CN108483337B - 一种车辆轴距定位四柱举升机 - Google Patents

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余龙胜
李明忠
徐峰
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Lanling Rongqing motor vehicle testing service Co.,Ltd.
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Abstract

本发明公开了一种车辆轴距定位四柱举升机。涉及举升设备技术领域。本发明包括底架、立柱和力臂，底架的两侧开设有基坑；基坑内安装有导轨座；导轨座包括座体、导轨；导轨呈倒“L”型对称设置在座体上；立柱包括柱体、滑动座；滑动座的上端面的中间位置上设有柱体；柱体的一侧面开有滑槽；滑动座的一侧面开有卡槽；卡槽与导轨座上设有的导轨配合安装；力臂的一端为圆盘结构，圆盘结构上安装有托盘；力臂的另一端为滑块；滑块配合安装在滑槽内；滑块固定在立柱内设有的伸缩装置的末端。本发明通过底架内部安装的伸缩装置，调整两定位板的间距时通过力臂带动立柱滑动，完成快速的定位举升。

Description

一种车辆轴距定位四柱举升机
技术领域
本发明属于举升设备技术领域，特别是涉及一种车辆轴距定位四柱举升机。
背景技术
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。举升机在使用的过程中托举装置与支撑点对位过程耗时长。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆轴距定位四柱举升机，导轨呈倒“L”型对称设置在座体上用于限制立柱的左右晃动，保证车辆举升的平稳性；另外通过底架内部安装的伸缩装置，调整两定位板的间距时通过力臂带动立柱滑动，完成快速的定位举升。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种车辆轴距定位四柱举升机，包括底架、立柱和力臂，所述底架的两侧开设有基坑；所述基坑内安装有导轨座；
所述导轨座包括座体、导轨；所述导轨呈倒“L”型对称设置在座体上；
所述立柱包括柱体、滑动座；所述滑动座的上端面的中间位置上设有柱体；所述柱体的一侧面开有滑槽；所述滑动座的一侧面开有卡槽；所述卡槽与导轨座上设有的导轨配合安装；
所述力臂的一端为圆盘结构，圆盘结构上安装有托盘；所述力臂的另一端为滑块；所述滑块配合安装在滑槽内；所述滑块固定在立柱内设有的伸缩装置的末端。
进一步地，所述底架包括一表面对称设有两安装槽的座体、安装在安装槽内的定位板；所述定位板的一表面对称开设有两槽体；所述槽体用于放置力臂；
所述底架侧边上开有的开口槽与定位板上开设有的槽体位置相对应。
进一步地，所述力臂沿立柱上设有的滑槽竖直方向位移。
进一步地，单个所述导轨座安装有两立柱；两所述立柱上安装的力臂的间距在2300mm～3000mm的范围。
进一步地，所述滑槽的横截面为“T”字型。
本发明具有以下有益效果：
本发明导轨呈倒“L”型对称设置在座体上用于限制立柱的左右晃动，保证车辆举升的平稳性；另外通过底架内部安装的伸缩装置，调整两定位板的间距时通过力臂带动立柱滑动，完成快速的定位举升。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的俯视结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明中立柱结构示意图；
图4为本发明中底架结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底架，2-导轨座，3-立柱，4-力臂，5-托盘，6-基坑，101-座体，102-定位板，1011-开口槽，1021-槽体,301-柱体，302-滑动座，3011-滑槽，3021-卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1、图2、图4所示，本发明为一种车辆轴距定位四柱举升机，包括底架1、立柱3和力臂4，底架1的两侧开设有基坑6；基坑6内安装有导轨座2；导轨座2通过混凝土固定在基坑6内；
导轨座2包括座体、导轨；导轨呈倒“L”型对称设置在座体上；用于限制立柱的左右晃动，保证车辆举升的平稳性；
如图3所示，立柱3包括柱体301、滑动座302；滑动座302的上端面的中间位置上设有柱体301；柱体301的一侧面开有滑槽3011；滑动座302的一侧面开有卡槽3021；卡槽3021与导轨座2上设有的导轨配合安装；滑动座302上侧面的安装高度与底架1的下侧面安装高度相同；
力臂4的一端为圆盘结构，圆盘结构上安装有托盘5；托盘5上位橡胶橡胶材料制成，用于制成车辆的底盘，减少对底盘的伤害；力臂4的另一端为滑块；滑块配合安装在滑槽3011内；滑块固定在立柱3内设有的伸缩装置的末端。
其中，底架1包括一表面对称设有两安装槽的座体101、安装在安装槽内的定位板102；定位板102的一表面对称开设有两槽体1021；槽体1021用于放置力臂4；
底架1侧边上开有的开口槽1011与定位板102上开设有的槽体1011位置相对应；开口槽1011的宽度为槽体1021的宽度与定位板102的位移距离之和；开口槽1011的形状为矩形，其一端设有圆形槽。
其中，力臂4沿立柱3上设有的滑槽3011竖直方向位移。
其中，单个导轨座2安装有两立柱3；两立柱3上安装的力臂4的间距在2300mm～3000mm的范围。
其中，滑槽3011的横截面为“T”字型。
在使用时，通过控制伸缩装置使得四个力臂4的末端的托盘5位于定位板上设有的槽体内，通过底架1内部安装的伸缩装置，调整两定位板的间距时通过力臂4带动立柱3的滑动，完成快速的定位举升。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种车辆轴距定位四柱举升机，包括底架(1)、立柱(3)和力臂(4)，所述底架(1)的两侧开设有基坑(6)；所述基坑(6)内安装有导轨座(2)，所述导轨座(2)包括座体、导轨；所述导轨呈倒“L”型对称设置在座体上，所述立柱(3)包括柱体(301)、滑动座(302)；所述滑动座(302)的上端面的中间位置上设有柱体(301)；所述柱体(301)的一侧面开有滑槽(3011)；所述滑动座(302)的一侧面开有卡槽(3021)；所述卡槽(3021)与导轨座(2)上设有的导轨配合安装，其特征在于：
所述力臂(4)的一端为圆盘结构，圆盘结构上安装有托盘(5)；所述力臂(4)的另一端为滑块；所述滑块配合安装在滑槽(3011)内；所述滑块固定在立柱(3)内设有的伸缩装置的末端；
所述底架(1)包括一表面对称设有两安装槽的座体(101)、安装在安装槽内的定位板(102)；所述定位板(102)的一表面对称开设有两槽体(1021)；所述槽体(1021)用于放置力臂(4)；
所述底架(1)侧边上开有的开口槽(1011)与定位板(102)上开设有的槽体(1021)位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种车辆轴距定位四柱举升机，其特征在于，所述力臂(4)沿立柱(3)上设有的滑槽(3011)竖直方向位移。
3.根据权利要求1所述的一种车辆轴距定位四柱举升机，其特征在于，单个所述导轨座(2)安装有两立柱(3)；两所述立柱(3)上安装的力臂(4)的间距在2300mm～3000mm的范围。
4.根据权利要求1所述的一种车辆轴距定位四柱举升机，其特征在于，所述滑槽(3011)的横截面为“T”字型。
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