CN203643952U - 一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置，其包括手心控制部和手指控制部；其中，手心控制部为旋钮，其包括钮件、底座，底座上设有开孔；钮件可旋转地设于底座的开孔内，钮件的顶端为接触操作者手心的部分；手指控制部包括五个手指按键，该五个手指按键环绕钮件设置，当操作者的手心接触钮件的顶端时，其五指可按压五个手指按键。本实用新型中，操作者将手心放在旋钮钮件的顶端之后，其五指自然落在五个手指按键上，其设计符合人因工程，操作简单，方便车内驾乘人员尤其是驾驶人员的单手操作，可有效避免驾驶人员在驾驶过程中输入指令时，由于注意力分散而发生事故。

Description

一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置。

背景技术

汽车的影音系统、车载应用以及车内人员的智能手机等智能终端组成了车内智能系统，车内的驾乘人员经常需要对该车内智能系统输入指令。

中国专利申请200480017180.9公开了一种输入装置，该输入装置可单手把持并且能够高速输入大量信息。向电子设备输入信息的输入装置包括：以单手把持的把持部；以及输入键，被设置在当处于抓握把持部的状态时，能够以单手的多个指尖进行操作的部位，通过该指尖不离开地接触操作而向多个状态变位的同时，检测多个状态，向电子设备输入信息。而且，输入键被设置在大致垂直于把持部上下方向的方向上。

中国专利申请200810105243.6公开了一种汽车方向盘的信息输入装置，其在汽车的方向盘上设置有按键装置，按键装置至少包括一个按键，用来输入电话号码的信息。

中国专利申请201310091288.3公开了一种用于控制设备的输入装置，其具有对于外部物体的触碰有反应的传感器面板和分析单元，分析单元设置用于检测传感器面板的接连被触碰到的点的位置，并且将其转换为对设备的控制指令。分析单元与用于评估作用在传感器面板上的加速度的器件相连，并且分析单元设置用于在转换为控制指令时，将在加速度剧烈变化的时间所触碰的点的加权值设置得比在加速度轻微变化的时间所触碰的点的加权值小。

中国专利200610151868.7公开了一种用于汽车的输入装置，其中该输入装置包括一个用于光学显示信息的显示器、一个设置在显示器上方的触摸屏，其用于通过接触触摸屏的操作面来输入指令、一个使触摸屏在至少一个基本上与操作面平行的方向上偏移的执行器以及一个对执行器进行如此致动的控制器，这种致动使触摸屏如此在触摸屏的静止位置附近偏移，使得触摸屏在第一方向上的偏移的积分为触摸屏在与第一方向相反的第二方向上的偏移的积分的至少2.5倍。

上述技术方案的缺陷在于：对车内智能系统的输入指令往往需要双手操作，不够便捷，尤其是驾驶人员在驾驶过程中输入指令时，容易由于注意力分散而发生事故。

因此，如何提供一种操作便捷的指令输入装置成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种操作便捷的单手输入装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置，其包括：

手心控制部，其为旋钮，其包括钮件、底座，底座上设有开孔；钮件可旋转地设于底座的开孔内，钮件的顶端为接触操作者手心的部分；

手指控制部，其包括五个手指按键，该五个手指按键环绕钮件设置，当操作者的手心接触钮件的顶端时，其五指可按压五个手指按键。

本实用新型中，手心控制部的旋钮配合车内智能系统的显示屏使用，操作者可通过旋钮控制显示屏上所显示的光标，或者选择显示屏所显示的图标。

本实用新型中，手指按键可设定为例如进入、退出等功能键，以及接听电话、弹出主菜单、播放音乐、拨打call center等的快捷键。

根据本实用新型另一具体实施方式，五个手指按键包括拇指按键、食指按键、中指按键、无名指按键、小指按键；食指按键、中指按键、无名指按键位于钮件的前方，拇指按键、小指按键位于钮件的左右两侧下部。

为了提高左手和右手操作的通用性，根据本实用新型另一具体实施方式，中指按键位于单手输入装置的中线部位，食指按键和无名指按键关于单手输入装置的中线左右对称，拇指按键和小指按键关于单手输入装置的中线左右对称。

根据本实用新型另一具体实施方式，单手输入装置进一步包括用于手指触摸输入的触摸板，该触摸板位于食指按键、中指按键、无名指按键的前方。操作者可通过该触摸板控制显示屏上所显示的光标、选择显示屏所显示的图标、或者换页。该触摸板可与旋钮的功能重叠，操作者根据其使用习惯来选择触摸板或旋钮进行操作。

根据本实用新型另一具体实施方式，旋钮钮件设有向下按压的旋钮按键。该旋钮按键可用于设置例如“确定”的功能键，以方便操作者在使用旋钮进行选择的同时加以确定。另外，该旋钮按键也可设置为重要的快捷键，例如接听电话。

根据本实用新型另一具体实施方式，五个手指按键为向下按压式按键。

根据本实用新型另一具体实施方式，五个手指按键为向着钮件方向按压的向内按压式按键，该按键设置于旋钮底座的外壁上。根据本实用新型另一具体实施方式，手指控制部进一步包括分别针对食指按键、中指按键、无名指按键的导引板或导引槽。

根据本实用新型另一具体实施方式，中指按键包括中指第一按键和中指第二按键；中指第一按键为向内按压式按键，设置于旋钮底座的外壁上；中指第二按键为向下按压式按键，设置于中指第一按键和触摸板之间。类似地，食指按键也可包括食指第一按键和食指第二按键，其位置关系与中指按键类似；无名指按键也可包括无名指第一按键和无名指第二按键，其位置关系与中指按键类似。

根据本实用新型另一具体实施方式，单手输入装置固定设置于汽车前排和/或后排的中央扶手，例如通过粘结或者螺钉连接实现。

另一方面，本发明提供了一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置，其包括：

手心控制部，该手心控制部为摇杆，其包括杆件、底座，底座上设有开孔；杆件可旋转地设于底座的开孔内，杆件的顶端为接触操作者手心的部分；

手指控制部，其包括五个手指按键，该五个手指按键环绕杆件设置，当操作者的手心接触杆件的顶端时，其五指可按压五个手指按键。与前述方案相比，本方案将旋钮替换为摇杆，钮件替换为杆件，其它不变。该杆件设有自动复位机构，该自动复位机构可为弹性构件例如弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果：

本实用新型中，操作者将手心放在旋钮钮件的顶端之后，其五指自然落在五个手指按键上，其设计符合人因工程，操作简单，方便车内驾乘人员尤其是驾驶人员的单手操作，可有效避免驾驶人员在驾驶过程中输入指令时，由于注意力分散而发生事故。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

附图说明

图1是实施例1的单手输入装置的立体图；

图2是实施例1的单手输入装置的俯视图。

具体实施方式

实施例1

本实施例的单手输入装置安装于主驾驶位的中央扶手，如图1-图2所示，其包括手心控制部1、手指控制部2、触摸板3。

其中，手心控制部1为旋钮，其包括钮件101、底座102，底座102上设有开孔。钮件101可旋转地设于底座102的开孔内，钮件101的顶端为接触操作者手心的部分。旋钮钮件101设有向下按压的旋钮按键103。

手指控制部2包括五个手指按键，该五个手指按键环绕钮件设置，为向着钮件方向按压的向内按压式按键，设置于旋钮底座102的外壁上。当操作者的手心接触钮件的顶端时，其五指可按压五个手指按键。

该五个手指按键包括拇指按键201、食指按键202、中指第一按键203、无名指按键204、小指按键205；食指按键202、中指第一按键203、无名指按键204位于钮件的前方，拇指按键201、小指按键205位于钮件的左右两侧下部。中指第一按键203位于装置的中线部位，食指按键202和无名指按键204关于装置的中线左右对称，拇指按键201和小指按键205关于装置的中线左右对称。

手指控制部2进一步包括中指第二按键206，其为向下按压式按键，设置于中指第一按键203的前方。

手指控制部2进一步包括分别针对食指按键202、中指第一按键203、中指第二按键206、无名指按键204的导引板207。

触摸板3位于导引板207的前方。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：食指按键包括食指第一按键和食指第二按键，其位置关系与实施例1中的中指第一按键和中指第二按键类似；无名指按键包括无名指第一按键和无名指第二按键，其位置关系与实施例1中的中指第一按键和中指第二按键类似。

实施例3

本实施例与实施例1的区别在于：五个手指按键为向下按压式按键。

实施例4

本实施例与实施例1的区别在于：手心控制部为摇杆，该摇杆的杆件设有自动复位机构，该自动复位机构为弹性构件（例如弹簧）。虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置，其特征在于，所述单手输入装置包括：

手心控制部，所述手心控制部为旋钮，其包括钮件、底座，所述底座上设有开孔；所述钮件可旋转地设于所述底座的开孔内，所述钮件的顶端为接触操作者手心的部分；

手指控制部，其包括五个手指按键，所述五个手指按键环绕所述钮件设置，当操作者的手心接触所述钮件的顶端时，其五指可按压所述五个手指按键。

2.如权利要求1所述的单手输入装置，其特征在于，所述五个手指按键包括拇指按键、食指按键、中指按键、无名指按键、小指按键；所述食指按键、中指按键、无名指按键位于所述钮件的前方，所述拇指按键、小指按键位于所述钮件的左右两侧下部。

3.如权利要求2所述的单手输入装置，其特征在于，所述中指按键位于单手输入装置的中线部位，食指按键和无名指按键关于单手输入装置的中线左右对称，拇指按键和小指按键关于单手输入装置的中线左右对称。

4.如权利要求2所述的单手输入装置，其特征在于，所述单手输入装置进一步包括用于手指触摸输入的触摸板，所述触摸板位于所述食指按键、中指按键、无名指按键的前方。

5.如权利要求1所述的单手输入装置，其特征在于，所述旋钮钮件设有向下按压的旋钮按键。

6.如权利要求4所述的单手输入装置，其特征在于，所述五个手指按键为向下按压式按键。

7.如权利要求4所述的单手输入装置，其特征在于，所述五个手指按键为向着所述钮件方向按压的向内按压式按键，该按键设置于所述旋钮底座的外壁上。

8.如权利要求7所述的单手输入装置，其特征在于，所述手指控制部进一步包括分别针对所述食指按键、中指按键、无名指按键的导引板或导引槽。

9.如权利要求4所述的单手输入装置，其特征在于，所述中指按键包括中指第一按键和中指第二按键；所述中指第一按键为向内按压式按键，设置于所述旋钮底座的外壁上；所述中指第二按键为向下按压式按键，设置于所述中指第一按键和所述触摸板之间。

10.一种用于车内智能系统指令输入的单手输入装置，其特征在于，所述单手输入装置包括：

手心控制部，所述手心控制部为摇杆，其包括杆件、底座，所述底座上设有开孔；所述杆件可旋转地设于所述底座的开孔内，所述杆件的顶端为接触操作者手心的部分；

手指控制部，其包括五个手指按键，所述五个手指按键环绕所述杆件设置，当操作者的手心接触所述杆件的顶端时，其五指可按压所述五个手指按键。

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