CN204006849U - 一种降膜式壳管内置高效油分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降膜式壳管内置高效油分离器，本实用新型包括分离容器，分离容器的底板为倾斜的平板，分离容器内设有两个过滤组件，两个过滤组件将分离容器分隔成在水平方向排列的左腔室、中间腔室和右腔室，中间腔室设置有进气口，左右腔室的最低处均设置有出油口，左右腔室的外侧均设有出气口。本实用新型一个进气单元向两个分离单元供气，使得整体结构紧凑，相对于离心式分离器，相同处理量的条件下，本实用新型占用空间小，更易于在冷凝器壳管内安装，并且分离容器由于设置有倾斜的底板，出油口设置在最低处，分离得到的部分油可以顺着底板导入出油口，使油易于收集，分离效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调制冷系统中的附件，特别涉及一种降膜式壳管内置高效油分离器。
背景技术
目前，普通的制冷系统中，油分离器作为一种独立的制冷配件而存在，既增加了生产制作成本，又影响机组的安装。并且现有的油分离器为离心式过滤，分离容器为较粗的筒体，占用空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种体积小可内置于冷凝器壳管内的降膜式壳管内置高效油分离器。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括分离容器，分离容器的底板为倾斜的平板，分离容器内设有两个过滤组件，两个过滤组件将分离容器分隔成在水平方向排列的左腔室、中间腔室和右腔室，中间腔室设置有进气口，左右腔室的最低处均设置有出油口，左右腔室的外侧均设有出气口。
为了更好的收集过滤出的油，所述的左右腔室内均设有油挡板，油挡板与分离容器围成一个横置在相应腔内的最低位的导油槽，出油口设置在相应的导油槽中，导油槽的一端与相邻的过滤组件最低处相通，过滤组件上与导油槽相通的过滤面积小于整个过滤组件上过滤面积的0.05倍，形成导油槽另一端的油挡板与分离容器有3-7mm的间隙，油挡板与分离器的底板有3-7mm的间隙。
为了提高过滤效果，所述的左右腔室内均设有减速板，减速板位于相应挡油板上方的中间位置。
为了使本实用新型油分离器结构更紧凑，所述的分离容器包括有弧形顶板、左右立板、下遮板和所述的底板，弧形顶板的形状为部分圆柱面，弧形顶板的一直边与底板上侧边连接，下遮板连接在弧形顶板的另一直边与底板的下侧边之间，下遮板与底板垂直，左右立板分别封堵在弧形顶板、底板和下遮板组成的构件的左右端口上，两个出油口均设置在下遮板上，进气口设置在弧形顶板上，两个出气口分别设置在左右立板上，减速板的两端固定在弧形顶板上，减速板的中部与弧形顶板和底板均有间隙。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一个进气单元向两个分离单元供气，使得整体结构紧凑，相对于离心式分离器，相同处理量的条件下，本实用新型占用空间小，更易于在冷凝器壳管内安装，并且分离容器由于设置有倾斜的底板，出油口设置在最低处，分离得到的部分油可以顺着底板导入出油口，使油易于收集，分离效果好。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖示缩小图；
图3是图2的B-B剖示放大图；
图4是图3的I局部放大图；
图中：1、进气口，2、弧形顶板，3、下遮板，4、出油口，5、底板，6、立板，7、出气口，8、油挡板，9、导油槽，10、过滤组件，11、减速板。
图中箭头：打开式箭头表示气的运动方向，空心箭头表示油的运动方向。
具体实施方式
如图1-4所示的一种具体实施例，它包括分离容器，分离容器包括有弧形顶板2、左右立板6、下遮板3和底板5，弧形顶板2的形状为部分圆柱面，弧形顶板的一直边与底板5上侧边连接，下遮板3连接在弧形顶板2的另一直边与底板5的下侧边之间，下遮板3与底板5垂直，左右立板6分别封堵在弧形顶板2、底板5和下遮板3组成的构件的左右端口上。底板5为倾斜的平板，可以由多块平板拼接而成，也可以是一整块板。底板5与水平面有一定夹角，可以设计成30度，也可以是40或45度，主要是为便于底板5上的油下流，使过滤的油易于收集。
分离容器内设有两个过滤组件10，两个过滤组件10将分离容器分隔成在水平方向排列的左腔室、中间腔室和右腔室，中间腔室设置有进气口1，进气口1位于弧形顶板2上，左右腔室的最低处均设置有出油口4，出油口均设置在下遮板3上，左右腔室的外侧均设有出气口7，出气口7设置有相应的立板6上。
左右腔室内均设有油挡板8，油挡板8与分离容器围成一个横置在相应腔内的最低位的导油槽9，出油口4设置在相应的导油槽9中，导油槽9的一端与相邻的过滤组件10最低处相通，过滤组件10上与导油槽9相通的过滤面积小于整个过滤组件上过滤面积的0.05倍，形成导油槽9另一端的油挡板8与分离容器有3-7mm的间隙，油挡板8与分离器的底板5有3-7mm的间隙。左右腔室内均设有减速板11，减速板11位于相应油挡板8上方的中间位置，减速板11的两端固定在弧形顶板2上，减速板11的中部与弧形顶板2和底板5均有间隙。
本具体实施例中油挡板8和减速板11的设置是为了取得更好的分离效果。过滤组件包括两块过滤网板和夹持在两块过滤网板之间的多层过滤网或其它过滤材料。
工作原理：压缩机排出的高温高压的制冷剂气体（其中含有未能被压缩机油分分离出来的油滴），速度高达18m/s，从进气口1进入分离容器的中间腔室，然后分成两部分分别进入两个过滤组件10，在过滤组件10中大部分油滴被滤网拦截下来，并在重力的作用下从过滤组件底部进入导油槽9，小部分油滴随气体进入到左右腔室，气体碰到减速板11减速，油滴吸附在左右腔室的壁和减速板11上，并在重力的作用下顺着倾斜的底板5流入导油槽9，最后同出油口4流出，过滤后的气体从出气口7排出。
Claims (4)
1.一种降膜式壳管内置高效油分离器，其特征在于：包括分离容器，分离容器的底板为倾斜的平板，分离容器内设有两个过滤组件，两个过滤组件将分离容器分隔成在水平方向排列的左腔室、中间腔室和右腔室，中间腔室设置有进气口，左右腔室的最低处均设置有出油口，左右腔室的外侧均设有出气口。
2.根据权利要求1所述的降膜式壳管内置高效油分离器，其特征在于：所述的左右腔室内均设有油挡板，油挡板与分离容器围成一个横置在相应腔内的最低位的导油槽，出油口设置在相应的导油槽中，导油槽的一端与相邻的过滤组件最低处相通，过滤组件上与导油槽相通的过滤面积小于整个过滤组件上过滤面积的0.05倍，形成导油槽另一端的油挡板与分离容器有3-7mm的间隙，油挡板与分离器的底板有3-7mm的间隙。
3.根据权利要求2所述的降膜式壳管内置高效油分离器，其特征在于：所述的左右腔室内均设有减速板，减速板位于相应挡油板上方的中间位置。
4.根据权利要求3所述的降膜式壳管内置高效油分离器，其特征在于：所述的分离容器包括有弧形顶板、左右立板、下遮板和所述的底板，弧形顶板的形状为部分圆柱面，弧形顶板的一直边与底板上侧边连接，下遮板连接在弧形顶板的另一直边与底板的下侧边之间，下遮板与底板垂直，左右立板分别封堵在弧形顶板、底板和下遮板组成的构件的左右端口上，两个出油口均设置在下遮板上，进气口设置在弧形顶板上，两个出气口分别设置在左右立板上，减速板的两端固定在弧形顶板上，减速板的中部与弧形顶板和底板均有间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420467655.5U CN204006849U (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 一种降膜式壳管内置高效油分离器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420467655.5U CN204006849U (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 一种降膜式壳管内置高效油分离器 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104121732A (zh) * | 2014-08-19 | 2014-10-29 | 贝莱特空调有限公司 | 一种降膜式壳管内置高效油分离器 |
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2014
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