CN108439213A - 一种起重机的减摇装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种起重机的减摇装置，它包括小车，下车的下端中部焊接有外筒，外筒内套接有中筒，中筒内套接有内筒，外筒内下端左侧设置有凹槽A，中筒的左侧面上部固定连接有与凹槽A相配合的凸起A，中筒内下端左侧设置有凹槽B，内筒的左侧面上部固定连接有与凹槽B相配合的凸起B，小车的上端安装有电机、减速器和卷筒机构，电机的输出轴通过联轴器与减速器的高速轴连接，卷筒机构由对称设置在减速器两侧的卷筒构成，卷筒的两端分别通过轴承座安装在小车上，卷筒上安装有钢丝绳，内筒和钢丝绳的下端固定连接有固定板，固定板的下端固定连接有吊钩；本发明具有操作简便、减小吊钩摆动、减摇效果好、稳定性高和安全性高的优点。
Description
技术领域
本发明涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种起重机的减摇装置。
背景技术
起重机是一种大型搬运设备，主要用于货仓、码头等处的货物搬运；起重机的主要部件包括有支撑架、主梁、运行小车和置于运行小车下方的吊钩；货物使用吊钩悬挂牵引，通过运行小车的搬运，挪动到指定位置；在吊起、搬运过程中，重物受惯性力及水平风力荷载的作用，会在铅锤平面内往复摆动，重物摆动幅度过大时可能造成悬吊不牢固，存在较大的安全隐患，摆动的重物不容易降落，重物与地面接触时容易因摆动产生摩擦，损毁地面和重物，且重物的落点不好确定，很容易造成堆放偏斜，不利于货物的精准定位和准确堆码；因此，急需研究出一种操作简便、减小吊钩摆动和安全性高的起重机的减摇装置。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构设计合理、操作简便、减小吊钩摆动、减摇效果好、稳定性高和安全性高的起重机的减摇装置。
本发明的目的是这样实现的：一种起重机的减摇装置，它包括小车，所述的小车的下端两侧安装有车轮，所述的下车的下端中部焊接有外筒，所述的外筒内套接有中筒，所述的中筒内套接有内筒，所述的外筒内下端左侧设置有凹槽A，所述的中筒的左侧面上部固定连接有与凹槽A相配合的凸起A，所述的中筒内下端左侧设置有凹槽B，所述的内筒的左侧面上部固定连接有与凹槽B相配合的凸起B，所述的外筒和中筒的上端均设置有通孔，所述的内筒的上端和下端均设置有通孔，所述的小车的上端安装有电机、减速器和卷筒机构，所述的电机的输出轴通过联轴器与与减速器的高速轴连接，所述的卷筒机构由对称设置在减速器两侧的卷筒构成，所述的卷筒的两端分别通过轴承座安装在小车上，所述的卷筒的转轴与减速器的低速轴同轴连接，所述的卷筒的轴线在一条直线上且与小车的运行方向相平行，所述的卷筒上安装有钢丝绳，所述的钢丝绳通过外筒、中筒和内筒的通孔贯穿内筒，所述的内筒和钢丝绳的下端固定连接有固定板，所述的固定板的下端固定连接有吊钩。
所述的卷筒的数量为两个。
所述的内筒与固定板的连接方式为焊接。
所述的固定板与吊钩的连接方式为焊接。
所述的外筒和中筒内上侧壁固定安装有缓冲垫。
所述的中筒和内筒的上端固定安装有缓冲垫。
本发明产生的有益效果：本发明公开了一种起重机的减摇装置，当起重机起吊货物时，电机通过减速器带动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳下降，与钢丝绳固定连接的固定板下降，吊钩随固定板一起下降，固定板带动内筒伸出，当内筒左侧面上的凸起A下降到与凹槽A配合时，内筒完全伸出，此时内筒带动中筒伸出，当中筒左侧面上的凸起B下降到与凹槽B配合时，中筒完全伸出，吊钩下降到最低位置；当需要将货物提升时，电机通过减速器带动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳上升，与钢丝绳固定连接的固定板上升，吊钩随固定板一起上升，固定板带动内筒收缩至中筒内，当内筒的上端与中筒内上侧壁接触时，内筒完全收缩，此时内筒带动中筒收缩，当中筒的上端与外筒内上侧壁接触时，中筒完全收缩至外筒内，吊钩上升到最高位置；在吊钩的上升和下降过程中钢丝绳一直处于外筒、中筒和内筒内，防止在起吊的过程中受风力影响而发生摇摆，吊钩与固定板焊接固定在一起，吊钩不发生摇摆，极大程度地减小了起重机工作的过程中发生摇摆，避免货物在高空中发生滑落，安全性提高，且货物可以精准降落和准确堆码；外筒和中筒内上侧壁上固定安装有缓冲垫，中筒和内筒的上端固定安装有缓冲垫，防止中筒的上端与外筒内上侧壁接触时以及内筒的上端与中筒内上侧壁接触时产生冲击力使钢丝绳发生摆动，提高起吊稳定性；总的，本发明具有结构设计合理、操作简便、减小吊钩摆动、减摇效果好、稳定性高和安全性高的优点。
附图说明
图1为本发明一种起重机的减摇装置的结构示意图。
图2为本发明一种起重机的减摇装置的内筒伸出时的结构示意图。
图3为本发明一种起重机的减摇装置的中筒伸出时的结构示意图。
图4为本发明一种起重机的减摇装置的小车的俯视图。
图中：1、轴承座 2、卷筒 3、减速器 4、钢丝绳 5、内筒 6、中筒 7、小车 8、车轮 9、外筒 10、吊钩 11、固定板 12、凹槽A 13、凹槽B 14、凸起B 15、凸起A 16、联轴器 17、电机。
具体实施方式
实施例1
如图1-4所示，一种起重机的减摇装置，它包括小车7，所述的小车7的下端两侧安装有车轮8，所述的下车7的下端中部焊接有外筒9，所述的外筒9内套接有中筒6，所述的中筒6内套接有内筒5，所述的外筒9内下端左侧设置有凹槽A12，所述的中筒6的左侧面上部固定连接有与凹槽A12相配合的凸起A15，所述的中筒6内下端左侧设置有凹槽B13，所述的内筒5的左侧面上部固定连接有与凹槽B13相配合的凸起B14，所述的外筒9和中筒6的上端均设置有通孔，所述的内筒5的上端和下端均设置有通孔，所述的小车7的上端安装有电机17、减速器16和卷筒机构，所述的电机17的输出轴通过联轴器16与与减速器3的高速轴连接，所述的卷筒机构由对称设置在减速器3两侧的卷筒2构成，所述的卷筒2的两端分别通过轴承座1安装在小车7上，所述的卷筒2的转轴与减速器3的低速轴同轴连接，所述的卷筒2的轴线在一条直线上且与小车7的运行方向相平行，所述的卷筒2上安装有钢丝绳4，所述的钢丝绳4通过外筒9、中筒6和内筒5的通孔贯穿内筒5，所述的内筒5和钢丝绳4的下端固定连接有固定板11，所述的固定板11的下端固定连接有吊钩10。
本发明公开了一种起重机的减摇装置，当起重机起吊货物时，电机通过减速器带动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳下降，与钢丝绳固定连接的固定板下降，吊钩随固定板一起下降，固定板带动内筒伸出，当内筒左侧面上的凸起A下降到与凹槽A配合时，内筒完全伸出，此时内筒带动中筒伸出，当中筒左侧面上的凸起B下降到与凹槽B配合时，中筒完全伸出，吊钩下降到最低位置；当需要将货物提升时，电机通过减速器带动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳上升，与钢丝绳固定连接的固定板上升，吊钩随固定板一起上升，固定板带动内筒收缩至中筒内，当内筒的上端与中筒内上侧壁接触时，内筒完全收缩，此时内筒带动中筒收缩，当中筒的上端与外筒内上侧壁接触时，中筒完全收缩至外筒内，吊钩上升到最高位置；在吊钩的上升和下降过程中钢丝绳一直处于外筒、中筒和内筒内，防止在起吊的过程中受风力影响而发生摇摆，吊钩与固定板焊接固定在一起，吊钩不发生摇摆，极大程度地减小了起重机工作的过程中发生摇摆，避免货物在高空中发生滑落，安全性提高，且货物可以精准降落和准确堆码。
实施例2
如图1-4所示，一种起重机的减摇装置，它包括小车7，所述的小车7的下端两侧安装有车轮8，所述的下车7的下端中部焊接有外筒9，所述的外筒9内套接有中筒6，所述的中筒6内套接有内筒5，所述的外筒9内下端左侧设置有凹槽A12，所述的中筒6的左侧面上部固定连接有与凹槽A12相配合的凸起A15，所述的中筒6内下端左侧设置有凹槽B13，所述的内筒5的左侧面上部固定连接有与凹槽B13相配合的凸起B14，所述的外筒9和中筒6的上端均设置有通孔，所述的内筒5的上端和下端均设置有通孔，所述的小车7的上端安装有电机17、减速器16和卷筒机构，所述的电机17的输出轴通过联轴器16与与减速器3的高速轴连接，所述的卷筒机构由对称设置在减速器3两侧的卷筒2构成，所述的卷筒2的两端分别通过轴承座1安装在小车7上，所述的卷筒2的转轴与减速器3的低速轴同轴连接，所述的卷筒2的轴线在一条直线上且与小车7的运行方向相平行，所述的卷筒2上安装有钢丝绳4，所述的钢丝绳4通过外筒9、中筒6和内筒5的通孔贯穿内筒5，所述的内筒5和钢丝绳4的下端固定连接有固定板11，所述的固定板11的下端固定连接有吊钩10，所述的卷筒2的数量为两个，所述的内筒5与固定板11的连接方式为焊接，所述的固定板11与吊钩10的连接方式为焊接，所述的外筒9和中筒6内上侧壁固定安装有缓冲垫，所述的中筒6和内筒5的上端固定安装有缓冲垫。
本发明公开了一种起重机的减摇装置，当起重机起吊货物时，电机通过减速器带动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳下降，与钢丝绳固定连接的固定板下降，吊钩随固定板一起下降，固定板带动内筒伸出，当内筒左侧面上的凸起A下降到与凹槽A配合时，内筒完全伸出，此时内筒带动中筒伸出，当中筒左侧面上的凸起B下降到与凹槽B配合时，中筒完全伸出，吊钩下降到最低位置；当需要将货物提升时，电机通过减速器带动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳上升，与钢丝绳固定连接的固定板上升，吊钩随固定板一起上升，固定板带动内筒收缩至中筒内，当内筒的上端与中筒内上侧壁接触时，内筒完全收缩，此时内筒带动中筒收缩，当中筒的上端与外筒内上侧壁接触时，中筒完全收缩至外筒内，吊钩上升到最高位置；在吊钩的上升和下降过程中钢丝绳一直处于外筒、中筒和内筒内，防止在起吊的过程中受风力影响而发生摇摆，吊钩与固定板焊接固定在一起，吊钩不发生摇摆，极大程度地减小了起重机工作的过程中发生摇摆，避免货物在高空中发生滑落，安全性提高，且货物可以精准降落和准确堆码；外筒和中筒内上侧壁上固定安装有缓冲垫，中筒和内筒的上端固定安装有缓冲垫，防止中筒的上端与外筒内上侧壁接触时以及内筒的上端与中筒内上侧壁接触时产生冲击力使钢丝绳发生摆动，提高起吊稳定性；总的，本发明具有结构设计合理、操作简便、减小吊钩摆动、减摇效果好、稳定性高和安全性高的优点。
Claims (6)
1.一种起重机的减摇装置，它包括小车，其特征在于：所述的小车的下端两侧安装有车轮，所述的下车的下端中部焊接有外筒，所述的外筒内套接有中筒，所述的中筒内套接有内筒，所述的外筒内下端左侧设置有凹槽A，所述的中筒的左侧面上部固定连接有与凹槽A相配合的凸起A，所述的中筒内下端左侧设置有凹槽B，所述的内筒的左侧面上部固定连接有与凹槽B相配合的凸起B，所述的外筒和中筒的上端均设置有通孔，所述的内筒的上端和下端均设置有通孔，所述的小车的上端安装有电机、减速器和卷筒机构，所述的电机的输出轴通过联轴器与与减速器的高速轴连接，所述的卷筒机构由对称设置在减速器两侧的卷筒构成，所述的卷筒的两端分别通过轴承座安装在小车上，所述的卷筒的转轴与减速器的低速轴同轴连接，所述的卷筒的轴线在一条直线上且与小车的运行方向相平行，所述的卷筒上安装有钢丝绳，所述的钢丝绳通过外筒、中筒和内筒的通孔贯穿内筒，所述的内筒和钢丝绳的下端固定连接有固定板，所述的固定板的下端固定连接有吊钩。
2.如权利要求1所述的一种起重机的减摇装置，其特征在于：所述的卷筒的数量为两个。
3.如权利要求1所述的一种起重机的减摇装置，其特征在于：所述的内筒与固定板的连接方式为焊接。
4.如权利要求1所述的一种起重机的减摇装置，其特征在于：所述的固定板与吊钩的连接方式为焊接。
5.如权利要求1所述的一种起重机的减摇装置，其特征在于：所述的外筒和中筒内上侧壁固定安装有缓冲垫。
6.如权利要求1所述的一种起重机的减摇装置，其特征在于：所述的中筒和内筒的上端固定安装有缓冲垫。
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