CN108449828A - 一种汽车尾灯控制系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车尾灯控制系统及其控制方法。它包括用于检测车辆速度的速度传感器、用于检测刹车力度的刹车传感器、用于处理速度传感器信号和刹车传感器信号的控制器、执行电路和汽车尾灯，所述的速度传感器、刹车传感器和执行电路均与控制器连接，所述的执行电路与汽车尾灯连接。本发明的有益效果是：能够区别显示刹车力度，以及防止车辆速度极慢或者停车时汽车尾灯亮度较高对后方车辆与行人带来较大干扰的问题，可根据汽车行驶速度的不同来变更汽车尾灯的不同状态，确保后方车辆以及行人的安全。

Description

一种汽车尾灯控制系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及汽车部件相关技术领域，尤其是指一种汽车尾灯控制系统及其控制方法。

背景技术

现在传统的刹车系统是通过驾驶者踩下刹车踏板接通刹车开关让刹车尾灯亮起。这种结构的弊端是无论驾驶者是轻踩刹车踏板还是重踩刹车踏板，也就是驾驶者想减速还是想急刹，汽车的刹车尾灯都会亮起，且亮度颜色无差异。因为车辆在行驶的过程中，随着车速的快慢变化以及驾驶员的本身素质，后车驾驶员会产生对于速度的误判。虽然后车司机看见前车司机踩刹车了，短时间内无法判断前车驾驶者的刹车意图是减速还是急刹。特别是在夜间行驶时，行车灯和刹车灯为同一颜色容易误判，极易发生事故。

另外，为提高汽车尾灯的指示效果，某些汽车品牌的尾灯亮度较大，在等候红绿灯时对后方车辆人员造成极大的干扰，因此尾灯亮度无法调节也对交通参与者带来了一定的干扰。

中国专利申请公开号：CN 104786920A，申请公开日2015年7月22日，公开了一种汽车尾灯控制装置及方法，所述汽车尾灯控制装置与汽车的喇叭和汽车的尾灯电连接，所述汽车尾灯控制装置包括：与所述喇叭和尾灯电连接的微处理器；与所述微处理器电连接的声源识别模块，用以识别环境中的声源信号的强度或者持续时间；当所述微处理器判断所述喇叭有触发信号时，读取所述声源识别模块检测的所述声源信号的强度或者持续时间，并根据所述声源信号的强度或者持续时间，点亮所述尾灯。上述发明通过对汽车喇叭的状态的检测，点亮汽车尾灯，且可根据喇叭发出的声源信号的强度或者持续时间，调整汽车尾灯的亮度，以更加形象直观的对后方来车进行警示，提高行车安全性。该发明的不足之处在于，通过汽车尾灯与汽车喇叭的关联动作来调整汽车尾灯的亮度，以更加形象直观的对后方来车进行警示，但是并不能根据汽车尾灯的情况来判断车辆处于何种运动状态。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种能够区别刹车力度的汽车尾灯控制系统及其控制方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车尾灯控制系统，包括用于检测车辆速度的速度传感器、用于检测刹车力度的刹车传感器、用于处理速度传感器信号和刹车传感器信号的控制器、执行电路和汽车尾灯，所述的速度传感器、刹车传感器和执行电路均与控制器连接，所述的执行电路与汽车尾灯连接。

通过刹车传感器来感应车辆的刹车力度，并通过控制器输出控制信号给执行电路，执行电路对汽车尾灯进行点亮操作，使得后方车辆可根据汽车尾灯点亮的亮度和状态来判断前车的刹车力度，以提前做出预判和操作，同时还可以防止汽车尾灯过亮对后方车辆造成较大的视觉影响，通过控制器来控制汽车尾灯的不同亮度，以免影响后方车辆。

作为优选，所述的汽车尾灯为条状灯带，所述的条状灯带由若干个LED灯组成。根据刹车传感器的刹车力度，控制器通过调整条状灯带的执行电路，可逐级提高条状灯带内LED灯的点亮个数，从而达到更为精确的显示刹车力度，类似于音箱上的灯带随着音乐声音大小跳动，以免对后方车辆和行人带来影响。

本发明还提供了基于一种汽车尾灯控制系统的控制方法，通过控制器来控制汽车尾灯的输出状态，从而根据汽车尾灯来判断前车的刹车力度，以提前做出预判和操作，具体操作步骤如下：

(1)根据速度传感器来检测车辆的行驶速度，当车辆速度高于5km/h时，进入到步骤(2)中；当车辆速度处于0～5km/h时，进入到步骤(4)中；

(2)根据刹车传感器来检测车辆的刹车力度，并将刹车传感器获得的信号传递给控制器，控制器根据不同的刹车力度值给执行电路不同的信号；

(3)根据执行电路不同的信号，汽车尾灯输出不同的尾灯亮度以及尾灯点亮状态，同时速度传感器实时读取车辆的速度，当车辆速度高于5km/h时，返回到步骤(2)中；当车辆速度处于0～5km/h时，进入到步骤(4)中；

(4)汽车尾灯输出最低的尾灯亮度，同时汽车尾灯保持尾灯常亮状态。

通过刹车传感器来感应车辆的刹车力度，并通过控制器输出控制信号给执行电路，执行电路对汽车尾灯进行点亮操作，根据汽车尾灯不同的尾灯亮度以及尾灯点亮状态使得后方车辆可判断前车的刹车力度，以提前做出预判和操作；另外，当车辆速度处于0～5km/h时，即在车辆速度极慢(如堵车或车辆慢速通过)或等红绿灯直接停止时，还可以防止汽车尾灯过亮对后方车辆造成较大的视觉影响，通过控制器将汽车尾灯的尾灯亮度设定为最低值，以免影响后方车辆。

作为优选，在步骤(2)中，车辆的刹车力度包括重度刹车和轻度刹车，其中当刹车传感器检测到的刹车力度大于等于刹车所能承载的最大刹车力度的二分之一时，刹车传感器输出重度刹车信号；当刹车传感器检测到的刹车力度小于刹车所能承载的最大刹车力度的二分之一时，刹车传感器输出轻度刹车信号。

作为优选，在步骤(3)中，所述的汽车尾灯为普通尾灯，汽车尾灯的尾灯亮度包括最低亮度、正常亮度和最高亮度，汽车尾灯的尾灯点亮状态包括尾灯常亮状态和尾灯闪烁状态。便于区别汽车在刹车时的刹车力度，从而告知后方车辆控制距离，以免发生追尾事故。

作为优选，在步骤(3)中，当刹车传感器输出重度刹车信号时，汽车尾灯处于最高亮度且尾灯闪烁状态；当刹车传感器输出轻度刹车信号时，汽车尾灯处于正常亮度且尾灯常亮状态。通过汽车尾灯信号的不同设计，一方面能够告知后方车辆和行人注意安全，另一方面还能够降低对后方车辆和行人的影响。

作为另一种优选，在步骤(3)中，所述的汽车尾灯为条状灯带，所述的条状灯带包括固定电量LED灯带和可调LED灯带，所述的固定电量LED灯带和可调LED灯带均由若干个LED灯组成，其中条状灯带内可调LED灯带的LED灯点亮的个数与刹车力度的大小相对应，当条状灯带上可调LED灯带的LED灯全亮时，表明刹车处于其所能承载的最大刹车力度。根据刹车传感器的刹车力度，控制器通过调整条状灯带的执行电路，可逐级提高可调LED灯带内LED灯的点亮个数，从而达到更为精确的显示刹车力度，类似于音箱上的灯带随着音乐声音大小跳动。

作为另一种优选，在步骤(3)中，可调LED灯带的LED灯有被点亮时，则固定电量LED灯带中LED灯全亮。确保后方车辆和行人能够识别汽车尾灯的同时，了解前方车辆的刹车力度，以确保两者之间的安全。

作为另一种优选，在步骤(4)中，汽车尾灯输出最低的尾灯亮度为条状灯带的固定电量LED灯带中LED灯全亮。而当车辆速度传感器检测到车辆速度位于0～5km/h内时，则固定电量LED灯带内的LED灯全部点亮，以免对后方车辆和行人带来影响。

本发明的有益效果是：能够区别显示刹车力度，以及防止车辆速度极慢或者停车时汽车尾灯亮度较高对后方车辆与行人带来较大干扰的问题，可根据汽车行驶速度的不同来变更汽车尾灯的不同状态，确保后方车辆以及行人的安全。

附图说明

图1是本发明的系统框图；

图2是条状灯带的结构示意图。

图中：1.刹车传感器，2.控制器，3.执行电路，4.汽车尾灯，5.速度传感器，6.固定电量LED灯带，7.可调LED灯带，8.条状灯带，9.LED灯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1所述的实施例中，一种汽车尾灯控制系统，包括用于检测车辆速度的速度传感器5、用于检测刹车力度的刹车传感器1、用于处理速度传感器5信号和刹车传感器1信号的控制器2、执行电路3和汽车尾灯4，速度传感器5、刹车传感器1和执行电路3均与控制器2连接，执行电路3与汽车尾灯4连接。汽车尾灯4为条状灯带8，所述的条状灯带8由若干个LED灯9组成。

基于一种汽车尾灯4控制系统的控制方法，通过控制器2来控制汽车尾灯4的输出状态，从而根据汽车尾灯4来判断前车的刹车力度，以提前做出预判和操作，具体操作步骤如下：

(1)根据速度传感器5来检测车辆的行驶速度，当车辆速度高于5km/h时，进入到步骤(2)中；当车辆速度处于0～5km/h时，进入到步骤(4)中；

(2)根据刹车传感器1来检测车辆的刹车力度，并将刹车传感器1获得的信号传递给控制器2，控制器2根据不同的刹车力度值给执行电路3不同的信号；其中：车辆的刹车力度包括重度刹车和轻度刹车，其中当刹车传感器1检测到的刹车力度大于等于刹车所能承载的最大刹车力度的二分之一时，刹车传感器1输出重度刹车信号；当刹车传感器1检测到的刹车力度小于刹车所能承载的最大刹车力度的二分之一时，刹车传感器1输出轻度刹车信号；

(3)根据执行电路3不同的信号，汽车尾灯4输出不同的尾灯亮度以及尾灯点亮状态，同时速度传感器5实时读取车辆的速度，当车辆速度高于5km/h时，返回到步骤(2)中；当车辆速度处于0～5km/h时，进入到步骤(4)中；其中：(a)如果汽车尾灯4为普通尾灯，汽车尾灯4的尾灯亮度包括最低亮度、正常亮度和最高亮度，汽车尾灯4的尾灯点亮状态包括尾灯常亮状态和尾灯闪烁状态；当刹车传感器1输出重度刹车信号时，汽车尾灯4处于最高亮度且尾灯闪烁状态；当刹车传感器1输出轻度刹车信号时，汽车尾灯4处于正常亮度且尾灯常亮状态；(b)如图2所示，如果汽车尾灯4为条状灯带8，条状灯带8包括固定电量LED灯带6和可调LED灯带7，固定电量LED灯带6和可调LED灯带7均由若干个LED灯9组成，其中条状灯带8内可调LED灯带7的LED灯9点亮的个数与刹车力度的大小相对应，当条状灯带8上可调LED灯带7的LED灯9全亮时，表明刹车处于其所能承载的最大刹车力度；可调LED灯带7的LED灯9有被点亮时，则固定电量LED灯带6中LED灯9全亮；

(4)汽车尾灯4输出最低的尾灯亮度，同时汽车尾灯4保持尾灯常亮状态；其中：针对步骤(3)中的(a)情况，汽车尾灯4输出的尾灯亮度为最低亮度，同时汽车尾灯4保持尾灯常亮状态；针对步骤(3)中的(4)情况，汽车尾灯4输出最低的尾灯亮度为条状灯带8的固定电量LED灯带6中LED灯9全亮。

通过刹车传感器1来感应车辆的刹车力度，并通过控制器2输出控制信号给执行电路3，执行电路3对汽车尾灯4进行点亮操作，根据汽车尾灯4不同的尾灯亮度以及尾灯点亮状态使得后方车辆可判断前车的刹车力度，以提前做出预判和操作；另外，当车辆速度处于0～5km/h时，即在车辆速度极慢(如堵车或车辆慢速通过)或等红绿灯直接停止时，还可以防止汽车尾灯4过亮对后方车辆造成较大的视觉影响，通过控制器2将汽车尾灯4的尾灯亮度设定为最低值，以免影响后方车辆。当汽车尾灯4采用条状灯带8时，根据刹车传感器1的刹车力度，控制器2通过调整条状灯带8的执行电路3，可逐级提高可调LED灯带7内LED灯9的点亮个数，从而达到更为精确的显示刹车力度，类似于音箱上的灯带随着音乐声音大小跳动；而当车辆速度传感器5检测到车辆速度位于0～5km/h内时，则固定电量LED灯带6内的LED灯9全部点亮，以免对后方车辆和行人带来影响。

Claims (9)

1.一种汽车尾灯控制系统，其特征是，包括用于检测车辆速度的速度传感器(5)、用于检测刹车力度的刹车传感器(1)、用于处理速度传感器(5)信号和刹车传感器(1)信号的控制器(2)、执行电路(3)和汽车尾灯(4)，所述的速度传感器(5)、刹车传感器(1)和执行电路(3)均与控制器(2)连接，所述的执行电路(3)与汽车尾灯(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯控制系统及其方法，其特征是，所述的汽车尾灯(4)为条状灯带(8)，所述的条状灯带(8)由若干个LED灯(9)组成。

3.基于一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，通过控制器来控制汽车尾灯的输出状态，从而根据汽车尾灯来判断前车的刹车力度，以提前做出预判和操作，具体操作步骤如下：

(1)根据速度传感器来检测车辆的行驶速度，当车辆速度高于5km/h时，进入到步骤(2)中；当车辆速度处于0～5km/h时，进入到步骤(4)中；

(2)根据刹车传感器来检测车辆的刹车力度，并将刹车传感器获得的信号传递给控制器，控制器根据不同的刹车力度值给执行电路不同的信号；

(3)根据执行电路不同的信号，汽车尾灯输出不同的尾灯亮度以及尾灯点亮状态，同时速度传感器实时读取车辆的速度，当车辆速度高于5km/h时，返回到步骤(2)中；当车辆速度处于0～5km/h时，进入到步骤(4)中；

(4)汽车尾灯输出最低的尾灯亮度，同时汽车尾灯保持尾灯常亮状态。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，在步骤(2)中，车辆的刹车力度包括重度刹车和轻度刹车，其中当刹车传感器检测到的刹车力度大于等于刹车所能承载的最大刹车力度的二分之一时，刹车传感器输出重度刹车信号；当刹车传感器检测到的刹车力度小于刹车所能承载的最大刹车力度的二分之一时，刹车传感器输出轻度刹车信号。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，在步骤(3)中，所述的汽车尾灯为普通尾灯，汽车尾灯的尾灯亮度包括最低亮度、正常亮度和最高亮度，汽车尾灯的尾灯点亮状态包括尾灯常亮状态和尾灯闪烁状态。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，在步骤(3)中，当刹车传感器输出重度刹车信号时，汽车尾灯处于最高亮度且尾灯闪烁状态；当刹车传感器输出轻度刹车信号时，汽车尾灯处于正常亮度且尾灯常亮状态。

7.根据权利要求4所述的一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，在步骤(3)中，所述的汽车尾灯为条状灯带，所述的条状灯带包括固定电量LED灯带和可调LED灯带，所述的固定电量LED灯带和可调LED灯带均由若干个LED灯组成，其中条状灯带内可调LED灯带的LED灯点亮的个数与刹车力度的大小相对应，当条状灯带上可调LED灯带的LED灯全亮时，表明刹车处于其所能承载的最大刹车力度。

8.根据权利要求7所述的一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，在步骤(3)中，可调LED灯带的LED灯有被点亮时，则固定电量LED灯带中LED灯全亮。

9.根据权利要求7或8所述的一种汽车尾灯控制系统的控制方法，其特征是，在步骤(4)中，汽车尾灯输出最低的尾灯亮度为条状灯带的固定电量LED灯带中LED灯全亮。