CN108454793B - 一种浅吃水、低净空的开体驳船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种浅吃水、低净空的开体驳船，包括有宽而浅船体，船体上的桅杆高度可调；在船体的周围设置有一圈帷幕，帷幕伸入水中的深度大于船体满载时的吃水深度；帷幕通过索缆挂载，索缆通过若干转角滑轮与卷扬机连接形成对帷幕的放下及收起控制机构，卷扬机安装在船体上，转角滑轮沿船体边缘安装。本发明适用于施工回填作业水位较浅的地方施工；通过将前后桅杆设计成高度可调结构，解决了航空限制区域下传统船型高度高，无法满足限高要求的问题；通过在船体周围设置帷幕，解决了海域的高环保标准问题，避免造成大范围的海域污染情况发生，可满足多种不利工况下的复杂作业环境，从而具有较高的推广价值和经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种开体驳船。
背景技术
开体驳船在我国港口和航道建设的航道疏浚、回填以及砂料、石料抛填施工中发挥了重要的作用。传统开体驳船在应对上述新型施工环境的不足之处主要存在以下三点：一是多数开体驳船针对航道疏浚抛泥作业设计，装载量大，吃水深度大，不能满足浅海区域的特殊施工环境要求；二是开体驳船在设计中为了航行的需要，前后桅杆较高，一旦船只建造完成后，很难改造，对于低净空航空区域限高要求较高的地区，不能满足限高需求，造成超高现象发生，对飞机飞行造成严重的安全隐患；三是传统的开体驳船设计中，很少考虑抛泥作业的环保配套措施，不能适应新形势下的施工需求。随着我国沿海地区机场扩建工程的陆续开工，开发出一种新型的能够满足在机场临近水域的海水较浅区域、机场严格限高区域、环保要求高的复杂工况下进行抛填作业的船舶显得尤为重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种可用于浅海区分层回填砂层至±0m标高的抛砂作业、可解决繁忙航空空域管制条件下对开体驳船体高度限制严格的问题、可满足施工海域环保要求的新型浅吃水、低净空、高环保的开体驳船。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种浅吃水、低净空的开体驳船，包括有宽而浅的船体，船体上设有桅杆，其特征在于：船体宽度为8-12m，船体的空载吃水深度不超过1.2m，满载吃水深度不超过1.6m；所述桅杆为高度可调节的桅杆；在船体的周围设置有一圈帷幕，帷幕伸入水中的深度大于船体满载时的吃水深度，由帷幕在水中围成一圈防止泥沙穿过的防污扩散系统，使整个驳船在抛填作业的时候将泥质污染物控制在帷幕范围内，减少污染的范围和影响；所述帷幕通过索缆挂载，索缆通过若干转角滑轮与卷扬机连接形成对帷幕的放下及收起控制机构，卷扬机安装在船体上，转角滑轮沿船体的边缘安装。
进一步地，所述索缆包括有主缆和副缆，每组转角滑轮均包括有一主滑轮和一副滑轮，主缆从卷扬机接出，主缆围绕船体甲板的边缘形成一圈；副缆通过主滑轮与主缆连接，且副缆通过副滑轮伸出船体外面与帷幕连接；所述主缆和副缆均为钢丝绳，主缆的直径大于副缆的直径，如主缆采用Φ16mm的不锈钢钢芯钢丝绳，为了安全考虑，主缆设置了绳槽和盖板。副缆采用Φ8mm的不锈钢钢芯钢丝绳。
进一步地，所述帷幕上设置有若干列布环，每条副缆各穿过一列布环与帷幕形成连接，在每条副缆的底端连接有挂坠，挂坠同时与帷幕的底端连接，挂坠采用Φ35mm×1.2m的圆钢作为挂坠，每间隔5.4m布置一根；在帷幕的上部设有布钩，帷幕通过布钩固定在船体外侧的旁板上。
进一步地，每条副缆在穿越船体的护舷位置处均设有套管，副缆从套管中穿过，套管采用无缝钢管制成；帷幕在收起状态时上面不高于护舷处的轮胎底部，而下面不低于船体满载时的吃水线。卷扬机拉动主缆，主缆拉动副缆，副缆与帷幕连接，从而带动帷幕收放。
进一步地，所述帷幕采用650g/m2的土工布以双层拼接方式制成，伸入水中的部分为4-6m；所述卷扬机亦设有两台，分别通过索缆与帷幕相连。
进一步地，在帷幕上还连接有若干尼龙绳，尼龙绳的上端连接于船体上。
进一步地，所述桅杆包括有前桅杆和后桅杆，两桅杆均为高度可调结构，且前桅杆高于后桅杆；前桅杆及后桅杆在船体满载时的控制性高度小于7.90m，空载时的控制性高度小于8.50m。
优选地，所述前桅杆伸缩式结构，其连接有电动葫芦，桅杆下部为套管，进入施工区域时，通过电动葫芦将前桅杆的上部收缩后进入下部套管中，并插入船体中。
优选地，所述后桅杆安装在一可旋转固定座上，通过转动可旋转固定座将后桅杆放倒于驾驶楼上，操作时可由人力放倒或扶正。
本发明通过重新设计船体，解决了传统大型、深吃水的船舶在浅海水域的施工回填作业面临的水位较浅容易搁浅、回填高度无法满足设计要求的问题；通过将前后桅杆设计成高度可调结构，解决了航空限制区域下传统船型高度高，无法满足限高要求的问题；通过在船体周围设置帷幕，解决了海域的高环保标准问题，避免造成大范围的海域污染情况发生，可满足多种不利工况下的复杂作业环境，从而具有较高的推广价值和经济效益。
附图说明
图1为本发明安装帷幕的侧面示意图；
图2为本发明安装帷幕的俯视示意图；
图3为帷幕收起与放下状态的示意图；
图4为副缆的装配示意图；
图5为帷幕的装配示意图(左为正面，右为侧面)；
图6为桅杆升起状态示意图；
图7为桅杆放下状态示意图。
图中，1为船体，2为护舷，3为帷幕，4为主缆，5为卷扬机，6为副缆，7为挂坠，8为轮胎，9为转角滑轮，10为主滑轮，11为副滑轮，12为套管，14为旁板，15为布钩，16为布环，17为尼龙绳，18为前桅杆，19为电动葫芦，20为后桅杆，21为可旋转固定座。
实施方式
本实施例中，参照图1-图4，所述浅吃水、低净空开体驳船，包括有宽而浅的船体1，船体上设有桅杆，船体1的宽度为10m，空载吃水深度不超过1.2m，满载吃水深度不超过1.6m；所述桅杆为高度可调节的桅杆；在船体1的周围设置有一圈帷幕3，帷幕3伸入水中的深度大于船体满载时的吃水深度，由帷幕3在水中围成一圈防止泥沙穿过的防污扩散系统，使整个驳船在抛填作业的时候将泥质污染物控制在帷幕3范围内，减少污染的范围和影响；所述帷幕3通过索缆挂载，索缆通过若干转角滑轮9与卷扬机5连接形成对帷幕3的放下及收起控制机构，卷扬机3安装在船体1上，转角滑轮9沿船体1的边缘安装。
所述索缆包括有主缆4和副缆6，每组转角滑轮9均包括有一主滑轮10和一副滑轮11，主缆4从卷扬机5接出，主缆4围绕船体1甲板的边缘形成一圈；副缆6通过主滑轮10与主缆4连接，且副缆6通过副滑轮11伸出船体1外面与帷幕3连接；所述主缆4和副缆6均为钢丝绳，主缆4的直径大于副缆6的直径，如主缆4采用Φ16mm的不锈钢钢芯钢丝绳，为了安全考虑，主缆4设置了绳槽和盖板。副缆6采用Φ8mm的不锈钢钢芯钢丝绳。
参照图5，所述帷幕3上设置有若干列布环16，每条副缆6各穿过一列布环16与帷幕3形成连接，在每条副缆6的底端连接有挂坠7，挂坠7同时与帷幕3的底端连接，挂坠6采用Φ35mm×1.2m的圆钢作为挂坠，每间隔5.4m布置一根；在帷幕3的上部设有布钩15，帷幕3通过布钩15固定在船体1外侧的旁板14上。
每条副缆6在穿越船体1的护舷2位置处均设有套管12，副缆6从套管12中穿过，套管12采用无缝钢管制成；帷幕3在收起状态时上面不高于护舷2处的轮胎8底部，而下面不低于船体满载时的吃水线。卷扬机5拉动主缆4，主缆4拉动副缆6，副缆6与帷幕3连接，从而带动帷幕3收放。
所述帷幕3采用650g/m2的土工布以双层拼接方式制成，伸入水中的部分为4-6m，5m较佳；所述卷扬机5亦设有两台，分别与主缆4相连。
在帷幕3上还连接有若干尼龙绳17，尼龙绳17的上端连接于船体1上。
参照图6和图7，所述桅杆包括有前桅杆18和后桅杆20，两桅杆均为高度可调结构，且前桅杆18高于后桅杆20；前桅杆18及后桅杆20在船体满载时的控制性高度小于7.90m，空载时的控制性高度小于8.50m。
所述前桅杆18伸缩式结构，其连接有电动葫芦19，桅杆下部为套管，进入施工区域时，通过电动葫芦19将前桅杆18的上部收缩后进入下部套管中，并插入船体中。
所述后桅杆20安装在一可旋转固定座21上，通过转动可旋转固定座21将后桅杆20放倒于船体1的加强楼上，操作时可由人力放倒或扶正。
以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。
Claims (7)
1.一种浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：船体上的桅杆为高度可调节的桅杆；在船体的周围设置有一圈帷幕，帷幕伸入水中的深度大于船体满载时的吃水深度，由帷幕在水中围成一圈防止泥沙穿过的防污扩散系统；所述帷幕通过索缆挂载，索缆通过若干转角滑轮与卷扬机连接形成对帷幕的放下及收起控制机构，卷扬机安装在船体上，转角滑轮沿船体的边缘安装，所述索缆包括有主缆和副缆，每组转角滑轮均包括有一主滑轮和一副滑轮，主缆从卷扬机接出，主缆围绕船体甲板的边缘形成一圈；副缆通过主滑轮与主缆连接，且副缆通过副滑轮伸出船体外面与帷幕连接；所述主缆和副缆均为钢丝绳，主缆的直径大于副缆的直径，所述帷幕上设置有若干列布环，每条副缆各穿过一列布环与帷幕形成连接，在每条副缆的底端连接有挂坠，挂坠同时与帷幕的底端连接，挂坠采用圆钢制成；在帷幕的上部设有布钩，帷幕通过布钩固定在船体外侧的旁板上，每条副缆在穿越船体的护舷位置处均设有套管，副缆从套管中穿过，套管采用无缝钢管制成；帷幕在收起状态时上面不高于护舷处的轮胎底部，而下面不低于船体满载时的吃水线。
2.根据权利要求1所述的浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：所述船体采用宽体、浅吃水设计，船体宽度为8-12m，船体的空载吃水深度不超过1.2m，满载吃水深度不超过1.6m。
3.根据权利要求1所述的浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：所述帷幕采用650g/㎡的土工布以双层拼接方式制成，伸入水中的部分为4-6m；所述卷扬机亦设有两台，分别通过索缆与帷幕相连。
4.根据权利要求1所述的浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：在帷幕上还连接有若干尼龙绳，尼龙绳的上端连接于船体上。
5.根据权利要求1所述的浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：所述桅杆包括有前桅杆和后桅杆，两桅杆均为高度可调结构，且前桅杆高于后桅杆；前桅杆及后桅杆优化在船体满载时的控制性高度小于7.90m，空载时的控制性高度小8.50m。
6.根据权利要求5所述的浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：所述前桅杆伸缩式结构，其连接有电动葫芦，桅杆下部为套管，通过电动葫芦将前桅杆的上部收缩后进入下部套管中，并插入船体中。
7.根据权利要求5所述的浅吃水、低净空的开体驳船，其特征在于：所述后桅杆安装在一可旋转固定座上，通过转动可旋转固定座将后桅杆放倒于船体上。
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