CN108473179A - 用于车辆、尤其自行车或电动轻型车辆的显示和操作单元 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆、尤其常规的自行车或电动轻型车辆例如电动自行车或电动轮的显示和操作单元(1)，其包括显示装置(2)，显示装置设定成显示关于车辆的电子组件的运行状态的信息；第一操作元件(3)，其用于操控电子部件的运行状态来作为对第一操作元件(3)的操作的反应，以及第二操作元件(4)，其用于操控独立于显示和操作单元(1)的显示和操作设备(20)的显示设备(21)的显示来作为对第二操作元件(4)的操作的反应。

Description

用于车辆、尤其自行车或电动轻型车辆的显示和操作单元
技术领域
本发明涉及一种用于车辆、尤其自行车或电动轻型车辆例如电动自行车或电动轮的显示和操作单元。
发明内容
本发明的目的在于为车辆提供一种显示和操作单元，其为用户实现改善的操作舒适性并且有助于提高交通安全性。
该目的通过根据权利要求1的用于车辆的显示和操作单元来实现。
可由从属权利要求获悉本发明的另外优选的实施形式。
用于车辆、尤其常规的自行车或电动轻型车例如电动自行车或电动轮的显示和操作单元包括显示装置，其设定成用于显示出关于车辆的电子部件的运行状态的信息；第一操作元件，其用于操控电子部件的运行状态来作为对第一操作元件的操作的反应；以及第二操作元件，其用于操控相对于显示和操作元件独立的显示和操作设备的显示来作为对第二操作元件的操作的反应。
当根据本发明的显示和操作单元布置在车辆的控制器把手附近时，用户不需要对可调整的功能的调整有太多注意力。因此对于用户来说例如可行的是，即使在调整或操控车辆的电子部件的可调整的功能或操控显示和操作设备的显示的情况中更好地将注意力集中到交通上，因为其不必将手从把手或转向器摆脱。
因此提高了交通安全性，因为可利用手指、例如拇指执行操作，而手例如不用从电动自行车的转向器摆脱。
此外，对于布置开关或按钮而言需要更小的面积，更确切地说更少数量的开关，因为多个功能可经由例如构造成触敏触摸屏的第二操作元件的菜单引导来控制。此外，可通过菜单引导的显示在最小耗费的情况中在开关处实现可调整的功能的明显的设计。
通过将转向器处的第一或第二操作元件明确地关联于各个功能性，例如不再需要的是，将操作元件围绕显示装置布置。
根据一实施形式，显示和操作单元可摆动地支承，其中，显示和操作单元设定成用于操纵开关来作为对第一操作元件的操作的反应，开关可通过显示和操作单元的摆动运动来操纵，以便于操控电子部件的运行状态。此外，显示和操作单元可具有触摸屏，其中，第二操作元件通过触摸屏的开关面来形成，并且独立的显示和操作设备的显示装置的显示可通过操作开关面来操控。
通过第一操作元件作为摆动按键(Wipp-Taster)的该设计方案和第二操作元件作为触摸屏的设计方案使得第一操作元件的操纵在触觉上可区分于触敏的第二操作元件的操纵。
由此此外可在显示和操作单元中将多个功能集成在集成的、触敏的显示装置、例如触摸屏或另一可类比的显示装置上，必要时还集成在另一、外部的显示装置上以用于动态地呈现信息。
根据本发明的显示和操作单元对此可设定成固定在车辆的固定区段处并且尤其可具有背对车辆的在其处固定有显示和操作单元的固定区段的稍微相应于固定区段成拱形的表面。以该方式，当显示和操作单元安装在转向器把手附近时，例如能以拇指操作不仅第一操作元件而且第二操作元件。
此外，显示和操作单元的设置成在固定的状态中面向车辆的如下区段的另一表面，即面向例如常规的自行车或电动轻型车辆例如电动自行车或电动轮的转向器的另一表面同样具有稍微成拱形的表面，以便于能更好地将显示和操作单元安装在带有弯曲的横截面的转向器管中。
优选地，显示和操作单元此外包括检测装置，其设定成，单独地检测第一操作元件和第二操作元件的相应的操作或操纵，并且在规定的时间段内不仅检测第一操作元件的操作而且检测第二操作元件的操作情况中忽略第二操作元件的操作的检测。
以该方式可防止由于用户的操作或操纵触发不被他所期望的切换过程。
显示和操作单元此外可包括通信装置，其设定成用于将电气信号或无线电信号作为对第一操作元件的操作的反应发送到电子部件处、从电子部件接收电气信号或无线电信号，以及将电气信号或无线电信号作为对第二操作元件的操作的反应发送到显示和操作设备处。
根据一实施形式的组件包括根据上述实施形式的显示和操作单元和相对于显示和操作单元独立的显示和操作设备，其中，显示和操作单元设定成将数据作为对第一操作元件的操作的反应发送到显示和操作设备处，并且显示和操作设备设定成接收由显示和操作单元发送的数据并且基于所接收到的数据改变在显示装置上的显示。
在此，显示和操作单元可设定成将数据作为对第一操作元件的操作的反应直接发送到显示和操作设备处。
在另一实施形式中，组件包括相对于显示和操作单元且相对于显示和操作设备独立的电子控制单元以用于操控车辆的电子部件并且用于接收关于电子部件的运行状态的数据，其中，显示和操作单元设定成用于从电子控制单元接收数据并且将数据发送到电子控制单元处，并且基于由电子控制单元接收到的数据将信息显示在显示装置上，并且显示和操作设备设定成用于从电子控制单元接收数据并且将数据发送到电子控制单元处，并且基于从电子控制单元所接收到的数据将信息显示在显示装置上。
附图说明
接下来根据附图详细说明显示和操作单元的一实施形式。其中：
图1显示了根据一实施形式的显示和操作单元连同独立的显示和操作设备的透视图，
图2显示了图1中示出的显示和操作单元的视图，以及
图3显示了图2中示出的显示和操作单元的横截面视图。
具体实施方案
图1图解说明了根据一实施形式的显示和操作单元1连同独立地设置的显示和操作设备20，而图2仅仅图解说明了显示和操作单元1。
显示和操作单元1设定用于使用在车辆、尤其常规的自行车或电动轻型车辆例如电动自行车或电动轮或类似的车辆中。显示和操作单元1设定成用于安装在车辆的一区段处，并且优选地设置在车辆的转向器40的靠近转向器40的把柄41的区段处，使得用户可操作显示和操作单元1，而无须将手脱离把柄41。
显示和操作设备20是与显示和操作单元1形成的构件不同地且分开地设置的构件。显示和操作设备20例如可如此布置在转向器40处，使得其位于转向器40的前段结构42之上，更确切地说在前段结构42上。
显示和操作单元1具有显示装置2，其设定成用于显示关于车辆的未示出的电子部件的运行状态的信息。电子部件例如可以是电动机，其设置成用于提供辅助驱动，该辅助驱动例如经由传动机构直接地或间接地驱动车辆的轮子。在此，例如可在显示装置2上以通过电动机的最大可能的辅助的百分比指示的方式显示关于辅助度的信息。
此外，电子部件可以是电子电路的部件，在其中可基于电气信号切换车辆的档位。在该情况中例如可在显示装置2上显示关于暂时挂入的档位的信息。
显示和操作单元1具有一个第一操作元件3或两个第一操作元件3A,3B以用于操控电子部件的运行状态来作为对第一操作元件3的操作或操纵的反应。在此，可借助于优选地实施成摆动按键的操作元件3改变运行状态的不仅分立的而且连续的调整。参照图3，显示和操作单元1尤其可摆动地绕轴5支承，该轴支撑在显示和操作单元1的在夹持装置7处设置用于将显示和操作单元1固定在转向器40处的固定的基板6处。
当借助于通过用户的操作，例如通过对操作元件3A的按压使显示和操作单元1在图3的绘图平面中看顺时针地绕轴5摆动时，被例如弹性加载的按钮8A通过与基板6的接触来操纵并且向上压，由此触发未示出的开关的切换过程，以便于操控电子部件的运行状态。
当相反地借助于通过用户的操作，例如通过对操作元件3B的按压使显示和操作单元1在图3的绘图平面中看逆时针地绕轴5摆动时，例如被弹性加载的按钮8B通过与基板6的接触来操纵并且向上压，通过其触发未示出的开关的切换过程，以便于操控电子部件的运行状态。
在电子部件是电动机的情况中，例如可通过显示和操作单元1顺时针的摆动减少通过电动机的辅助，而通过显示和操作单元1逆时针的摆动提高通过电动机的辅助。
在电子部件是电子电路的部件的情况中，例如可通过显示和操作单元1顺时针地摆动以一档位向下切换，而通过显示和操作单元1逆时针地摆动以一档位向上切换。
显示和操作单元1此外具有第二操作元件4以用于操控显示和操作设备20的显示设备21的显示来作为对第二操作元件4的通过用户的操作或操纵的反应。
在此，显示和操作单元1可具有触摸屏，其中，第二操作元件4通过触摸屏的一区段、尤其通过触摸屏的开关面来形成。在通过用户规定地操控触摸屏、尤其触摸屏的开关面4的情况中，例如在触摸屏上擦拭或相继短暂地2次按压开关面4的情况中，可激活显示和操作单元1的功能，通过该功能可通过进一步地操控显示装置2的触摸屏来操控独立地设置的显示和操作设备20的显示设备21的显示。
例如，进一步地操控独立地设置的显示和操作设备20的显示可包括放大显示装置21的显示来作为对两个手指在触摸屏上的叉开的反应。
通过触摸屏的相应的其它的进一步的操控可相应地执行在显示装置21的显示上的显示变化的其它功能。
显示和操作单元1此外具有未示出的检测装置例如CPU，其设定成用于检测第一操作元件3和第二操作元件4通过用户的操作。在此，检测装置优选地设计成，在规定的时间段内检测不仅第一操作元件3而且第二操作元件4的操作的情况中，忽略第二操作元件4的操作的检测，并且由此实施仅一个切换过程来作为对第一操作元件3的操作的反应。以该方式可防止的是，由于操作或操纵而触发不被用户期望的切换过程。
此外，显示和操作单元1包括未示出的通信装置，其设定成用于将电气信号或无线电信号作为对第一操作元件3的操作的反应发送到电子部件处，从电子部件接收电气信号或无线电信号，将电气信号或无线电信号作为对第二操作元件4的操作的反应发送到显示和操作设备20处，并且从显示和操作设备20接收电气信号或无线电信号。
在此，可将用于操控显示和操作设备20的信号直接从显示和操作单元1发送至显示和操作设备20。
在另一情况中可附加地设置一独立地设置用于操控车辆的电子部件并且用于接收关于电子部件的运行状态的数据的电子控制单元30，其中，将用于操控显示和操作设备20的信号首先从显示和操作单元1发送到电子控制单元30处，并且从该处必要时在检查之后进一步引导到显示和操作设备20处。
此外，可将用于操控电子部件的运行状态的信号从显示和操作单元1直接发送到电子部件处并且从该处接收关于电子部件的运行状态的信号。
在另一实施形式的情况中，可将用于操控电子部件的运行状态的信号从显示和操作单元1首先发送到电子控制单元30处，并且从该处必要时在检查之后进一步引导到电子部件处。此外可首先从电子控制单元30接收从电子部件发送的关于电子部件的运行状态的信号或数据，并且之后进一步引导到显示和操作单元1处。
此外，在未示出的实施形式的情况中，可附加于第一操作元件3和第二操作元件4在显示和操作单元1处设置另外的操作元件。

Claims (8)

1.一种用于车辆、尤其常规的自行车或电动轻型车辆例如电动自行车或电动轮的显示和操作单元(1)，其包括，
显示装置(2)，其设定成用于显示出关于所述车辆的电子部件的运行状态的信息，
第一操作元件(3)，其用于操控所述电子部件的运行状态来作为对所述第一操作元件(3)的操作的反应，以及
第二操作元件(4)，其用于操控独立于所述显示和操作单元(1)的显示和操作设备(20)的显示设备(21)的显示来作为对所述第二操作元件(4)的操作的反应。
2.根据权利要求1所述的显示和操作单元(1)，其中，所述显示和操作单元(1)可摆动地支承，
并且所述显示和操作单元(1)设定成用于操纵开关来作为对所述第一操作元件(3)的操作的反应，所述开关可通过所述显示和操作单元(1)的摆动运动来操纵，以便于操控所述电子部件的运行状态。
3.根据权利要求1或2所述的显示和操作单元(1)，其中，所述显示和操作单元(1)具有触摸屏(2)，所述第二操作元件(4)通过所述触摸屏的开关面(4)来形成，并且可通过操作所述开关面(4)操控独立的显示和操作设备(20)的显示设备(21)的显示。
4.根据前述权利要求中任一项所述的显示和操作单元(1)，其此外包括检测装置，检测装置设定成用于单独地检测所述第一操作元件(3)和所述第二操作元件(4)的相应的操作，并且在规定的时间段内不仅操作所述第一操作元件(3)而且操作所述第二操作元件(4)的情况中，忽略所述第二操作元件(4)操作的检测。
5.根据前述权利要求中任一项所述的显示操作单元(1)，其此外包括通信装置，其设定成用于将电气信号或无线电信号作为对所述第一操作元件(3)的操作的反应发送到所述电子部件处，从所述电子部件接收电气信号或无线电信号，并且将电气信号或无线电信号作为对所述第二操作元件(4)的操作的反应发送到所述显示和操作设备(20)处。
6.一种组件，包括根据前述权利要求中任一项所述的显示和操作单元(1)以及相对于所述显示和操作单元(1)独立的显示和操作设备(20)，其中，所述显示和操作单元(1)设定成将数据作为对所述第一操作元件(3)的操作的反应发送到所述显示和操作设备(20)处，
并且所述显示和操作设备(20)设定成用于接收由所述显示和操作单元(1)发送的数据并且基于所接受到的数据改变在所述显示装置(21)上的显示。
7.根据权利要求6所述的组件，其中，所述显示和操作单元(1)设定成将数据作为对所述第一操作元件(3)的操作的反应直接发送到所述显示和操作设备(20)处。
8. 根据权利要求6所述的组件，其此外包括相对于所述显示和操作单元(1)以及显示和操作设备20独立的电子控制单元(30)以用于操控车辆的电子部件并且用于接收关于所述电子部件的运行状态的数据，其中，
所述显示和操作单元(1)设定成用于从所述电子控制单元(30)接收数据并且将数据发送到所述电子控制单元(30)处，并且基于从所述电子控制单元(30)接收到的数据将信息显示在所述显示装置(2)上，以及
所述显示和操作设备(20)设定成用于从所述电子控制单元(30)接收数据并且将数据发送到所述电子控制单元(30)处，并且基于从所述电子控制单元(30)接受到的数据将信息显示在所述显示设备(21)上。
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