CN108458522A - 高效油分离器 - Google Patents

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韩献军
吴华根
毛国良
白单英
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Abstract

本发明公开了一种高效油分离器，包括罐体，罐体内腔中由下向上依次设置有储油腔、离心分离腔、撞击分离腔、重力分离腔和滤芯分离腔；罐体上还设有与储油腔相通的出油口、与离心分离腔相通的进气口以及与滤芯分离腔相通的出气口；离心分离腔内具有圆周通道，圆周通道入口端与进气口相连通，出口端底部设有集油缺口、顶部设有出气缺口，圆周通道通过集油缺口与储油腔相通、通过出气缺口与撞击分离腔相通；撞击分离腔中水平布置有撞击分离组件；进入滤芯分离腔的气流穿过滤芯组件到达出气口。本发明集成了离心分离、撞击分离、重力分离和滤芯分离四种分离方式，不仅有效减小了装置的整体尺寸，而且大幅提升了分离效果。

Description

高效油分离器
技术领域
本发明涉及一种油分离器，具体来说是一种集成离心分离、撞击分离、重力分离、滤芯分离多种结构于一体的高效油分离器。
背景技术
近年来，制冷设备领域呈现出集成化、模块化的发展趋势，要求制冷设备整机具备更小的外形尺寸、更高的效率，其中油分离器作为主要的辅助设备，如何能够减小其外形尺寸、提高分离性能，是产品优化的主要目标之一。
现有技术中，油分离器主要采用重力分离和滤芯分离的组合方式，其分离筒体直径较大，分离长度较长，但分离性能仍无法满足使用要求。
发明内容
本发明提出了一种高效油分离器，其目的是：提升油气分离效果，减小油分离器外形尺寸。
一种高效油分离器，包括罐体，所述罐体内腔中由下向上依次设置有储油腔、离心分离腔、撞击分离腔、重力分离腔和滤芯分离腔；所述罐体上还设有与储油腔相通的出油口、与所述离心分离腔相通的进气口以及与所述滤芯分离腔相通的出气口；
所述离心分离腔内具有圆周通道，所述圆周通道入口端与进气口相连通，出口端底部设有集油缺口、顶部设有出气缺口，圆周通道通过集油缺口与储油腔相通、通过出气缺口与撞击分离腔相通；
所述撞击分离腔中水平布置有撞击分离组件；
所述重力分离腔底部与撞击分离腔相通、顶部与滤芯分离腔相通；
所述滤芯分离腔中设有滤芯组件；
进入滤芯分离腔的气流穿过所述滤芯组件到达出气口。
作为本发明的进一步改进：所述撞击分离组件包括若干在水平面内均匀分布的、上下走向的迂回折弯通道，所述折弯通道的折弯处设有水平的挡板，所述挡板一端与折弯处的外折弯一侧相连接，另一端与内折弯一侧留有空隙。
作为本发明的进一步改进：所述滤芯分离腔顶部设有可拆卸端盖。
作为本发明的进一步改进：所述储油腔内设有电加热组件。
作为本发明的进一步改进：所述储油腔侧壁上设有油视镜。
相对于现有技术，本发明具有以下积极效果：（1）本发明集成了离心分离、撞击分离、重力分离和滤芯分离四种分离方式，通过离心分离和撞击分离先将大部分油成分分离出来，然后再进行重力分离和滤芯分离，从而减小重力分离腔以及滤芯组件的尺寸，达到了缩小装置整体尺寸的目的，并且通过四级分离，大幅提升了分离效果；（2）在撞击分离组件设有折弯通道的技术方案中，均匀分布的折弯通道内还设有挡板，在较小的厚度尺寸内提供了较多的撞击次数，提高了撞击分离效果，同时经过多次撞击后，圆周截面上各点的气流速度更加均匀，不仅提升了撞击分离效果，更有助于后续提升重力分离的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为离心分离组件的结构示意图。
图3为撞击分离组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的技术方案：
如图1，一种高效油分离器，包括罐体，所述罐体内腔中由下向上依次设置有储油腔1、离心分离腔2、撞击分离腔3、重力分离腔4和滤芯分离腔5；所述罐体上还设有与储油腔1相通的出油口9、与所述离心分离腔2相通的进气口7以及与所述滤芯分离腔5相通的出气口11。
如图1，所述重力分离腔4底部与撞击分离腔3相通、顶部与滤芯分离腔5相通，所述滤芯分离腔5中设有滤芯组件5-1。
所述滤芯分离腔5顶部设有可拆卸端盖6，方便滤芯组件5-1的更换。
进入滤芯分离腔5的气流穿过所述滤芯组件5-1到达出气口11。
所述储油腔1内设有电加热组件10，侧壁上设有油视镜8，用于观察液位状态。
如图2，所述离心分离腔2内具有圆周通道2-1，所述圆周通道2-1入口端与进气口7相连通，出口端底部设有集油缺口2-2、顶部设有出气缺口，圆周通道2-1通过集油缺口2-2与储油腔1相通、通过出气缺口与撞击分离腔3相通；
如图3，所述撞击分离腔3中水平布置有撞击分离组件3-1。如图3，所述撞击分离组件3-1包括由聚油板构成的若干在水平面内均匀分布的、上下走向的迂回折弯通道3-1-1，所述折弯通道3-1-1的折弯处设有水平的挡板3-1-2，所述挡板3-1-2一端与折弯处的外折弯一侧相连接，另一端与内折弯一侧留有空隙。
如图1至3，油气混合气体从进气口7进入分离器，首先进入圆周通道2-1，通过离心作用对油气进行初步分离，分离下来的油从集油缺口2-2流到储油腔1，气流则向上到达撞击分离腔3。经过撞击分离组件3-1时，气流在迂回折弯并设有水平挡板3-1-2的迷宫通道内通过，小油滴在聚油板、挡板3-1-2表面聚集成大油滴分离下来，落入储油腔1，同时，气流经过撞击分离组件3-1后，气流在圆周截面上速度更加均匀，有助于提升下一步重力分离的效果。气流随后经过重力分离腔4，由于经过撞击分离组件3-1后的气流更佳均匀，速度低而平稳，油随气流所能到达的高度较低，分离速度快，并且据此可缩减重力分离腔4的高度，缩短整个装置的尺寸，分离下的油落入储油腔1。经过三步分离后，油含量已经很少，最后通过滤芯分离腔5分离，滤芯组件5-1可以采用分子筛等结构，通过滤芯组件5-1的过滤作用将更小的油滴分离下来，达到最终的油气分离要求。气体部分最后从出气口11输出。

Claims (5)

1.高效油分离器，其特征在于：包括罐体，所述罐体内腔中由下向上依次设置有储油腔（1）、离心分离腔（2）、撞击分离腔（3）、重力分离腔（4）和滤芯分离腔（5）；所述罐体上还设有与储油腔（1）相通的出油口（9）、与所述离心分离腔（2）相通的进气口（7）以及与所述滤芯分离腔（5）相通的出气口（11）；
所述离心分离腔（2）内具有圆周通道（2-1），所述圆周通道（2-1）入口端与进气口（7）相连通，出口端底部设有集油缺口（2-2）、顶部设有出气缺口，圆周通道（2-1）通过集油缺口（2-2）与储油腔（1）相通、通过出气缺口与撞击分离腔（3）相通；
所述撞击分离腔（3）中水平布置有撞击分离组件（3-1）；
所述重力分离腔（4）底部与撞击分离腔（3）相通、顶部与滤芯分离腔（5）相通；
所述滤芯分离腔（5）中设有滤芯组件（5-1）；
进入滤芯分离腔（5）的气流穿过所述滤芯组件（5-1）到达出气口（11）。
2.如权利要求1所述的高效油分离器，其特征在于：所述撞击分离组件（3-1）包括若干在水平面内均匀分布的、上下走向的迂回折弯通道（3-1-1），所述折弯通道（3-1-1）的折弯处设有水平的挡板（3-1-2），所述挡板（3-1-2）一端与折弯处的外折弯一侧相连接，另一端与内折弯一侧留有空隙。
3.如权利要求1所述的高效油分离器，其特征在于：所述滤芯分离腔（5）顶部设有可拆卸端盖（6）。
4.如权利要求1所述的高效油分离器，其特征在于：所述储油腔（1）内设有电加热组件（10）。
5.如权利要求1至4任一所述的高效油分离器，其特征在于：所述储油腔（1）侧壁上设有油视镜（8）。
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