CN108583315B - 一种汽车充电插座的安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车充电插座的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车充电插座安装麻烦的技术问题。本汽车充电插座的安装结构包括安装支架和固定在汽车车身上的安装基板，所述充电插座上具有安装板，所述安装支架上具有安装孔，所述充电插座位于所述安装孔内，所述安装支架包括两个拼接架体，两拼接架体均固连在所述安装基板上，每个拼接架体上均具有安装面板，所述安装面板上开设有具有缺口的安装口，所述缺口的开口大小能供充电插座进入安装口内，两拼接架体相互叠合且两拼接架体的安装口围合形成上述的安装孔，所述安装板固定在两拼接架体的安装面板上。本发明具有安装方便、安装稳定等优点。

Description

一种汽车充电插座的安装结构
技术领域
本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车充电插座的安装结构。
背景技术
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。混合动力车的出现，能够解决目前地球资源日益枯绝的问题，因此目前市场上越来越多的厂家均推出了混合动力车，混合动力车也越来越受到人们的青睐。
总所周知，混合动力车均需要进行充电，因此需要在车身上安装充电插座。目前汽车上充电插座主要都是通过安装支架固设到汽车车身上，安装支架上开设有供充电插座穿过的安装孔。如中国专利文献公开了一种电动汽车充电口支架(申请号：201520048914.5)，包括：安装板，其中心设置有安装孔，用于固定安装充电口；安装孔沿横轴线分成下端为半圆弧结构，上端为梯形结构；第一连接板，其一端与安装板的上端面相连接，另一端与前舱支架相连接；第二连接板，其为两个，分别设置于安装板的下端两侧；第二连接板的一端与安装板的下端面相连接，另一端与前防撞梁相连接。该电动汽车充电口支架也是在支架的安装部上设置安装孔，充电插座设置在安装孔内并通过螺栓穿过安装孔使充电插座固定在支架上。通过该支架固定充电座虽然结构稳定，但由于安装孔开口大小的限制，而充电插座本身体积较大且充电座上还连接有各种线束，导致充电插座穿过安装孔的过程较为麻烦，充电座安装时间长。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车充电插座的安装结构，本发明所要解决的技术问题是如何在保证充电插座安装稳定的前提下使安装更加方便。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车充电插座的安装结构，包括安装支架和固定在汽车车身上的安装基板，所述充电插座上具有安装板，所述安装支架上具有安装孔，所述充电插座位于所述安装孔内，其特征在于，所述安装支架包括两个拼接架体，两拼接架体均固连在所述安装基板上，每个拼接架体上均具有安装面板，所述安装面板上开设有具有缺口的安装口，所述缺口的开口大小能供充电插座进入安装口内，两拼接架体相互叠合且两拼接架体的安装口围合形成上述的安装孔，所述安装板固定在两拼接架体的安装面板上。
在本充电插座的安装结构中，安装支架采用分体式的两拼接架体的设计，在安装时，先将其中一个拼接架体固定在安装基板上，而充电插座与另一拼接架体先装配在一起，然后，将充电插座和装配在充电插座上的拼接架体一起安装到安装基板上的拼接架体上，实现充电插座的安装。在安装的过程，由于每个拼接架体上均开设有具有缺口的安装口，且缺口的开口大小能供充电插座进入安装口内，这样形成的安装口能较为顺利地供充电插座穿入，因此能方便充电插座与拼接架体的装配，也能方便充电插座与该拼接架体一起安装到另一拼接架体上，安装便利性大大提升。另外，两拼接架体均固连在安装基板上，保证了两拼接架体的稳定性，进而保证充电插座安装的稳定性。而且，每个拼接架体上均具有安装面板，能供充电插座的安装安进行贴靠和支撑，使安装板能更为稳定与两拼接架体进行固定，保证充电插座安装的稳定性。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，两拼接架体分别为拼接架体一和拼接架体二，所述拼接架体一焊接固连在所述安装基板上，所述拼接架体二的安装面板贴合在拼接架体一的安装面板的外侧面上，所述拼接架体二与拼接架体一之间通过螺栓连接。安装时，拼接架体一预先安装到安装基板上，拼接架体一和安装基板焊接，能保证拼接架体一的稳定性。而拼接架体二需要和充电插座装配到一起在连接到拼接架体一上，因此拼接架体二与拼接架体一之间通过螺栓连接，能使安装较为方便。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，每个拼接架体的安装面板均包括中间面板部和长边面板部，所述中间面板部和长边面板部均呈长条板状，所述长边面板部的一端与中间面板部的一端垂直连接，长边面板部的另一端为自由端，所述中间面板部的另一端还连接有短边面板部，所述短边面板部垂直于中间面板部方向上的长度小于长边面板部的长度，所述中间面板部、长边面板部和短边面板部围成上述的安装口。通过这样的设计，使得每个拼接架体上的安装口均为非封闭式的，能方便充电插座穿入安装口内，提升安装的便利性。作为优选，短边面板部垂直于中间面板部方向上的长度小于或等于长边面板部的长度的一半，以保证安装口的缺口开口较大。中间面板部和长边面板部均呈长条板状，使得拼接架体的体积较小并减少材料的浪费，有利于汽车空间的优化设计。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，所述拼接架体一的中间面板部和拼接架体二的中间面板部分别位于安装孔的上下两侧，所述拼接架体一的长边面板部和拼接架体二的长边面板部分别位于安装孔的左右两侧，所述拼接架体一长边面板部的自由端与拼接架体二的短边面板部贴合固连，拼接架体二长边面板部的自由端与拼接架体一短边面板部贴合固连。通过这样的设计，使得两拼接架体的安装面板围成框状，因此安装板固定在两拼接架体的安装面上时，安装板的底部均具有支撑，能提升安装板的稳定性。而且，得两拼接架体之间也形成相互的固连，保证充电插座的稳定性。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，每个拼接架体的安装面板上分别开设有三个螺栓孔一，其中两个螺栓孔一分别位于长边面板部的两端，另一个螺栓孔一位于短边面板部上，拼接架体一长边面板部的自由端上的螺栓孔一与拼接架体二的短边面板部上的螺栓孔一正对，拼接架体二长边面板部的自由端上的螺栓孔一与拼接架体一的短边面板部上的螺栓孔一正对，所述安装板上开设有四个螺栓孔二，其中三个螺栓孔二与拼接架体一上的三个螺栓孔一一一相对，另一个螺栓孔二与拼接架体一的长边面板部上端的螺栓孔二相对，四个螺栓孔二内分别穿设有螺栓。通过这样的设计，使得即使安装支架采用分体式设计之后，安装板与拼接架体一和拼接架体二之间也能形成四点定位，保证充电插座安装的稳定性。而且拼接架体一和拼接架体二在安装面板上也具有两组螺栓孔一相对，因此拼接架体一和拼接架体二之间也形成了相互的固连进而保证了稳定性。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，所述安装基板沿竖直方向设置，所述拼接架体一的长边面板部外边沿上还垂直连接有支撑板体一，所述拼接架体二的长边面板部外边沿上还垂直连接有支撑板体二，所述支撑板体一和支撑板体二的宽度均由上至下逐渐增大。此处垂直可以是绝对垂直或大致垂直。通过这样的设计，使得充电插座安装好之后其充电口是倾斜向上的，方便充电枪的插接，使充电过程操作方便。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，所述拼接架体一的中间面板部、短边面板部上和支撑板体一的侧边上分别具有焊接翻边，所述焊接翻边与所述安装基板贴合且焊接在所述安装基板上。通过设置焊接翻边，能增加拼接架体一与安装基板之间的焊接面积，使拼接架体一稳定性好。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，所述支撑板体二的侧边上还弯折形成有连接翻边，所述连接翻边贴合在安装基板上且连接翻边与安装基板之间连接有螺栓。通过这样的设计，使得拼接架体二分别与拼接架体一和安装基板进行固连，保证了拼接架体二安装的稳定性。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，所述拼接架体二的短边面板部的外边沿上还垂直连接有支撑侧板，所述支撑侧板的一端与短边面板部相连，支撑侧板的另一端弯折形成支撑翻边，所述支撑翻边通过螺栓连接在焊接翻边上。此处垂直可以是绝对垂直或大致垂直。通过这样的设计，能是拼接架体一更为稳定地安装到拼接架体一上。
在上述的汽车充电插座的安装结构中，两拼接架体均由金属板进行弯折形成。这样形成的拼接架体整体为一体式结构，强度高，能提升充电插座安装的稳定性。
与现有技术相比，本汽车充电插座的安装结构具有以下优点：
1、安装支架采用分体式的两个拼接架体，且每个拼接架体上均开设有具有缺口的安装口，使得安装口呈非封闭式结构，开口较大，方便进行充电插座的安装。
2、支撑板体一和支撑板体二的宽度均由上至下逐渐增大，使得充电插座安装好之后其充电口是倾斜向上的，方便充电枪的插接，使充电过程操作方便。
3、每个拼接架体均与安装基板固连，且两拼接架体之间也相互形成固连，因此本安装结构还具有安装稳定的优点。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明省去充电插座的立体结构示意图一。
图3是本发明省去充电插座的立体结构示意图二。
图4是拼接架体一的立体结构示意图一。
图5是拼接架体一的立体结构示意图二。
图6是拼接架体二的立体结构示意图一。
图7是拼接架体二的立体结构示意图二。
图8是本发明的装配方式示意图。
图中，1、安装支架；11、安装面板；11a、中间面板部；11b、长边面板部；11c、短边面板部；12、安装口；13、支撑板体一；14、支撑板体二；15、焊接翻边；16、连接翻边；17、支撑侧板；18、支撑翻边；a、拼接架体一；b、拼接架体二；2、安装基板；3、充电插座；31、安装板；4、安装孔；5、螺栓孔一；6、螺栓孔二；
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车充电插座的安装结构包括安装支架1和固定在汽车车身上的安装基板2，安装基板2位于汽车后翼子板内侧且沿竖直方向设置。充电插座3上具有安装板31，安装板31呈矩形板状，安装板31的四个边角处分别开设螺栓孔二6。
如图2和图3所示，安装支架1上具有安装孔4，充电插座3位于安装孔4内，安装支架1包括两个拼接架体，两拼接架体均由金属板进行弯折形成，两拼接架体均固连在安装基板2上，每个拼接架体上均具有安装面板11，安装面板11上开设有具有缺口的安装口12，缺口的开口大小能供充电插座3进入安装口12内，两拼接架体相互叠合且两拼接架的安装口12围合形成安装孔4，安装板31固定在两拼接架体的安装面板11上。两拼接架体分别为拼接架体一a和拼接架体二b，拼接架体一a焊接固连在安装基板2上，拼接架体二b的安装面板11贴合在拼接架体一a的安装面板11的外侧面上，拼接架体二b与拼接架体一a之间通过螺栓连接。拼接架体一a和安装基板2焊接，能保证拼接架体一a的稳定性。拼接架体二b需要和充电插座3装配到一起在连接到拼接架体一a上，因此拼接架体二b与拼接架体一a之间通过螺栓连接，能使安装较为方便。
如图4至图7所示，每个拼接架体的安装面板11均包括中间面板部11a和长边面板部11b，中间面板部11a和长边面板部11b均呈长条板状，长边面板部11b的一端与中间面板部11a的一端垂直连接，长边面板部11b的另一端为自由端，中间面板部11a的另一端还连接有短边面板部11c，短边面板部11c垂直于中间面板部11a方向上的长度小于长边面板部11b的长度，中间面板部11a、长边面板部11b和短边面板部11c围成安装口12。通过这样的设计，使得每个拼接架体上的安装口12均为非封闭式的，能方便充电插座3穿入安装口12内，提升安装的便利性。作为优选，短边面板部11c垂直于中间面板部11a方向上的长度小于或等于长边面板部11b的长度的一半，以保证安装口12的缺口开口较大。中间面板部11a和长边面板部11b均呈长条板状，使得拼接架体的体积较小并减少材料的浪费，有利于汽车空间的优化设计。
如图2和图3所示，拼接架体一a的中间面板部11a和拼接架体二b的中间面板部11a分别位于安装孔4的上下两侧，拼接架体一a的长边面板部11b和拼接架体二b的长边面板部11b分别位于安装孔4的左右两侧，拼接架体一a长边面板部11b的自由端与拼接架体二b的短边面板部11c贴合固连，拼接架体二b长边面板部11b的自由端与拼接架体一a短边面板部11c贴合固连。通过这样的设计，使得两拼接架体的安装面板11围成框状，因此安装板31固定在两拼接架体的安装面上时，安装板31的底部均具有支撑，能提升安装板31的稳定性。而且，得两拼接架体之间也形成相互的固连，保证充电插座3的稳定性。
如图4和图6所示，每个拼接架体的安装面板11上分别开设有三个螺栓孔一5，其中两个螺栓孔一5分别位于长边面板部11b的两端，另一个螺栓孔一5位于短边面板部11c上。
如图2和图3所示，拼接架体一a长边面板部11b的自由端上的螺栓孔一5与拼接架体二b的短边面板部11c上的螺栓孔一5正对，拼接架体二b长边面板部11b的自由端上的螺栓孔一5与拼接架体一a的短边面板部11c上的螺栓孔一5正对，安装板31上开设有四个螺栓孔二6，其中三个螺栓孔二6与拼接架体一a上的三个螺栓孔一5一一相对，另一个螺栓孔二6与拼接架体一a的长边面板部11b上端的螺栓孔二6相对，安装板31上的四个螺栓孔二6内分别穿设有螺栓，螺栓图中未示出。通过这样的设计，使得即使安装支架1采用分体式设计之后，安装板31与拼接架体一a和拼接架体二b之间也能形成四点定位，保证充电插座3安装的稳定性。而且拼接架体一a和拼接架体二b在安装面板11上也具有两组螺栓孔一5相对，因此拼接架体一a和拼接架体二b之间也形成了相互的固连进而保证了稳定性。
如图5和图7所示，拼接架体一a的长边面板部11b外边沿上还垂直连接有支撑板体一13，拼接架体二b的长边面板部11b外边沿上还垂直连接有支撑板体二14，支撑板体一13和支撑板体二14的宽度均由上至下逐渐增大。通过这样的设计，使得充电插座3安装好之后其充电口是倾斜向上的，方便充电枪的插接，使充电过程操作方便。
如图2和图3所示，所述拼接架体一a的中间面板部11a、短边面板部11c上和支撑板体一13的侧边上分别具有焊接翻边15，所述焊接翻边15与所述安装基板2贴合且焊接在所述安装基板2上。支撑板体二14的侧边上还弯折形成有连接翻边16，连接翻边16贴合在安装基板2上且连接翻边16与安装基板2之间连接有螺栓，螺栓图中未示出。拼接架体二b的短边面板部11c的外边沿上还垂直连接有支撑侧板17，支撑侧板17的一端与短边面板部11c相连，支撑侧板17的另一端弯折形成支撑翻边18，支撑翻边18通过螺栓连接在焊接翻边15上，螺栓图中未示出。
在安装时，如图8所示，先将其中一个拼接架体固定在安装基板2上，而充电插座3与另一拼接架体先装配在一起，然后，如图1所示，将充电插座3和装配在充电插座3上的拼接架体一a起安装到安装基板2上的拼接架体上，实现充电插座3的安装。在安装的过程，由于每个拼接架体上均开设有具有缺口的安装口12，且缺口的开口大小能供充电插座3进入安装口12内，这样形成的安装口12能较为顺利地供充电插座3穿入，因此能方便充电插座3与拼接架体的装配，也能方便充电插座3与该拼接架体一a起安装到另一拼接架体上，安装便利性大大提升。另外，两拼接架体均固连在安装基板2上，保证了两拼接架体的稳定性，进而保证充电插座3安装的稳定性。而且，每个拼接架体上均具有安装面板11，能供充电插座3的安装安进行贴靠和支撑，使安装板31能更为稳定与两拼接架体进行固定，保证充电插座3安装的稳定性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、安装支架；11、安装面板；11a、中间面板部；11b、长边面板部；11c、短边面板部；12、安装口；13、支撑板体一；14、支撑板体二；15、焊接翻边；16、连接翻边；17、支撑侧板；18、支撑翻边；a、拼接架体一；b、拼接架体二；2、安装基板；3、充电插座；31、安装板；4、安装孔；5、螺栓孔一；6、螺栓孔二等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车充电插座的安装结构，包括安装支架(1)和固定在汽车车身上的安装基板(2)，所述充电插座(3)上具有安装板(31)，所述安装支架(1)上具有安装孔(4)，所述充电插座(3)位于所述安装孔(4)内，所述安装支架(1)包括两个拼接架体，两拼接架体均固连在所述安装基板(2)上，其特征在于，每个拼接架体上均具有安装面板(11)，所述安装面板(11)上开设有具有缺口的安装口(12)，所述缺口的开口大小能供充电插座(3)进入安装口(12)内，两拼接架体相互叠合使得其中一个拼接架体的安装面板(11)贴合在另一拼接架体的安装面板(11)的外侧面上，两拼接架体的安装口(12)围合形成上述的安装孔(4)，所述安装板(31)固定在两拼接架体的安装面板(11)上。
2.根据权利要求1所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，两拼接架体分别为拼接架体一(a)和拼接架体二(b)，所述拼接架体一(a)焊接固连在所述安装基板(2)上，所述拼接架体二(b)的安装面板(11)贴合在拼接架体一(a)的安装面板(11)的外侧面上，所述拼接架体二(b)与拼接架体一(a)之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，每个拼接架体的安装面板(11)均包括中间面板部(11a)和长边面板部(11b)，所述中间面板部(11a)和长边面板部(11b)均呈长条板状，所述长边面板部(11b)的一端与中间面板部(11a)的一端垂直连接，长边面板部(11b)的另一端为自由端，所述中间面板部(11a)的另一端还连接有短边面板部(11c)，所述短边面板部(11c)垂直于中间面板部(11a)方向上的长度小于长边面板部(11b)的长度，所述中间面板部(11a)、长边面板部(11b)和短边面板部(11c)围成上述的安装口(12)。
4.根据权利要求3所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，所述拼接架体一(a)的中间面板部(11a)和拼接架体二(b)的中间面板部(11a)分别位于安装孔(4)的上下两侧，所述拼接架体一(a)的长边面板部(11b)和拼接架体二(b)的长边面板部(11b)分别位于安装孔(4)的左右两侧，所述拼接架体一(a)长边面板部(11b)的自由端与拼接架体二(b)的短边面板部(11c)贴合固连，拼接架体二(b)长边面板部(11b)的自由端与拼接架体一(a)短边面板部(11c)贴合固连。
5.根据权利要求4所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，每个拼接架体的安装面板(11)上分别开设有三个螺栓孔一(5)，其中两个螺栓孔一(5)分别位于长边面板部(11b)的两端，另一个螺栓孔一(5)位于短边面板部(11c)上，拼接架体一(a)长边面板部(11b)的自由端上的螺栓孔一(5)与拼接架体二(b)的短边面板部(11c)上的螺栓孔一(5)正对，拼接架体二(b)长边面板部(11b)的自由端上的螺栓孔一(5)与拼接架体一(a)的短边面板部(11c)上的螺栓孔一(5)正对，所述安装板(31)上开设有四个螺栓孔二(6)，其中三个螺栓孔二(6)与拼接架体一(a)上的三个螺栓孔一(5)一一相对，另一个螺栓孔二(6)与拼接架体一(a)的长边面板部(11b)上端的螺栓孔二(6)相对，四个螺栓孔二(6)内分别穿设有螺栓。
6.根据权利要求3或4或5所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，所述安装基板(2)沿竖直方向设置，所述拼接架体一(a)的长边面板部(11b)外边沿上还垂直连接有支撑板体一(13)，所述拼接架体二(b)的长边面板部(11b)外边沿上还垂直连接有支撑板体二(14)，所述支撑板体一(13)和支撑板体二(14)的宽度均由上至下逐渐增大。
7.根据权利要求6所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，所述拼接架体一(a)的中间面板部(11a)、短边面板部(11c)上和支撑板体一(13)的侧边上分别具有焊接翻边(15)，所述焊接翻边(15)与所述安装基板(2)贴合且焊接在所述安装基板(2)上。
8.根据权利要求6所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，所述支撑板体二(14)的侧边上还弯折形成有连接翻边(16)，所述连接翻边(16)贴合在安装基板(2)上且连接翻边(16)与安装基板(2)之间连接有螺栓。
9.根据权利要求7所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，所述拼接架体二(b)的短边面板部(11c)的外边沿上还垂直连接有支撑侧板(17)，所述支撑侧板(17)的一端与短边面板部(11c)相连，支撑侧板(17)的另一端弯折形成支撑翻边(18)，所述支撑翻边(18)通过螺栓连接在焊接翻边(15)上。
10.根据权利要求1所述的汽车充电插座的安装结构，其特征在于，两拼接架体均由金属板进行弯折形成。
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