CN108496027A - 包括发动机附件、皮带张紧器、固定支撑件及其共同的紧固装置的组件 - Google Patents

包括发动机附件、皮带张紧器、固定支撑件及其共同的紧固装置的组件 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种组件，包括：‑附件(4)，在内燃发动机的发动机缸体周围且由驱动皮带(6)驱动，‑张紧器(11)，用于张紧所述驱动皮带(6)，‑所述附件的固定支撑件(5b)，设置在发动机缸体上，其中，所述皮带(6)的张紧器(11)和所述附件(4)各自包括附接点(16b)，其特征在于，所述组件包括所述附件的固定支撑件(5b)、所述张紧器(11)的附接点(16b)以及所述附件(4)的附接点的共同的紧固装置。

Description

包括发动机附件、皮带张紧器、固定支撑件及其共同的紧固装 置的组件
技术领域
本发明涉及内燃发动机的附件立面的领域。本发明更具体地涉及一种包括发动机附件、皮带张紧器、固定支撑件及其共同的紧固装置的组件。
背景技术
在内燃发动机中，一些附件由发动机的曲轴通过皮带驱动。这些附件例如是交流发电机和空调压缩机。为了确保通过摩擦来驱动附件的皮带的张紧度(tension)，已知使用皮带张紧器。该皮带张紧器安装在弹簧上并具有枢转点，且拉伸皮带。
如文献FR2918127所示，张紧器弹簧可以是位于枢转点的轴线上的扭转弹簧，或者是线性弹簧，该线性弹簧的轴线相对于枢转点的轴线偏移。
目前对在发动机上安装附件的限制使得发动机上的用于容纳具有扭转弹簧的张紧器的主体的空间越来越小。
如文献JP2007032307所示，例如，试图使交流发电机本身起到张紧器的作用，然而这种方法需要使交流发电机可移动并且使交流发电机与控制其运动的机构相关联，这使得技术方案变得复杂。
因此，基于本发明的问题在于，通过经济且可靠的解决方案来获得附件和皮带张紧器在体积大小上的收益。
发明内容
为了实现该目的，根据本发明提供了一种组件，包括：
-附件，在内燃发动机的发动机缸体周围且由驱动皮带驱动，
-张紧器，用于张紧所述驱动皮带，
-所述附件的固定支撑件，设置在发动机缸体上，
其中，所述皮带的张紧器和所述附件各自包括附接点，
所述组件的特征在于，其包括所述附件的固定支撑件、所述张紧器的附接点以及所述附件的附接点的共同的紧固装置。
因此，通过汇集这三个元件的固定来使这些固定点集中，这允许获得紧凑性上的收益并且减少部件的数量。
可以单独或组合地设置以下各个附加特征：
在一个变型中，所述附件是交流发电机。
在另一变型中，所述组件包括另一固定支撑件，并且所述皮带的张紧器包括：
-枢轴，包括附接点，
-压缩弹簧，在其端部处包括另一附接点，
该组件包括用于弹簧的附接点的共同的紧固装置和/或用于所述枢轴的附接点的共同的紧固装置。
在一个变型中，所述张紧器的附接点包括间隔件，所述间隔件包括通孔，所述附件的固定支撑件包括通孔，并且所述附件的附接点包括具有通孔的凸缘；并且在于，所述紧固装置包括螺纹杆和两个夹爪(mors)，所述螺纹杆穿过所述孔且与所述两个夹爪配合以紧固所述间隔件、所述附件的凸缘和固定支撑件。
在一个变型中，所述附件包括具有孔的第二凸缘，且在所述孔中设有第一夹爪。
在一个变型中，所述第一夹爪由可滑动的带销(clavetée)套筒形成，所述螺纹杆拧入所述带销套筒。
在另一变型中，所述第一夹爪由套筒形成，该套筒在第二凸缘中通过摩擦阻止旋转。
在一个变型中，所述螺纹杆和所述第二夹爪由螺栓形成。
在一个变型中，所述螺纹杆包括适于接收螺纹工具的端部件(embout)，并且所述第二夹爪由螺母形成，所述螺母拧到所述螺纹杆上。
在一个变型中，所述螺母与所述间隔件联接。
在一个变型中，所述附件的固定支撑件的孔纵向打开成U形。
附图说明
通过阅读下文对本发明的非限制性具体实施例的描述并参照附图，使得其它特点和优点得以显现，其中：
-图1是机动车辆的内燃发动机的附件立面的示意图。
-图2是实施本发明的第一实施例的示意图。
-图3是实施本发明的第二实施例的示意图。
-图4是实施本发明的第三实施例的示意图。
具体实施方式
图1示出了机动车辆的内燃发动机2的附件立面
附件立面包括内燃发动机2的在发动机缸体周围的、由驱动皮带驱动的附件。附件立面包括附件3，附件3在此情况下采取空调压缩机和交流发电机4的形式。附件立面可以包括其它附件，例如水泵或动力转向泵。
交流发电机4在发动机缸体处固定在发动机2上，或者如在图1中所示的实施例中那样固定在交流发电机的为此提供的两个单独的支撑件5a，5b上。
驱动皮带6安装成围绕与交流发电机4相关联的驱动皮带轮7、与压缩机2相关联的驱动皮带轮8以及安装在曲轴10的轴上的皮带轮9。
此外，张紧器11确保皮带6处于适当的张紧度下。如图1所示，张紧器11包括可旋转地安装在支撑件13上且用于支承皮带6以将其张紧的辊(galet)12。
张紧器11还包括压缩弹簧14以及连接到张紧器的支撑件13的枢轴15，压缩弹簧14例如是螺旋弹簧，其一端连接到支撑件13。张紧器还包括两个附接点16a，16b。张紧器的第一附接点16a设置在弹簧14的另一端，使得弹簧14基本上位于辊12和该第一附接点16a之间。第二附接点16b在枢轴15上。
因此，交流发电机4还设有两个附接点，每个附接点用于与张紧器11的附接点16a，16b中的一个和交流发电机的固定支撑件5a，5b中的一个相配合。
因此，第一附接点16a、交流发电机4的附接点和固定支撑件5a通过它们共同的紧固装置被紧固。对于第二附接点16b、交流发电机的另一个附接点和另一个支撑件5b而言，也是通过共同的紧固装置被紧固。
图2在此示出了交流发电机4和皮带张紧器的枢轴15的附接点16b共同的紧固装置的第一实施例。在图2中，交流发电机4的附接点包括第一凸缘和第二凸缘17,18。在每个凸缘17,18中分别设置有通孔19a，19b。每个凸缘的孔19a，19b是同轴的。
枢轴15包括穿过通孔21的间隔件20。间隔件可旋转地安装在支撑件13中。还可以在间隔件周围设置阻尼材料22，以隔离间隔件和支撑件13之间的振动。
支撑件5b还包括通孔23。
在该实施例中，紧固装置由螺栓24构成，螺栓24具有适于接收螺纹工具的头部25以及与头部25联接的螺纹杆26，螺纹杆26穿过间隔件20、交流发电机的第一凸缘17、支撑件5b各自的孔。
然后，将螺纹杆26拧入设置在第二凸缘18的孔19b中的带销套筒27中。由销28来阻止该套筒27旋转。该销28保持沿螺纹杆的方向滑动，使得当紧固时，螺栓的头部25与间隔件20接触以使间隔件20抵靠交流发电机4的第一凸缘17紧固，而套筒27与固定支撑件5b接触以使固定支撑件5b抵靠交流发电机4的第一凸缘17紧固。螺栓的头部25和套筒27因此形成紧固装置的夹爪。可变型地，销28可以由阻止螺栓沿着其轴线旋转的另一系统来替换，例如套筒27可以通过相对于凸缘18的摩擦来阻止旋转。
图3在此示出了交流发电机4和皮带张紧器的枢轴15的附接点16b共同的紧固装置的第二实施例。该第二实施例与第一实施例的不同之处在于，紧固装置由螺纹杆26′构成，螺纹杆26′的一端具有适于接收螺纹工具的端部件28和螺母29，端部件例如是“星形螺纹(vis--étoile)”类型的端部件，更公知地以其品牌被称为梅花头螺丝(Torx)。在安装时，螺纹杆26′穿过间隔件20、交流发电机的第一凸缘17、支撑件5b它们各自的孔。然后，如同第一实施例，螺纹杆26′拧入用于阻止螺栓沿着设置在第二凸缘18的孔口19b中的螺栓的轴线旋转的带销套筒27或另一系统中。通过端部件28和螺纹工具来实现拧紧。然后，将螺母拧到螺纹杆26′上，使得当紧固时，螺母29与间隔件20接触以使间隔件20抵靠交流发电机4的第一凸缘17紧固，而套筒27与固定支撑件5b接触，以使固定支撑件5b抵靠交流发电机4的第一凸缘17紧固。因此，螺母29和套筒27形成紧固装置的夹爪。
图4在此示出了交流发电机4和皮带张紧器的枢轴15的附接点16b共同的紧固装置的第三实施例。该第三实施例与第二实施例的不同之处在于，螺母29与间隔件20联接。在安装时，螺纹杆26′穿过间隔件20、交流发电机的第一凸缘17、支撑件5b拧入螺母29。通过端部件28和螺纹工具来实现拧紧。然后，将螺纹杆26′拧入阻止螺栓沿着设置在第二凸缘18的孔口19b中的螺栓的轴线旋转的带销套筒27或另一系统中，这使得间隔件20抵靠交流发电机4的第一凸缘17紧固，而套筒27与固定支撑件5b接触以使固定支撑件5b抵靠交流发电机4的第一凸缘17紧固。因此，螺母29和套筒27形成紧固装置的夹爪。
本发明不限于所描述的实施例。可变型地，所描述的紧固装置也适合作为交流发电机4和压缩弹簧14及其固定支撑件5a的附接点16a的共同的紧固装置。
在另一变型中，固定支撑件的孔口23、枢轴侧或弹簧侧可纵向打开以形成U形，这样即使当杆已经部分地拧入套筒27，仍允许将杆放置在固定支撑件中。
在另一变型中，带销套筒可以由凸缘18中的滑动螺母代替，孔19b的内部形状在这种情况下适合于螺母的外部形状。

Claims (10)

1.一种组件，包括：
-附件(4)，在内燃发动机的发动机缸体周围且由驱动皮带(6)驱动，
-张紧器(11)，用于张紧所述驱动皮带(6)，
-所述附件的固定支撑件(5b)，设置在发动机缸体上，
其中，所述皮带(6)的张紧器(11)和所述附件(4)各自包括附接点(16b)，
其特征在于，所述组件包括所述附件的固定支撑件(5b)、所述张紧器(11)的附接点(16b)以及所述附件(4)的附接点的共同的紧固装置。
2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述附件是交流发电机(4)。
3.根据权利要求1或2所述的组件，其特征在于，所述组件包括另一固定支撑件(5a)，并且所述皮带的张紧器(11)包括：
-枢轴(15)，包括附接点(16b)，
-压缩弹簧(14)，在其端部处包括另一附接点(16a)，
该组件包括用于弹簧的附接点(16a)的共同的紧固装置和/或用于所述枢轴(15)的附接点(16b)的共同的紧固装置。
4.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述张紧器(11)的附接点(16b)包括间隔件(20)，所述间隔件(20)包括通孔(21)，所述附件的固定支撑件(5b)包括通孔(23)，并且所述附件的附接点包括具有通孔(19a)的凸缘(17)；并且在于，所述紧固装置包括螺纹杆(26,26′)和两个夹爪(25,27；29,27)，所述螺纹杆(26,26′)穿过所述孔(21,23,19a)且与所述两个夹爪(25,27；29,27)配合以紧固所述间隔件(20)、所述附件的凸缘(17)和固定支撑件(5b)。
5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述附件包括具有孔(19b)的第二凸缘(18)，且在所述孔中设有第一夹爪。
6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述第一夹爪由可滑动的带销套筒(27)形成，所述螺纹杆(26,26′)拧入所述带销套筒。
7.根据权利要求5或6所述的组件，其特征在于，所述螺纹杆(26)和所述第二夹爪由螺栓(24)形成。
8.根据权利要求5或6所述的组件，其特征在于，所述螺纹杆(26′)包括适于接收螺纹工具的端部件(28)，并且所述第二夹爪由螺母(29)形成，所述螺母拧到所述螺纹杆(26′)上。
9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，所述螺母(29)与所述间隔件(20)联接。
10.根据权利要求4至9中任一项所述的组件，所述附件的固定支撑件(5b)的孔(23)纵向打开成U形。
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