CN108369754B - 车辆用记录装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供能够记录抑制了映照的影像的车辆用记录装置。本发明的一个实施方式所涉及的车辆用记录装置(10)的特征在于，主体部(11)至少具备相机(14)，安装部(18)安装主体部(11)，以使相机(14)处于经由车辆(1)所具备的挡风玻璃(500)拍摄车辆(1)的外部的朝向，显示信息的显示部(12)可旋转地安装在主体部(11)的下方，当显示部(12)向相机(14)的拍摄方向转动并变成第一配置时，显示部(12)处于遮挡来自相机(14)下方的光的位置，该第一配置为显示部(12)的显示面(121)朝向下方的配置。

Description

车辆用记录装置
技术领域
本发明涉及车辆用记录装置，尤其具体涉及用于记录与车辆相关的影像的、用于车辆中的行车记录仪等车辆用记录装置。
背景技术
近年来，行车记录仪作为车辆记录装置正在被广泛使用。一般的行车记录仪通过支架等安装在车辆的挡风玻璃上方。例如，专利文献1公开了一种利用安装用支架粘贴到车辆的挡风玻璃来使用的行车记录仪。
现有技术文件
专利文献
专利文献1：日本特开2006-127470号。
发明内容
上述专利文献1的行车记录仪等许多行车记录仪经由车辆的挡风玻璃拍摄车辆的外部，因此以靠近挡风玻璃方式设置。由于车辆的挡风玻璃的大部分倾斜地设置，因此来自车辆内部或来自车辆外部的光线被倾斜的挡风玻璃反射，位于行车记录仪下方的仪表板、周围物体等被映照在行车记录仪上。
这样的映照在白天的太阳光入射的情况下或者夜间的路灯入射的情况下是显著的。
在行车记录仪中记录的影像中包含如上所述的映照的情况下，降低所记录的影像的质量。
鉴于上述问题，本实施方式的目的在于，提供一种能够记录映照受到抑制的影像的车辆记录装置。
本实施方式的一方面涉及的车辆用记录装置的特征在于，包括：主体部，至少具备相机；安装部，安装所述主体部，以使得所述相机处于经由车辆所具备的挡风玻璃拍摄所述车辆的外部的朝向；以及显示部，显示信息，所述显示部可旋转地安装在主体部的下方，当所述显示部向所述相机的拍摄方向转动并变成第一配置时，所述显示部处于遮挡来自所述相机的下方的光的位置，所述第一配置为所述显示部的显示面朝向下方的配置。
根据本实施方式，能够提供一种能够记录映照受到抑制的影像的车辆记录装置。
附图说明
图1是示意性示出本发明的车辆用记录装置在车辆中的安装例的图；
图2是示意性示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例和构成的图；
图3是示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置的构成的框图；
图4是示意性示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图；
图5是示意性示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图；
图6是示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置的处理的流程图；
图7是示意性示出本发明的第二实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图；
图8是示意性示出本发明的第三实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图；
图9是示意性示出本发明的第四实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图；
图10是示意性示出本发明的第四实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图；
图11是示意性示出本发明的第四实施方式所涉及的车辆用记录装置的状态示例的图。
具体实施方式
以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。此外，在下面的说明中，作为本实施方式所涉及的车辆用记录装置的一个例子，举出作为检测并记录冲击等的事件的行车记录仪而应用的例子，并对此进行了说明，但是本发明不限于此。例如，除了行车记录仪之外，车辆用记录装置还可以是响应于用户的请求而执行记录再现的装置。
另外，虽然本实施方式涉及的车辆用记录装置以安装到汽车的挡风玻璃上来使用的方式进行了说明，但是，安装位置和安装对象不限于此。例如，也可以安装在汽车的内后视镜或顶部上，也可以安装到除了汽车之外的作业用设备、二轮车等。
图1是示意性示出本发明的第一实施方式涉及的车辆用记录装置10在车辆1中的安装例的图。车辆1的结构被省略，仅描述了顶部300、仪表板400和挡风玻璃500。相对于倾斜的挡风玻璃500，车辆用记录装置10被设置在车辆的车厢内侧、即纸面的右侧。在日本，当将车辆用记录装置10即行车记录仪粘贴设置在挡风玻璃500的上方时，其必须安装在从挡风玻璃500的上端开始的20％以内。在挡风玻璃500和车辆用记录装置10的下方存在仪表板400。
在图1中，纸面的左方向是车辆1的前方，并且也是车辆用记录装置10的拍摄方向。车辆用记录装置10经由挡风玻璃500记录车外的影像。
图2是示意性示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置10的状态示例和构成的图。车辆用记录装置10使用安装部18以使拍摄方向至少包含水平面的方式安装于挡风玻璃500。安装部18例如通过双面胶带等粘贴到挡风玻璃500上。车辆用记录装置10至少包括主体部11、显示部12、旋转部13、相机14和控制部15。安装部18与主体部11之间的角度是可调整的。
图2所示的车辆用记录装置10的安装状态是本发明所说的第三配置。第三配置是显示部12将其背面122朝向下方并与主体部11对置的状态，是所谓的收纳状态。显示部12通过旋转部13以可旋转的方式被安装到主体部11。显示部12为平板形状，其一侧的面作为显示面121显示各种信息，并且其另一侧的面是作为背面122而不显示信息的面。通过将显示部12设置为第三配置，保护显示部12的显示面121，并且紧凑地收纳显示部12。
图3是示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置10的构成的框图。除了图2所示的显示部12、相机14和控制部15之外，车辆用记录装置10还包括存储部16，旋转位置检测部17和传感器部19。
控制部15由执行各种数据处理的一个或多个CPU(Central ProcessingUnit，中央处理单元)、GPU(Graphics Processing Unit，图形处理单元)、缓冲存储器156等来构成。控制部15作为通过其功能实现的构成而至少包括：拍摄控制部151、显示控制部152、再现控制部153，事件检测部154和电源控制部155。
存储部16是内置于车辆用记录装置10中的、或者可拆卸的记录元件。
拍摄控制部151控制相机14的操作，并且控制拍摄操作，该拍摄操作是获取由相机14拍摄的影像数据，并经由缓冲存储器156而将其记录到存储部16的操作。再现控制部153进行再现操作的控制，该再现操作是读取并再现记录在存储部16中的影像数据的操作。当再现控制部153再现与车辆用记录装置10的设定相关的显示、或者通过拍摄控制部151被记录到存储部16中的影像数据时，显示控制部152将影像数据显示在显示部12上控制部152还控制显示部12的显示的开启/关闭。
缓冲存储器156是控制部15所具备的内部存储器，对拍摄控制部151所获取的预定时间分量的影像数据进行更新和记录。
事件检测部154基于从传感器部19获取的信息，进行是否已经发生事件的判断，并且在已发生事件的情况下，进行将该信息输出到拍摄控制部151的处理。
拍摄控制部151在没有从事件检测部154获取到检测出事件的信息时，将相机14所拍摄的影像数据以能够重写的方式从缓冲存储器156记录到存储部16。将这种拍摄操作称为循环记录操作。拍摄控制部151在从事件检测部154获取到检测出事件的信息时，将从检测出事件的预定时间之前开始到预定时间之后为止的影像数据以禁止重写的方式从缓冲存储器156记录到存储部16。将这种拍摄操作称为事件记录操作。
拍摄控制部151在事件记录操作中，例如将从检测出事件的10秒之前开始到事件结束为止、或者检测出事件的例如10秒后为止的影像数据，以禁止重写的方式从缓冲存储器156记录到存储部16。拍摄控制部151作为循环记录操作，在存储部16中进行能够重写的影像数据的记录，当达到了存储部16上的能够重写存储容量的上限时，删除能够重写的影像数据的同时，将下一个能够重写的影像数据记录到存储部16中。
电源控制部155控制车辆用记录装置10的电源接通/电源断开。电源断开包括待机状态。
显示部12是液晶面板、有机EL面板和投影图像的屏幕等。相机14由用于接收可见光并将其转换为电气数据的受光元件和透镜等构成。传感器部19是被安装到车辆用记录装置10的加速度传感器、麦克风等，将施加到车辆1或车辆用记录装置10的加速度信息、音量信息等在事件检测中所用的检测结果输出给事件检测部154。
事件检测部154至少在拍摄控制部151记录影像数据的期间始终获取传感器部19的检测结果。在从传感器部19获取的加速度信息为超过预定阈值的加速度的情况下，或者在音量信息为超过预定阈值的音量的条件时，事件检测部154判断为属于车辆1与其他物体之间的碰撞、或者卷入车辆1的用户的纠纷等的事件。
事件检测部154在基于从传感器部19获取的加速度信息来检测事件的发生的情况下，在加速度的大小超过预定阈值、且检测出相当于车辆与其他物体之间的碰撞的大小的加速度时，判断为发生了事件。事件检测部154也可以基于加速度的大小超过预定阈值、且检测出相当于车辆与其他物体之间的碰撞的加速度的变化来判断为发生了事件。另外，事件检测部154在基于从传感器部19获取的音量来检测事件的发生的情况下，在检测出音量超过预定阈值、且相当于碰撞声、喊叫声等的音量的声音时，判断为发生了事件。
旋转位置检测部17被设置在旋转部13中，并检测显示部12相对于主体部11的旋转位置。旋转位置检测部17例如通过根据旋转部13的旋转变化的电气接点的位置、电阻值的变化来检测显示部12的旋转位置。旋转位置检测部17可以连续地检测出显示部12相对于主体部11的旋转位置或者间歇地仅检测出必要的旋转位置。
图4是示意性示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置10的状态示例的图。与图2的区别在于，显示部12被配置成将显示面121朝向下方的第一配置。
如图4所示，通过显示部12被配置为第一配置，抑制如下情况：下方的仪表板400、周边的物体等被倾斜的挡风玻璃500反射，从而被映照到相机14。
作为如图4所示的例子，显示部12被配置成第一配置的状态是显示部12的显示面121朝向下方的状态，显示部12被保持成水平或大致水平的状态。在图4所示的第一配置的情况下，在经由挡风玻璃500从车辆外部入射的外部光被显示部12的背面122反射的情况下，也可能发生映照。
为了抑制这种情况，显示部12的背面122优选为吸光面。例如，显示部12的背面122可以涂有哑光黑、或具有凹凸的形状、或者附着有吸光部件。
图5是示意性示出本发明的第一实施方式所涉及的车辆用记录装置10的状态示例的图。与图2和图4的区别在于，显示部12被配置成以垂直或大致垂直的状态保持的第二配置。第二配置只要是例如作为车辆1的驾驶员的用户能够恰当地观看被显示在显示部12的显示面121上的信息的角度范围即可。
如图5所示，通过显示部12被配置成第二配置，显示面121变成与用户对置的配置，因此能够容易进行被显示在显示部12的显示面121上的信息的确认。
接下来，使用图6，对显示部12处于从第一配置到第三配置的各配置时的处理进行说明。
首先，电源控制部155接通电源，以使得车辆用记录装置10能够基于任意电源接通触发来操作(步骤S11)。电源接通触发是指：例如，通过安装有车辆用记录装置10的车辆1开始操作，来触发向车辆用记录装置10的电力的供应。
当车辆用记录装置10的操作变得可能时，拍摄控制部151开始进行拍摄操作的开始(步骤S12)。这是因为在车辆用记录装置10为行车记录仪的情况下，即使在车辆1的操作开始时没有用户等的操作，也需要开始进行拍摄操作。在步骤S12中开始的拍摄操作是被称作所谓的循环记录的能够重写的记录，虽然未在图6中示出，但是在车辆用记录装置10进行拍摄操作的期间始终进行事件检测，当检测出事件时，作为所谓的事件记录而执行禁止重写的记录。
在步骤S12之后、或者在与步骤S12的处理同时，控制部15基于旋转位置检测部17的检测结果，判断显示部12的位置是否为第三配置(步骤S13)。当在步骤S13中判断为第三配置的情况下(步骤S13：是)，即在第三配置的状态下开始进行车辆用记录装置10的操作时，判断是否发生了任意的电源断开触发(步骤S14)。电源断开触发是指：例如为安装有车辆用记录装置10的车辆1的操作的结束，具体来说基于发动机关闭。
在步骤S14中判断为发动机未被关闭的情况下(步骤S14：否)，继续进行步骤S13中的判断。在步骤S14中判断为发动机关闭的情况下(步骤S14：是)，电源控制部155关闭车辆用记录装置10的电源(步骤S15)，并且结束本处理。此外，在步骤S14中，在判断为发动机已被关闭时，在正进行拍摄操作、再现操作、显示操作等的情况下，终止这些操作并断开电源。
当在步骤S13中判断为不是第三配置(步骤S13：否)时，即在显示部12处于第一配置或第二配置时，显示控制部152开始进行拍摄控制部151所获取的来自相机14的图像的显示(步骤S16)。步骤S16中的处理为，拍摄并记录中的影像被显示的、被称为所谓的实时取景显示或实时图像显示的处理。
当在步骤S13中判断为是第二配置而不是第三配置的情况下，处于第二配置的显示部12的配置位于用户容易确认显示内容的位置，因此开始进行实时取景显示。当在步骤S13中判断为是第一装置而不是第三配置的情况下，处于第一配置的显示部12的配置位于用户不容易确认显示内容的位置，因此可以不进行实时取景显示。
在作为步骤S16的处理而开始进行了实时取景显示之后，控制部15基于旋转位置检测部17的检测结果来判断显示部12的配置是否已经变更(步骤S17)。当在步骤S17中判断为显示部12的配置已变更的情况下(步骤S17：是)，控制部15基于旋转位置检测部17的检测结果，判断显示部12的配置是否被变更为第三配置(步骤S18)。当在进行步骤S17中的判断时，显示部12的配置是第一配置或第二配置中的任何一者。因此，在步骤S18中为“是”的条件是：显示部12的配置从第一配置变更为第三配置的情况以及从第二配置变更为第三配置的情况。
当在步骤S18中判断为没有进行向第三配置的变更的情况下(步骤S18：否)，继续进行步骤S17的处理。当在步骤S18中判断为已变更为第三配置的情况下(步骤S18：是)，结束实时取景显示(步骤S19)。步骤S19的处理也可以设为：在步骤S18中判断为“是”、且正进行实时取景显示的情况下，结束实时取景显示。在步骤S19中，在实时取景显示的结束之后，进入步骤S14的处理。
当在步骤S17中判断为显示部12的配置没有改变的情况下(步骤S17：否)，控制部15进行是否已开始再现的判断(步骤S20)。是否已开始再现的判断例如为是否已发生再现开始触发的判断，该再现开始触发为用户输入的用于进行再现的操作的接受等。
当在步骤S20中判断为再现尚未开始的情况下(步骤S20：否)，继续进行步骤S17的处理。当在步骤S20中判断为再现已开始的情况下(步骤S20：是)，停止进行在步骤S12中开始的拍摄/记录处理，当在步骤S16中开始进行实时取景显示的情况下，停止进行实时取景显示，并开始进行被记录在存储部16中的影像数据的再现(步骤S21)。在步骤S21的处理中再现的影像数据是任意的影像数据、且是通过用户的选择操作而被选择的影像数据，但也可以例如为最新的事件记录数据、最新时间的预定时间前开始的被循环记录的影像数据。
在步骤S21中，在影像数据的再现开始之后，与步骤S14同样地，判断是否已发生如发动机关闭等那样的任意的电源断开触发(步骤S22)。当在步骤S22中判断为发生了如发动机关闭等那样的任意的电源断开触发的情况下(步骤S22：是)，转入步骤S15的处理。当在步骤S22中判断为没有发生如发动机关闭等那样的任意的电源断开触发的情况下(步骤S22：否)，控制部15判断再现是否已结束(步骤S23)。再现是否已结束的判断例如为是否已发生再现结束触发的判断，该再现结束触发为用户输入的用于进行再现结束的操作、再现对象的影像数据的再现完成了最终位置为止的再现等。
当在步骤S23中判断为再现尚未结束的情况下(步骤S23：否)，继续进行步骤S22的处理。当在步骤S23中判断为再现已结束的情况下(步骤23：是)，再现控制部153停止进行影像数据的再现操作，并且开始进行由拍摄控制部151进行的拍摄操作(步骤S24)。在步骤S24的处理之后，进行步骤S16的处理。即，结束再现操作，开始进行步骤S21中停止的拍摄操作，并开始进行拍摄中的图像的实时取景显示。
通过在车辆用记录装置10中的显示部12的各配置状态下使得上述的处理变得可能，在车辆用记录装置10的操作中能够进行拍摄/记录的同时采取第一配置，由此可以记录抑制了映照的记录高质量的影像数据。
图6的流程图是在车辆用记录装置10为行车记录仪的情况下的处理，因此即使在第三配置下也进行拍摄操作。除了图6所示的处理之外，也可以通过将每个配置与处理对应起来进行显示部12的配置变更操作，从而执行各种处理。
例如，当显示部12处于第三配置时，不执行拍摄操作，成为待机模式或车辆用记录装置10的电源被断开的状态。此外，当显示部12为第二配置时，使得再现操作能够执行，该再现操作进行被记录在存储部16中的影像数据的再现，当显示部12为第一配置时，执行拍摄操作。
此外，作为显示部12变成第一配置的条件，当第二配置被维持如两秒以上等的预定时间以上之后变成第一配置时，可以开始进行循环记录并作为通过检测事件来进行事件记录的记录操作，并且当从第三配置在预定时间内经由第二配置变更为第一配置时，跳过通过变成第二配置来操作的处理，使得作为事件记录的记录操作开始进行。
此外，作为显示部12变成第二配置的条件，当从第三配置变成第二配置时，使得被记录在存储部16中的任意的影像数据的再现操作变为可能，并且当显示部12从第一配置变成第二配置时，可以执行被记录在存储部16中的最新的影像数据的再现操作。当显示部12从第一配置变成第二配置时，可以再现被记录成最新的事件记录的影像数据。
通过如上所述的处理，通过对显示部12进行旋转，能够容易且快速地控制车辆用记录装置10的操作，并且通过在至少变成第一配置的状态下进行记录，能够进行抑制了因外部光的入射而引起的映照的记录。
图7是示意性示出本发明的第二实施方式所涉及的车辆用记录装置20的状态示例和构成的图。第二实施方式所涉及的车辆记录装置20与第一实施方式所涉及的车辆用记录装置10之间的区别在于，安装部18具有滑动部181。滑动部181是能够在维持主体部11的摄像方向的状态下使主体部11在纸面的左右即前后方向滑动的部件。
如图7所示，在变成第一配置的状态下，通过对滑动部181进行滑动，能够使显示部12的前端部(纸面左方向的端部)靠近挡风玻璃500。通过使显示部12的前端部更加靠近挡风玻璃500，能够减小显示部12与挡风玻璃500之间的间隙，能够进一步遮挡来自仪表板400等的反射光。因此，在变成第一配置的状态下，以显示部12靠近挡风玻璃500的状态进行记录，由此能够进一步抑制因外部光的入射引起的映照。
图8是示意性示出本发明的第三实施方式所涉及的车辆用记录装置30的状态示例和构成的图。在第三实施方式中，不管滑动部181是否存在。第三实施方式所涉及的车辆用记录装置30与第一实施方式所涉及的车辆用记录装置10之间的区别在于，变成第一配置的显示部12的角度与相机14的视角匹配地设定为不进入相机的拍摄范围内的位置。
如图8所示，在将相机14的纵向的视角设为视角S的情况下，显示部12不进入视角S的位置处被定义为第一配置。在这种情况下，旋转部13可以限制旋转，以使得显示部12不会旋转至进入相机14的视角S的位置。因此，通过在变成第一配置的状态下进行记录，能够抑制因外部光的入射引起的映照，并且能够防止显示部12进入到相机14的拍摄范围内。另外，在第三实施方式中也与第二实施方式同样地在安装部18中包括滑动部181，通过在变成第一配置的状态下使显示部12靠近挡风玻璃500，能够进一步抑制因外部光的入射引起的映照。
图9至图11是示意性示出本发明的第四实施方式所涉及的车辆用记录装置50相对于车辆1的安装示例的图。图9示出车辆用记录装置50处于第三配置的状态。图10示出车辆用记录装置50处于第二配置的状态。图11示出车辆用记录装置50处于第一配置的状态。本发明的第四实施方式所涉及的车辆用记录装置50的结构与其他实施方式所涉及的车辆用记录装置不同，但是，图3所示的构成以及图6所示的处理等是相同的。
本发明的第四实施方式所涉及的车辆用记录装置50的构成与其他实施方式所涉及的车辆用记录装置实质上相同。第四实施方式所涉及的车辆用记录装置50的主体部51对应于其他实施方式所涉及的车辆用记录装置的主体部11，不同点在于，从侧面观察的形状为纵长形状。显示部52、显示面521和背面522对应于显示部12、显示面121和背面122。相机54、控制部55和安装部58对应于相机14、控制部15和安装部18。旋转部53对应于旋转部13，旋转部53通过滑动部581能够使显示部52滑动。
第三配置与第二配置之间的变化通过旋转部53使显示部52旋转。第二配置与第一配置之间的变化通过旋转部53使显示部52旋转，并且通过滑动部581使显示部52滑动。虽然未示出，但也可以在安装部58设置如第二实施方式所涉及的车辆记录装置20那样的滑动部。另外，与第三实施方式所涉及的车辆用记录装置30同样地，第一配置可以设定为显示部52不进入相机54的视角内的角度。
通过这样的结构，即使是在前后方向上构成为薄的车辆用记录装置50，也能够得到与其他实施方式相同的效果。
需要说明的是，本发明不限于上述实施方式，并且在不脱离本发明的宗旨的情况下可以适当地变更。
例如，在第二实施方式中采用通过增加滑动部181来使主体部11前后滑动，由此使显示部12靠近挡风玻璃500的结构，然而在主体部11与旋转部13之间设置用于使显示部12靠近挡风玻璃500的结构，也可以获得相同的效果。
此外，在显示部12为第二配置的情况下，作为触摸面板而发挥功能的显示部12的整个触摸检测面或几乎整个触摸检测面上的触摸检测可以用作指示拍摄开始和影像数据的记录开始的检测面。在这种情况下，用户按压作为触摸面板而发挥功能的显示面121，并使其从第二配置的状态变成第一配置，由此检测出对触摸面板的触摸，在拍摄控制部151开始进行记录的第一配置中，无论在显示部12上是否有信息显示，均可以继续检测触摸面板。在这样的处理中，由于记录也是通过将显示部12旋转为第一配置的操作而开始的，因此能够进一步适当地进行通过用户判断的记录操作。
此外，也可以在第一配置中靠近显示部12的挡风玻璃500的端部设置保护部件。保护部件优选的是具有弹性的部件，以使得即使基于车辆1的行驶等的振动而显示部12的端部与挡风玻璃500接触的情况下也能够防止或抑制显示部12和车辆用记录装置10的破损。并且，也可以在显示部12的端部具有遮光部件，以防止或抑制在第一配置中从显示部12的端面与挡风玻璃500之间的间隙透过光。遮蔽部件例如优选黑色或光透射少的柔性材料。
本申请主张基于2016年11月24日提交的日本专利申请特愿2016-227577的优先权，将其公开的内容全部并入到本文中。
产业上的可用性
本发明例如能够应用于被安装在车辆中来使用的、记录拍摄数据的记录装置，具有产业上的可用性。
符号说明
1…辆车；
10、20、30、50…车辆用记录装置‘’
11、51…主体部；
12、52…显示部；
121、521…显示面；
122、522…背面；
13、53…旋转部；
14、54…相机；
15、55…控制部；
151…拍摄控制部；
152…显示控制部；
153…再现控制部；
154…事件检测部；
155…电源控制部；
156…缓冲存储器；
16…存储部；
17…旋转位置检测部；
18、58…安装部；
181、581…滑动部；
19…传感器部；
300…顶部；
400…仪表板；
500…挡风玻璃。

Claims (8)

1.一种车辆用记录装置，其特征在于，包括：
主体部，至少具备相机；
安装部，安装所述主体部，以使所述相机处于经由车辆所具备的挡风玻璃拍摄所述车辆的外部的朝向；
显示部，显示信息；以及
拍摄控制部，进行拍摄操作的控制，所述拍摄操作将所述相机所拍摄的影像数据记录到存储部中，
所述显示部可旋转地安装在主体部的下方，当所述显示部向所述相机的拍摄方向转动并变成第一配置时，所述显示部处于遮挡来自所述相机的下方的光的位置，所述第一配置为所述显示部的显示面朝向下方的配置，
当所述显示部处于所述第一配置时，所述拍摄控制部开始进行所述拍摄操作。
2.根据权利要求1所述的车辆用记录装置，其中，
所述拍摄控制部在所述显示部在维持预定时间的第二配置之后变成第一配置时，将所述相机所拍摄的影像数据以可被重写的方式记录到所述存储部中，在所述显示部从第三配置在预定时间以内经由所述第二配置变成所述第一配置时，将所述相机所拍摄的影像数据以禁止重写的方式记录到所述存储部中，所述第二配置为所述显示部的显示面朝向用户能够目视的方向的配置，所述第三配置为收纳状态。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用记录装置，还包括：
再现控制部，进行记录在所述存储部中的影像数据的再现操作的控制，
其中，当所述显示部处于第二配置时，所述再现控制部允许进行再现操作，所述第二配置是所述显示部的显示面朝向用户能够目视的方向的配置。
4.根据权利要求3所述的车辆用记录装置，其中，
所述再现控制部在所述显示部从第三配置变成所述第二配置时，允许进行记录在所述存储部中的任意影像数据的再现操作，在所述显示部从所述第一配置变成所述第二配置时，进行记录在所述存储部中的最新的影像数据的再现操作，所述第三配置为收纳状态。
5.根据权利要求4所述的车辆用记录装置，其中，
当所述显示部从所述第一配置变成所述第二配置时，所述再现控制部进行记录在所述存储部中的被记录为禁止重写的最新的影像数据的再现操作。
6.根据权利要求1所述的车辆用记录装置，还包括：
滑动部，使所述显示部靠近所述挡风玻璃。
7.根据权利要求1所述的车辆用记录装置，其中，
所述显示部的所述显示面的背面为吸光面。
8.根据权利要求1所述的车辆用记录装置，其中，
所述显示部将向所述相机的拍摄方向转动并变成所述显示部的显示面朝向下方时不进入所述相机的拍摄范围的位置设定为所述第一配置。
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