CN212315334U - 一种嵌入式运行小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种嵌入式运行小车，包括小车架，及连于小车架上的吊具上架；小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根联系横梁之间的区域为中心区域，中心区域设置为镂空结构；两根联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过钢丝绳连接吊具上架，吊具上架设于镂空结构位置；小车架的陆侧端上设有卷筒，卷筒上配有电缆，电缆引至吊具上架上的缓冲装置，并与吊具上架上的吊具相连。本实用新型以满足机场附近航空限高或者码头附近设备限高、起升高度又有加高需求的港口装卸作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及岸边集装箱起重机上的运行小车，更具体地说，涉及一种嵌入式运行小车。
背景技术
有些码头周围、机场附近，对岸边集装箱起重机的高度有一定的限制，设计者多通过改变岸桥前大梁的形式来实现，例如限制俯仰角度的俯仰式、大梁滑移收缩到门框内的伸缩式和大梁仰起呈弯折的鹅颈式等。随着贸易的日益发展，船舶的大型化，在限制岸桥高度的前提下有些港口提出了加高起升高度的要求。上有顶、下有底的双重极限使得设计者不得不将目光转回到岸桥的运行小车上，全力挖掘小车的潜力，满足市场需求。在上有顶的限制下，嵌入式运行小车使得起升高度加高的需求得以实现。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种嵌入式运行小车，以满足机场附近航空限高或者码头附近设备限高、起升高度又有加高需求的港口装卸作业。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种嵌入式运行小车，包括小车架，及连于所述小车架上的吊具上架；
所述小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根所述联系横梁之间的区域为中心区域，所述中心区域设置为镂空结构；
两根所述联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，所述左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，所述右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，所述左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过所述钢丝绳连接所述吊具上架，所述吊具上架设于所述镂空结构位置；
较佳的，所述小车架的陆侧端上设有电缆卷曲装置，所述电缆卷曲装置上配有电缆，所述电缆引至所述吊具上架上的缓冲装置，并与所述吊具上架下方的吊具相连。
较佳的，所述小车架的陆侧端上还设有司机室，所述司机室位于所述电缆卷曲装置的下方。
较佳的，所述左侧起升滑轮组包括两组左侧起升滑轮。
较佳的，所述右侧起升滑轮组包括两组右侧起升滑轮。
较佳的，所述电缆卷曲装置与所述缓冲装置之间的所述小车架上设有导向轮，所述电缆卷曲装置上的所述电缆沿所述导向轮引至所述缓冲装置。
较佳的，所述镂空结构上还设有围栏和滑移舱盖。
较佳的，所述电缆卷曲装置为卷筒或卷盘。
在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种嵌入式运行小车，运行小车的小车架采用镂空设计，中心区域移除相关结构和平台，挖出中空地带，运行吊具上架畅通无阻地上升嵌入到小车架的镂空结构内。小车架上的左、右侧起升滑轮梁提升，与海、陆侧联系横梁形成U字形，扁平的单层小车架机构升级成了立体结构形式。左、右侧起升滑轮组也相应随之提升，避免上极限位置时与吊具上架相关部件的干涉，同时也将小车架与吊具上架之间的钢丝绳出绳偏角控制在合理范围。
现有卷筒安装在小车架的中心区域附近，与下方的吊具上架迎面两相对峙，移开卷筒便可腾出空间。本实用新型将卷筒的安装位置转移至司机室上方，为吊具上架的上升释放出空间，满足起升高度加高的市场需求。在小车架上配置了导向轮，将卷筒上的电缆引至吊具上架上的缓冲装置，进而引至吊具，为吊具供电。
小车架上的镂空结构的大面积孔洞周围采用矮型围栏加上具有滑移功能顶部舱盖的全覆盖型保护措施。满足全行程范围内小车顺利通行的前提下，不仅做足了安全保护而且实现了小车和吊具上架之间的相互连通，便于人员上下通行。
附图说明
图1是本实用新型运行小车实施例的主视图；
图2是本实用新型运行小车实施例的俯视图；
图3是本实用新型运行小车实施例的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请结合图1至图3所示，本实用新型所提供的一种嵌入式运行小车，包括小车架1，及连于小车架1上的吊具上架2。
小车架1的海、陆侧车轮处安装有两根联系横梁3，两根联系横梁3 之间的区域形成中心区域，中心区域采用镂空结构，将原有的相关结构和平台移除，挖出中空地带，允许吊具上架2畅通无阻地上升并嵌入至该镂空结构内。
两根联系横梁3的左右两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁4和右侧起升滑轮梁5，使得左侧起升滑轮梁4和右侧起升滑轮梁5均得到提升，与联系横梁3之间形成U字形，扁平的单层小车架1结构升级成了立体结构形式。
左侧起升滑轮梁4上安装有左侧起升滑轮组6，右侧起升滑轮梁5上安装有右侧起升滑轮组7，左侧起升滑轮组6和右侧起升滑轮组7也相应随之提升，避免上极限位置与吊具上架2干涉。左侧起升滑轮组6上和右侧起升滑轮组7上均配有钢丝绳8，通过钢丝绳8连接吊具上架2，将左、右侧起升滑轮组6、7与吊具上架2之间的钢丝绳8出绳偏角控制在合理范围。
吊具上架2上具有缓冲装置10，吊具上架2下方连接吊具9。
小车架1的陆侧端上安装有卷筒11，将卷筒11的安装位置从小车架1 的中心地带转移至司机室12上方，同时配置导向轮13将卷筒11上的电缆 14引至吊具上架2上的缓冲装置10，进而引至吊具9，为其供电。小车架 1中心地带的镂空为吊具上架2释放出了上升空间，使得吊具上架2可以嵌入小车架1内，增加岸桥的起升高度。
小车架1上的镂空结构的大面积孔洞周围采用矮型围栏15加上具有滑移功能顶部舱盖16的全覆盖型保护措施。满足全行程范围内小车架1顺利通行的前提下，不仅做足了安全保护而且实现了小车架1和吊具上架2之间的相互连通，便于人员上下通行。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (7)
1.一种嵌入式运行小车，其特征在于：包括小车架，及连于所述小车架上的吊具上架；
所述小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根所述联系横梁之间的区域为中心区域，所述中心区域设置为镂空结构；
两根所述联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，所述左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，所述右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，所述左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过所述钢丝绳连接所述吊具上架，所述吊具上架设于所述镂空结构位置；
所述小车架的陆侧端上设有电缆卷曲装置，所述电缆卷曲装置上配有电缆，所述电缆引至所述吊具上架上的缓冲装置，并与所述吊具上架下方的吊具相连。
2.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述小车架的陆侧端上还设有司机室，所述司机室位于所述电缆卷曲装置的下方。
3.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述左侧起升滑轮组包括两组左侧起升滑轮。
4.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述右侧起升滑轮组包括两组右侧起升滑轮。
5.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述电缆卷曲装置与所述缓冲装置之间的所述小车架上设有导向轮，所述电缆卷曲装置上的所述电缆沿所述导向轮引至所述缓冲装置。
6.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述镂空结构上还设有围栏和滑移舱盖。
7.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述电缆卷曲装置为卷筒或卷盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020847572.4U CN212315334U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种嵌入式运行小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020847572.4U CN212315334U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种嵌入式运行小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212315334U true CN212315334U (zh) | 2021-01-08 |
Family
ID=74022794
Family Applications (1)
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| CN202020847572.4U Active CN212315334U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 一种嵌入式运行小车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212315334U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114799252A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-07-29 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法 |
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2020
- 2020-05-20 CN CN202020847572.4U patent/CN212315334U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114799252A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-07-29 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法 |
| CN114799252B (zh) * | 2022-05-30 | 2024-04-26 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种折臂鹅颈式岸桥大梁制造方法 |
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