CN108500152A - 汽车五金件压合装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的一种汽车五金件压合装置，该装置包括：冲压机本体；上压合模具；下压合模具；压合结构。通过在下压合模具内设置由支撑块，支撑杆，弹簧及感应器组成的压合结构，当产品放置于下压合模仁后弹簧受产品的压力下压到位后感应器同时感应到产品给予冲压机本体上的上压合模具下压指令完成冲压作业。可以有效的保证冲压产品放置位置高度统一，产品放置到位再冲压的功效，保证产品良率提升，减少模仁损坏的事件发生。

Description

汽车五金件压合装置
技术领域
本发明涉及一种压合装置，尤其是一种汽车五金件压合装置。
背景技术
汽车五金件在压合模具中常常因为操作人员放置产品时产品放置位置不准确或产品放置不到位导致产品放置的高度不一的情况，压合模具充压下来造成产品报废，不符合产品的生产需要，冲压失误次数太多容易造成压合模具模仁损坏，造成损失。
有鉴于此，实有必要开发汽车五金件压合装置。通过压合结构可以有效的保证冲压产品放置位置高度统一，产品放置到位再冲压的功效，保证产品良率提升，减少模仁损坏的事件发生。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种汽车五金件压合装置。通过压合结构可以有效的保证冲压产品放置位置高度统一，产品放置到位再冲压的功效，保证产品良率提升，减少模仁损坏的事件发生。
为了达到上述目的，本发明的一种汽车五金件压合装置，该装置包括：
冲压机本体；
上压合模具，设置于冲压机本体冲压区域位置；
下压合模具，设置于上压合模具下部位置；
压合结构，设置于下压合模具内部位置。
可选地，所述上压合模具包括：
上固定板，固定于冲压机本体区域位置；
上模板，固定于上固定板下方位置；
上压合模仁，固定于上模板内部，靠近下方位置。
可选地，所述下压合模具包括：
下压合模仁，设置于上压合模仁下方位置；
下模板，设置于下压合模仁下方位置；
支撑板，设置于下模板下方位置；
固定板，设置于支撑板下方位置，固定于冲压机本体冲压区域位置。
可选地，所述压合结构包括：
支撑块，设置于支撑板内部位置；
支撑杆，贯穿于支撑板，下模板及下压合模仁；
弹簧，设置于下压合模仁内部位置；
感应器，设置于弹簧下方位置，下压合模仁内部位置。
可选地，所述下压合模仁为一模双穴模仁。
可选地，所述支撑板内设有避空槽。
可选地，所述弹簧为金属螺旋弹簧。
可选地，所述感应器为一种光纤感应器。
相较于现有技术，本发明的一种汽车五金件压合装置。通过在压合模具内设置由支撑块，支撑杆，弹簧及感应器组成的压合结构，当产品放置于下压合模仁后弹簧受产品的压力下压到位后感应器同时感应到产品给予上压合模具下压指令完成压合作业。可以有效的保证冲压产品放置位置高度统一，产品放置到位再冲压的功效，保证产品良率提升，减少模仁损坏的事件发生。
附图说明
图1为本发明的一种汽车五金件压合装置整体示意图。
图2为本发明的一种汽车五金件压合装置的压合结构局部剖面示意图。
图3为本发明的一种汽车五金件压合装置产品未放置状态示意图。
图4为本发明的一种汽车五金件压合装置压合作业示意图一。
图5为本发明的一种汽车五金件压合装置压合作业示意图二。
图中：
冲压机本体-100；上压合模具-200；上固定板-201；上模板-202；上压合模仁-203；下压合模具-300；下压合模仁-301；下模板-302；支撑板-303；固定板-304；压合结构-400；支撑块-401；支撑杆-402；弹簧-403；感应器-404。
具体实施方式
以下在实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点，其内容足以使任何熟习相关技艺者，了解本发明的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容、申请专利范围及图式，任何熟习相关技艺者可轻易地理解本发明相关的目的及优点。以下的实施例为进一步详细说明本发明的观点，但非以任何实施细节限制本发明的范畴。
请参阅图1及图2所示，图1为本发明的一种汽车五金件压合装置整体示意图。图2为本发明的一种汽车五金件压合装置的压合结构局部剖面示意图。
本发明的一种汽车五金件压合装置，该装置包括：
冲压机本体100；
上压合模具200，设置于冲压机本体100冲压区域位置；
下压合模具300，设置于上压合模具200下部位置；
压合结构400，设置于下压合模具300内部位置。
其中，所述上压合模具200包括：
上固定板201，固定于冲压机本体100区域位置；
上模板202，固定于上固定板201下方位置；
上压合模仁203，固定于上模板202内部，靠近下方位置。
其中，所述下压合模具300包括：
下压合模仁301，设置于上压合模仁203下方位置；
下模板302，设置于下压合模仁301下方位置；
支撑板303，设置于下模板302下方位置；
固定板304，设置于支撑板303下方位置，固定于冲压机本体100冲压区域位置。
其中，所述压合结构400包括：
支撑块401，设置于支撑板303内部位置；
支撑杆402，贯穿于支撑板303，下模板302及下压合模仁301；
弹簧403，设置于下压合模仁301内部位置；
感应器404，设置于弹簧403下方位置，下压合模仁301内部位置。
其中，所述下压合模仁301为一模双穴模仁。
其中，所述支撑板303内设有避空槽。
其中，所述弹簧403为金属螺旋弹簧。
其中，所述感应器404为一种光纤感应器。
请参阅图3至图5所示，图3为本发明的一种汽车五金件压合装置产品未放置状态示意图。图4为本发明的一种汽车五金件压合装置压合作业示意图一。图5为本发明的一种汽车五金件压合装置压合作业示意图二。
工作人员将上压合模具200和下压合模具300分别安装并固定于冲压机本体100冲压区域位置，因为本下压合模仁301为一模双穴模仁，在产品生产过程中工作人员将待冲压产品未能准确的同步放置在下压合模仁301内，或者未能保证待冲压产品高度一致的放置在下压合模仁301内时便启动冲压机进行冲压，导致产品冲压不良。不良冲压次数过多容易将下压合模仁301及上压合模仁203损坏，为解决这类事件的发生，故在下压合模具300内部增加一压合结构400。
压合结构400包括设置于支撑板303内部位置的支撑块401；贯穿于支撑板303，下模板302及下压合模仁301的支撑杆402；设置在下压合模仁301内部位置的弹簧403及设置于弹簧403下方位置下压合模仁301内部位置的感应器404。本感应器404为一光纤感应器，灵敏识别度很高，且感应器404放置于下压合模仁301内部的高度一致，有效的保证产品放置高度的一致性。
当工作人员将待冲压产品放置于下压合模仁301后，下压合模仁301内设有的弹簧403感受到产品的压力后下压支撑块401和支撑杆402，在支撑板303和支撑杆402的支撑作用下当压力将弹簧403压至位于同一高度冲压位置时，设定的同高度的感应器404得到指令传送至冲压机本体100，冲压机本体100带动冲压区域的上压合模具200进行冲压作业。当工作人员将待冲压产品放置位置不准确时，弹簧403受到的产品压力不均匀，不能压至弹簧403至感应器404处，感应器404不会发出工作指令给冲压机本体100，冲压作业不会进行。当工作人员将待冲压产品放置下压合模仁301一穴放置准确，另外一穴放置位置准确但高度不一致时，一感应器404感应产品准确放入，另一感应器404未能感应到产品准确放置时，此时感应器404仍不会发出工作指令给冲压机本体100进行冲压作业。
综上所述，本发明的一种汽车五金件压合装置。通过在下压合模具300内设置由支撑块401，支撑杆402，弹簧403及感应器404组成的压合结构400，当产品放置于下压合模仁301后弹簧403受产品的压力下压到位后感应器404同时感应到产品给予冲压机本体100上的上压合模具200下压指令完成冲压作业。可以有效的保证冲压产品放置位置高度统一，产品放置到位再冲压的功效，保证产品良率提升，减少模仁损坏的事件发生。

Claims (8)

1.一种汽车五金件压合装置，其特征在于，该汽车五金件压合装置包括：
冲压机本体；
上压合模具，设置于冲压机本体冲压区域位置；
下压合模具，设置于下压合模具下部位置；
压合结构，设置于下压合模具内部位置。
2.根据权利要求1所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述上压合模具包括：
上固定板，固定于冲压机本体区域位置；
上模板，固定于上固定板下方位置；
上压合模仁，固定于上模板内部，靠近下方位置。
3.根据权利要求1所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述下压合模具包括：
下压合模仁，设置于上压合模仁下方位置；
下模板，设置于下压合模仁下方位置；
支撑板，设置于下模板下方位置；
固定板，设置于支撑板下方位置，固定于冲压机本体冲压区域位置。
4.根据权利要求1所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述压合结构包括：
支撑块，设置于支撑板内部位置；
支撑杆，贯穿于支撑板，下模板及下压合模仁；
弹簧，设置于下压合模仁内部位置；
感应器，设置于弹簧下方位置，下压合模仁内部位置。
5.根据权利要求3所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述下压合模仁为一模双穴模仁。
6.根据权利要求3所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述支撑板内设有避空槽。
7.根据权利要求4所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述弹簧为金属螺旋弹簧。
8.根据权利要求4所述的汽车五金件压合装置，其特征在于，所述感应器为光纤感应器。
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