CN208945531U - 一种o型圈装配辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种O型圈装配辅助装置，包括：底板和面板，所述面板通过第一支撑柱架设于所述底板上方，所述底板上沿竖直方向设置有第一气缸和第二气缸，所述第二气缸位于所述第一气缸上方，且所述第一气缸和第二气缸的底部固接，所述第一气缸的活塞杆指向所述底板，所述第二气缸的活塞杆指向所述面板，在所述第二气缸的活塞杆端部固设有顶升伞。本实用新型通过第一气缸和第二气缸的协同作用，将O型圈顶升至安装位置，并将其撑开与产品进行安装，实现整个过程的自动化操作，可将该装置应用于产线，进行批量生产，与现有机构相比，自动化程度高，操作简单，避免了人力的操控，测量结果精度更高，提高了工作效率，并且降低了成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及测试设备技术领域，具体涉及一种O型圈装配辅助装置。
背景技术：
现有互调测试主要是依靠人力进行，常规操作是将产品一端通过旋转螺母与互调测试仪器一端固定，人员在互调测试仪器另一端通过手柄或者操作盘控制其运动，进而实现产品的测试，操作工序复杂，耗时长，工作效率低，且人工成本高，且测试结构的精度较低，并不能够很好的满足企业的使用需求。
因此，需要提出一种更加适用的O型圈装配辅助装置，以解决上述问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种O型圈装配辅助装置，以提高工作效率和检测精度，降低成本。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供的一种O型圈装配辅助装置，包括：底板和面板，所述面板通过第一支撑柱架设于所述底板上方，所述底板上沿竖直方向设置有第一气缸和第二气缸，所述第二气缸位于所述第一气缸上方，且所述第一气缸和第二气缸的底部固接，所述第一气缸的活塞杆指向所述底板，所述第二气缸的活塞杆指向所述面板，在所述第二气缸的活塞杆端部固设有顶升伞；
在所述面板下端面设置有导柱固定板，所述导柱固定板和所述底板之间设置有第二支撑柱，所述第二气缸的上端面固定连接有气缸连接板，所述气缸连接板下端面设置有压板，所述气缸连接板、压板和导柱固定板上同心设置有第一通孔，所述第二气缸的活塞杆穿设于所述第一通孔，所述气缸连接板和压板均套设于所述第二支撑柱上，所述气缸连接板和压板沿所述第二支撑柱上下滑动，所述面板上对应所述第一通孔位置开设有第二通孔，所述压板上沿周向开设有多个滑槽，每个所述滑槽内安装有固定块，每个所述固定块靠近所述第一通孔的一端分别滑动连接有O型圈撑脚，所述O型圈撑脚上端插设于所述第二通孔中，所述O型圈撑脚下端靠近所述第一通孔的一侧与所述顶升伞外缘相接触，O型圈置于所述O型圈撑脚上端，所述顶升伞沿竖直方向运动，推动所述O型圈撑脚沿所述滑槽水平滑动。
所述O型圈撑脚为L形结构，所述L形结构包括竖直方向的腹板部及水平方向的翼缘部，且其腹板部顶端设置有台阶面，O型圈置于所述台阶面上，所述翼缘部固接于所述固定块，在所述翼缘部和腹板部相接处设置有第三通孔，在所述第三通孔中插设有轴，所述轴上套装有轴承，所述轴承的外缘与所述顶升伞外缘相接触。
所述O型圈撑脚的翼缘部与腹板部之间设置凹设有第一弧形面，所述面板及导柱固定板与所述O型圈撑脚相接触的端面凸设有第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面的弧度一致。
所述第二通孔为阶梯形孔，所述阶梯形孔的阶梯面处朝向第二通孔中心延伸形成挡止部，以限位所述O型圈撑脚。
所述面板上端面沿所述第二通孔的径向开设有凹槽，所述凹槽的一端端部连通于所述第二通孔，在所述凹槽中嵌装有推板，所述面板上还设置有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆置于所述凹槽中，在所述第三气缸的活塞杆设置有气缸浮动接头，所述气缸浮动接头顶抵于所述推板。
所述第三气缸为笔形气缸。
所述推板上端面固接有产品压板，所述产品压板靠近所述通孔的一侧外缘设置有弧形豁口，所述弧形豁口的弧度与所述第二通孔一致。
所述固定块沿滑槽方向开设有第四通孔，与每个所述固定块相连接的所述O型圈撑脚上对应开设有安装孔，在所述第四通孔中固装有压紧螺丝，所述安装孔中安装有弹簧，所述弹簧一端顶抵于所述压紧螺丝，其另一端顶抵于所述安装孔底部。
本实用新型一种O型圈装配辅助装置的有益效果：通过第一气缸和第二气缸的协同作用，将O型圈顶升至安装位置，并将其撑开与产品进行安装，实现整个过程的自动化操作，可将该装置应用于产线，进行批量生产，与现有机构相比，自动化程度高，操作简单，避免了人力的操控，测量结果精度更高，提高了工作效率，并且降低了成本。
附图说明：
图1为本实用新型一种O型圈装配辅助装置的结构示意图；
图2为图1的部分结构的剖面示意图；
图3为压板的结构示意图；
图4为O型圈撑脚的结构示意图；
图5为顶升伞的结构示意图；
图中：1-底板，2-面板，3-第一支撑柱，4-第一气缸，5-第二气缸，6-顶升伞，7-导柱固定板，8-第二支撑柱，9-气缸连接板，10-压板，11-第一通孔，12-第二通孔，13-滑槽，14-固定块，15-O型圈撑脚，16-O型圈，17-腹板部，18-翼缘部，19-轴，20-轴承，21-第一弧形面，22-第二弧形面，23-挡止部，24-凹槽，25-推板，26-第三气缸，27-气缸浮动接头，28-弧形豁口，29-压紧螺丝，30-定位孔，31-台阶面，32-产品压板，33-安装座。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
根据图1～图5所示，本实用新型提供的一种O型圈装配辅助装置，包括：底板1和面板2，所述面板2通过第一支撑柱3架设于所述底板1上方，所述底板1上沿竖直方向设置有第一气缸4和第二气缸5，所述第二气缸5位于所述第一气缸4上方，且所述第一气缸4和第二气缸5的底部固接，所述第一气缸4的活塞杆指向所述底板1，所述第二气缸5的活塞杆指向所述面板2，在所述第二气缸5的活塞杆端部固设有顶升伞6，所述顶升伞6为伞形结构，在所述底板1上开设有定位孔30，所述第一气缸4的活塞杆端部嵌装于所述定位孔30中，启动第一气缸4，在第一气缸4的驱动作用下，带动与其固接的第二气缸5朝向面板2方向运动，在所述第二气缸5的活塞杆的带动下，所述顶升伞6朝向面板2方向运动。
进一步地，在所述面板2下端面设置有导柱固定板7，所述导柱固定板7和所述底板1之间设置有第二支撑柱8，所述第二气缸5的上端面固定连接有气缸连接板9，所述气缸连接板9下端面设置有压板10，所述气缸连接板9、压板10和导柱固定板7上同心设置有第一通孔11，所述第二气缸5的活塞杆穿设于所述第一通孔11，所述气缸连接板9和压板10均套设于所述第二支撑柱8上，所述气缸连接板9和压板10沿所述第二支撑柱8上下滑动，所述第一气缸4带动所述第二气缸5朝向所述面板2方向运动，当所述第二气缸5的上端面固接的气缸连接板9与所述面板2下方设置的导柱固定板7相接触时，所述导柱固定板7限位所述气缸连接板9的运动，进而限位所述第二气缸5的运动，启动第二气缸5，在所述第二气缸5的活塞杆的带动下，所述顶升伞6朝向面板2方向运动，所述面板2上对应所述第一通孔11位置开设有第二通孔12，所述压板10上沿周向开设有多个滑槽13，且在本实施例中，所述压板10为六边形结构，所述第一通孔11是开设在其中心部位，围绕第一通孔11周向均匀分布有六个滑槽13，每个所述滑槽13内安装有固定块14，每个所述固定块14靠近所述第一通孔11的一端分别滑动连接有O型圈撑脚15，所述O型圈撑脚15可以相对所述固定块14运动，远离或者靠近所述固定块14，所述O型圈撑脚15上端插设于所述第二通孔12中，所述O型圈撑脚15下端靠近所述第一通孔11的一侧与所述顶升伞6外缘相接触，O型圈16置于所述O型圈撑脚15上端，所述顶升伞6沿竖直方向运动，推动所述O型圈撑脚15沿所述滑槽13水平滑动，将O型圈16撑开，且所述六个均布的滑槽13使得O型圈撑脚15上的O型圈16受力均匀，方便后续的安装作业。
进一步地，在本实施例中，所述O型圈撑脚15为L形结构，所述L形结构包括竖直方向的腹板部17及水平方向的翼缘部18，且其腹板部17顶端设置有台阶面31，O型圈16置于所述台阶面31上，所述翼缘部18固接于所述固定块14，在所述翼缘部18和腹板部17相接处设置有第三通孔，在所述第三通孔中插设有轴19，所述轴19上套装有轴承20，所述轴承20的外缘与所述顶升伞6外缘相接触；且还可以在所述O型圈撑脚15的翼缘部18与腹板部17之间设置凹设有第一弧形面21，所述面板2及导柱固定板7与所述O型圈撑脚15相接触的端面凸设有第二弧形面22，所述第一弧形面21与所述第二弧形面22的弧度一致，使得O型圈撑脚15与面板2和导柱固定板7相接触时为柔性接触，避免对接触面造成磨损，降低装置的使用寿命。
进一步地，在本实施例中，所述第二通孔12为阶梯形孔，所述阶梯形孔的阶梯面处朝向第二通孔12中心延伸形成挡止部23，以限位所述O型圈撑脚15，避免在第二气缸5的活塞杆的带动下，所述O型圈撑脚15发生位置偏移，影响安装的精度。
进一步地，在本实施例中，所述面板2上端面沿所述第二通孔12的径向开设有凹槽24，所述凹槽24的一端端部连通于所述第二通孔12，在所述凹槽24中嵌装有推板25，所述面板2上还设置有第三气缸26，所述第三气缸26的活塞杆置于所述凹槽24中，在所述第三气缸26的活塞杆设置有气缸浮动接头27，所述气缸浮动接头27顶抵于所述推板25，且所述第三气缸26为笔形气缸，其通过安装座33安装于所述面板2上，且通过所述第三气缸26的推动作用，将箍装完O型圈16的产品自装置上推送至下一工位，且还在所述推板25上端面固接有产品压板32，所述产品压板32靠近所述通孔的一侧外缘设置有弧形豁口28，所述弧形豁口28的弧度与所述第二通孔12一致，用以对需要箍装的产品进行定位，避免在箍装过程中发生位置偏移，影响安装的精度。
进一步地，在本实施例中，所述固定块14沿滑槽13方向开设有第四通孔，与每个所述固定块14相连接的所述O型圈撑脚15上对应开设有安装孔，在所述第四通孔中固装有压紧螺丝29，所述安装孔中安装有弹簧，所述弹簧一端顶抵于所述压紧螺丝29，其另一端顶抵于所述安装孔底部，当第二气缸5的活塞杆带动顶升伞6向上运动时，与所述O型圈撑脚15接触，顶抵所述O型圈撑脚15在固定块14上滑动，当O型圈撑脚15靠近所述固定块14时，弹簧压缩，相邻的O型圈撑脚15之间距离增大，将O型圈16撑开，箍装到对应产品上，当完成装配时，第二气缸5的活塞杆带动顶升伞6向下运动时，顶升伞6与所述O型圈撑脚15脱离接触，在被压缩的弹簧的作用下，推动O型圈撑脚15远离所述固定块14，恢复至原始位置。
下面结合附图详细描述本实用新型一种O型圈装配辅助装置的一次使用过程：
启动第一气缸4，在第一气缸4的驱动作用下，带动与其固接的第二气缸5朝向面板2方向运动，在所述第二气缸5的活塞杆的带动下，所述顶升伞6朝向面板2方向运动，所述顶升伞6外缘与所述O型圈撑脚15上轴承20的外缘相接触，推动O型圈撑脚15靠近所述固定块14运动，此时弹簧压缩，相邻的O型圈撑脚15之间距离增大，将O型圈16撑开，箍装到对应产品上，同时可启动第三气缸26，通过所述第三气缸26的推动作用，将箍装完O型圈16的产品自装置上推送至下一工位，然后，第二气缸5的活塞杆带动顶升伞6向下运动，顶升伞6与所述O型圈撑脚15脱离接触，在被压缩的弹簧的作用下，推动O型圈撑脚15远离所述固定块14，恢复至原始位置。
最后应该说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种O型圈装配辅助装置，其特征在于：包括底板和面板，所述面板通过第一支撑柱架设于所述底板上方，所述底板上沿竖直方向设置有第一气缸和第二气缸，所述第二气缸位于所述第一气缸上方，且所述第一气缸和第二气缸的底部固接，所述第一气缸的活塞杆指向所述底板，所述第二气缸的活塞杆指向所述面板，在所述第二气缸的活塞杆端部固设有顶升伞；
在所述面板下端面设置有导柱固定板，所述导柱固定板和所述底板之间设置有第二支撑柱，所述第二气缸的上端面固定连接有气缸连接板，所述气缸连接板下端面设置有压板，所述气缸连接板、压板和导柱固定板上同心设置有第一通孔，所述第二气缸的活塞杆穿设于所述第一通孔，所述气缸连接板和压板均套设于所述第二支撑柱上，所述气缸连接板和压板沿所述第二支撑柱上下滑动，所述面板上对应所述第一通孔位置开设有第二通孔，所述压板上沿周向开设有多个滑槽，每个所述滑槽内安装有固定块，每个所述固定块靠近所述第一通孔的一端分别滑动连接有O型圈撑脚，所述O型圈撑脚上端插设于所述第二通孔中，所述O型圈撑脚下端靠近所述第一通孔的一侧与所述顶升伞外缘相接触，O型圈置于所述O型圈撑脚上端，所述顶升伞沿竖直方向运动，推动所述O型圈撑脚沿所述滑槽水平滑动。
2.根据权利要求1所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述O型圈撑脚为L形结构，所述L形结构包括竖直方向的腹板部及水平方向的翼缘部，且其腹板部顶端设置有台阶面，O型圈置于所述台阶面上，所述翼缘部固接于所述固定块，在所述翼缘部和腹板部相接处设置有第三通孔，在所述第三通孔中插设有轴，所述轴上套装有轴承，所述轴承的外缘与所述顶升伞外缘相接触。
3.根据权利要求2所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述O型圈撑脚的翼缘部与腹板部之间设置凹设有第一弧形面，所述面板及导柱固定板与所述O型圈撑脚相接触的端面凸设有第二弧形面，所述第一弧形面与所述第二弧形面的弧度一致。
4.根据权利要求1所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述第二通孔为阶梯形孔，所述阶梯形孔的阶梯面处朝向第二通孔中心延伸形成挡止部，以限位所述O型圈撑脚。
5.根据权利要求1所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述面板上端面沿所述第二通孔的径向开设有凹槽，所述凹槽的一端端部连通于所述第二通孔，在所述凹槽中嵌装有推板，所述面板上还设置有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆置于所述凹槽中，在所述第三气缸的活塞杆设置有气缸浮动接头，所述气缸浮动接头顶抵于所述推板。
6.根据权利要求5所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述第三气缸为笔形气缸。
7.根据权利要求5所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述推板上端面固接有产品压板，所述产品压板靠近所述通孔的一侧外缘设置有弧形豁口，所述弧形豁口的弧度与所述第二通孔一致。
8.根据权利要求1所述的O型圈装配辅助装置，其特征在于：所述固定块沿滑槽方向开设有第四通孔，与每个所述固定块相连接的所述O型圈撑脚上对应开设有安装孔，在所述第四通孔中固装有压紧螺丝，所述安装孔中安装有弹簧，所述弹簧一端顶抵于所述压紧螺丝，其另一端顶抵于所述安装孔底部。
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