CN108482249A - 一种开车门防撞方法及系统 - Google Patents

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邓先权
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B60Q9/008—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for anti-collision purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R21/36—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using airbags

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Abstract

本发明提供了一种开车门防撞方法，包括以下步骤：S1、检测右侧车门是否有开门动作，若是，语音提示开门注意后方，并执行下一步；S2、检测右后方是否有来车，若是，执行下一步；S3、语音提示开门注意后方，并执行下一步；S4、检测车内乘坐人是否已经将腿伸出到车门与车身的空隙，若是，则弹出车门的侧边上的安全气囊；若否，则执行下一步；S5、车门紧急关闭，同时在车窗部位向车内弹出安全气囊。本发明一种开车门防撞方法及系统，通过检测右后方是否有驶来自行车等车辆，并作出适当的应对措施，能够有效地减少因急开车门而造成误伤的情况，进一步提高了出行安全，同时减少经济损失。

Description

一种开车门防撞方法及系统
技术领域
本发明涉及出行安全领域，具体涉及一种一种开车门防撞系统。
背景技术
随着社会的进步，人们的生活水平日益提高，汽车这一代步工具也随之走进千家万户。但与此同时，由于在路边停车不注意后面来车而直接开车门，导致的造成的事故也是不断增加，给人们带来巨大的精神与财产损失。
然而，目前市面上并未出现能够有效应对来车使用远光灯的办法或产品。
不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种开车门防撞方法及系统，通过检测右后方是否有驶来自行车等车辆，并作出适当的应对措施，能够有效地减少因急开车门而造成误伤的情况，进一步提高了出行安全，同时减少经济损失。
为达到上述目的，本发明提供如下的技术方案：
一种开车门防撞方法，包括以下步骤：
S1、检测右侧车门是否有开门动作，若是，语音提示开门注意后方，并执行下一步；S2、检测右后方是否有来车，若是，执行下一步；S3、语音提示开门注意后方，并执行下一步；S4、检测车内乘坐人是否已经将腿伸出到车门与车身的空隙，若是，则弹出车门的侧边上的安全气囊；若否，则执行下一步；S5、车门紧急关闭，同时在车窗部位向车内弹出安全气囊。
进一步地，所述S2步骤还包括红外人体测温动作。
一种开车门防撞系统，包括车身及安装于车身内的行车电脑，还包括智能控制系统、车门开启检测单元、雷达感应单元、安全气囊及扩音单元；所述智能控制系统集成于行车电脑上；所述车门开启检测单元设置于车身上；所述雷达感应单元设置于车身右后方；所述扩音单元设置车身内；所述安全气囊安装于所述车身的车门内；所述车门开启检测单元、雷达感应单元、及扩音单元均与所述智能控制系统电接连。
进一步地，还包括红外测温单元，设置于所述车身右后方。
本发明所要解决的技术问题是提供一种开车门防撞方法及系统，通过检测右后方是否有驶来自行车等车辆，并作出适当的应对措施，能够有效地减少因急开车门而造成误伤的情况，进一步提高了出行安全，同时减少经济损失。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种开车门防撞系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例和附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图说明本发明的具体实施方式。
实施例
一种开车门防撞方法，包括以下步骤：S1、检测右侧车门是否有开门动作，若是，语音提示开门注意后方，并执行下一步；S2、检测右后方是否有来车，若是，执行下一步；S3、语音提示开门注意后方，并执行下一步；S4、检测车内乘坐人是否已经将腿伸出到车门与车身的空隙，若是，则弹出车门的侧边上的安全气囊；若否，则执行下一步；S5、车门紧急关闭，同时在车窗部位向车内弹出安全气囊。
为进一步确定有后方驶来的自行车、电瓶车、摩托车等低安全系统的载人工具，上述S2步骤还包括红外人体测温动作。
如图1所示，为一种采用上述方法的开车门防撞系统，该系统包括车身及安装于车身内的行车电脑，还包括智能控制系统、车门开启检测单元、雷达感应单元、安全气囊及扩音单元；所述智能控制系统集成于行车电脑上；所述车门开启检测单元设置于车身上；所述雷达感应单元设置于车身右后方；所述扩音单元设置车身内；所述安全气囊安装于所述车身的车门内；所述车门开启检测单元、雷达感应单元、及扩音单元均与所述智能控制系统电接连。
为进一步确定有后方驶来的自行车、电瓶车、摩托车等低安全系统的载人工具，还包括红外测温单元，设置于所述车身右后方。
本发明一种开车门防撞方法及系统，通过检测右后方是否有驶来自行车等车辆，并作出适当的应对措施，能够有效地减少因急开车门而造成误伤的情况，进一步提高了出行安全，同时减少经济损失。
以上所述实施例仅表达了本发明的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种开车门防撞方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、检测右侧车门是否有开门动作，若是，语音提示开门注意后方，并执行下一步；
S2、检测右后方是否有来车，若是，执行下一步；
S3、语音提示开门注意后方，并执行下一步；
S4、检测车内乘坐人是否已经将腿伸出到车门与车身的空隙，若是，则弹出车门的侧边上的安全气囊；若否，则执行下一步；
S5、车门紧急关闭，同时在车窗部位向车内弹出安全气囊。
2.根据权利要求1所述的开车门防撞方法，其特征在于，所述S2步骤还包括红外人体测温动作。
3.一种采用权利要求1所述方法的开车门防撞系统，包括车身及安装于车身内的行车电脑，其特征在于，包括智能控制系统、车门开启检测单元、雷达感应单元、安全气囊及扩音单元；所述智能控制系统集成于行车电脑上；所述车门开启检测单元设置于车身上；所述雷达感应单元设置于车身右后方；所述扩音单元设置车身内；所述安全气囊安装于所述车身的车门内；所述车门开启检测单元、雷达感应单元、及扩音单元均与所述智能控制系统电接连。
4.一种采用权利要求3所述的开车门防撞系统，其特征在于，还包括红外测温单元，设置于所述车身右后方。
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