CN108526855A - 一种链销式履带压力机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种链销式履带压力机,其解决了现有履带装卸工具结构简单、使用笨重、固定性能差、定位不精确、压合件容易压偏,履带压合后容易变形,工作效率低的技术问题,其设有油缸和底座,油缸与底座相连接,底座上设有第一卡块、第二卡块和第三卡块、第四卡槽、第五卡槽,第一卡块与第二卡块之间间隔设有第四卡槽,第二卡块与第三卡块之间间隔设有第五卡槽;第一卡块上开设有第一卡槽,第二卡块上开设有第二卡槽,第三卡块上开设有第三卡槽,第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的槽中心在一条直线上,可广泛应用于工程机械技术领域。
Description
技术领域
本发明涉及一种压力机,特别涉及一种链销式履带压力机。
背景技术
传统的履带装卸工具结构简单,使用笨重、固定性能差,定位不精确、压合件容易压偏,履带压合后容易变形,工作效率低。由于压力机本身受不稳定性能的影响,其适用范围受到很大限制,未得到广泛应用。目前见诸多有关履带方面的文献公开,但未见有履带装卸工具的文献公开。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种设计合理,结构简单,安全可靠,安装使用方便的链销式履带压力机。
为此,本发明提供一种链销式履带压力机,其设有油缸和底座,油缸与底座相连接,底座上设有第一卡块、第二卡块和第三卡块、第四卡槽、第五卡槽,第一卡块与第二卡块之间间隔设有第四卡槽,第二卡块与第三卡块之间间隔设有第五卡槽;第一卡块上开设有第一卡槽,第二卡块上开设有第二卡槽,第三卡块上开设有第三卡槽,第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽的槽中心在一条直线上。
优选的,第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽均为半圆形槽。
优选的,还设有接头,接头与油缸的活塞杆相连接,且接头正对第三卡槽。
优选的,油缸设有缸筒、前油缸盖、后油缸盖、第一进出油口、第二进出油口、及滑动连接在缸筒内的活塞;缸筒的前端连接前油缸盖,缸筒的后端连接后油缸盖;前油缸盖开设有第一进出油口,后油缸盖开设有第二进出油口;油缸的活塞杆的一端与活塞相连接,油缸的活塞杆的另一端穿过前油缸盖并伸出。
优选的,还设有第一进出油管、第一进出油管接头、第二进出油口接头;第一进出油管一端与第一进出油口相连通,第一进出油管的另一端与第一进出油管接头相连通;第二进出油口接头与第二进出油口相连通。
优选的,前油缸盖与底座相连接。
本发明的有益效果是:本发明提供一种链销式履带压力机,其设计合理,结构简单、紧凑,工作行程平稳,性能可靠,使用寿命长,改变了传统履带压力机设计笨重、安全性差、安装麻烦、固定性能差、定位不精确、压合件容易压偏、履带压合后容易变形、工作效率低等缺点,使定位更精确、效率更高、工作行程平稳、性能可靠,使用寿命长,也使整台链销式履带压力机制作更简便、成本更低、大幅提高了其安全性能,使制作更经济,应用范围广。
附图说明
图1是本发明的俯视图的结构示意图;
图2是图1所述的A-A剖视图的结构示意图;
图3是本发明的使用原理图的结构示意图。
图中标记:1.油缸,2.底座,3.前油缸盖,4.第一卡块,5.第二卡块,6.第三卡块,7.第四卡槽,8.第五卡槽,9.第一链轨节,10.第二链轨节,11.第一卡槽,12.第二卡槽,13.工艺销,14.销孔,15.第三卡槽,16.履带销,17.活塞杆,18.接头,19.缸筒,20.后油缸盖,21.第一进出油口,22.第二进出油口,23.第一进出油管,24.第一进出油管接头,25.活塞,26.第一进出油腔,27.第二进出油腔,28.履带板,29.螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以助于理解本发明的内容。本发明中所使用的方法如无特殊规定,均为常规的方法;所使用的装置,如无特殊规定,均为常规的市售产品。
由图1-图3所示,本发明提供一种链销式履带压力机,其设有油缸1和底座2,油缸1的前油缸盖3与底座2固定连接。底座2上设有第一卡块4、第二卡块5和第三卡块6、第四卡槽7、第五卡槽8,第一卡块4与第二卡块5之间间隔设有第四卡槽7,用于卡位第一链轨节9,使其不发生位移;第二卡块5与第三卡块6之间间隔设有第五卡槽8,用于卡位第二链轨节10的,使其不发生位移;第一卡块4上开设有第一卡槽11,第二卡块5上开设有第二卡槽12,第一卡槽11和第二卡槽12分别用于卡位工艺销13的两端,工艺销13穿过第一链轨节9和第二链轨节10的销孔14,固定并使两销孔14同轴;为了使工艺销13更容易穿过销孔14,该工艺销13截面略小于销孔14大小,该工艺销13为安装履带销的辅助工具。第三卡块6上开设有第三卡槽15,用于卡位履带销16。第一卡槽11、第二卡槽12和第三卡槽15的槽中心在一条直线上,便于履带销16将工艺销13顺利的推压出来,并替代工艺销13的位置,完成履带销16的安装工作。由于工艺销13、履带销16的外圆周通常为圆形,将第一卡槽11、第二卡槽12和第三卡槽15均设置为半圆形槽,便于卡位。油缸1的活塞杆17正对第三卡槽15,且油缸1的活塞杆17远离油缸1的一端固定接头18的一端,接头18的另一端与履带销16的一端固定连接,履带销16的另一端卡在第三卡槽15内。油缸1的活塞杆17正对第三卡槽15,接头18也正对第三卡槽15,此时油缸1的活塞杆17的中心线和接头18的中心线与第一卡槽11、第二卡槽12和第三卡槽15的槽中心在一条直线上,便于履带销16将工艺销13更加顺利的推压出来。另外,本发明也可以不用接头18,直接将履带销16与油缸1的活塞杆17相连接。
本发明油缸1设有缸筒19、前油缸盖3、后油缸盖20、第一进出油口21、第二进出油口22、第一进出油管23、第一进出油管接头24、第二进出油口接头30及滑动连接在缸筒19内的活塞25。缸筒19的前端连接前油缸盖3,缸筒19的后端连接后油缸盖20,前油缸盖3、后油缸盖20与缸筒19围成缸筒19的内腔,活塞25将缸筒19内腔分割为第一进出油腔26、第二进出油腔27前后两个腔体。前油缸盖3开设有第一进出油口21,第一进出油口21与第一进出油腔26相连通;后油缸盖20开设有第二进出油口22,第二进出油口22与第二进出油腔27相连通。油缸1的活塞杆17的一端与活塞25相连接,油缸1的活塞杆17的另一端穿过前油缸盖3并伸出。第一进出油管23一端与第一进出油口21相连通,第一进出油管23的另一端与第一进出油管接头24相连通;第二进出油口接头30与第二进出油口22相连通。第一进出油管接头24和第二进出油口接头30分别与外界管路相连通,用于进出液压油。液压油由外界管路从第一进出油管接头24进入,依次经第一进出油管23、第一进出油口21,进入第一进出油腔26,此时,第二进出油腔27内的液压油依次经第二进出油口22、第二进出油口接头30,进入另外一条外界管路,整体实现活塞25带动活塞杆17逐渐收缩至缸筒19内;液压油由外界管路从第二进出油口接头30进入,依次经第二进出油口22,进入第二进出油腔27内,此时,第一进出油腔26内的液压油依次经第一进出油口21、第一进出油管23,从第一进出油管接头24进入另一条外界管路中,整体实现活塞25带动活塞杆17逐渐从缸筒19内伸出;上述液压油进出方向转换通过市售阀门实现。另外,由于与油缸1连接的外界管路、市售阀门(通常为三位四通电磁阀)、油箱、泵站等液压系统的结构及其工作原理,由于属于现有技术,在此不再一一累述。
由图3所示,本发明的工作过程是,将链销式履带中由履带板28、第一链轨节9、第二链轨节10用螺母29固定构成整体的单元放入本发明的底座2,其中第一链轨节9卡在第四卡槽7内,第二链轨节10卡在第五卡槽8内;然后工艺销13穿过第一卡位链和第二链轨节10的销孔14,工艺销13的两端分别卡在第一卡槽11和第二卡槽12内;然后将履带销16的一端卡在第三卡槽15内,履带销16的另一端与接头18的一端固定连接,接头18的另一端与油缸1的活塞杆17固定连接,此时工艺销13与履带销16的中轴线在一条直线上,完成前期准备工作。启动油缸1,使油缸1的活塞杆17伸长,此时履带销16将工艺销13逐渐推压出第二链轨节10和第一链轨节9,完成履带销16的替换,履带销16被压入第一链轨节9和第二链轨节10的销孔14内,完成整个压装过程。对于需要拆卸旧履带销的履带,同样也可以用本发明,先将工艺销13的一端与油缸1的活塞杆17相连接,通过油缸1的活塞杆17的推压作用,使工艺销13将旧的履带销推压出来,且代替旧履带销的原有位置,完成旧履带销的拆卸;然后再按照上述步骤,用新的履带销16将工艺销13推压出来,完成压装过程。需要说明的是,链销式履带在长时间使用过程中,旧履带销磨损变形需要定期检修更换,由于大多旧履带销发生变形,直接用新的履带销推压难以进入替换,所以有必要用相对稍微细的工艺销过渡,先用工艺销将旧履带销推压出来,再用新的履带销将工艺销推压,完成新履带销的压装过程。
本发明设计合理,结构简单、紧凑,工作行程平稳,性能可靠,使用寿命长,改变了传统履带装卸工具设计笨重、安全性差、安装麻烦、固定性能差、定位不精确、压合件容易压偏、履带压合后容易变形、工作效率低等缺点,使定位更精确、效率更高、工作行程平稳、性能可靠,使用寿命长,也使整台链销式履带压力机制作更简便、成本更低、大幅提高了其安全性能,使制作更经济;适用于工程机械的所有机型。
惟以上所述者,仅为本发明的具体实施例而已,当不能以此限定本发明实施的范围,故其等同组件的置换,或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本发明权利要求书涵盖之范畴。
Claims (6)
1.一种链销式履带压力机,其特征在于,其设有油缸和底座,所述油缸与所述底座相连接,所述底座上设有第一卡块、第二卡块和第三卡块、第四卡槽、第五卡槽,所述第一卡块与所述第二卡块之间间隔设有所述第四卡槽,所述第二卡块与所述第三卡块之间间隔设有所述第五卡槽;所述第一卡块上开设有第一卡槽,所述第二卡块上开设有第二卡槽,所述第三卡块上开设有第三卡槽,所述第一卡槽、所述第二卡槽和所述第三卡槽的槽中心在一条直线上。
2.根据权利要求1所述的一种链销式履带压力机,其特征在于,所述第一卡槽、所述第二卡槽和所述第三卡槽均为半圆形槽。
3.根据权利要求1所述的一种链销式履带压力机,其特征在于,还设有接头,所述接头与所述油缸的活塞杆相连接,且所述接头正对所述第三卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种链销式履带压力机,其特征在于,所述油缸设有缸筒、前油缸盖、后油缸盖、第一进出油口、第二进出油口、及滑动连接在所述缸筒内的活塞;所述缸筒的前端连接所述前油缸盖,所述缸筒的后端连接所述后油缸盖;所述前油缸盖开设有所述第一进出油口,所述后油缸盖开设有第二进出油口;所述油缸的活塞杆的一端与所述活塞相连接,所述油缸的活塞杆的另一端穿过所述前油缸盖并伸出。
5.根据权利要求4所述的一种链销式履带压力机,其特征在于,还设有第一进出油管、第一进出油管接头、第二进出油口接头;所述第一进出油管一端与所述第一进出油口相连通,所述第一进出油管的另一端与所述第一进出油管接头相连通;所述第二进出油口接头与所述第二进出油口相连通。
6.根据权利要求4所述的一种链销式履带压力机,其特征在于,所述前油缸盖与所述底座相连接。
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CN114604627A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-06-10 | 英沃德智能科技(苏州)有限公司 | 石墨舟片卡点更换装置 |
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