CN108521454A - 一种用于发布内容的车联网系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于发布内容的车联网系统，涉及到电子电器技术领域。一种发布内容的车联网系统包括网络运营服务器、计费服务器、内容发布服务器和车载终端，所述网络运营服务器提供网络服务，所述计费服务器统计用户访问网络消耗的流量并缴纳相关费用，相关费用由内容发布方负责，所述内容发布服务器接收内容发布方提供的推送内容，并将推送内容推送给车载终端，所述车载终端被动接受推送内容以此获得免费的网络服务。本发明避免了车载终端的闲置，同时推广了内容发布方提供的内容，增加了用户粘性，也起到了宣传效果。

Description

一种用于发布内容的车联网系统

技术领域

本发明涉及电子电器技术领域，尤其涉及一种用于发布内容的车联网系统。

背景技术

随着经济的快速发展，道路建设的日益增多，城市面积的扩大，车辆也逐渐增多，成为人们最主要的出行方式之一。然而越来越多的车辆带来了环境、交通、能源等各个方面的问题，由此产生了智能交通系统的概念，车联网便是智能交通系统中重要的组成部分。

进入信息时代后，网络成为了人们生活不可缺少的一部分，不仅仅是手机，连车辆也会连入车联网。车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。车联网还能够让车主通过手机app远程操控车辆，为车辆提供导航，连网播放音乐，为乘客提供WiFi等，给用户提供更加丰富以及便捷的服务。

然而和手机网络不同的是，由于人们只在需要用车时才会开启车载终端，车载设备长期处于空闲状态，得不到较好的利用。而且用户独自一人专心开车时，也不会使用车载终端的网络，使得车载终端闲置。另外，用户使用车联网的频率比较低，当车联网需要缴纳费用时，用户有可能忘记缴纳。

发明内容

为了解决车载网络设备闲置的问题，同时也为了分担一些用户承担车辆网络费用的压力，本发明提出了一种用于内容发布的车联网系统，具体方案如下：

一种用于内容发布的车联网系统，包括：网络运营服务器、内容发布服务器和车载终端。

网络运营服务器，网络运营服务器可以是车企与电信、移动等运营商的合作，也可以是车企自己建立的运营服务器。网络运营服务器主要可以向用户提供网络服务，维持用户的网络活动。所述网络运营服务器包括：

网络服务模块，用于接收车载终端的入网请求，并向车载终端进行的各种网络活动提供服务。

内容发布服务器，内容发布服务器会接收内容发布方提供的广告、公益广告、旅游资讯、天气、交通情况和购物信息等内容，内容发布方提供资金，由内容发布服务器向车载终端推送他们提供的内容，让车载终端在空闲时显示推送内容，以达到宣传的目的。内容发布方的资金则用于维持网络运转，替用户缴纳网络费用。所述内容发布服务器包括：

内容管理模块，用于接收内容发布方提供的内容，制定内容推送方案。内容管理模块可以根据定位信息、流量统计模块的流量信息和用户偏好制定内容推送方案。

内容发布模块，用于向车载终端推送内容，所述推送内容由内容发布方提供。根据内容管理模块制定的内容推送方案，向车载终端推送内容。

流量统计模块，用于统计车载终端消耗的流量。主要用于统计车载终端消耗的流量，计算用户的网络费用。

车载终端，车载终端便是接受网络服务和内容推送的主体设施。所述车载终端包括：

显示模块，用于显示内容发布服务器推送的内容。

通信模块，用于与车联网后台服务器和用户携带的移动终端进行通信。

进一步地，所述内容管理模块包括：

内容接收单元，用于接收内容发布服务器上传的内容，所述内容所述内容由内容发布方提供，包括广告、公益广告、旅游资讯、天气、购物信息、交通信息等。

内容分析单元，用于制定内容推送方案。也可以根据流量统计的多少，定位信息和用户偏好制定内容推送方案。

进一步地，所述内容发布模块包括：

内容推送单元，用于以弹框、待机画面和背景的模式向车载终端推送内容，用户被动浏览推送内容。在不影响用户浏览网页的情况下，通过弹窗背景等方式，或者在用户的待机画面、等待网络响应时间时，显示推送的内容。

进一步地，所述车载终端，还包括：

定位模块，用于确定车载终端所在的区域。根据车载GPS的信息，能够确定车辆的实时位置，并将定位信息上传到内容发布服务器。

所述内容发布服务器，还包括：

地域信息采集模块，用于接收车载终端的定位信息。

地域筛选模块，用于根据车载终端发来的定位信息，筛选位于定位附近的特色内容，比如说附近的商家信息等，或者在出门旅游时，推送旅馆餐厅的信息等，将这些内容发送到内容推送模块，推送筛选的内容。

进一步地，所述车载终端，还包括：

关键操作统计模块，用于统计车载终端最常访问的网络、最常浏览的推送内容和最多下载的信息。关键操作统计模块不会涉及到用户的隐私，只会统计用户在浏览公开网络时留下的网络记录。

偏好设置模块，用于主动设置用户偏好。用户可以直接设置自己的偏好内容，不需要系统去进行统计。

所述内容发布服务器，还包括：

偏好分析模块，用于接收车载终端统计的最常访问的网络、最常浏览的推送内容和最多下载的信息，通过这些信息统计出用户偏好。也可以直接使用用户主动设置的偏好内容。

偏好筛选模块，用于根据用户偏好，筛选相应的推送内容，发送到内容发布模块，推送筛选的内容。

进一步地，所述车载终端，还包括：

积分模块，所述积分模块为当用户主动浏览推送内容、分享或者向其他用户推荐推送内容时，根据预设进行积分，用户能够使用积分兑换流量或者其他物品，比如说可以是购物打折券之类的。

所述内容发布服务器，还包括：

积分兑换模块，用于接收用户发送的积分兑换的请求，并根据用户花费的积分值，发送奖励给用户，同时扣除相应的积分。

进一步地，所述车载终端，还包括：

WiFi模块，用于向车内发送WiFi，用户在车内使用移动终端能够连接WiFi。

本发明的有益效果为：

内容发布方提供发布内容，网络运营提供网络服务，车载终端使用网络服务的同时显示内容发布方提供的内容，避免了车载终端的闲置，同时也减轻了用户缴费的压力，使得用户不会十分抗拒网络中的植入内容，帮助内容发布方进行了宣传。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1，本发明实施例公开了一种用于内容发布的车联网系统的模块图；

图2，本发明实施例公开了一种用于内容发布的车联网提供网络服务的方法的流程图；

图3，本发明实施例公开了一种用于内容发布的车联网的内容推送方法的流程图；

图4，本发明实施例公开了一种通过定位更改推送方案的方法的流程图；

图5，本发明实施例公开了一种通过偏好更改推送方案的方法的流程图；

图6，本发明实施例公开了一种通过积分进行流量兑换的方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请所提供的几个实施例中，所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，模块或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络模块上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

实施例1，本实施例公开了一种用于内容发布的车联网系统，具体方案如下：

一种用于内容发布的车联网系统，包括：网络运营服务器、内容发布服务器和车载终端。

网络运营服务器，网络运营服务器可以是车企与电信、移动等运营商的合作，也可以是车企自己建立的运营服务器。网络运营服务器主要可以向用户提供网络服务，维持用户的网络活动。所述网络运营服务器包括：

网络服务模块，用于接收车载终端的入网请求，并向车载终端进行的各种网络活动提供服务。当没有缴纳流量费用时，网络服务会终止。

内容发布服务器，内容发布服务器会接收内容发布方提供的广告、公益广告、旅游资讯、天气、交通情况和购物信息等内容，内容发布方提供资金，由内容发布服务器向车载终端推送他们提供的内容，让车载终端在空闲时显示推送内容，以达到宣传的目的。内容发布方的资金则用于维持网络运转，替用户缴纳网络费用。所述内容发布服务器包括：

内容管理模块，用于接收内容发布方提供的内容，并制定内容推送方案。主要用于统计用户的网络费用，并根据用户的网络费用选择推送内容。用户消费高推送内容就多，用户消费低推送内容就相对减少。同时，也可以根据定位信息、流量统计模块的流量信息和用户偏好制定内容推送方案。

内容发布模块，用于向车载终端推送内容，所述推送内容由内容发布方提供。根据内容管理模块制定的内容推送方案，向车载终端推送内容。

流量统计模块，用于统计车载终端消耗的流量。主要用于统计车载终端消耗的流量，计算用户的网络费用。

车载终端，车载终端便是接受网络服务和内容推送的主体设施。所述车载终端包括：

显示模块，用于显示内容发布服务器推送的内容。

通信模块，用于与车联网后台服务器和用户携带的移动终端进行通信。

进一步地，所述内容管理模块包括：

内容接收单元，用于接收内容发布服务器上传的内容，所述内容包括广告、公益广告、旅游资讯、天气、交通情况和购物信息。内容接收单元接收的内容由内容发布方提供，所述内容发布商包括广告商、公益组织、各类商家或者旅游部门、政府单位提供，内容发布方在提供推送内容，进行产品或者地域宣传的同时，提供资金，服务器使用这些资金缴纳用户产生的流量费用。

内容分析单元，用于制定内容推送方案。根据定位信息、流量统计模块的流量信息和用户偏好制定内容推送方案。并将制定好的推送方案

进一步地，所述内容发布模块包括：

内容推送单元，用于接收内容管理模块制定的推送方案，以弹框、待机画面和背景的模式向车载终端推送内容，用户被动浏览推送内容。在不影响用户浏览网页的情况下，通过弹窗背景等方式，或者在用户的待机画面、等待网络响应时间时，显示推送的内容。

进一步地，所述车载终端，还包括：

定位模块，用于确定车载终端所在的区域。根据车载GPS的信息，能够确定车辆的实时位置，并将定位信息上传到内容发布服务器。

所述内容发布服务器，还包括：

地域信息采集模块，用于接收车载终端的定位信息。

地域筛选模块，用于根据车载终端发来的定位信息，筛选位于定位附近的特色内容，比如说附近的商家信息等，或者在出门旅游时，推送旅馆餐厅的信息等，将这些内容发送到内容推送模块，推送筛选的内容。

例如，当定位模块上传的定位信息显示车辆从江苏省进入浙江省时，就可以给车辆实时推送浙江省的有关消息，旅游景点、宾馆、天气情况等，这些可以与宾馆或者餐厅进行合作，也可以与当地的旅游业部门进行合作，来发布相关内容。

进一步地，所述车载终端，还包括：

关键操作统计模块，用于统计车载终端最常访问的网络、最常浏览的推送内容和最多下载的信息。关键操作统计模块不会涉及到用户的隐私，只会统计用户在浏览公开网络时留下的网络记录。

偏好设置模块，用于主动设置用户偏好。用户可以直接设置自己的偏好内容，不需要系统去进行统计。用户可以自己建立相关的关键词，或者利用系统提供的标签进行偏好设置。

所述内容发布服务器，还包括：

偏好分析模块，用于接收车载终端统计的最常访问的网络、最常浏览的推送内容和最多下载的信息，通过这些信息统计出用户偏好。也可以直接使用用户主动设置的偏好内容。

偏好筛选模块，用于根据用户偏好，筛选相应的推送内容，发送到内容发布模块，推送筛选的内容。

进一步地，所述车载终端，还包括：

积分模块，所述积分模块为当用户主动浏览推送内容、分享或者向其他用户推荐推送内容时，根据预设进行积分，用户能够使用积分兑换流量或者其他物品，比如说可以是购物打折券之类的。

所述内容发布服务器，还包括：

积分兑换模块，用于接收用户发送的积分兑换的请求，并根据用户花费的积分值，发送奖励给用户，同时扣除相应的积分。

当驾驶室里有乘客时，乘客便可以使用车载终端浏览广告。设置积分模块后，通过主动浏览推送内容、分享或者向其他用户推荐推送内容获得积分，再利用积分兑换奖励，能够提高用户积极性，使得用户能够多看看推送内容。

另外，由于存在用户不愿意接收过多的推送内容的情况，因此可以为用户主动浏览广告进行积分，再利用积分兑换流量的方式，在进行统计时就会扣除通过兑换得到的流量。因此在内容管理模块进行分析时，不会或者比较少会导致推送内容增多，提高用户体验。

进一步地，所述车载终端，还包括：

WiFi模块，用于向车内发送WiFi，用户在车内使用移动终端能够连接WiFi。

实施例2，本实施例公开了一种基于用于内容发布的车联网系统的提供网络服务的方法，具体方案如下：

S1，内容发布方提供推送内容；

S2，内容发布服务器接收推送内容；

S3，车载终端请求网络使用，接收推送内容；

S4，统计车载终端使用的流量。

通过内容发布方提供的内容，内容则推送到车载终端，因此达到让内容发布方获得了宣传，避免了车载终端闲置。同时内容发布方提供资金用于缴纳车载终端产生的流量费用，也减轻了用户缴费的压力

具体进行操作时的步骤如下所示：

S01，获得入网申请；

S02，提供网络服务；

S03，获得内容推送；

S04，统计消耗的流量并上传；

S05，分析流量消耗、网络费用和推送内容，更改内容推送方案。

车载终端申请入网，由网络运营服务器提供网络服务，在获得网络服务的同时，车载终端获得内容推送。同时车载终端统计消耗的流量并上传，内容发布服务器和计费服务器对此进行分析，重新制定内容推送方案。流量消耗大费用消耗多就增加推送，反之则相应地减少或维持原推送方案。

本发明提供的方法实施例还可以通过定位更改推送方案，具体实施方式如下：

S001，获得车辆的定位信息并上传；

S002，检索预设的推送内容，选择附近或者相关的内容；

S003，更改推送方案，推送筛选的内容。

车辆位置改变，跨市甚至跨省前行时，通过更改推送方案，推送附近的商品、旅店、餐馆等信息，提供更为人性化的服务，减少用户对广告推送的排斥，达到更好的推广效果。

本发明提供的方法实施例还可以通过用户偏好更改推送方案，具体实施方式如下：

S101，统计浏览最多的信息并上传；

S102，分析整理用户偏好；

S103，根据用户偏好生成新的推送方案并推送。

在S101中，也可以由用户直接设置偏好信息。通过总结用户的偏好，来提供更为舒适的服务，减少用户的排斥心理。

本发明提供的方法实施例还可以通过积分进行流量兑换，具体实施方式如下：

S201，主动浏览推送内容、分享推送内容等获得相应积分；

S202，申请使用积分兑换流量；

S203，发送流量并扣除相应积分。

由于有一些有用户需要大量地使用流量，但是又不愿意因此接收过多的推送内容，所以可以通过主动浏览广告或者分享给好友的方式获得积分，从而换取一些额外的流量。这样就不会有太多需要被动浏览的推送，同时也能够免费使用网络服务。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述系统包括：网络运营服务器、内容发布服务器和车载终端；

网络运营服务器，所述网络运营服务器包括：

网络服务模块，用于接收车载终端的入网请求，并向车载终端进行的各种网络活动提供服务；

内容发布服务器，所述内容发布服务器包括：

内容管理模块，用于接收内容发布方提供的内容，制定内容推送方案；

内容发布模块，用于向车载终端推送内容；

流量统计模块，用于统计车载终端消耗的流量；

车载终端，所述车载终端包括：

显示模块，用于显示内容发布服务器推送的内容；

通信模块，用于与车联网后台服务器和用户携带的移动终端进行通信。

2.根据权利要求1所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述内容管理模块包括：

内容接收单元，用于接收内容发布服务器上传的内容，所述内容由内容发布方提供；

内容分析单元，用于制定内容推送方案。

3.根据权利要求1所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述内容发布模块包括：

内容推送单元，用于接收内容推送方案，根据内容推送方案以弹框、待机画面和背景的模式向车载终端推送内容，用户被动浏览推送内容。

4.根据权利要求1所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述车载终端，还包括：

定位模块，用于获得车辆的定位信息并上传。

5.根据权利要求4所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述内容发布服务器，还包括：

地域信息采集模块，用于接收车载终端的定位信息；

地域筛选模块，用于根据车载终端发来的定位信息，筛选位于定位附近的特色内容，发送到内容推送模块，推送筛选的内容。

6.根据权利要求1所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述车载终端，还包括：

关键操作统计模块，用于统计车载终端最常访问的网络、最常浏览的推送内容和最多下载的信息；

偏好设置模块，用于主动设置用户偏好。

7.根据权利要求6所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述内容发布服务器，还包括：

偏好分析模块，用于接收车载终端统计的最常访问的网络、最常浏览的推送内容和最多下载的信息，通过这些信息统计出用户偏好；

偏好筛选模块，用于根据用户偏好，筛选相应的推送内容，发送到内容发布模块，推送筛选的内容。

8.根据权利要求1所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述车载终端，还包括：

积分模块，所述积分模块为当用户主动浏览推送内容、分享或者向其他用户推荐推送内容时，根据预设进行积分。

9.根据权利要求8所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述内容发布服务器，还包括：

积分兑换模块，用于接收用户发送的积分兑换请求，并根据用户花费的积分值，发送奖励给用户，同时扣除相应的积分。

10.根据权利要求1所述的用于内容发布的车联网系统，其特征在于，所述车载终端，还包括：

WiFi模块，用于向车内发送WiFi，用户在车内使用移动终端能够连接WiFi。