CN206702088U - 一种汽车钥匙夹具模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钥匙夹具模具，包括模具底座，模具底座上端设置有下模座，下模座上端设置有上模座，上模座上端设置有冲压杆，冲压杆连接有驱动电机，上模座与下模座之间通过支撑杆连接在一起，下模座上端设置有下模板，上模座下端设置有上模板，上模板内设置有若干个成型凹槽，下模板内设置有多工位成型模仁，多工位成型模仁包括基板，基板上端设置有若干个模仁，模仁两端设置有模仁夹具，模仁夹具通过固定螺栓安装在基板上，通过多工位结构设计，使得模具在使用的时候可以同时完成多工位的加工操作，提高了汽车钥匙夹具的生产效率，通过新型的成型模仁设计，使得多个模仁同时受到均匀的压力，完成快速精确的成型操作，值得推广。

Description

一种汽车钥匙夹具模具

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种汽车钥匙夹具模具。

背景技术

钥匙是人们生活中的一种常用的开锁工具，制作钥匙的材料主要以铜、锌、铝、铁和其它金属。钥匙的发明比锁要晚些，自4000年前已在古埃及出现。钥匙种类很多，有普通钥匙、智能钥匙、遥控钥匙、电子钥匙等等。目前随着汽车产业的发展，汽车的钥匙种类也越来越多，在制造汽车钥匙的时候，需要使用到钥匙夹具。

申请号为201320265208.7，名称为一种汽车钥匙手动组装夹具的实用新型专利，包括底板、连接板和压板，组装时，将压板打开，将钥匙主体放入到底板上的安装槽内，然后将四个按钮放置到夹具中的钥匙主体上，然后将压板放下，使夹具合起来到关闭状态，最后将钥匙支架从压板的边缘安装到钥匙主体上，完成组装过程，该夹具使用简单方便，便于操作，可以一个人迅速完成钥匙的组装，有利于降低劳动强度，提高组装效率。

目前很多的汽车钥匙夹具都使用金属材料制成，在成型制造的时候多使用了冲压成型模具，但是现在很多的模具都是单工位的，加工效率有限，因此设计了一种汽车钥匙夹具模具。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种汽车钥匙夹具模具，通过多工位结构设计，使得模具在使用的时候可以同时完成多工位的加工操作，提高了汽车钥匙夹具的生产效率，通过新型的成型模仁设计，使得多个模仁同时受到均匀的压力，完成快速精确的成型操作，值得推广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车钥匙夹具模具，包括模具底座，所述模具底座上端设置有下模座，所述下模座上端设置有上模座，所述上模座上端设置有冲压杆，所述冲压杆连接有驱动电机，所述上模座与下模座之间通过支撑杆连接在一起，所述下模座上端设置有下模板，所述上模座下端设置有上模板，所述上模板内设置有若干个成型凹槽，所述下模板内设置有多工位成型模仁，所述多工位成型模仁包括基板，所述基板上端设置有若干个模仁，所述模仁两端设置有模仁夹具，所述模仁夹具通过固定螺栓安装在基板上。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述模具底座下端设置有支撑腿，所述支撑腿下端设置有橡胶垫层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述上模座下端设置有导柱，所述下模座上端设置有导柱凹槽，所述导柱与导柱凹槽相匹配。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述冲压杆外侧设置有轴套。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述基板下端形状为圆弧形结构。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述固定螺栓上端设置有六角螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过多工位结构设计，使得模具在使用的时候可以同时完成多工位的加工操作，提高了汽车钥匙夹具的生产效率，通过新型的成型模仁设计，使得多个模仁同时受到均匀的压力，完成快速精确的成型操作，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型多工位成型模仁结构示意图。

图中：1-模具底座，2-下模座，3-上模座，4-冲压杆，5-驱动电机，6-支撑杆，7-下模板，8-上模板，9-成型凹槽，10-多工位成型模仁，11-基板，12-模仁，13-模仁夹具，14-固定螺栓，15-支撑腿，16-橡胶垫层，17-导柱，18-导柱凹槽，19-轴套，20-六角螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1与图2所示，本实用新型提供了一种汽车钥匙夹具模具，包括模具底座1，所述模具底座1上端设置有下模座2，所述下模座2上端设置有上模座3，所述上模座3上端设置有冲压杆4，所述冲压杆4连接有驱动电机5，所述上模座3与下模座2之间通过支撑杆6连接在一起，所述下模座2上端设置有下模板7，所述上模座3下端设置有上模板8，所述上模板8内设置有若干个成型凹槽9，所述下模板7内设置有多工位成型模仁10，所述多工位成型模仁10包括基板11，所述基板11上端设置有若干个模仁12，所述模仁12两端设置有模仁夹具13，所述模仁夹具13通过固定螺栓14安装在基板11上；

本实用新型在使用的时候，模具底座1上端设置有下模座2，而下模座2上端平行设置有上模座3，之间通过支撑杆6连接在一起，加工开始的时候，驱动电机5开启，带动冲压杆4冲压上模座3，使得上模座3向下冲压，上模座3下端设置的上模板8内部设置有若干个成型凹槽9，在其中放入冲压成型的原料，在冲压过程中模仁与凹槽配合挤压原料，实现夹具的成型，而多工位成型模仁10是通过一个基板11安装上多个模仁12的，使得模仁12在冲压的时候，保持均匀的压力，实现同步成型操作，模仁12加工时为了防止晃动，增设了模仁夹具13。

如图1所示，本实用新型中所述模具底座1下端设置有支撑腿15，所述支撑腿15下端设置有橡胶垫层16，防止设备滑动。

如图1所示，本实用新型中所述上模座3下端设置有导柱17，所述下模座2上端设置有导柱凹槽18，所述导柱17与导柱凹槽18相匹配，避免上下模座偏位。

如图1所示，本实用新型中所述冲压杆4外侧设置有轴套19，保护冲压杆。

如图2所示，本实用新型中所述基板11下端形状为圆弧形结构，将压力均匀分布到下端，避免压力不均匀带来冲压偏差。

如图2所示，本实用新型中所述固定螺栓14上端设置有六角螺母20，方便安装。

本实用新型通过多工位结构设计，使得模具在使用的时候可以同时完成多工位的加工操作，提高了汽车钥匙夹具的生产效率，通过新型的成型模仁设计，使得多个模仁同时受到均匀的压力，完成快速精确的成型操作，值得推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车钥匙夹具模具，其特征在于：包括模具底座（1），所述模具底座（1）上端设置有下模座（2），所述下模座（2）上端设置有上模座（3），所述上模座（3）上端设置有冲压杆（4），所述冲压杆（4）连接有驱动电机（5），所述上模座（3）与下模座（2）之间通过支撑杆（6）连接在一起，所述下模座（2）上端设置有下模板（7），所述上模座（3）下端设置有上模板（8），所述上模板（8）内设置有若干个成型凹槽（9），所述下模板（7）内设置有多工位成型模仁（10），所述多工位成型模仁（10）包括基板（11），所述基板（11）上端设置有若干个模仁（12），所述模仁（12）两端设置有模仁夹具（13），所述模仁夹具（13）通过固定螺栓（14）安装在基板（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙夹具模具，其特征在于：所述模具底座（1）下端设置有支撑腿（15），所述支撑腿（15）下端设置有橡胶垫层（16）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙夹具模具，其特征在于：所述上模座（3）下端设置有导柱（17），所述下模座（2）上端设置有导柱凹槽（18），所述导柱（17）与导柱凹槽（18）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙夹具模具，其特征在于：所述冲压杆（4）外侧设置有轴套（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙夹具模具，其特征在于：所述基板（11）下端形状为圆弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙夹具模具，其特征在于：所述固定螺栓（14）上端设置有六角螺母（20）。