CN108487679A - 一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，包括底座，所述底座上方设有顶板，顶板下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座连接固定所述顶板下端两侧对称设有活动挡雨板，活动挡雨板滑动设置在顶板底部，所述活动挡雨板内侧的顶板上固定有一号液压缸，一号液压缸内部配合设有一号活塞块，一号活塞块上设有一号活塞杆，一号活塞杆与活动挡雨板连接固定，所述顶板上端中间位置固定有二号液压缸，本发明结构简单、合理，利用雨水的重力驱动液压缸工作，从而实现活动挡雨板的自动伸缩，同时整个装置高度可调，便于工作人员后期的维护，实用性强。

Description

一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台
技术领域
本发明涉及电子智能设备技术领域，具体是一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台。
背景技术
公共交通，一般而言有广义和狭义两种解释。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。
目前与公交车相配的公交站大多数都是露天的，遮雨棚在下雨天使用过程中经常 会出现因宽度不够或高度过高而出现淋雨的问题，这对下雨天出行的人们来说很不方便，而且现有的公交站台只能显示停靠车辆的站牌路线，对于不熟悉路线的人需要先上网寻找路线，然后再寻找对应的站牌，这样就给不识路的人们带来的不便。 所以需要一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，包括底座，所述底座上方设有顶板，顶板下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座连接固定所述顶板下端两侧对称设有活动挡雨板，活动挡雨板滑动设置在顶板底部，所述活动挡雨板内侧的顶板上固定有一号液压缸，一号液压缸内部配合设有一号活塞块，一号活塞块上设有一号活塞杆，一号活塞杆与活动挡雨板连接固定，所述顶板上端中间位置固定有二号液压缸，二号液压缸内部配合设有二号活塞块，二号活塞块下端与二号液压缸底部之间通过复位弹簧连接固定，二号活塞块上端垂直设有二号活塞杆，二号活塞杆上端连接有集水斗，集水斗底部设有漏水管，在遇到大雨时，需要增加挡雨范围，此时集水斗收集雨水速度大与漏水管排水的速度，这样集水斗中就会存储水，在水的重力作用下，二号活塞板则会向下运动，进而将油液送入一号液压缸中，从而迫使一号活塞板向外运动，一号活塞板通过一号活塞杆带动活动挡雨板伸展，从而增大遮挡范围，当漏水管排水速度大于收集都集水速度时，在复位弹簧的作用下，二号活塞板会向上运动，进而使得油液回到二号液压缸中，从而使得活动挡雨板收回，这样就实现了装置的自动伸展。
作为本发明进一步的方案：所述支撑柱包括与顶板连接的升降柱，升降柱为矩形板，升降柱左右两侧对称设有导向夹板，导向夹板下端与底座连接固定，升降柱滑动设置导向夹板之间，所述升降柱下端中间位置设有升降螺孔，升降螺孔中配合设有升降螺杆，升降螺杆下端与升降电机的输出端连接固定，升降电机通过螺栓固定在底座上，通过升降电机带动升降螺杆与升降柱相对转动，在螺纹的作用下，升降柱沿着导向夹板上下滑动，从而实现装置高度的调节。
作为本发明进一步的方案：所述升降螺杆外侧设有定位轴承，定位轴承外侧通过定位杆与导向夹板连接固定，从而对升降螺杆起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板，坐板外侧通过辅助支腿与底座连接固定。
作为本发明进一步的方案：所述活动挡雨板外端部设有照明灯，照明灯为LED灯。
作为本发明进一步的方案：所述顶板上端设有两条平行设置的引水槽，引水槽的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。
作为本发明进一步的方案：所述底座上端还设有公交站牌。
作为本发明进一步的方案：所述公交站牌上设有一号显示屏和二号显示屏，一号显示屏用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏为触摸显示屏，二号显示屏内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单、合理，利用雨水的重力驱动液压缸工作，从而实现活动挡雨板的自动伸缩，同时整个装置高度可调，便于工作人员后期的维护，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中顶板上端面的结构示意图。
图3为本发明的结构局部放大图。
图4为本发明中公交站牌的结构示意图。
其中：底座1、顶板2、升降柱3、导向夹板4、升降螺杆5、升降螺孔6、升降电机7、坐板8、辅助支腿9、公交站牌10、一号活塞板11、一号液压缸12、一号活塞杆13、活动挡雨板14、照明灯15、复位弹簧16、二号活塞板17、漏水管18、二号活塞杆19、集水斗20、二号液压缸21、连通管22、定位杆23、定位轴承24、引水槽25、一号显示屏26、二号显示屏27。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～4，本发明实施例中，一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，包括底座1，所述底座上方设有顶板2，顶板2下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座1连接固定，支撑柱包括与顶板2连接的升降柱3，升降柱3为矩形板，升降柱3左右两侧对称设有导向夹板4，导向夹板4下端与底座1连接固定，升降柱3滑动设置导向夹板4之间，所述升降柱3下端中间位置设有升降螺孔6，升降螺孔6中配合设有升降螺杆5，升降螺杆5下端与升降电机7的输出端连接固定，升降电机7通过螺栓固定在底座1上，通过升降电机7带动升降螺杆5与升降柱3相对转动，在螺纹的作用下，升降柱3沿着导向夹板4上下滑动，从而实现装置高度的调节，所述升降螺杆5外侧设有定位轴承24，定位轴承24外侧通过定位杆23与导向夹板4连接固定，从而对升降螺杆5起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板8，坐板8外侧通过辅助支腿9与底座1连接固定。
所述顶板2下端两侧对称设有活动挡雨板14，活动挡雨板14滑动设置在顶板2底部，活动挡雨板14外端部设有照明灯15，照明灯15为LED灯，所述活动挡雨板14内侧的顶板2上固定有一号液压缸12，一号液压缸12内部配合设有一号活塞块11，一号活塞块上设有一号活塞杆13，一号活塞杆13与活动挡雨板14连接固定，所述顶板2上端中间位置固定有二号液压缸21，二号液压缸21内部配合设有二号活塞块17，二号活塞块17下端与二号液压缸21底部之间通过复位弹簧16连接固定，二号活塞块17上端垂直设有二号活塞杆19，二号活塞杆19上端连接有集水斗20，集水斗20底部设有漏水管18，在遇到大雨时，需要增加挡雨范围，此时集水斗20收集雨水速度大与漏水管18排水的速度，这样集水斗20中就会存储水，在水的重力作用下，二号活塞板17则会向下运动，进而将油液送入一号液压缸12中，从而迫使一号活塞板11向外运动，一号活塞板11通过一号活塞杆13带动活动挡雨板14伸展，从而增大遮挡范围，当漏水管18排水速度大于收集都20集水速度时，在复位弹簧16的作用下，二号活塞板17会向上运动，进而使得油液回到二号液压缸21中，从而使得活动挡雨板14收回，这样就实现了装置的自动伸展。
所述顶板2上端设有两条平行设置的引水槽25，引水槽25的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。
所述底座1上端还设有公交站牌10，公交站牌10上设有一号显示屏26和二号显示屏27，一号显示屏26用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏27为触摸显示屏，二号显示屏27内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，包括底座（1），其特征在于，所述底座上方设有顶板（2），顶板（2）下端中间位置通过高度可调的支撑柱与底座（1）连接固定所述顶板（2）下端两侧对称设有活动挡雨板（14），活动挡雨板（14）滑动设置在顶板（2）底部，所述活动挡雨板（14）内侧的顶板（2）上固定有一号液压缸（12），一号液压缸（12）内部配合设有一号活塞块（11），一号活塞块上设有一号活塞杆（13），一号活塞杆（13）与活动挡雨板（14）连接固定，所述顶板（2）上端中间位置固定有二号液压缸（21），二号液压缸（21）内部配合设有二号活塞块（17），二号活塞块（17）下端与二号液压缸（21）底部之间通过复位弹簧（16）连接固定，二号活塞块（17）上端垂直设有二号活塞杆（19），二号活塞杆（19）上端连接有集水斗（20），集水斗（20）底部设有漏水管（18），在遇到大雨时，需要增加挡雨范围，此时集水斗（20）收集雨水速度大与漏水管（18）排水的速度，这样集水斗（20）中就会存储水，在水的重力作用下，二号活塞板（17）则会向下运动，进而将油液送入一号液压缸（12）中，从而迫使一号活塞板（11）向外运动，一号活塞板（11）通过一号活塞杆（13）带动活动挡雨板（14）伸展，从而增大遮挡范围，当漏水管（18）排水速度大于收集都（20）集水速度时，在复位弹簧（16）的作用下，二号活塞板（17）会向上运动，进而使得油液回到二号液压缸（21）中，从而使得活动挡雨板（14）收回，这样就实现了装置的自动伸展。
2.根据权利要求1所述的液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，其特征在于，所述支撑柱包括与顶板（2）连接的升降柱（3），升降柱（3）为矩形板，升降柱（3）左右两侧对称设有导向夹板（4），导向夹板（4）下端与底座（1）连接固定，升降柱（3）滑动设置导向夹板（4）之间，所述升降柱（3）下端中间位置设有升降螺孔（6），升降螺孔（6）中配合设有升降螺杆（5），升降螺杆（5）下端与升降电机（7）的输出端连接固定，升降电机（7）通过螺栓固定在底座（1）上，通过升降电机（7）带动升降螺杆（5）与升降柱（3）相对转动，在螺纹的作用下，升降柱（3）沿着导向夹板（4）上下滑动，从而实现装置高度的调节。
3.根据权利要求1所述的液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，其特征在于，所述升降螺杆（5）外侧设有定位轴承（24），定位轴承（24）外侧通过定位杆（23）与导向夹板（4）连接固定，从而对升降螺杆（5）起到辅助定位的作用，所述支撑柱左右两侧对称设有坐板（8），坐板（8）外侧通过辅助支腿（9）与底座（1）连接固定。
4.根据权利要求1所述的液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，其特征在于，所述活动挡雨板（14）外端部设有照明灯（15），照明灯（15）为LED灯。
5.根据权利要求1所述的液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，其特征在于，所述顶板（2）上端设有两条平行设置的引水槽（25），引水槽（25）的作用是将雨水沿着一侧引导，以便后期对雨水的收集。
6.根据权利要求1所述的液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，其特征在于，所述底座（1）上端还设有公交站牌（10）。
7.根据权利要求1所述的液压辅助伸缩挡雨的电子智能公交站台，其特征在于，所述公交站牌（10）上设有一号显示屏（26）和二号显示屏（27），一号显示屏（26）用于显示公交固定路线以及即将到来的车辆，二号显示屏（27）为触摸显示屏，二号显示屏（27）内存储有公交路线，通过输入目的地就可以显示怎样从此站牌到达的路线，从而方便对路线不熟的人出门使用。
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