CN108482586A - 单桩顶升滑移上船工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种单桩顶升滑移上船工艺，将桩体沿横移轨道移动至纵移轨道位置，然后将桩体沿纵移轨道移动至码头前沿；将运输船纵向顶靠至码头，使单桩尾部伸出四号滑移顶升装置7m；2号滑移顶升装置到达码头前沿1m后，4号顶起，2号降低，拉动4号将单桩基础滑移上船；当1号碰到2号滑移顶升装置时，3号滑移顶升装置顶起，1号下降，将1号滑移顶升装置后移，待2号滑移顶升装置距离桩体法兰4m时再将2号滑移顶升装置顶起，3号下降；继续使用船上卷扬机拉动单桩基础滑移至船上，待重心超过3号滑移顶升装置10m后停止船上卷扬机拉动；2号滑移顶升装置下降，3号顶起，拉动单桩基础滑移至船上最终位置。本发明解决了单桩上船问题。

Description

单桩顶升滑移上船工艺
技术领域
本发明涉及一种单桩上船工艺，特别是一种单桩顶升滑移上船工艺。
背景技术
2018年，全球预计将新增3.9GW海上风电并网容量，欧洲市场海上风电技术的成熟发展将成为重工海上风电项目实施速度加快的主要推动力。报告预计，2017-2026年间，全球海上风电产业将稳步发展，复合平均增长率将达到16%。
目前我国风电市场势头正猛，正在建设中的风场已经达到15个，并且有500根风电单桩基础需要制作安装。风电单桩基础每根重约700t，并且其重量在随着发电功率的增大而增大，未来单桩基础重量会达到1000t以上。由于单桩基础单根过重，国内很多厂家基础设施限制了单桩基础的制作、吊装、发运。这将导致制作速度达不到市场需求量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种单桩顶升滑移上船工艺。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种单桩顶升滑移上船工艺，其特征在于包含以下步骤：
步骤一：码头上设置横移轨道和纵移轨道，轨道上设置1号滑移顶升装置和2号滑移顶升装置，桩体在加工场所制作完工，1号滑移顶升装置和2号滑移顶升装置移动到桩体下侧并且同时将桩体顶起；
步骤二：卷扬机带动1号滑移顶升装置和2号滑移顶升装置将桩体沿横移轨道移动至纵移轨道位置，调整牵引位置，然后通过码头卷扬机将桩体沿纵移轨道移动至码头前沿；
步骤三：将运输船纵向顶靠至码头，3号和4号滑移顶升装置放置在船尾，卷扬机继续将单桩基础前拉，使单桩尾部伸出四号滑移顶升装置7m；
步骤四：2号滑移顶升装置到达码头前沿1m后，4号滑移顶升装置顶起，2号滑移顶升装置降低，使用船上卷扬机拉动4号滑移顶升装置，将单桩基础滑移上船；
步骤五：当1号滑移顶升装置碰到2号滑移顶升装置时，3号滑移顶升装置顶起，1号滑移顶升装置下降，并使用5T卷扬机将1号滑移顶升装置后移并且2号滑移顶升装置随1号滑移顶升装置一起移动，待2号滑移顶升装置距离桩体法兰4m时再将2号滑移顶升装置顶起，3号滑移顶升装置下降；
步骤六：继续使用船上卷扬机拉动单桩基础滑移至船上，待重心超过3号滑移顶升装置10m后停止船上卷扬机拉动；
步骤七：2号滑移顶升装置下降，3号滑移顶升装置顶起，船上卷扬机继续拉动单桩基础滑移至船上最终位置；
步骤八：解开船上缆绳，将船横靠至码头；使用码头吊将鞍座摆放至指定位置后将滑移顶升装置从两端吊离；
步骤九：滑移结束，进行单桩基础最后的海绑工作。
进一步地，所述横移轨道平行于码头岸沿设置，纵移轨道垂直于横移轨道设置并且纵移轨道一端与横移轨道相交设置，纵移轨道另一端设置在码头岸沿。
进一步地，所述滑移顶升装置底部为光滑平面并且滑移顶升装置滑动设置在横移轨道和纵移轨道上。
进一步地，所述桩体最初放置到滑移顶升装置和最后离开滑移顶升装置由叉车完成。
进一步地，所述滑移顶升装置由U型托架和支撑架构成，U型托架滑动设置在支撑架上并且由液压油缸驱动沿竖直方向升降。
本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：
1、使单桩基础的整体制作、合拢不受场地的限制，可大大降低总装场地基础设施建设；
2、总装场地可以距离发运码头一定距离，可通过横移，纵移到达码头；
3、无需很大的起重设备，只需叉车进行配合；
4、码头标高和潮差影响较小，可通过顶升滑移设备调整高度；
5、转运、装船过程平稳可控，抗风、抗浪能力强，比传统浮吊吊装方式更加经济实用；
6、该工艺适用用于1200吨以下所有单桩基础。
附图说明
图1是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态1示意图。
图2是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态2示意图。
图3是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态3示意图。
图4是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态4示意图。
图5是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态5示意图。
图6是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态6示意图。
图7是本发明的单桩顶升滑移上船工艺的状态7示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
本发明的一种单桩顶升滑移上船工艺，包含以下步骤：
步骤一：如图1所示，码头上设置横移轨道1和纵移轨道2，横移轨道平行于码头岸沿设置，纵移轨道垂直于横移轨道设置并且纵移轨道一端与横移轨道相交设置，纵移轨道另一端设置在码头岸沿。滑移顶升装置底部为光滑平面并且滑移顶升装置滑动设置在横移轨道和纵移轨道上。轨道上设置1号滑移顶升装置3和2号滑移顶升装置4，桩体5在加工场所制作完工，1号滑移顶升装置3和2号滑移顶升装置4移动到桩体5下侧并且同时将桩体5顶起；
步骤二：卷扬机带动1号滑移顶升装置3和2号滑移顶升装置4将桩体5沿横移轨道1移动至纵移轨道2位置，调整牵引位置，如图2所示，然后通过码头卷扬机6将桩体5沿纵移轨道2移动至码头前沿；
步骤三：将运输船7纵向顶靠至码头，3号滑移顶升装置8和4号滑移顶升装置9放置在船尾，卷扬机继续将单桩基础前拉，如图3所示，使单桩尾部伸出四号滑移顶升装置97m；
步骤四：2号滑移顶升装置4到达码头前沿1m后，4号滑移顶升装置9顶起，2号滑移顶升装置4降低，如图4所示，使用船上卷扬机10拉动4号滑移顶升装置9，将单桩基础滑移上船；
步骤五：当1号滑移顶升装置碰到2号滑移顶升装置时，3号滑移顶升装置顶起，1号滑移顶升装置下降，如图5所示，并使用5T卷扬机11将1号滑移顶升装置后移并且2号滑移顶升装置随1号滑移顶升装置一起移动，待2号滑移顶升装置距离桩体法兰4m时再将2号滑移顶升装置顶起，3号滑移顶升装置下降；
步骤六：如图6所示，继续使用船上卷扬机拉动单桩基础滑移至船上，待重心超过3号滑移顶升装置10m后停止船上卷扬机拉动；
步骤七：2号滑移顶升装置下降，3号滑移顶升装置顶起，船上卷扬机继续拉动单桩基础滑移至船上最终位置；
步骤八：如图7所示，解开船上缆绳，将船横靠至码头；使用码头吊将鞍座摆放至指定位置后将滑移顶升装置从两端吊离；
步骤九：滑移结束，进行单桩基础最后的海绑工作。
桩体最初放置到滑移顶升装置和最后离开滑移顶升装置由叉车完成。滑移顶升装置由U型托架和支撑架构成，U型托架滑动设置在支撑架上并且由液压油缸驱动沿竖直方向升降。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种单桩顶升滑移上船工艺，其特征在于包含以下步骤：
步骤一：码头上设置横移轨道和纵移轨道，轨道上设置1号滑移顶升装置和2号滑移顶升装置，桩体在加工场所制作完工，1号滑移顶升装置和2号滑移顶升装置移动到桩体下侧并且同时将桩体顶起；
步骤二：卷扬机带动1号滑移顶升装置和2号滑移顶升装置将桩体沿横移轨道移动至纵移轨道位置，调整牵引位置，然后通过码头卷扬机将桩体沿纵移轨道移动至码头前沿；
步骤三：将运输船纵向顶靠至码头，3号和4号滑移顶升装置放置在船尾，卷扬机继续将单桩基础前拉，使单桩尾部伸出四号滑移顶升装置7m；
步骤四：2号滑移顶升装置到达码头前沿1m后，4号滑移顶升装置顶起，2号滑移顶升装置降低，使用船上卷扬机拉动4号滑移顶升装置，将单桩基础滑移上船；
步骤五：当1号滑移顶升装置碰到2号滑移顶升装置时，3号滑移顶升装置顶起，1号滑移顶升装置下降，并使用5T卷扬机将1号滑移顶升装置后移并且2号滑移顶升装置随1号滑移顶升装置一起移动，待2号滑移顶升装置距离桩体法兰4m时再将2号滑移顶升装置顶起，3号滑移顶升装置下降；
步骤六：继续使用船上卷扬机拉动单桩基础滑移至船上，待重心超过3号滑移顶升装置10m后停止船上卷扬机拉动；
步骤七：2号滑移顶升装置下降，3号滑移顶升装置顶起，船上卷扬机继续拉动单桩基础滑移至船上最终位置；
步骤八：解开船上缆绳，将船横靠至码头；使用码头吊将鞍座摆放至指定位置后将滑移顶升装置从两端吊离；
步骤九：滑移结束，进行单桩基础最后的海绑工作。
2.按照权利要求1所述的单桩顶升滑移上船工艺，其特征在于：所述横移轨道平行于码头岸沿设置，纵移轨道垂直于横移轨道设置并且纵移轨道一端与横移轨道相交设置，纵移轨道另一端设置在码头岸沿。
3.按照权利要求1所述的单桩顶升滑移上船工艺，其特征在于：所述滑移顶升装置底部为光滑平面并且滑移顶升装置滑动设置在横移轨道和纵移轨道上。
4.按照权利要求1所述的单桩顶升滑移上船工艺，其特征在于：所述桩体最初放置到滑移顶升装置和最后离开滑移顶升装置由叉车完成。
5.按照权利要求1所述的单桩顶升滑移上船工艺，其特征在于：所述滑移顶升装置由U型托架和支撑架构成，U型托架滑动设置在支撑架上并且由液压油缸驱动沿竖直方向升降。
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