CN108518086A - 一种挡雨可调式电子智能公交站台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种挡雨可调式电子智能公交站台，包括底座，所述底座上方设有顶板，顶板下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座连接固定，所述顶板下端两侧对称设有活动挡雨板，活动挡雨板滑动设置在顶板底部，活动挡雨板外端部设有照明灯，照明灯为LED灯，活动挡雨板上端设有T型块，T型块滑动配合在顶板底部的T型槽中，本发明结构简单、合理，利用雨水的重力传动连杆工作，从而实现活动挡雨板的自动伸缩，同时整个装置高度可调，便于工作人员后期的维护，实用性强。

Description

一种挡雨可调式电子智能公交站台

技术领域

本发明涉及电子智能设备技术领域，具体是一种挡雨可调式电子智能公交站台。

背景技术

公共交通，一般而言有广义和狭义两种解释。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。

目前与公交车相配的公交站大多数都是露天的，遮雨棚在下雨天使用过程中经常 会出现因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题，这对下雨天出行的人们来说很不方便，而且现有的公交站台只能显示停靠车辆的站牌路线，对于不熟悉路线的人需要先上网寻找路线，然后再寻找对应的站牌，这样就给不识路的人们带来的不便。 所以需要一种挡雨可调式电子智能公交站台。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挡雨可调式电子智能公交站台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种挡雨可调式电子智能公交站台，包括底座，所述所述底座上方设有顶板，顶板下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座连接固定，所述顶板下端两侧对称设有活动挡雨板，活动挡雨板滑动设置在顶板底部，活动挡雨板外端部设有照明灯，照明灯为LED灯，活动挡雨板上端设有T型块，T型块滑动配合在顶板底部的T型槽中，所述活动挡雨板内端通过连接杆连接受力板，受力板所述的顶板内部设有传动腔，传动腔底部设有方便受力板左右滑动的槽孔，所述顶板上方摄影后收集槽，收集槽左右两端都设有漏水管，所述收集槽所在的顶板表面设通口，通口上端口处设有围挡，收集槽的垂直投影将通口覆盖，所述收集槽下端对称设有传动连杆，传动连杆上端与收集槽底部转动连接，传动连杆下端设有辊轴，辊轴两端设有滑轮，传动连杆与水平面成一定夹角，所述传动腔内底部设有与滑轮相配合的引导轨，受力板与传动腔内壁通过复位弹簧连接固定，在复位弹簧的作用下，受力板与传动连杆底部相抵，所述收集槽下端两侧通过导向机构与围挡连接固定，导向机构包括与收集槽底部连接的伸缩套，伸缩套下端滑动设有伸缩杆，伸缩杆下端与围挡连接固定，当收集槽中的集水速度大于漏水管的排水速度，收集槽会进行储水，在收集槽的重力作用下，传动连杆下端的滑轮会向两侧滑动，进而对受力板产生一个推力，从而将活动挡雨板从顶板底部推出，随着收集槽中的水排出，在复位弹簧的作用下，活动挡雨板会重新收入顶板底部，这样就实现了活动挡雨板的自动收缩，从而解决了现有装置存在的问题。

作为本发明进一步的方案：所述支撑柱包括与顶板连接的升降柱，升降柱为矩形板，升降柱左右两侧对称设有导向夹板，导向夹板下端与底座连接固定，升降柱滑动设置导向夹板之间，所述升降柱下端中间位置设有升降螺孔，升降螺孔中配合设有升降螺杆，升降螺杆下端与升降电机的输出端连接固定，通过升降电机带动升降螺杆与升降柱相对转动，在螺纹的作用下，升降柱沿着导向夹板上下滑动，从而实现装置高度的调节。

作为本发明进一步的方案：所述升降螺杆外侧设有定位轴承，定位轴承外侧通过定位杆与导向夹板连接固定，从而对升降螺杆起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板，坐板外侧通过辅助支腿与底座连接固定。

作为本发明进一步的方案：所述升降电机通过螺栓固定在底座上。

作为本发明进一步的方案：所述顶板上端设有两条平行设置的引水槽，引水槽的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。

作为本发明进一步的方案：所述底座上端还设有公交站牌。

作为本发明进一步的方案：所述公交站牌上设有一号显示屏和二号显示屏，一号显示屏用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏为触摸显示屏，二号显示屏内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单、合理，利用雨水的重力传动连杆工作，从而实现活动挡雨板的自动伸缩，同时整个装置高度可调，便于工作人员后期的维护，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中顶板上端面的结构示意图。

图3为本发明的结构局部放大图。

图4为本发明中公交站牌的结构示意图。

其中：底座1、顶板2、升降柱3、导向夹板4、升降螺杆5、升降螺孔6、升降电机7、坐板8、辅助支腿9、公交站牌10、引导滑轮11、围挡12、导向机构13、活动挡雨板14、照明灯15、漏水管16、传动连杆17、通口18、集水槽19、连接杆20、受力板21、复位弹簧22、定位杆23、定位轴承24、引水槽25、一号显示屏26、二号显示屏27。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种挡雨可调式电子智能公交站台，包括底座，所述所述底座上方设有顶板2，顶板2下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座1连接固定，支撑柱包括与顶板2连接的升降柱3，升降柱3为矩形板，升降柱3左右两侧对称设有导向夹板4，导向夹板4下端与底座1连接固定，升降柱3滑动设置导向夹板4之间，所述升降柱3下端中间位置设有升降螺孔6，升降螺孔6中配合设有升降螺杆5，升降螺杆5下端与升降电机7的输出端连接固定，升降电机7通过螺栓固定在底座1上，通过升降电机7带动升降螺杆5与升降柱3相对转动，在螺纹的作用下，升降柱3沿着导向夹板4上下滑动，从而实现装置高度的调节，所述升降螺杆5外侧设有定位轴承24，定位轴承24外侧通过定位杆23与导向夹板4连接固定，从而对升降螺杆5起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板8，坐板8外侧通过辅助支腿9与底座1连接固定。

所述顶板2下端两侧对称设有活动挡雨板14，活动挡雨板14滑动设置在顶板2底部，活动挡雨板14外端部设有照明灯15，照明灯15为LED灯，活动挡雨板14上端设有T型块，T型块滑动配合在顶板2底部的T型槽中，所述活动挡雨板14内端通过连接杆20连接受力板21，受力板21所述的顶板2内部设有传动腔，传动腔底部设有方便受力板21左右滑动的槽孔，所述顶板2上方摄影后收集槽19，收集槽19左右两端都设有漏水管16，所述收集槽19所在的顶板2表面设通口18，通口18上端口处设有围挡12，收集槽19的垂直投影将通口18覆盖，所述收集槽19下端对称设有传动连杆17，传动连杆17上端与收集槽19底部转动连接，传动连杆17下端设有辊轴，辊轴两端设有滑轮11，传动连杆17与水平面成一定夹角，所述传动腔内底部设有与滑轮11相配合的引导轨，受力板21与传动腔内壁通过复位弹簧22连接固定，在复位弹簧22的作用下，受力板21与传动连杆17底部相抵，所述收集槽19下端两侧通过导向机构13与围挡12连接固定，导向机构13包括与收集槽19底部连接的伸缩套，伸缩套下端滑动设有伸缩杆，伸缩杆下端与围挡12连接固定，当收集槽19中的集水速度大于漏水管16的排水速度，收集槽19会进行储水，在收集槽19的重力作用下，传动连杆17下端的滑轮11会向两侧滑动，进而对受力板21产生一个推力，从而将活动挡雨板14从顶板2底部推出，随着收集槽19中的水排出，在复位弹簧22的作用下，活动挡雨板14会重新收入顶板2底部，这样就实现了活动挡雨板的自动收缩，从而解决了现有装置存在的问题。

所述顶板2上端设有两条平行设置的引水槽25，引水槽25的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。

所述底座1上端还设有公交站牌10，公交站牌10上设有一号显示屏26和二号显示屏27，一号显示屏26用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏27为触摸显示屏，二号显示屏27内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种挡雨可调式电子智能公交站台，包括底座，其特征在于，所述所述底座上方设有顶板（2），顶板（2）下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座（1）连接固定，所述顶板（2）下端两侧对称设有活动挡雨板（14），活动挡雨板（14）滑动设置在顶板（2）底部，所述活动挡雨板（14）内端通过连接杆（20）连接受力板（21），受力板（21）所述的顶板（2）内部设有传动腔，传动腔底部设有方便受力板（21）左右滑动的槽孔，所述顶板（2）上方摄影后收集槽（19），收集槽（19）左右两端都设有漏水管（16），所述收集槽（19）所在的顶板（2）表面设通口（18），通口（18）上端口处设有围挡（12），收集槽（19）的垂直投影将通口（18）覆盖，所述收集槽（19）下端对称设有传动连杆（17），传动连杆（17）上端与收集槽（19）底部转动连接，传动连杆（17）下端设有辊轴，辊轴两端设有滑轮（11），传动连杆（17）与水平面成一定夹角，所述传动腔内底部设有与滑轮（11）相配合的引导轨，受力板（21）与传动腔内壁通过复位弹簧（22）连接固定，在复位弹簧（22）的作用下，受力板（21）与传动连杆（17）底部相抵，所述收集槽（19）下端两侧通过导向机构（13）与围挡（12）连接固定，导向机构（13）包括与收集槽（19）底部连接的伸缩套，伸缩套下端滑动设有伸缩杆，伸缩杆下端与围挡（12）连接固定，当收集槽（19）中的集水速度大于漏水管（16）的排水速度，收集槽（19）会进行储水，在收集槽（19）的重力作用下，传动连杆（17）下端的滑轮（11）会向两侧滑动，进而对受力板（21）产生一个推力，从而将活动挡雨板（14）从顶板（2）底部推出，随着收集槽（19）中的水排出，在复位弹簧（22）的作用下，活动挡雨板（14）会重新收入顶板（2）底部，这样就实现了活动挡雨板的自动收缩，从而解决了现有装置存在的问题。

2.根据权利要求1所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述支撑柱包括与顶板（2）连接的升降柱（3），升降柱（3）为矩形板，升降柱（3）左右两侧对称设有导向夹板（4），导向夹板（4）下端与底座（1）连接固定，升降柱（3）滑动设置导向夹板（4）之间，所述升降柱（3）下端中间位置设有升降螺孔（6），升降螺孔（6）中配合设有升降螺杆（5），升降螺杆（5）下端与升降电机（7）的输出端连接固定，通过升降电机（7）带动升降螺杆（5）与升降柱（3）相对转动，在螺纹的作用下，升降柱（3）沿着导向夹板（4）上下滑动，从而实现装置高度的调节。

3.根据权利要求2所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述升降螺杆（5）外侧设有定位轴承（24），定位轴承（24）外侧通过定位杆（23）与导向夹板（4）连接固定，从而对升降螺杆（5）起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板（8），坐板（8）外侧通过辅助支腿（9）与底座（1）连接固定。

4.根据权利要求2或3所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述升降电机（7）通过螺栓固定在底座（1）上。

5.根据权利要求1所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述顶板（2）上端设有两条平行设置的引水槽（25），引水槽（25）的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。

6.根据权利要求1所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述底座（1）上端还设有公交站牌（10）。

7.根据权利要求6所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述公交站牌（10）上设有一号显示屏（26）和二号显示屏（27），一号显示屏（26）用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏（27）为触摸显示屏，二号显示屏（27）内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。

8.根据权利要求1所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述活动挡雨板（14）外端部设有照明灯（15），照明灯（15）为LED灯。

9.根据权利要求1所述的挡雨可调式电子智能公交站台，其特征在于，所述活动挡雨板（14）上端设有T型块，T型块滑动配合在顶板（2）底部的T型槽中。