CN106015005B - 油分装置和螺杆压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种油分装置和螺杆压缩机。该油分装置包括桶体、排气口和油分滤网，所述油分滤网设置在所述桶体内，将所述桶体分隔为轴向分布的第一空间和第二空间，所述排气口位于所述第一空间内，所述排气口的排气方向与所述桶体内壁的切线方向一致。当油气混合物从排气口排出后，将沿着桶体内壁的切向流动，从而具有旋风离心分离的效果，接着再使油气混合气流流经油分滤网，因而可以有效地提高压缩机油分的效果，同时避免采用额外旋分结构导致压力损失，造成压缩机能效的问题，具有结构简单、成本低的特点。

Description

油分装置和螺杆压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机领域，特别涉及一种油分装置和螺杆压缩机。
背景技术
螺杆压缩机为采用油气混合的方式来进行压缩的半封闭的压缩机，通常，螺杆式压缩机内设置有油分桶，为机头润滑后的润滑油中含有气体和杂质，由油分桶进行油气分离后再循环利用，以节约压缩机的油耗量，用于压缩机润滑。
常规的压缩机的油分结构在工作时，气流从排气管排出到达油分桶尾部，经过滤网过滤，经由油分桶上方排气管排出，如图4所示。然而，这种结构的油分装置在压缩机排气量比较大时(即排气管流速较高时)，容易出现油分效果不佳的情况，使压缩机内部循环油量不足，出现油位保护。
此外，对于大排量的压缩机来说，现有技术中的油分装置还会在排气管后增加一组旋分结构，如图5所示。但是，旋分结构的设置往往会造成很大的压损，进而使压缩机耗功增大、能效降低。
发明内容
本发明提供了一种结构简单、成本低的油分装置和螺杆压缩机，以解决现有技术中的油分效果差以致影响压缩机效能的问题。
为解决上述问题，作为本发明的一个方面，提供了一种油分装置，包括桶体、排气口和油分滤网，所述油分滤网设置在所述桶体内，将所述桶体分隔为轴向分布的第一空间和第二空间，所述排气口位于所述第一空间内，所述排气口的排气方向与所述桶体内壁的切线方向一致。
优选地，所述油分装置还包括位于所述第一空间内的排气轴承座，所述排气口设置于所述排气轴承座上。
优选地，所述油分装置还包括挡流板和排气管，所述排气管安装在所述桶体的所述第二空间的侧壁上，所述挡流板安装在所述第二空间内、且位于所述排气管的入口与所述油分滤网之间，所述挡流板与所述油分滤网大致平行设置。
优选地，所述油分装置还包括安装在所述第二空间内的第一挡油板，所述第一挡油板沿与所述桶体的轴线大致平行的方向设置，且所述第一挡油板位于与所述排气管的入口对应的位置。
优选地，所述第一挡油板的自由端与所述挡流板的自由端之间形成气流通道。
优选地，所述第一挡油板上开设有漏油槽。
优选地，所述第一挡油板上具有多个平行设置的所述漏油槽。
优选地，所述油分装置还包括与所述油分滤网连接的第二挡油板，所述第二挡油板位于所述第一空间内且大致平行于桶体的轴线。
优选地，所述排气口与所述油分滤网之间的间距大于300mm。
本发明还提供了一种螺杆压缩机，其特征在于，包括上述的油分装置。
当油气混合物从排气口排出后，将沿着桶体内壁的切向流动，从而具有旋风离心分离的效果，接着再使油气混合气流流经油分滤网，因而可以有效地提高压缩机油分的效果，同时避免采用额外旋分结构导致压力损失，造成压缩机能效的问题，具有结构简单、成本低的特点。
附图说明
图1示意性地示出了本发明中的油分装置的一个方向上的剖示图；
图2示意性地示出了本发明中的油分装置的另一个方向上的剖示图。
图3示意性地示出了本发明中的油分装置的气流流动示意图；
图4示意性地示出了常规的压缩机的油分结构的气流流动示意图；
图5示意性地示出了增加了旋分结构的压缩机的油分结构的气流流动示意图。
图中附图标记：1、桶体；2、排气口；3、油分滤网；4、挡流板；5、排气管；6、第一挡油板；7、气流通道；8、漏油槽；9、第二挡油板；10、排气轴承座；11、固定块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
请参考图1和图2，本发明提供了一种油分装置，其特别适用于大排量螺杆压缩机，可在有效提高油分效果的同时，不会造成大的压力损失。
如图1和图2所示，本发明中的油分装置包括桶体1、排气口2和油分滤网3。油分滤网3设置在桶体1内，将桶体1分隔为轴向分布的第一空间和第二空间两个部分(优选油分滤网3沿桶体1的径向平面设置)，排气口2位于所述第一空间内，且排气口2的排气方向与桶体1内壁的切线方向一致。优选地，本发明中油分装置的排气口2设置在排气轴承座10上，且位于第一空间内，更为特别的是，排气口2的排气方向如图1中的箭头所示，即排气口2的排气方向沿桶体1内壁的切线方向。为保证从排气口2排出的气流充分旋转。优选地，排气口2与油分滤网3之间的间距A大于300mm，其中，间距A为排气口2靠近油分滤网3的一端与油分滤网3靠近排气口2的一侧之间的距离。
当油气混合物从排气口2排出后，将沿着桶体1内壁的切向流动，从而具有旋风离心分离的效果，接着再使油气混合气流流经油分滤网3，因而可以有效地提高压缩机油分的效果，同时避免采用额外旋分结构导致压力损失，造成压缩机能效的问题，具有结构简单、成本低的特点。
在一个实施例中，桶体1内壁上设置有多个固定块11，油分滤网3通过螺钉与这些固定块11固定，从而安装到桶体1的内部。
优选地，油分装置还包括挡流板4和排气管5，其中，排气管5与排气口2分别位于所述油分滤网3的两侧，更具体地，排气管5安装在桶体1的第二空间的侧壁上。为了达到惯性分离的目的，本发明将挡流板4安装在第二空间内、且使挡流板4处于排气管5的入口与油分滤网3之间的位置，更优选地可将挡流板4与油分滤网3大致平行设置，显然，挡流板4并不要求与油分滤网3严格意义上的平行，只要二者大致平行也属于本发明的保护范围。挡流板4使气流变向，起到惯性分离作用。
优选地，油分装置还包括第一挡油板6，其安装在第二空间内。其中，第一挡油板6沿与桶体1的轴线大致平行的方向设置，且第一挡油板6位于与排气管5的入口对应的位置，即正对排气管5的入口的一侧。这样，第一挡油板6的自由端与挡流板4的自由端之间形成气流通道7。如图1所示，通过第一挡油板6、挡流板4和桶体1的侧壁，可构建成一个相对封闭的空间，而气流通道7则是这个空间的入口。排气口2排出的气流通过油分滤网3后，由气流通道7进入这个空间内，然后由排气管5排出。
当该空间内的气流向上经由排气管5排出的过程中，在重力的作用下，会有油滴从气流中分离出来，并向下运动到达第一挡油板6处。第一挡油板6避免分离出的油被气流带走。为了使这部分油滴顺利回收，本发明在第一挡油板6上开设有漏油槽8。更为优选地，第一挡油板6上具有多个平行设置的漏油槽8。例如，这些漏油槽8具有U形的截面，并由第一挡油板6的朝向所述第一空间的一侧的边缘向第二空间内部的方向延伸。当油滴在重力作用下分离出来后，可通过这些漏油槽8进入桶体1的底部。
优选地，油分装置还包括与油分滤网3连接(优选垂直连接)的第二挡油板9，第二挡油板9位于第一空间内。第二挡油板9大致平行于所述桶体1的轴线，沿水平方向或者倾斜向下设置，以利于来自油分滤网3的油滴在重力作用下向下运动到第二挡油板9。气流从排气口2排出后，沿图1箭头所述的方向向上吹出，当遇到桶体1的内壁后，气流向下折返，以实现气流充分旋转。优选地，可以通过本发明的结构实现多次折返，最终使气流通过油分滤网3。
本发明还提供了一种螺杆压缩机，其包括上述的油分装置。
由于采用了上述的油分装置，本发明可使气流依次经过旋分分离、过滤分离、惯性分离和重力分离等多重分离措施，从而有效地提高了压缩机的油分效果，同时避免了油分结构的压力损失对压缩机能效的影响。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种油分装置，其特征在于，包括桶体(1)、排气口(2)和油分滤网(3)，所述油分滤网(3)设置在所述桶体(1)内，将所述桶体(1)分隔为轴向分布的第一空间和第二空间，所述排气口(2)位于所述第一空间内，所述排气口(2)的排气方向与所述桶体(1)内壁的切线方向一致；
所述油分装置还包括挡流板(4)和排气管(5)，所述排气管(5)安装在所述桶体(1)的所述第二空间的侧壁上，所述挡流板(4)安装在所述第二空间内、且位于所述排气管(5)的入口与所述油分滤网(3)之间，所述挡流板(4)与所述油分滤网(3)大致平行设置；
所述排气管(5)与所述排气口(2)分别位于所述油分滤网(3)的两侧；
所述油分装置还包括与所述油分滤网(3)连接的第二挡油板(9)，所述第二挡油板(9)位于所述第一空间内且大致平行于所述桶体(1)的轴线。
2.根据权利要求1所述的油分装置，其特征在于，所述油分装置还包括位于所述第一空间内的排气轴承座(10)，所述排气口(2)设置于所述排气轴承座(10)上。
3.根据权利要求1所述的油分装置，其特征在于，所述油分装置还包括安装在所述第二空间内的第一挡油板(6)，所述第一挡油板(6)沿与所述桶体(1)的轴线大致平行的方向设置，且所述第一挡油板(6)位于与所述排气管(5)的入口对应的位置。
4.根据权利要求3所述的油分装置，其特征在于，所述第一挡油板(6)的自由端与所述挡流板(4)的自由端之间形成气流通道(7)。
5.根据权利要求3所述的油分装置，其特征在于，所述第一挡油板(6)上开设有漏油槽(8)。
6.根据权利要求5所述的油分装置，其特征在于，所述第一挡油板(6)上具有多个平行设置的所述漏油槽(8)。
7.根据权利要求1所述的油分装置，其特征在于，所述排气口(2)与所述油分滤网(3)之间的间距大于300mm。
8.一种螺杆压缩机，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的油分装置。
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