CN108466522B - 一种大型车轮手动拆装装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种大型车轮手动拆装装置。所述装置包括：U型底座，U型底座由两悬臂垂直且对称地固连在横梁两端组成，U型底座与液压升降装置连接，横梁上设有两个间距可调的滑臂，滑臂与悬臂平行，滑臂内侧设有转动辊子，悬臂与横梁的连接处设有拉杆支架，拉杆支架内设有竖拉杆，竖拉杆在拉杆支架内自由伸缩，竖拉杆顶部设有横拉杆固定套，横拉杆固定套内设有L型横拉杆。本发明实施例提供的大型车轮手动拆装装置，在U型底座上装设的车轮轴向定位和周向定位部件，并通过液压升降装置实现U型底座的升降，在不需要外部动力的情况下，实现单人完成大型车轮的拆卸、安装及搬运，操作过程安全便捷，可用于生产线装配、维修站点维修以及户外使用。

Description

一种大型车轮手动拆装装置

技术领域

本发明涉及车轮装备技术领域，更具体地，涉及一种大型车轮手动拆装装置。

背景技术

车轮的安装与拆卸是拖拉机、联合收割机等中大型车辆生产制造以及装配维修的重要环节，而农机维修服务站则每天都要完成十几个、几十个大型车轮的安装与拆卸。车轮的安装与拆卸方法直接影响到生产线的装配效率以及维修的便捷性。

当前国内拖拉机、收割机装配厂多采用吊装线运输大型轮胎，由装配人员操作吊装线控制台控制轮胎直至最佳安装位置，再由装配人员将吊装悬空的轮胎与轮毂对正,最后将车轮固定。

整个安装过程均由装配人员凭经验且人力操作，造成这一工序占用空间大、劳动量大、工作效率低；维修人员及农机用户维修、更换车轮则大多仅凭人力而没有任何辅助装置，难度大、费时费力且具有一定危险性。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明实施例提供一种大型车轮手动拆装装置。

本发明实施例提供一种大型车轮手动拆装装置，包括：U型底座，所述U型底座由两悬臂垂直且对称地固连在横梁两端组成，所述U型底座与液压升降装置连接；

所述横梁上设有两个间距可调的滑臂，所述滑臂与所述悬臂平行，所述滑臂内侧设有转动辊子，目标车轮在所述转动辊子上转动以实现周向定位；

所述悬臂与所述横梁的连接处设有拉杆支架，所述拉杆支架内设有竖拉杆，所述竖拉杆在所述拉杆支架内自由伸缩，所述竖拉杆顶部设有横拉杆固定套，所述横拉杆固定套的轴线与所述悬臂平行，所述横拉杆固定套内套设有L型横拉杆，所述L型横拉杆用于伸入到目标车轮内侧以实现对目标车轮的轴向定位。

优选地，用于安装所述拉杆支架的悬臂上固定有拉杆支架折叠机构，所述拉杆支架铰接于所述拉杆支架折叠机构，通过所述拉杆支架折叠机构实现所述拉杆支架的直立和折叠，所述拉杆支架折叠时与所述横梁平行。

优选地，所述横梁上设有多个滑臂限位孔，所述滑臂根据所述目标车轮的尺寸安装在不同的滑臂限位孔中。

优选地，所述液压升降装置包括液压总成，所述液压总成与所述横梁中部固定连接，所述液压总成上连接有液压连杆，所述液压连杆上设有把手和卸压手柄，通过往复按压所述把手实现所述U型底座的上升，扣动所述卸压手柄实现所述U型底座的下降，所述液压总成下方设有转向轮，所述悬臂的末端下方设有行走轮，所述行走轮通过可折叠支架与所述悬臂连接。

优选地，所述拉杆支架上设有竖拉杆固定手柄，所述竖拉杆固定手柄与所述拉杆支架垂直，所述竖拉杆固定手柄用于固定所述竖拉杆；所述横拉杆固定套上设有横拉杆固定手柄，所述横拉杆固定手柄与所述横拉杆固定套垂直，所述横拉杆固定手柄用于固定所述L型横拉杆。

优选地，所述拉杆支架折叠机构包括两个支座、短杆和两个卡位弹簧，两个支座上对称地布置有短杆运动轨道，所述拉杆支架通过销连接于靠近横梁的支座，通过所述卡位弹簧控制所述短杆在所述短杆运动轨道中的位置。

本发明实施例提供的大型车轮手动拆装装置，通过在U型底座上装设的转动辊子实现目标车轮的周向定位，同时通过装设竖拉杆和L型横拉杆组件实现目标车轮的轴向定位，使车轮保持与地面垂直状态，并利用液压升降装置实现U型底座的升降，在不需要外部动力的情况下，实现单人完成大型车轮的拆卸、安装及搬运，操作过程安全便捷，可用于生产线装配、维修站点维修以及户外使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本发明实施例的一种大型车轮手动拆装装置的结构示意图；

图2为根据本发明实施例的一种大型车轮手动拆装装置折叠状态的结构示意图；

附图标记：

1-滑臂； 2-转动辊子； 3-滑臂限位孔；

4-行走轮； 5-可折叠支架； 6-转向轮；

7-悬臂； 8-拉杆支架折叠机构； 9-短杆；

10-卡位弹簧； 11-U型底座； 12-拉杆支架；

13-竖拉杆固定手柄； 14-竖拉杆； 15-横拉杆固定手柄；

16-横拉杆固定套； 17-横拉杆操作手柄； 18-卸压手柄；

19-把手； 20-液压连杆； 21-液压顶柱；

22-液压总成； 23-L型横拉杆； 24-滑臂固定螺母；

25-横梁。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为根据本发明实施例的一种大型车轮手动拆装装置的结构示意图，如图1所示，一种大型车轮手动拆装装置，包括：U型底座11，U型底座11由两悬臂7垂直且对称地固连在横梁25两端组成，U型底座11与液压升降装置连接以实现升降；横梁25上设有两个间距可调的滑臂1，滑臂1与悬臂7平行，滑臂1内侧设有转动辊子2，目标车轮在转动辊子2上转动以实现周向定位；悬臂7与横梁25的连接处设有拉杆支架12，拉杆支架12内设有竖拉杆14，竖拉杆14在拉杆支架12内自由伸缩，竖拉杆14顶部设有横拉杆固定套16，横拉杆固定套16的轴线与悬臂1平行，横拉杆固定套16内设有L型横拉杆23，拆装时调节竖拉杆14和L型横拉杆23的位置以实现目标车轮的轴向定位。

具体地，实现车轮的拆装需要对车轮的周向和轴向进行定位，使车轮保持与地面垂直状态，便于拆卸和安装。目标车轮的周向定位部分主要包括两组滑臂1以及对应设在滑臂1上的转动辊子2，转动辊子2的角度向各自的滑臂1的内侧倾斜，形成V型结构，便于放置车轮，并且转动辊子2的角度可以根据车轮的尺寸作适应性调整，滑臂1与横梁25互相垂直并间隙配合，使滑臂可以沿横梁水平滑移。目标车轮的轴向定位部分主要包括竖拉杆14和L型横拉杆23，竖拉杆14装设在竖拉杆支架12内，竖拉杆支架12为竖直状态，竖拉杆14在竖拉杆支架12内自由伸缩以实现竖拉杆14的高度调节以便于L型横拉杆23伸入不同尺寸目标轮胎的内侧，竖拉杆14和L型横拉杆23之间通过竖拉杆14顶部的横拉杆固定套16连接，横拉杆固定套16与悬臂7平行设置。并且L型横拉杆23能够在横拉杆固定套16内实现定向滑动和自由转动，根据需要拆装车轮的大小确定竖拉杆14和L型横拉杆23的位置实现轴向定位。

拆卸车轮时，将目标车轮所在机械用千斤顶顶起离地约5cm，拆卸车轮与轮毂上的固定螺母，首先根据车轮的直径大小，调节两个滑臂1在横梁25上的位置，并通过滑臂固定螺母24固定。由于整个U型底座11与液压升降装置固定连接，通过调整液压升降装置，实现U型底座11的整体上升，根据目标车轮的离地高度通过液压升降装置调整U型底座11及其转动辊子2的离地高度，使转动辊子2与目标车轮相切。根据目标车轮离地高度，调节竖拉杆14高度并锁定高度，通过横拉杆操作手柄17转动L型横拉杆23至合适角度直至可以伸入目标车轮内侧，再转动并向后拉动L横拉杆23，使其前端紧贴于目标车轮内侧轮胎轮缘处，向后拉动整个拆装装置，将目标车轮从轮毂上拆到了本装置上。

安装车轮时，将车轮立于转动辊子2上，通过液压升降装置调整整个装置及其上车轮的离地高度，使目标车轮中心孔轴线与轮毂轴线大致等高。将整个装置推向轮毂并调整目标车轮离地高度直至将目标车轮安装到轮毂上，再借助转动辊子2人力转动车轮，使目标车轮与轮毂上螺纹孔对正。调整竖拉杆14和L型横拉杆23的位置，转动并调整L型横拉杆23至合适角度，使L型横拉杆23前端紧贴车轮内侧轮胎轮缘处，并分别将L型横拉杆23和竖拉杆14位置锁定，确保车轮与地面垂直。螺纹孔对正后，用螺栓连接将目标车轮固定在轮毂上。调整液压升降装置，使整个拆装装置回落至最低处。转动L型横拉杆23，使目标车轮不阻挡L型横拉杆23前端退出。向后拉动L型横拉杆23，使整个拆装装置从车轮底退出，完成车轮的安装。

上述实施例提供的大型车轮手动拆装装置，通过装设在U型底座上的车轮轴向定位和周向定位部件，并结合U型底座的升降，在不需要外部动力的情况下，实现单人完成大型车轮的拆卸和安装，操作过程安全便捷，可用于生产线装配、维修站点维修以及户外使用。

在上述实施例的基础上，用于安装拉杆支架12的悬臂上固定有拉杆支架折叠机构8，拉杆支架12铰接于拉杆支架折叠机构8上，通过拉杆支架折叠机构8实现拉杆支架12的直立和折叠，拉杆支架12折叠时与横梁25平行。

具体地，为了节省空间，便于车载和户外使用，将拉杆支架12设计为可折叠的结构。拉杆支架折叠机构8平行安装在悬臂7上，拉杆支架12通过销与拉杆支架折叠机构8铰接，并且拉杆支架12位于该悬臂7与横梁25的连接处，通过拉杆支架折叠机构8控制拉杆支架12的直立和折叠，当拉杆支架12直立时用于目标车轮的拆卸和安装，当安装完成以后不使用时，将拉杆支架12及其上安装的竖拉杆14和L型横拉杆23折叠，此时拉杆支架12与横梁25平行。

上述实施例提供的大型车轮手动拆装装置，通过拉杆支架折叠装置控制轴向定位部件的直立和折叠，有利于节省空间，便于车载和户外使用。

在上述各实施例的基础上，横梁25上设有多个滑臂限位孔3，滑臂1根据目标车轮的尺寸安装在不同的滑臂限位孔3中。

具体地，在U型底座的横梁25上设置多个滑臂限位孔3，滑臂1上设有一个与滑臂限位孔3大小相同的安装孔，将滑臂1的安装孔与横梁25上的滑臂限位孔3对应，并通过滑臂固定螺母24进行固定，两个滑臂1都以同样的方式调整，能够组合成多种不同的间距组合，以适应不同尺寸的轮胎需求。

在上述各实施例的基础上，液压升降装置包括液压总成22，液压总成22与横梁25中部固定连接，液压总成22上连接有液压连杆20，液压连杆20上设有把手19和卸压手柄18，液压连杆20下部还设有卸压踏板，通过往复按压把手19实现U型底座11的上升，扣动卸压手柄18或者踩下卸压踏板实现U型底座的下降，液压总成22下方设有转向轮6，悬臂7的末端下方设有行走轮4，行走轮4通过可折叠支架5与悬臂7连接。

具体地，液压升降装置用于实现U型底座的升降，在本实施例中采用常规的液压总成22实现U型底座11的升降，液压总成22与横梁25的中部固定连接，同时配合可折叠支架5以适应横梁25的升降，保证整个装置各位置处于水平状态。液压总成22上连接有液压连杆20，液压连杆20上设有把手19和卸压手柄18，卸压手柄18设在把手19上，液压总成22下方设有转向轮6，悬臂7的末端下方设有行走轮4，行走轮4通过可折叠支架5与悬臂7连接。液压总成22通过液压顶柱21与U型底座固定连接。液压总成22上还设有卸压踏板，与卸压手柄18的作用相同，都用于在安装完成后对液压总成22进行卸压，使整个装置下降。

参考图1，拆卸车轮时，将目标车轮所在机械用千斤顶顶起离地约5cm，拆卸车轮与轮毂上的固定螺母，首先根据车轮的直径大小，调节两个滑臂1在横梁25上的位置，并通过滑臂固定螺母17固定。由于整个U型底座11与液压升降装置固定连接，通过不断按压把手19对液压油缸施加压力，液压总成22上的液压顶柱21带动整个U型底座上升实现横梁25及其上的转动辊子2的离地高度，使转动辊子2与目标车轮相切，同时可折叠支架5复位展开，使悬臂7随着横梁25上升并保持同一高度。根据目标车轮离地高度，调节竖拉杆14高度并锁定高度。为了方便操作，在L型横拉杆的直杆尾部设有横拉杆操作手柄17，通过横拉杆操作手柄17转动L型横拉杆23至合适角度直至可以伸入目标车轮内侧，再转动并向后拉动L横拉杆23，使其前端紧贴于目标车轮内侧轮胎轮缘处，向后拉动整个拆装装置，将目标车轮从轮毂上拆到了本装置上。

参考图2，安装车轮时，将车轮立于转动辊子2上，通过反复向下按压把手19通过液压总成22上的液压顶住21调整整个装置及其上目标车轮的离地高度，使目标车轮中心孔轴线与轮毂轴线大致等高。通过把手19将整个装置推向轮毂并调整目标车轮离地高度直至将目标车轮安装到轮毂上，再借助转动辊子2人力转动目标车轮，使目标车轮与轮毂上螺纹孔对正。调整竖拉杆14和L型横拉杆23的位置，转动并调整L型横拉杆23至合适角度，使L型横拉杆23前端紧贴车轮内侧轮胎轮缘处，并分别将L型横拉杆23和竖拉杆14位置锁定，确保车轮与地面垂直。螺纹孔对正后，用螺栓连接将车轮固定在轮毂上。按下卸压手柄18或者踩踏卸压踏板，使整个拆装装置回落至最低处，同时可折叠支架5折叠，使悬臂7随着横梁25下降并保持同一高度。转动L型横拉杆23，使目标车轮不阻挡L型横拉杆23前端退出。借助把手19和横拉杆操作手柄11同时向后拉动整个装置，使整个拆装装置从车轮底退出，完成车轮的安装。

上述实施例提供的大型车轮手动拆装装置，通过装设的车轮轴向定位和周向定位部件，并结合液压升降总成实现升降，在不需要外部动力的情况下，实现单人完成大型车轮的拆卸、安装及搬运，操作过程安全便捷，可用于生产线装配、维修站点维修以及户外使用。

在上述各实施例的基础上，拉杆支架12上设有用于固定竖拉杆14的竖拉杆固定手柄13，竖拉杆固定手柄13垂直穿过拉杆支架12并与竖拉杆14接触，横拉杆固定套16上设有用于固定L型横拉杆23的横拉杆固定手柄15，横拉杆固定手柄15垂直穿过横拉杆固定套16并与L型横拉杆23接触。

具体地，竖拉杆14和L型横拉杆23的位置都可调节，根据目标车轮的尺寸大小确定竖拉杆14和L型横拉杆23的位置，竖拉杆固定手柄13与竖拉杆14垂直，通过旋转竖拉杆固定手柄13将竖拉杆14锁紧固定，横拉杆固定手柄15与横拉杆固定套16垂直，通过转动横拉杆固定手柄15将L型横拉杆23锁紧固定，从而实现目标车轮的轴向定位。

在上述各实施例的基础上，拉杆支架折叠机构包括两个支座、短杆9和两个卡位弹簧10，两个支座上对称地布置有短杆运动轨道，拉杆支架12通过销连接于靠近横梁25的支座，通过卡位弹簧10控制短杆9在短杆运动轨道中的位置。具体地，当踩下短杆9时，卡位弹簧10拉长，短杆9处于短杆运动轨道底端，实现拉杆支架12在支座内一定角度转动；当松开短杆9时，卡位弹簧10复位，短杆9处于短杆运动轨道顶端，短杆9卡住拉杆支架12使其无法在支座内转动，实现拉杆支架12在直立状态或者折叠状态的卡位。

本发明实施例提供的大型车轮手动拆装装置，通过在U型底座上装设的车轮轴向定位和周向定位部件，并通过液压升降装置实现U型底座的升降，在不需要外部动力的情况下，实现单人完成大型车轮的拆卸、安装和搬运，操作过程安全便捷，可用于生产线装配、维修站点维修以及户外使用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种大型车轮手动拆装装置，其特征在于，包括：U型底座，所述U型底座由两悬臂垂直且对称地固连在横梁两端组成，所述U型底座与液压升降装置连接；所述横梁上设有两个间距可调的滑臂，所述滑臂与所述悬臂平行，所述滑臂内侧设有转动辊子，所述转动辊子的角度向各自的所述滑臂的内侧倾斜并形成V型结构，目标车轮在所述转动辊子上转动以实现周向定位；所述悬臂与所述横梁的连接处设有拉杆支架，所述拉杆支架内设有竖拉杆，所述竖拉杆在所述拉杆支架内自由伸缩，所述竖拉杆顶部设有横拉杆固定套，所述横拉杆固定套的轴线与所述悬臂平行，所述横拉杆固定套内套设有L型横拉杆，所述L型横拉杆用于伸入目标车轮内侧以实现对目标车轮的轴向定位；

用于安装所述拉杆支架的悬臂上固定有拉杆支架折叠机构，所述拉杆支架与所述拉杆支架折叠机构铰接，通过所述拉杆支架折叠机构实现所述拉杆支架的直立和折叠，所述拉杆支架折叠时与所述横梁平行。

2.根据权利要求1所述的大型车轮手动拆装装置，其特征在于，所述横梁上设有多个滑臂限位孔，所述滑臂根据所述目标车轮的尺寸安装在不同的滑臂限位孔中。

3.根据权利要求1所述的大型车轮手动拆装装置，其特征在于，所述液压升降装置包括液压总成，所述液压总成与所述横梁中部固定连接，所述液压总成上连接有液压连杆，所述液压连杆上设有把手和卸压手柄，通过往复按压所述把手实现所述U型底座的上升，扣动所述卸压手柄实现所述U型底座的下降，所述液压总成下方设有转向轮，所述悬臂的末端下方设有行走轮，所述行走轮通过可折叠支架与所述悬臂连接。

4.根据权利要求1所述的大型车轮手动拆装装置，其特征在于，所述拉杆支架上设有竖拉杆固定手柄，所述竖拉杆固定手柄与所述拉杆支架垂直，所述竖拉杆固定手柄用于固定所述竖拉杆；所述横拉杆固定套上设有横拉杆固定手柄，所述横拉杆固定手柄与所述横拉杆固定套垂直，所述横拉杆固定手柄用于固定所述L型横拉杆。

5.根据权利要求1所述的大型车轮手动拆装装置，其特征在于，所述拉杆支架折叠机构包括两个支座、短杆和两个卡位弹簧，两个支座上对称地布置有短杆运动轨道，所述拉杆支架通过销连接于靠近横梁的支座，通过所述卡位弹簧控制所述短杆在所述短杆运动轨道中的位置。