CN108487680A - 一种具有活动顶板的电子智能公交站台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有活动顶板的电子智能公交站台，包括底座，所述底座上方设有顶板，顶板下端中间位置通过高度可调的支撑柱和伸缩机构与底座连接固定，支撑柱包括与顶板连接的升降柱，升降柱为矩形板，升降柱左右两侧对称设有导向夹板，导向夹板下端与底座连接固定，升降柱滑动设置导向夹板之间，所述升降柱下端中间位置设有升降螺孔，本发明结构简单、合理，利用雨水的重力驱动两个转动板张开合拢，从而实现活动挡雨板的自动伸缩，同时整个装置高度可调，便于工作人员后期的维护，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及电子智能设备技术领域，具体是一种具有活动顶板的电子智能公交站台。
背景技术
公共交通，一般而言有广义和狭义两种解释。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。
目前与公交车相配的公交站大多数都是露天的，遮雨棚在下雨天使用过程中经常 会出现因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题，这对下雨天出行的人们来说很不方便，而且现有的公交站台只能显示停靠车辆的站牌路线，对于不熟悉路线的人需要先上网寻找路线，然后再寻找对应的站牌，这样就给不识路的人们带来的不便。 所以需要一种具有活动顶板的电子智能公交站台。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有活动顶板的电子智能公交站台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种具有活动顶板的电子智能公交站台，包括底座，所述底座上方设有顶板，顶板下端中间位置通过高度可调的支撑柱和伸缩机构与底座连接固定，支撑柱包括与顶板连接的升降柱，升降柱为矩形板，升降柱左右两侧对称设有导向夹板，导向夹板下端与底座连接固定，升降柱滑动设置导向夹板之间，所述升降柱下端中间位置设有升降螺孔，升降螺孔中配合设有升降螺杆，升降螺杆下端与升降电机的输出端连接固定，通过升降电机带动升降螺杆与升降柱相对转动，在螺纹的作用下，升降柱沿着导向夹板上下滑动，从而实现装置高度的调节，所述顶板包括一号转动板和二号转动板，一号转动板和二号转动板上端通过转动轴转动连接，转动轴两侧的转动板上都设有一个集水槽，集水槽上设有漏水管，一号转动板和二号转动板下端通过伸缩机构与升降柱连接固定，伸缩机构包括与升降柱垂直连接固定导向横杆，导向横杆外端滑动套设有伸缩套，伸缩套上设有与导向横杆相配合的导向孔，导向横杆外侧设有复位弹簧，复位弹簧将伸缩套和升降柱连接固定，所述伸缩套外端部设有连接杆，连接杆上端与转动板之间通过铰链连接，随着集水槽中收集水的速度大于漏水管排水的速度，集水槽中会存储水，在集水槽的作用下，一号转动板和二号转动板会张开，这样伸缩套就会沿着导向横杆向外滑动，从而增大顶板的垂直投影，随着集水槽中水量的排出，在复位弹簧的作用下，伸缩套会沿着导向横杆向内滑动，进而使得一号转动板和二号转动板合拢，这样就实现了顶板的自动收缩，解决了现有装置存在的弊端。
作为本发明进一步的方案：所述升降电机通过螺栓固定在底座上。
作为本发明进一步的方案：所述升降螺杆外侧设有定位轴承，定位轴承外侧通过定位杆与导向夹板连接固定，从而对升降螺杆起到辅助定位的作用。
作为本发明进一步的方案：所述支撑柱左右两侧对称设有坐板，坐板外侧通过辅助支腿与底座连接固定。
作为本发明进一步的方案：所述升降柱顶部设有照明灯，一号转动板和二号转动板下端面涂有反光层，反光层可以为铝箔。
作为本发明进一步的方案：所述顶板上端设有两条平行设置的引水槽，引水槽的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。
作为本发明进一步的方案：所述底座上端还设有公交站牌。
作为本发明进一步的方案：所述公交站牌上设有一号显示屏和二号显示屏，一号显示屏用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏为触摸显示屏，二号显示屏内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单、合理，利用雨水的重力驱动两个转动板张开合拢，从而实现活动挡雨板的自动伸缩，同时整个装置高度可调，便于工作人员后期的维护，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中顶板上端面的结构示意图。
图3为本发明的结构局部放大图。
图4为本发明中公交站牌的结构示意图。
其中：底座1、顶板2、升降柱3、导向夹板4、升降螺杆5、升降螺孔6、升降电机7、坐板8、辅助支腿9、公交站牌10、导向横杆11、导向孔12、伸缩套13、连接杆14、铰链15、一号转动板16、二号转动板17、照明灯18、转动轴19、集水槽20、漏水管21、定位杆23、定位轴承24、引水槽25、一号显示屏26、二号显示屏27。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～4，本发明实施例中，一种具有活动顶板的电子智能公交站台，包括底座1，所述底座上方设有顶板2，顶板2下端中间位置通过高度可调的支撑柱和伸缩机构与底座1连接固定，支撑柱包括与顶板2连接的升降柱3，升降柱3为矩形板，升降柱3左右两侧对称设有导向夹板4，导向夹板4下端与底座1连接固定，升降柱3滑动设置导向夹板4之间，所述升降柱3下端中间位置设有升降螺孔6，升降螺孔6中配合设有升降螺杆5，升降螺杆5下端与升降电机7的输出端连接固定，升降电机7通过螺栓固定在底座1上，通过升降电机7带动升降螺杆5与升降柱3相对转动，在螺纹的作用下，升降柱3沿着导向夹板4上下滑动，从而实现装置高度的调节，所述升降螺杆5外侧设有定位轴承24，定位轴承24外侧通过定位杆23与导向夹板4连接固定，从而对升降螺杆5起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板8，坐板8外侧通过辅助支腿9与底座1连接固定。
所述顶板2包括一号转动板16和二号转动板17，一号转动板16和二号转动板17上端通过转动轴19转动连接，转动轴19两侧的转动板上都设有一个集水槽20，集水槽20上设有漏水管21，一号转动板16和二号转动板17下端通过伸缩机构与升降柱3连接固定，伸缩机构包括与升降柱3垂直连接固定导向横杆11，导向横杆11外端滑动套设有伸缩套13，伸缩套13上设有与导向横杆11相配合的导向孔12，导向横杆11外侧设有复位弹簧，复位弹簧将伸缩套13和升降柱3连接固定，所述伸缩套13外端部设有连接杆14，连接杆14上端与转动板之间通过铰链15连接，随着集水槽20中收集水的速度大于漏水管21排水的速度，集水槽20中会存储水，在集水槽20的作用下，一号转动板16和二号转动板17会张开，这样伸缩套13就会沿着导向横杆11向外滑动，从而增大顶板2的垂直投影，随着集水槽20中水量的排出，在复位弹簧的作用下，伸缩套12会沿着导向横杆11向内滑动，进而使得一号转动板16和二号转动板17合拢，这样就实现了顶板的自动收缩，解决了现有装置存在的弊端。
所述升降柱3顶部设有照明灯3，一号转动板16和二号转动板17下端面涂有反光层，反光层可以为铝箔。
所述顶板2上端设有两条平行设置的引水槽25，引水槽25的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。
所述底座1上端还设有公交站牌10，公交站牌10上设有一号显示屏26和二号显示屏27，一号显示屏26用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏27为触摸显示屏，二号显示屏27内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种具有活动顶板的电子智能公交站台，包括底座（1），其特征在于，所述底座上方设有顶板（2），顶板（2）下端中间位置通过高度可调的支撑柱和伸缩机构与底座（1）连接固定，支撑柱包括与顶板（2）连接的升降柱（3），升降柱（3）为矩形板，升降柱（3）左右两侧对称设有导向夹板（4），导向夹板（4）下端与底座（1）连接固定，升降柱（3）滑动设置导向夹板（4）之间，所述升降柱（3）下端中间位置设有升降螺孔（6），升降螺孔（6）中配合设有升降螺杆（5），升降螺杆（5）下端与升降电机（7）的输出端连接固定，通过升降电机（7）带动升降螺杆（5）与升降柱（3）相对转动，在螺纹的作用下，升降柱（3）沿着导向夹板（4）上下滑动，从而实现装置高度的调节，所述顶板（2）包括一号转动板（16）和二号转动板（17），一号转动板（16）和二号转动板（17）上端通过转动轴（19）转动连接，转动轴（19）两侧的转动板上都设有一个集水槽（20），集水槽（20）上设有漏水管（21），一号转动板（16）和二号转动板（17）下端通过伸缩机构与升降柱（3）连接固定，伸缩机构包括与升降柱（3）垂直连接固定导向横杆（11），导向横杆（11）外端滑动套设有伸缩套（13），伸缩套（13）上设有与导向横杆（11）相配合的导向孔（12），导向横杆（11）外侧设有复位弹簧，复位弹簧将伸缩套（13）和升降柱（3）连接固定，所述伸缩套（13）外端部设有连接杆（14），连接杆（14）上端与转动板之间通过铰链（15）连接，随着集水槽（20）中收集水的速度大于漏水管（21）排水的速度，集水槽（20）中会存储水，在集水槽（20）的作用下，一号转动板（16）和二号转动板（17）会张开，这样伸缩套（13）就会沿着导向横杆（11）向外滑动，从而增大顶板（2）的垂直投影，随着集水槽（20）中水量的排出，在复位弹簧的作用下，伸缩套（12）会沿着导向横杆（11）向内滑动，进而使得一号转动板（16）和二号转动板（17）合拢，这样就实现了顶板的自动收缩，解决了现有装置存在的弊端。
2.根据权利要求1所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述升降电机（7）通过螺栓固定在底座（1）上。
3.根据权利要求1所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述升降螺杆（5）外侧设有定位轴承（24），定位轴承（24）外侧通过定位杆（23）与导向夹板（4）连接固定，从而对升降螺杆（5）起到辅助定位的作用。
4.根据权利要求1所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板（8），坐板（8）外侧通过辅助支腿（9）与底座（1）连接固定。
5.根据权利要求1所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述升降柱（3）顶部设有照明灯（3），一号转动板（16）和二号转动板（17）下端面涂有反光层，反光层可以为铝箔。
6.根据权利要求1所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述顶板（2）上端设有两条平行设置的引水槽（25），引水槽（25）的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。
7.根据权利要求1所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述底座（1）上端还设有公交站牌（10）。
8.根据权利要求7所述的具有活动顶板的电子智能公交站台，其特征在于，所述公交站牌（10）上设有一号显示屏（26）和二号显示屏（27），一号显示屏（26）用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏（27）为触摸显示屏，二号显示屏（27）内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。
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