JP6865114B2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用表示装置に関する。

従来、表示領域を囲む枠などの物理的な構成要素が設けられた車両用表示装置がある。特許文献１には、リング状表示仕切り部材が設けられた車両用表示装置の技術が開示されている。特許文献１では、リング状表示仕切り部材の開口部で囲まれたＬＣＤ（Liquid Crystal Display：液晶ディスプレイ）の表示領域に、車両の走行状態の計測量を示す略円形の文字板に相当する表示意匠の画像が表示される。

特許第４６４８６８１号公報

しかしながら、車両用表示装置の意匠性を向上させる点で、なお改良の余地が残されている。例えば、車両用表示装置において、物理的な構成要素とアニメーションによる表現とを組み合わせることで意匠性の更なる向上が可能となる。

本発明の目的は、意匠性を向上させることができる車両用表示装置を提供することである。

本発明の車両用表示装置は、車両におけるアイポイントの前方に配置された環状の装飾部材と、前記アイポイントと前記装飾部材との間に設けられ、前記アイポイントから見て前記装飾部材と重なる重畳部分と、前記アイポイントから見て前記装飾部材と重ならない非重畳部分とを有するハーフミラーと、前記ハーフミラーに映像を投影することによってアニメーション表示を行う投影部と、前記装飾部材に対して光を照射する光源と、前記投影部および前記光源を制御する制御部と、を含む。前記制御部は、流動的要素を含む第１表示要素から前記装飾部材を模した第２表示要素に変化させて前記装飾部材に前記第２表示要素を重畳させる第１アニメーションを前記投影部によって表示させる第１動作、および前記装飾部材を模した第３表示要素を前記装飾部材に重畳させた後に前記第３表示要素から流動的要素を含む第４表示要素に変化する第２アニメーションを前記投影部によって表示させる第２動作のうちの少なくとも何れか一方を実行することを特徴とする。

本発明に係る車両用表示装置において、制御部は、流動的要素を含む第１表示要素から装飾部材を模した第２表示要素に変化させて装飾部材に第２表示要素を重畳させる第１アニメーションを投影部によって表示させる第１動作、および装飾部材を模した第３表示要素を装飾部材に重畳させた後に第３表示要素から流動的要素を含む第４表示要素に変化する第２アニメーションを投影部によって表示させる第２動作のうちの少なくとも何れか一方を実行する。本発明に係る車両用表示装置は、流動的要素が装飾部材に変化したり装飾部材が流動的要素に変化したりするといった現実には起こりえない状態を表現することができる。このような表現によって、意匠性が向上するという効果を奏する。

図１は、実施形態に係る車両用表示装置の正面図である。 図２は、実施形態に係る車両用表示装置の正面拡大図である。 図３は、実施形態に係る車両用表示装置の内部構成を示す側面図である。 図４は、実施形態に係る車両用表示装置の内部構成を示す他の側面図である。 図５は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図６は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図７は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図８は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図９は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図１０は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図１１は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。 図１２は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第２表示態様を示す正面図である。 図１３は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第２表示態様を示す正面図である。 図１４は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第２表示態様を示す正面図である。 図１５は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第２表示態様を示す正面図である。 図１６は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第２表示態様を示す正面図である。 図１７は、実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第３表示態様を示す正面図である。 図１８は、実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第３表示態様を示す正面図である。 図１９は、実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第３表示態様を示す正面図である。 図２０は、実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第３表示態様を示す正面図である。 図２１は、実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第３表示態様を示す正面図である。 図２２は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第４表示態様を示す正面図である。 図２３は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第４表示態様を示す正面図である。 図２４は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第４表示態様を示す正面図である。 図２５は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第５表示態様を示す正面図である。 図２６は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第５表示態様を示す正面図である。 図２７は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第５表示態様を示す正面図である。 図２８は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第５表示態様を示す正面図である。 図２９は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第５表示態様を示す正面図である。

以下に、本発明の実施形態に係る車両用表示装置につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。

［実施形態］
図１から図１５を参照して、実施形態について説明する。本実施形態は、車両用表示装置に関する。図１は、実施形態に係る車両用表示装置の正面図である。図２は、実施形態に係る車両用表示装置の正面拡大図である。図３は、実施形態に係る車両用表示装置の内部構成を示す側面図である。図４は、実施形態に係る車両用表示装置の内部構成を示す他の側面図である。図１および図２は、車両におけるアイポイントから車両用表示装置を見た図である。なお、アイポイントは、運転席に着座した運転者の視点位置として予め定められた位置である。

［車両用表示装置］
実施形態に係る車両用表示装置１は、自動車などの車両に搭載される。図１から図４に示すように、実施形態に係る車両用表示装置１は、収容部１００と、表示部１０と、加飾部材５０と、投影部６１と、ハーフミラー６２と、光源６３と、制御部６４と、第１駆動装置７０と、第２駆動装置８０と、を含む。

収容部１００は、一端が閉塞された筒状の部材である。収容部１００は、金属や合成樹脂などによって形成される。収容部１００は、車両の運転席に対して車両前後方向の前方に配置される。収容部１００は、正面視した場合の形状が台形の部材である。

収容部１００は、運転席と対向する開口部１０１を有する。車両用表示装置１の説明において、「奥行き方向Ｘ」は、収容部１００の軸方向を示す。奥行き方向Ｘは、典型的には車両前後方向である。奥行き方向Ｘにおいて、「前面側」は運転席側であり、典型的には車両後側である。奥行き方向Ｘにおいて、「背面側」は運転席側とは反対側であり、典型的には車両前側である。

「高さ方向Ｚ」は、車両に配置された状態における収容部１００の高さ方向であり、典型的には車両上下方向である。幅方向Ｙは、奥行き方向Ｘおよび高さ方向Ｚと直交する方向であり、典型的には車幅方向である。幅方向Ｙにおいて、「左側」は運転席から見た場合の左側を示し、典型的には車両左側である。幅方向Ｙにおいて、「右側」は運転席から見た場合の右側を示し、典型的には車両右側である。

開口部１０１は、収容部１００の前面に形成されている。開口部１０１の幅方向Ｙの長さは、開口部１０１の高さ方向Ｚの長さよりも長い。開口部１０１には、加飾部材５０が配置される。加飾部材５０は、奥行き方向Ｘにおいて運転席と対向している。加飾部材５０は、例えば、金属や合成樹脂などによって形成される。

加飾部材５０は、第１加飾部５１、第２加飾部５２、および第３加飾部５３を含む。第１加飾部５１、第２加飾部５２、および第３加飾部５３は、一体に形成されてもよい。加飾部材５０は、収容部１００によって支持されている。第１加飾部５１、第２加飾部５２、および第３加飾部５３の形状は、後述する第１表示部１１、第２表示部１２、および第３表示部１３の外形の形状と対応する。

図１および図２に示すように、第１加飾部５１の形状は、円環形状である。第１加飾部５１は、開口部１０１における幅方向Ｙの中央に配置される。また、第１加飾部５１は、開口部１０１における高さ方向Ｚの中央に配置される。開口部１０１内には、円環形状の第１加飾部５１に囲まれて、周囲から区切られた第１表示領域ＤＲ１が形成されている。

第２加飾部５２は、第１加飾部５１に対して幅方向Ｙの左側に配置される。第２加飾部５２は、第１加飾部５１の背面側であって、第１加飾部５１の近傍に配置される。第２加飾部５２の形状は、Ｕ字を右に倒した形状または、Ｃ字形状である。第２加飾部５２の切れ目部分（すなわち、Ｕ字形状またはＣ字形状の切れ目部分）は、第１加飾部５１に向けられる。

第３加飾部５３は、第１加飾部５１に対して幅方向Ｙの右側に配置される。第３加飾部５３は、第１加飾部５１の背面側であって、第１加飾部５１の近傍に配置される。第３加飾部５３の形状は、Ｕ字を左に倒した形状または、Ｃ字を左右反転させた形状である。第３加飾部５３の切れ目部分（すなわち、Ｕ字形状またはＣ字形状の切れ目部分）は、第１加飾部５１に向けられる。

第１加飾部５１の直径は、開口部１０１の高さ方向Ｚの幅よりも小さく、第２加飾部５２の高さ方向Ｚの幅よりも大きい。また、第１加飾部５１の直径は、第３加飾部５３の高さ方向Ｚの幅よりも大きい。アイポイントから見て、第２加飾部５２は、第３加飾部５３と実質的に合同な形状であり、第２加飾部５２の高さ方向Ｚにおける幅は、第３加飾部５３の高さ方向Ｚにおける幅と実質的に等しい。

表示部１０は、加飾部材５０よりも奥行き方向Ｘの背面側に配置される。実施形態の表示部１０は、収容部１００の内部空間における奥部に配置されている。実施形態の表示部１０は、第１表示部１１、第２表示部１２、および第３表示部１３を含む。

図２に示すように、第１表示部１１は、第１装飾部材１１ａおよび第１文字板１１ｂを含む。第１装飾部材１１ａおよび第１文字板１１ｂは、例えば、合成樹脂や金属を用いて形成される。実施形態では、第１装飾部材１１ａの色は、例えば、シルバーや白色等の淡色である。第１装飾部材１１ａが樹脂で形成されている場合、第１装飾部材１１ａの表面には淡色のメッキが施されてもよい。第１装飾部材１１ａの表面には、鏡面加工やつや消し加工がなされてもよい。本実施形態の第１装飾部材１１ａの形状は、円環形状である。なお、第１装飾部材１１ａの形状は、環状である。また、実施形態において、環状は、環状の一部が欠損した形状も含む。

第１文字板１１ｂは、円盤形状を有する。第１文字板１１ｂは、第１装飾部材１１ａの内方の領域を背面側から閉塞している。第１文字板１１ｂの色は、例えば、黒等の濃色である。第１文字板１１ｂの表面には、つや消し加工がなされてもよい。

第２表示部１２は、第２装飾部材１２ａ、第２文字板１２ｂ、および第２指針１２ｃを含む。第２装飾部材１２ａは、第１装飾部材１１ａに対して幅方向Ｙの左側に配置されている。第２装飾部材１２ａは、第１加飾部５１と第２加飾部５２とによって囲まれた領域に配置されている。第２装飾部材１２ａの形状は、Ｕ字を右側に倒した形状、またはＣ字形状である。

第２装飾部材１２ａ、第２文字板１２ｂ、および第２指針１２ｃは、例えば、合成樹脂や金属を用いて形成されている。実施形態では、第２装飾部材１２ａがアルミニウムなどの金属で形成されており、第２文字板１２ｂおよび第２指針１２ｃが合成樹脂で形成される。第２装飾部材１２ａの色は、例えば、シルバーや白色等の淡色である。

第３表示部１３は、第３装飾部材１３ａ、第３文字板１３ｂ、および第３指針１３ｃを含む。第３装飾部材１３ａは、第１装飾部材１１ａに対して幅方向Ｙの右側に配置されている。第３装飾部材１３ａは、第１加飾部５１と第３加飾部５３とによって囲まれた領域に配置されている。第３装飾部材１３ａの形状は、Ｕ字を左側に倒した形状、またはＣ字を左右反転させた形状である。

第３装飾部材１３ａ、第３文字板１３ｂ、および第３指針１３ｃは、例えば、合成樹脂や金属を用いて形成される。実施形態では、第３装飾部材１３ａがアルミニウムなどの金属で形成されており、第３文字板１３ｂおよび第３指針１３ｃが合成樹脂で形成されている。第３装飾部材１３ａの色は、例えば、シルバーや白色等の淡色である。

ハーフミラー６２は、半透過性の部材である。ハーフミラー６２は、入射する光の一部を反射すると共に、入射する光の他の一部を透過させる。ハーフミラー６２は、透明な樹脂やガラス等により形成された本体部と、ハーフミラー層とを有する。ハーフミラー層は、本体部の表面に蒸着等により形成された、金属または無機多層薄膜などである。ハーフミラー６２は、奥行き方向Ｘにおける加飾部材５０と表示部１０との間に配置されている。ハーフミラー６２は、高さ方向Ｚの上側へ向かうに従って奥行き方向Ｘの背面側へ向かうように傾斜している。ハーフミラー６２は、上述の傾斜姿勢で収容部１００によって保持されている。

図３に示すように、ハーフミラー６２は、第１装飾部材１１ａとアイポイント２０１との間に位置する。図２および図３に示すように、ハーフミラー６２は、重畳部分６２ａ、非重畳部分６２ｂａおよび非重畳部分６２ｂｂを有する。なお、図３において、ハーフミラー６２は、図２に示すIII−III線による断面で示されている。重畳部分６２ａは、アイポイント２０１から見て第１装飾部材１１ａと重なる部分である。非重畳部分６２ｂａおよび非重畳部分６２ｂｂは、アイポイント２０１から見て第１装飾部材１１ａと重ならない部分である。図２に示すように、実施形態において重畳部分６２ａの形状は環状である。非重畳部分６２ｂａは、ハーフミラー６２における重畳部分６２ａに囲まれた部分である。非重畳部分６２ｂｂは、ハーフミラー６２における重畳部分６２ａを周りから囲む部分である。

図３に示すように、投影部６１は、ハーフミラー６２に向けて画像を投影する。投影部６１は、例えば、ＴＦＴ−ＬＣＤ（Thin Film Transistor−Liquid Crystal Display：薄膜トランジスタ液晶ディスプレイ）等の液晶表示装置である。投影部６１は、ハーフミラー６２に対して高さ方向Ｚの上側に配置されている。また、投影部６１は、高さ方向Ｚにおいてハーフミラー６２と対向している。投影部６１から投影される画像は、矢印Ｙ０で示すように、ハーフミラー６２によって奥行き方向Ｘの前面側に向けて反射される。ハーフミラー６２によって反射された画像は、運転者がアイポイント２０１から見た場合に、ハーフミラー６２よりも背面側の位置で結像する虚像として運転者に視認される。例えば、投影部６１は、重畳部分６２ａに第１装飾部材１１ａを模した画像を投影することで、第１装飾部材１１ａの虚像を実物の第１装飾部材１１ａの前面側における表面位置で結像する虚像として、運転者に視認させることができる。虚像が結像する位置は、例えば、表示部１０の前面の位置や、表示部１０の前面よりもわずかに前面側あるいは背面側の位置であってもよい。

光源６３は、収容部１００の内部空間における高さ方向Ｚの上部に配置されている。光源６３は、第１表示部１１よりも高さ方向Ｚの上側に配置されている。つまり、光源６３は、第１表示部１１の物理的な構成要素に対して上側から光を照射する。実施形態の車両用表示装置１には、第１表示部１１、第２表示部１２、および第３表示部１３のそれぞれに対して少なくとも一つの光源が設けられる。

第１表示部１１に対応する光源６３は、第１装飾部材１１ａおよび第１文字板１１ｂに光を照射する。第２表示部１２に対応する光源は、第２表示部１２よりも高さ方向Ｚの上側に配置され、第２装飾部材１２ａ、第２文字板１２ｂ、および第２指針１２ｃに光を照射する。第３表示部１３に対応する光源は、第３表示部１３よりも高さ方向Ｚの上側に配置され、第３装飾部材１３ａ、第３文字板１３ｂ、および第３指針１３ｃに光を照射する。

制御部６４は、投影部６１および光源６３を制御する。制御部６４は、投影部６１および光源６３を制御することで、投影部６１、光源６３の点灯、および光源６３の非点灯を制御する。また、第２表示部１２に対応する光源、および第３表示部１３に対応する光源も同様に、制御部６４によって光源の点灯、および光源の非点灯が制御される。

実施形態の車両用表示装置１では、第１装飾部材１１ａおよび第１文字板１１ｂを含む第１表示部１１が可動式である。車両用表示装置１は、第１表示部１１を移動させる第１駆動装置７０および第２駆動装置８０を含む。第１表示部１１は、図３に示す起立位置と、図４に示す傾倒位置とに位置づけることが可能である。第１表示部１１は、起立位置と傾倒位置との間の位置で停止させられてもよい。起立位置は、第１表示部１１が運転席の運転者と対向する位置である。第１表示部１１が起立位置にある場合、奥行き方向Ｘに対する第１表示部１１の軸方向Ｘ１の傾斜角度θが最小となる。起立位置にある第１表示部１１は、上端部１１ｕが下端部１１ｊよりもわずかに背面側に位置するように傾斜している。図４に示す傾倒位置は、第１表示部１１が投影部６１と対向する位置である。第１表示部１１が傾倒位置にある場合、奥行き方向Ｘに対する第１表示部１１の軸方向Ｘ１の傾斜角度θが最大となる。なお、図３と同様に図４においても、ハーフミラー６２は、図２に示すIII−III線による断面で示されている。

第１駆動装置７０は、動力源７１、動力伝達機構７２、駆動制御装置７３、および変換部材７４を含む。第１駆動装置７０は、第１表示部１１の背面側に配置されている。動力源７１は、例えば、回転式のモータである。動力伝達機構７２は、動力源７１から出力される回転力によって軸部材７５を回転させる。変換部材７４は、軸部材７５の回転によって軸部材７５の軸線方向に沿って往復移動する。軸部材７５は、高さ方向Ｚに沿って延在する円柱形状の部材である。軸部材７５は、上端部が下端部よりもわずかに背面側に位置するように傾斜している。軸部材７５の傾斜角度は、起立位置にある第１表示部１１の傾斜角度に対応する。軸部材７５は外周面に、螺旋状の溝部７５ａを有する。変換部材７４は、溝部７５ａに係合するナット状の回転部材を有している。この回転部材は、軸部材７５の回転運動を軸部材７５の軸線方向に沿った直線運動に変換する。変換部材７４は、軸部材７５が軸線周りに回転することにより、軸部材７５に沿って高さ方向Ｚに移動する。

変換部材７４は、保持部材７６を介して第１表示部１１と連結されている。保持部材７６は、第１表示部１１の背面側に接続されており、第１表示部１１と共に高さ方向Ｚに移動する。変換部材７４と保持部材７６の上端部とは、回転軸７６ａを介して連結されている。回転軸７６ａの中心軸線の方向は、幅方向Ｙである。保持部材７６は、回転軸７６ａを回転中心として回転自在である。

保持部材７６の下端には、被ガイド部７６ｂが設けられている。被ガイド部７６ｂは、保持部材７６における幅方向Ｙの両側に設けられている。本実施形態の被ガイド部７６ｂは、回転自在に支持された車輪等の回転体である。収容部１００の内部には、被ガイド部７６ｂを案内するガイド部材７７が設けられている。ガイド部材７７は、ガイドレール７７ａを有する。被ガイド部７６ｂは、ガイドレール７７ａに挿入されており、ガイドレール７７ａに沿って転動する。ガイドレール７７ａは、全体として奥行き方向Ｘに沿って延在している。ガイドレール７７ａにおける背面側の端部には、弧状部７７ｂが設けられている。弧状部７７ｂは、奥行き方向Ｘの背面側へ向かうに従って高さ方向Ｚの上側へ向かうように湾曲している。

駆動制御装置７３は、動力源７１が出力する回転力の大きさおよび回転方向を制御する。図３に示すように、第１表示部１１が起立位置にある場合、被ガイド部７６ｂはガイドレール７７ａにおける背面側の端部に位置する。このときに、変換部材７４は、軸部材７５の上端部に位置している。第１表示部１１を起立位置から傾倒位置に向けて移動させる場合、駆動制御装置７３は、変換部材７４を下側に向けて移動させるように動力源７１を制御する。より具体的には、駆動制御装置７３は、動力源７１によって、変換部材７４を下側に向けて移動させる回転方向に軸部材７５を回転させる。

変換部材７４が軸部材７５に沿って下側に向けて移動すると、被ガイド部７６ｂがガイドレール７７ａに案内されて前面側に向けて移動する。変換部材７４が下側に向けて移動するに従って、第１表示部１１の下端部１１ｊが軸部材７５に対して前面側に向けて離れるように相対移動していく。その結果、高さ方向Ｚに対する第１表示部１１の傾斜角度が増加していく。駆動制御装置７３は、第１表示部１１が傾倒位置に到達すると、動力源７１の出力を停止させる。

駆動制御装置７３は、第１表示部１１を傾倒位置から起立位置に向けて移動させる場合、変換部材７４を上側に向けて移動させるように動力源７１を制御する。より具体的には、駆動制御装置７３は、動力源７１によって、変換部材７４を上側に向けて移動させる回転方向に軸部材７５を回転させる。変換部材７４が軸部材７５に沿って上側に向けて移動すると、被ガイド部７６ｂがガイドレール７７ａに案内されて背面側に向けて移動する。変換部材７４が上側に向けて移動するに従って、第１表示部１１の下端部１１ｊが軸部材７５に近づくように背面側に向けて相対移動する。その結果、高さ方向Ｚに対する第１表示部１１の傾斜角度が減少していく。駆動制御装置７３は、第１表示部１１が起立位置に到達すると、動力源７１の出力を停止させる。

実施形態の車両用表示装置１は、さらに、第１表示部１１を幅方向Ｙに移動させる第２駆動装置８０を含む。第２駆動装置８０は、保持部材７６に配置されている。第２駆動装置８０は、例えば、モータ等の第２動力源と、第２動力伝達機構とを有する。第２動力伝達機構は、第２動力源の出力による回転運動を幅方向Ｙに沿った直線運動に変換する。第２駆動装置８０は、保持部材７６と第１表示部１１との間に介在している。第２駆動装置８０は、第１表示部１１を保持部材７６に対して幅方向Ｙに相対移動させる。

［第１表示態様］
図５から図１１は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第１表示態様を示す正面図である。図５から図１１は、アイポイントから車両用表示装置を見たときの図である。以下、図において、運転者に実質的に視認されないものは、二点鎖線で示される。図５から図８において、光源６３は、制御部６４によって非点灯にされている。光源６３が非点灯にされていることで、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認されにくくなっている。また、第１表示部１１は、起立位置にある。図５に示すように、制御部６４は、投影部６１によって標章や車などの表示要素Ｅ１０を表示する。その後、図６に示すように、制御部６４は、表示要素Ｅ１０から流動的要素を含む第１表示要素Ｅ１１に変化するアニメーションＡ１０を投影部６１によって表示させる動作を実行する。実施形態においては、アニメーションＡ１０は、表示要素Ｅ１０から流れ動く粒子に変化するアニメーションである。具体的には、アニメーションＡ１０では、以下の内容が表示される。まず、表示要素Ｅ１０が粉々に砕け、多数の粒子となる。次に、図６に矢印Ｙ１で示すように、それらの粒子が時計回りの方向に流動する。アニメーションＡ１０では、以上の内容が表示される。

図６から図８に示すように、アニメーションＡ１０の後、制御部６４は、第１動作を実行する。第１動作は、流動的要素を含む第１表示要素Ｅ１１から第１装飾部材１１ａを模した第２表示要素Ｅ１２に変化する第１アニメーションＡ１１を投影部６１によって表示させる動作である。図６から図８において、光源６３は、制御部６４によって非点灯にされている。光源６３が非点灯にされていることで、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認されにくくなっている。例えば、光源６３が非点灯にされていることで、第１装飾部材１１ａは、運転者に実質的に視認されない。また、第１表示部１１は、起立位置にある。図６に示すように、第１表示領域ＤＲ１に表示された第１表示要素Ｅ１１は、矢印Ｙ１に沿って回転する流動的要素を含む。図７に矢印Ｙ２で示すように、第１表示要素Ｅ１１は、時計回りの方向に回転しながら環状に形を変化させる。その後、図８に示すように、第１表示要素Ｅ１１は、第２表示要素Ｅ１２に変化する。

実施形態において、第２表示要素Ｅ１２は、アイポイント２０１から見て第１装飾部材１１ａと重畳させて表示される。第２表示要素Ｅ１２の中心軸は、第１装飾部材１１ａの中心軸と実質的に一致する。明細書中において、『重畳』とは、基本的に、ある要素の全体と別の要素の全体とが実質的に重なっている状態をいう。ただし、明細書中において、ある要素の全体が別の要素の全体と重なっていて、別の要素の一部がある要素の全体と重なっていない状態も『重畳』に含める。この場合、別の要素の重なっていない部分の面積は、別の要素の重なっている部分の面積よりも小さい。

実施形態において、第２表示要素Ｅ１２は、第１装飾部材１１ａの形を模した表示要素である。なお、第２表示要素Ｅ１２は、第１装飾部材１１ａの形の他に、色、質感、模様、表面の明るさなどを模していてもよい。また、第２表示要素Ｅ１２の輪郭は、第１装飾部材１１ａの輪郭と一致していなくてもよい。例えば、第２表示要素Ｅ１２の輪郭と、第１装飾部材１１ａの輪郭とが一部重なっていなくてもよい。例えば、第２表示要素Ｅ１２における第１装飾部材１１ａの外周部分と対応する部分は、ぼかして表示されてもよい。

第１アニメーションＡ１１は、流れ動く粒子が第２表示要素Ｅ１２に変化するアニメーションである。具体的には、第１アニメーションＡ１１では、以下の内容が表示される。まず、図６の矢印Ｙ１で示すように、粒子の集合体が第１装飾部材１１ａで囲まれる領域内を時計回りの方向に流動する。次に、粒子は、集合しながら環状に形を変化させる。図７の矢印Ｙ２で示すように、環状に変化した粒子の集合体は、時計回りの方向に流動しながら径を拡大する。次に、環状になった粒子の集合体は、一体化して第２表示要素Ｅ１２に変化する（図８参照）。第１アニメーションＡ１１では、以上の内容が表示される。

図８に示すように、制御部６４は、アイポイント２０１から見て第２表示要素Ｅ１２を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている。その後、光源６３は、制御部６４によって非点灯から点灯状態にされる。図９および図１０においては、光源６３は、制御部６４によって点灯されている。制御部６４は、アイポイント２０１から見て第２表示要素Ｅ１２を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を点灯させる。光源６３からの光を受けた第１装飾部材１１ａは、運転者に視認されやすくなる。図９に示すように、視認されやすくなった第１装飾部材１１ａと、第２表示要素Ｅ１２と、はアイポイント２０１から見て重なっているため、運転者は、第２表示要素Ｅ１２が見えているのか、第１装飾部材１１ａが見えているのかを認識しにくくなっている。第２表示要素Ｅ１２は、光源６３の点灯の後に非表示にされる。なお、第２表示要素Ｅ１２は、光源６３の点灯と同時に非表示にされてもよい。図１０に示すように、第２表示要素Ｅ１２が非表示にされた後においても第１装飾部材１１ａが運転者に視認されるため、運転者は、第２表示要素Ｅ１２が第１装飾部材１１ａと入れ替わったことを認識しにくい。

光源６３が点灯され、第２表示要素Ｅ１２が非表示にされた後、図１１に示すように、第１装飾部材１１ａで囲まれた領域や第１装飾部材１１ａの周囲には、指針画像、指標画像、および情報画像などの虚像Ｖ１が投影部６１によって表示される。

なお、指標画像は、目盛りおよび文字を含む画像である。指標画像は、装飾部材１１ａの内周面に沿って表示される。実施形態における指標画像は、車両の走行速度である車速についての指標画像である。

［第２表示態様］
図１２から図１６は、実施形態に係る車両用表示装置の第１表示領域における第２表示態様を示す正面図である。図１２から図１６は、車両におけるアイポイントから車両用表示装置を見たときの図である。図１２においては、光源６３は、制御部６４によって点灯されている。光源６３から照射される光を第１装飾部材１１ａが反射することで、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認される。また、第１表示部１１は、起立位置にある。図１３から図１６においては、光源６３は、制御部６４によって非点灯にされており、第１表示部１１は、起立位置にある。

図１２に示すように、制御部６４は、第１装飾部材１１ａを模した第３表示要素Ｅ１３を第１装飾部材１１ａに重畳させて表示させている。第３表示要素Ｅ１３を第１装飾部材１１ａに重畳させて表示させているとき、第３表示要素Ｅ１３の中心軸は、第１装飾部材１１ａの中心軸と実質的に一致する。実施形態において、第３表示要素Ｅ１３は、第１装飾部材１１ａの形を模した表示要素である。なお、第３表示要素Ｅ１３は、第１装飾部材１１ａの形の他に、色、質感、模様、表面の明るさなどを模した表示要素であってもよい。また、第３表示要素Ｅ１３の輪郭は、第１装飾部材１１ａの輪郭と一致していなくてもよい。例えば、第３表示要素Ｅ１３の輪郭と、第１装飾部材１１ａの輪郭とが一部重なっていなくてもよい。例えば、第３表示要素Ｅ１３における第１装飾部材１１ａの外周部分と対応する部分は、ぼかして表示されてもよい。

制御部６４は、第２動作を実行する。第２動作は、第３表示要素Ｅ１３を第１装飾部材１１ａに重畳させた後に、図１３および図１４に示すように、第３表示要素Ｅ１３から流動的要素を含む第４表示要素Ｅ１４に変化する第２アニメーションＡ１２を投影部６１によって表示させる動作である。

図１２に示す状態と図１３に示す状態との間において、制御部６４は、アイポイント２０１から見て第３表示要素Ｅ１３を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を非点灯にさせる。

第２アニメーションＡ１２は、第３表示要素Ｅ１３から流れ動く粒子に変化するアニメーションである。具体的には、第２アニメーションＡ１２では、以下の内容が表示される。まず、第３表示要素Ｅ１３が粉々に砕け、多数の粒子となる。次に、それらの粒子が図１３の矢印Ｙ３に示すように、第１表示領域ＤＲ１内を反時計回りの方向に回転しながら、第１装飾部材１１ａの中心軸方向に流動する。次に、図１４の矢印Ｙ４で示すように、多数の粒子が、第１装飾部材１１ａの内側方向に流動しながら第１装飾部材１１ａの中心軸付近に凝集する。第２アニメーションＡ１２では、以上の内容が表示される。

図１４および図１５に示すように、制御部６４は、第４表示要素Ｅ１４から模様画像を含む表示要素Ｅ１５に変化するアニメーションＡ１３を投影部６１によって表示させる動作を実行する。例えば、図１５に示すように、表示要素Ｅ１５に含まれる模様画像は、アイコンである。その後、実施形態においては、図１６に示すように、表示要素Ｅ１５が投影部６１によって表示された後、別のアイコンなどの模様画像がさらに表示される。

なお、上述した実施形態において、車両用表示装置１は、第１表示様態および第２表示様態の何れか一方のみを実施してもよい。

以上説明したように、実施形態に係る車両用表示装置１は、装飾部材１１ａと、ハーフミラー６２と、投影部６１と、光源６３と、制御部６４と、を含む。装飾部材１１ａは、車両におけるアイポイント２０１の前方に配置され、環状である。ハーフミラー６２は、アイポイント２０１と装飾部材１１ａとの間に設けられる。ハーフミラー６２は、アイポイント２０１から見て装飾部材１１ａと重なる重畳部分６２ａと、アイポイント２０１から見て装飾部材１１ａと重ならない非重畳部分６２ｂａ、６２ｂｂとを有する。投影部６１は、ハーフミラー６２に映像を投影することによってアニメーション表示を行う。光源６３は、装飾部材１１ａに対して光を照射する。制御部６４は、投影部６１および光源６３を制御する。

制御部６４は、流動的要素を含む第１表示要素Ｅ１１から装飾部材１１ａを模した第２表示要素Ｅ１２に変化させて装飾部材１１ａに第２表示要素Ｅ１２を重畳させる第１アニメーションＡ１１を投影部６１によって表示させる第１動作、および装飾部材１１ａを模した第３表示要素Ｅ１３を装飾部材１１ａに重畳させた後に第３表示要素Ｅ１３から流動的要素を含む第４表示要素Ｅ１４に変化する第２アニメーションＡ１２を投影部６１によって表示させる第２動作のうちの少なくとも何れか一方を実行する。

実施形態に係る車両用表示装置１では、流動的要素が第１装飾部材１１ａに変化したり、第１装飾部材１１ａが流動的要素に変化したりするといった現実には起こりえない状態を表現することができる。このような表現によって、意匠性を向上させることができる。

実施形態に係る車両用表示装置１において、制御部６４は、第１動作において第２表示要素Ｅ１２を装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を点灯させる。実施形態では、第２表示要素Ｅ１２を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を点灯させることで、光源６３が点灯されたことを運転者に認識されにくくすることができる。また、光源６３が点灯された後に第２表示要素Ｅ１２を非表示とすることで、虚像である第２表示要素Ｅ１２が第１装飾部材１１ａと入れ替わったことを運転者に認識されにくくすることができる。物理的な構成要素の視認性と虚像によるアニメーション表現とを組み合わせることで、意匠性を向上させることができる。

実施形態に係る車両用表示装置１において、制御部６４は、第２動作において第３表示要素Ｅ１３を装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を非点灯にさせる。実施形態では、第３表示要素Ｅ１３を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を非点灯にさせることで、第１装飾部材１１ａが虚像である第３表示要素Ｅ１３と入れ替わったことを運転者に認識されにくくすることができる。物理的な構成要素の視認性と虚像によるアニメーション表現とを組み合わせることで、意匠性を向上させることができる。

実施形態に係る車両用表示装置１において、第１アニメーションＡ１１は、流れ動く粒子が第２表示要素Ｅ１２に変化するアニメーションである。実施形態では、流れ動く粒子が第１装飾部材１１ａに変化するという現実には起こりえない状態を表現することができる。このような表現によって、意匠性を向上させることができる。

実施形態に係る車両用表示装置１において、第２アニメーションＡ１２は、第３表示要素Ｅ１３が流れ動く粒子に変化するアニメーションである。実施形態では、第１装飾部材１１ａが流れ動く粒子に変化するという現実には起こりえない状態を表現することができる。このような表現によって、意匠性を向上させることができる。

[実施形態の第１変形例]
実施形態の第１変形例について説明する。本変形例が上述の実施形態と異なるところは、環状の第１表示領域における表示態様である。

［第３表示態様］
図１７から図２１は、実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第３表示態様を示す正面図である。図１７から図２１は、車両におけるアイポイントから車両用表示装置を見た図である。図１７から図１９においては、光源６３は、制御部６４によって非点灯にされている。光源６３が非点灯にされていることで、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認されにくくなっている。また、第１表示部１１は、傾倒位置にある。図１７から図２０に示すように、制御部６４は、流動的要素の第１表示要素Ｅ２１から第１装飾部材１１ａを模した第２表示要素Ｅ２２に変化する第１アニメーションＡ２１を投影部６１によって表示させる動作を実行する。

第１アニメーションＡ２１は、流れ動く流体から第１装飾部材１１ａを模した第２表示要素Ｅ２２に変化するアニメーションである。具体的には、第１アニメーションＡ２１では、以下の内容が表示される。まず、図１７の矢印Ｙ５で示すように、水滴が車両下方向に落下する。次に、図１８の矢印Ｙ６で示すように、落下した水滴は、空間に第１装飾部材１１ａの中心軸付近から外側へ広がる波紋を形成する。次に、図１９に矢印Ｙ７で示すように、形成された波紋の中から水が車両上方向に噴出する。次に、噴出した水は、第２表示要素Ｅ２２と模様画像Ｅ２２ｂに変化する。図２０に示すように、模様画像Ｅ２２ｂは、第２表示要素Ｅ２２の上方に位置し、例えば、文字や図形である。第１アニメーションＡ２１では、以上の内容が表示される。

制御部６４は、アイポイント２０１から見て第２表示要素Ｅ２２を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を点灯させる。第２表示要素Ｅ２２は、光源６３の点灯の後に非表示にされる。なお、第２表示要素Ｅ２２は、光源６３の点灯と同時に非表示にされてもよい。図２１に示すように、光源６３を点灯させることによって、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認される。実施形態の第１変形例では、光源６３が点灯され、第２表示要素Ｅ２２が非表示にされた後、図２１に示すように、第１装飾部材１１ａに囲まれた領域や第１装飾部材１１ａの周囲には、指針画像、指標画像、および情報画像などの虚像Ｖ２が投影部６１によって表示される。

実施形態の第１変形例に係る車両用表示装置１において、第１アニメーションＡ２１は、流れ動く流体が第２表示要素Ｅ２２に変化するアニメーションである。第１変形例では、噴出した液体などの流体が、環状に形を変えて第１装飾部材１１ａに変化するという現実には起こりえない状態を表現することができる。このような表現によって、意匠性を向上させることができる。

[実施形態の第２変形例]
本変形例が上述の実施形態および第２変形例と異なるところは、環状の第１表示領域における表示態様である。

［第４表示態様］
図２２から図２４は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第４表示態様を示す正面図である。図２２から図２４は、車両におけるアイポイントから車両用表示装置を見た図である。図２２から図２４においては、光源６３は、制御部６４によって非点灯にされている。光源６３が非点灯にされていることで、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認されにくくなっている。また、図２２から図２４においては、第１表示部１１は、起立位置にある。

図２２から図２４に示すように、制御部６４は、流動的要素を含む第１表示要素Ｅ３１から第１装飾部材１１ａを模した第２表示要素Ｅ３２に変化する第１アニメーションＡ３１を投影部６１によって表示させる動作を実行する。実施形態の第２変形例において、第２表示要素Ｅ３２の全体は、アイポイント２０１から見て第１装飾部材１１ａの全体と重畳させて表示される。

第１アニメーションＡ３１は、流れ動く粒子が第２表示要素Ｅ３２に変化するアニメーションである。具体的には、第１アニメーションＡ３１では、以下の内容が表示される。まず、図２２に矢印Ｙ８で示すように、二つの粒子の集合体が第１装飾部材１１ａと重畳する空間に沿って時計回りの方向に流動する。次に、図２３に示すように、二つの粒子の集合体が一体化することで環状に変化する。次に、一体化することで環状に変化した粒子の集合体は、第２表示要素Ｅ３２に変化する（図２４参照）。第１アニメーションＡ３１では、以上の内容が表示される。

図２４に示すように、制御部６４は、アイポイント２０１から見て第２表示要素Ｅ３２を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させる。その後、制御部６４は、アイポイント２０１から見て第２表示要素Ｅ３２を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を点灯させる。光源６３を点灯させることによって、図１１に示すように、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認される。第２表示要素Ｅ３２は、光源６３の点灯の後に非表示にされる。なお、第２表示要素Ｅ３２は、光源６３の点灯と同時に非表示にされてもよい。

本変形例では、光源６３が点灯され、第２表示要素Ｅ３２が非表示にされた後、図１１に示すように、第１装飾部材１１ａに囲まれた領域や第１装飾部材１１ａの周囲には、指針画像、指標画像、および情報画像などの虚像Ｖ１が投影部６１によって表示される。

［第５表示態様］
図２５から図２９は、実施形態の第２変形例に係る車両用表示装置の第１表示領域における第５表示態様を示す正面図である。図２５から図２９は、車両におけるアイポイントから車両用表示装置を見た図である。図２５および図２６において、光源６３は、制御部６４によって点灯されている。図２５において、第１表示部１１は、起立位置にある。図２７から図２９においては、光源６３は、制御部６４によって非点灯にされている。図２６から図２９において、第１表示部１１は、傾倒位置にある。

図２５に示すように、第１表示部１１は、起立位置にある。その後、図２６に示すように、第１駆動装置７０によって、第１表示部１１は起立位置から傾倒位置に移動される。第１表示部１１が傾倒位置に移動することにより、アイポイントに対して対向していた第１装飾部材１１ａは、アイポイントから見て奥行き方向Ｘにおける背面側に傾倒した状態となる（図４参照）。

図２６に示す状態から図２７に示す状態の間において、制御部６４は、アイポイント２０１から見て、第１装飾部材１１ａを模した第３表示要素Ｅ３３を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させる。制御部６４は、アイポイント２０１から見て第３表示要素Ｅ３３を第１装飾部材１１ａと重畳させて表示させている間に光源６３を非点灯にする。光源６３が非点灯にされることで、第１装飾部材１１ａは、運転者に視認されにくくなる。光源６３は、第３表示要素Ｅ３３が表示された後に非点灯にされる。なお、光源６３は、第３表示要素Ｅ３３の表示と同時に非点灯にされてもよい。

図２７から図２９に示すように、制御部６４は、第３表示要素Ｅ３３から流動的要素を含む第４表示要素Ｅ３４に変化する第２アニメーションＡ３２を投影部６１によって表示させる。第２アニメーションＡ３２は、第３表示要素Ｅ３３が流れ動く流体に変化するアニメーションである。具体的には、第２アニメーションＡ３２では、以下の内容が表示される。まず、第３表示要素Ｅ３３（図２７参照）が液体に変化し、図２８に矢印Ｙ９で示すように、液体は、車両下方向に滴り落ちながら波紋を形成する。そして、形成された波紋が減衰する（図２９参照）。第２アニメーションＡ３２では、以上の内容が表示される。

本変形例に係る車両用表示装置１において、第２アニメーションＡ３２は、第３表示要素Ｅ３３が流れ動く流体に変化するアニメーションである。本変形例では、合成樹脂や金属で形成された第１装飾部材１１ａが液体などの流体に変化するという現実には起こりえない状態を表現することができる。このような表現によって、意匠性を向上させることができる。

上記の実施形態および変形例に開示された内容は、適宜組み合わせて実行することができる。

１ 車両用表示装置
１０ 表示部
１１ 第１表示部
１１ａ 第１装飾部材
１１ｂ 第１文字板
１１ｕ 上端部
１１ｊ 下端部
１２ 第２表示部
１２ａ 第２装飾部材
１２ｂ 第２文字板
１２ｃ 第２指針
１３ 第３表示部
１３ａ 第３装飾部材
１３ｂ 第３文字板
１３ｃ 第３指針
５０ 加飾部材
５１ 第１加飾部
５２ 第２加飾部
５３ 第３加飾部
６１ 投影部
６２ ハーフミラー
６２ａ 重畳部分
６２ｂａ，６２ｂｂ 非重畳部分
６３ 光源
６４ 制御部
７０ 第１駆動装置
７１ 動力源
７２ 動力伝達機構
７３ 駆動制御装置
７４ 変換部材
７５ 軸部材
７５ａ 溝部
７６ 保持部材
７６ａ 回転軸
７６ｂ 被ガイド部
７７ ガイド部材
７７ａ ガイドレール
７７ｂ 弧状部
８０ 第２駆動装置
１００ 収容部
１０１ 開口部
２０１ アイポイント
Ａ１０、Ａ１３ アニメーション
Ａ１１、Ａ２１、Ａ３１ 第１アニメーション
Ａ１２、Ａ３２ 第２アニメーション
ＤＲ１ 第１表示領域
Ｅ１０、Ｅ１５ 表示要素
Ｅ１１、Ｅ２１、Ｅ３１ 第１表示要素
Ｅ１２、Ｅ２２、Ｅ３２ 第２表示要素
Ｅ１３、Ｅ３３ 第３表示要素
Ｅ１４、Ｅ３４ 第４表示要素
Ｅ２２ｂ 模様画像
Ｖ１、Ｖ２ 虚像
Ｘ 奥行き方向
Ｘ１ 軸方向
Ｙ 幅方向
Ｙ０〜Ｙ９ 矢印
Ｚ 高さ方向

Claims (5)

1. 車両におけるアイポイントの前方に配置された環状の装飾部材と、
   前記アイポイントと前記装飾部材との間に設けられ、前記アイポイントから見て前記装飾部材と重なる重畳部分と、前記アイポイントから見て前記装飾部材と重ならない非重畳部分とを有するハーフミラーと、
   前記ハーフミラーに映像を投影することによってアニメーション表示を行う投影部と、
   前記装飾部材に対して光を照射する光源と、
   前記投影部および前記光源を制御する制御部と、
   を備え、
   前記制御部は、流動的要素を含む第１表示要素から前記装飾部材を模した第２表示要素に変化させて前記装飾部材に前記第２表示要素を重畳させる第１アニメーションを前記投影部によって表示させる第１動作、および前記装飾部材を模した第３表示要素を前記装飾部材に重畳させた後に前記第３表示要素から流動的要素を含む第４表示要素に変化する第２アニメーションを前記投影部によって表示させる第２動作のうちの少なくとも何れか一方を実行することを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記制御部は、前記第１動作において前記第２表示要素を前記装飾部材と重畳させて表示させている間に前記光源を点灯させる請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記制御部は、前記第２動作において前記第３表示要素を前記装飾部材と重畳させて表示させている間に前記光源を非点灯にさせる請求項１に記載の車両用表示装置。
4. 前記第１アニメーションは、流れ動く流体、または流れ動く粒子が前記第２表示要素に変化するアニメーションである請求項１または２に記載の車両用表示装置。
5. 前記第２アニメーションは、前記第３表示要素が流れ動く流体、または流れ動く粒子に変化するアニメーションである請求項１または２に記載の車両用表示装置。

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