CN108343609A - 密闭型压缩机及制冷循环装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及密闭型压缩机和制冷循环装置。根据一个实施方式，密闭型压缩机(2)具备压缩机构部(13)、电动机(12)、以及将混在气体制冷剂中的润滑油分离的油分离部(17)。电动机(12)的转子(19)具有铁芯，所述铁芯具备：固定在旋转轴(14)上的小内径铁芯部(81)，在旋转轴(14)的端部一侧划分出空间(S)的大内径铁芯部(82)，以及沿轴向贯穿小内径铁芯部(81)、与空间(S)相连的第1制冷剂通道(95)。油分离部(17)具有进入空间(S)的根部(105)。

Description

密闭型压缩机及制冷循环装置

本申请以2017年1月24日申请的在先日本国专利申请第2017－10326号的优先权利益为基础，并且主张该利益，其全部内容通过引用包含在本申请中。

技术领域

这里说明的实施方式涉及密闭型压缩机和制冷循环装置。

背景技术

我们知道有一种密闭型压缩机，其具备：密闭壳体，收容在密闭壳体内的压缩机构，收容在密闭壳体内、驱动压缩机构的电动机，设置在密闭壳体的电动机一侧、排出压缩过的气体制冷剂的排出管以及安装在电动机转子的排出管一侧的油分离部件。

电动机转子具有将压缩过的气体制冷剂从压缩机构一侧向排出管一侧引导的制冷剂通道。

以往的密闭型压缩机使压缩过的气体制冷剂从在转子的排出管一侧的端面上开口的制冷剂通道流出。该制冷剂通道从转子的压缩机构一侧的端面直到排出管一侧的端面。混入气体制冷剂中的润滑油在通过了该制冷剂通道后被油分离部件分离，但通过制冷剂通道的气体制冷剂对转子的冷却效果小。

发明内容

本发明实施方式提供一种利用在电动机转子内通过的气体制冷剂、能够更高效率地冷却转子的密闭型压缩机和具备该密闭型压缩机的制冷循环装置。

实施方式所涉及的密闭型压缩机具备：密闭壳体，设置在所述密闭壳体内的压缩机构，设置在所述密闭壳体内的电动机，将所述电动机的旋转驱动力向所述压缩机构传递的旋转轴，以及将混入被所述压缩机构压缩、排出到所述密闭壳体内的气体制冷剂中的润滑油分离的油分离部；所述电动机转子具有铁芯，该铁芯具有：具有固定在所述旋转轴上的小内径的小内径铁芯部，具有直径比所述小内径铁芯部的大的内径、在所述旋转轴的端部一侧形成空间的大内径铁芯部，以及沿轴向贯穿所述小内径铁芯部、与所述空间相连的第1制冷剂通道；所述油分离部具有进入所述空间的根部。

实施方式所涉及的制冷循环装置具备：所述密闭型压缩机，散热器，膨胀装置，吸热器，以及使所述密闭型压缩机、所述散热器、所述膨胀装置和所述吸热器连接，从而使所述制冷剂流通的制冷剂管。

根据上述结构，能够更高效率地冷却密闭型压缩机的转子。

附图说明

图1为概略地表示实施方式所涉及的制冷循环装置的图；

图2为实施方式所涉及的密闭型压缩机的转子和油分离部的轴向的剖视图；

图3为构成上述实施方式所涉及的密闭型压缩机的小内径铁芯部的板材的俯视图；

图4为构成上述实施方式所涉及的密闭型压缩机的大内径铁芯部的板材的俯视图；

图5为上述实施方式所涉及的密闭型压缩机的第2板体的俯视图；

图6为上述实施方式所涉及的密闭型压缩机的第1板体的俯视图；

图7为构成上述实施方式所涉及的密闭型压缩机的平衡装置的板材的俯视图；

图8为上述实施方式所涉及的密闭型压缩机的转子和油分离部的其他例的轴向的剖视图。

图中，1-制冷循环装置；2-密闭型压缩机；3-散热器；5-膨胀装置；6-蒸发器；7-蓄能器；8-制冷剂管；8a-排出管；8b-吸入管；11-密闭壳体；12-电动机；13-压缩机构部；14-旋转轴；14a-中间部分；14b-下端部分；15-主轴承；16-副轴承；17-油分离部；18-定子；19、19A-转子；21-偏心部；22-第1偏心部；23-第2偏心部；25-压缩机构；26-第1压缩机构；27-第2压缩机构；29-隔板；31-第1气缸室；32-第1气缸；33-第1辊；41-第2气缸室；42-第2气缸；43-第2辊；51-焊接部；52-紧固部件；53-紧固部件；55-第1排出消声器；56-第2排出消声器；57-第1滑动片；59-第1螺旋弹簧；67-第2滑动片；69-第2螺旋弹簧；71-第1吸入管；72-第2吸入管；81-小内径铁芯部；82-大内径铁芯部；83-铁芯；85-第1板体；86-第2板体；87-平衡装置；88-铆钉；91；92-板材；95-第1制冷剂通道；96-磁铁插入孔；97-永久磁石；98-板材；99-第2制冷剂通道；101-油分离盘；102-保持力产生环；105-根部；106-锥形部；107-凸缘部；108-爪部；111-环形部；112-腿部；115-铆钉插入孔；116-凹陷部；117-阶梯部；118-重量减轻孔

具体实施方式

下面参照附图对多个实施方式进行说明。在附图中，同一标记表示同一或类似的部分。

参照图1至图8说明实施方式所涉及的密闭型压缩机和制冷循环装置。图1为概略地表示实施方式所涉及的制冷循环装置的图。

如图1所示，本实施方式所涉及的制冷循环装置1具备：密闭型压缩机2、作为散热器的冷凝器3、膨胀装置5、作为吸热器的蒸发器6、蓄能器(accumulator)7和制冷剂管8。制冷剂管8将密闭型压缩机2、冷凝器3、膨胀装置5、蒸发器6和蓄能器7依次连接，供制冷剂流通。

本实施方式所涉及的密闭型压缩机2具备：密闭壳体(sealed case)11，设置在密闭壳体11内上部的电动机12，设置在密闭壳体11内下部的压缩机构部13，将电动机12的旋转驱动力向压缩机构部13传递的旋转轴14，旋转自由地支承旋转轴14的主轴承15，与主轴承15协作旋转自由地支承旋转轴14的副轴承16，以及将混入被压缩机构部13压缩、排出到密闭壳体11内的气体制冷剂中的润滑油分离的油分离部17。

密闭壳体11为圆筒形。密闭壳体11具备上下设置的半球形镜面板和圆筒形主体部。在密闭壳体11的主体部上连接有将制冷剂向密闭型压缩机2引导的吸入管8b。吸入管8b与蓄能器7相连。吸入管8b为制冷剂管8的一部分。在密闭壳体11上侧的镜面板上连接有使制冷剂从密闭型压缩机2排出的排出管8a。排出管8a与制冷剂管8相连。

电动机12产生旋转驱动压缩机构部13的驱动力。电动机12具备固定在密闭壳体11内壁上的定子18和被定子18围绕在周围并设置在旋转轴14上的转子19。

在转子19的上表面—即探到密闭壳体11上侧的镜面板的面上设置有油分离部17。

旋转轴14将电动机12和压缩机构部13互相连接。旋转轴14将电动机12产生的驱动力向压缩机构部13传递。

旋转轴14的中间部分14a旋转自由地支承在主轴承15上。旋转轴14的下端部分14b旋转自由地支承在副轴承16上。主轴承15和副轴承16为压缩机构部13的一部分，从上下夹着压缩机构部13。即，旋转轴14贯穿压缩机构部13。

并且，旋转轴14在支承在主轴承15上的中间部分14a与支承在副轴承16上的下端部分14b之间具备多个偏心部21、21。将多个偏心部21中靠近主轴承15一侧称为第1偏心部22，将靠近副轴承16一侧称为第2偏心部23。各偏心部21、21为具有与旋转轴14的中心不一致的中心的圆盘或圆柱。各偏心部21、21的中心围绕旋转轴14以约180度的相位差偏心。第1偏心部22配置在靠近电动机12的上侧，第2偏心部23配置在远离电动机12的下侧。

压缩机构部13依靠电动机12旋转驱动旋转轴14而将气体制冷剂吸入并压缩，并且将其排出。压缩机构部13收容到密闭壳体11内，配置在密闭壳体11的下部。密闭壳体11的下部被润滑油(图示省略)充满，压缩机构部13的大部分浸泡在该润滑油中。

压缩机构部13具备多个压缩机构25、25。即，压缩机构部13具备：设置在密闭壳体11内的第1压缩机构26、设置在密闭壳体11内的第2压缩机构27、以及设置在第1压缩机构26与第2压缩机构27之间的隔板29。

第1压缩机构26具备：具有圆形的第1气缸(cylinder)室31的第1气缸32和配置在第1气缸室31内的环形的第1辊(roller)33。

第2压缩机构27具备：具有圆形的第2气缸室41的第2气缸42和配置在第2气缸室41内的环形的第2辊43。

第1气缸32和第2气缸42沿旋转轴14的轴向重叠地配置。上侧的第1气缸32配置在靠近电动机12一侧。

第1气缸32借助多个地方的焊接部51固定在密闭壳体11上。焊接部51由将第1气缸32固定在密闭壳体11上的点焊形成。

第1气缸室31和第2气缸室41的中心实质上与旋转轴14的旋转中心重合。这些气缸室31、41具有实质上相同的直径尺寸和相同的高度尺寸(旋转轴14方向的尺寸)。第1气缸室31为第1气缸32内侧的空间，由主轴承15和隔板29封闭。在第1气缸室31内配置有旋转轴14的第1偏心部22。第2气缸室41为第2气缸42内侧的空间，由隔板29和副轴承16封闭。在第2气缸室41内配置有旋转轴14的第2偏心部23。

上侧的主轴承15利用螺栓等紧固部件52固定在第1气缸32上。在上侧的主轴承15上设置有具有将第1气缸室31内压缩过的制冷剂排出的排出口和排出阀的第1排出阀机构(图示省略)和第1排出消声器(muffler)55。第1排出消声器55具有排出孔(图示省略)。第1排出消声器55覆盖着第1排出阀机构。第1排出阀机构的排出口与第1气缸室31相连，当第1气缸室31内随着压缩机构部13的压缩作用而达到了预定压力值时，排出阀开放排出口，将被压缩过的制冷剂排出到第1排出消声器55内。

下侧的副轴承16利用螺栓等紧固部件53固定在第1气缸32上。紧固部件53贯穿第2气缸42和隔板29而到达第1气缸32。下侧的副轴承16上设置有具有将第2气缸室41内压缩过的制冷剂排出的排出口和排出阀的第2排出阀机构(图示省略)和第2排出消声器56。第2排出消声器56覆盖着第2排出阀机构。第2排出阀机构的排出口与第2气缸室41连接，当第2气缸室41内随着压缩机构部13的压缩作用而达到了预定压力值时，排出阀开放排出口，将压缩过的制冷剂排出到第2排出消声器56内。

第1辊33嵌合到第1偏心部22的周面，并收容到第1气缸室31内。随着旋转轴14旋转，第1辊33边使外周面的一部分沿第1气缸室31的内周面线接触边进行偏心运动。

第2辊43嵌合到第2偏心部23的周面上，并收容到第2气缸室41内。随着旋转轴14旋转，第2辊43边使外周面的一部分沿第2气缸室41的内周面线接触边进行偏心运动。

另外，第1辊33与第1气缸32的接触以及第2辊43与第2气缸42的接触不是直接接触，而是夹着油膜(图示省略)的间接接触，但为了便于说明，将这些夹着油膜的接触简单描述为“接触”。第1辊33与第1偏心部22之间、第2辊43与第2偏心部23之间、第1辊33与主轴承15之间、第2辊43与副轴承16之间、第1辊33与隔板29之间、第2辊43与隔板29之间也一样。

在第1气缸32设置有第1滑动片(slide vane)57。第1滑动片57为向第1气缸32的高度方向扩展的板状，利用第1螺旋弹簧(coil spring)59将顶端挤压在第1辊33的外周面上。第1压缩机构26使由第1辊33和第1滑动片57划分出的压缩室的容积随着第1辊33旋转而变化，对制冷剂进行压缩。

第2气缸42内设置有第2滑动片67。第2滑动片67为向第2气缸42的高度方向扩展的板状，利用第2螺旋弹簧69将顶端挤压到第2辊43的外周面上。第2压缩机构27使由第2辊43和第2叶片68划分出的压缩室的容积随着第2辊43的旋转而变化，对制冷剂进行压缩。

吸入管8b包含连接在第1气缸32上的第1吸入管71和连接在第2气缸42上的第2吸入管72。第1吸入管71和第2吸入管72分别单独地从蓄能器7到达密闭壳体11。第1吸入管71从沿上下方向延伸的圆筒形的蓄能器7的下部镜面板向下方突出，向水平方向平缓地弯曲并延伸。并且，第1吸入管71沿水平方向延伸，贯穿密闭壳体11，与第1气缸32连接。第2吸入管72从蓄能器7的下部镜面板向下方突出、向水平方向平缓地弯曲并延伸。并且，第2吸入管72沿水平风向延伸，贯穿密闭壳体11，与第2气缸42连接。

下面详细地说明电动机12的转子19和油分离部17。

图2为本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的转子和油分离部的轴向剖视图。

如图1和图2所示，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的电动机12的转子19具备：铁芯83，其具备具有小的内径的小内径铁芯部81和具有比小内径铁芯部81的内径大的内径的大内径铁芯部82；设置在铁芯83的大内径铁芯部82的端部一侧、阻止油分离部17相对于转子19自转的第1板体85，设置在第1板体85的与铁芯83相反的一侧、阻止油分离部17在旋转轴14的中心线方向上脱离转子19的第2板体86、平衡装置(balancer)87、以及将转子19一体化的多个铆钉88、88。

铁芯83为板材91、92的层叠体。换言之，小内径铁芯部81和大内径铁芯部82为板材91、92的层叠体。小内径铁芯部81和大内径铁芯部82为形状互不相同的板材91、92的层叠体。

铁芯83具有沿轴向贯穿小内径铁芯部81的第1制冷剂通道95。即，第1制冷剂通道95设置在构成小内径铁芯部81的多块板材91中。第1制冷剂通道95与铁芯83的旋转中心线平行地延伸。

并且，铁芯83在其整个长度的范围内具有磁铁插入孔96。即，磁铁插入孔96设置在构成小内径铁芯部81的多块板材91和构成大内径铁芯部82的板材92两者中。磁铁插入孔96与铁芯83的旋转中心线平行地延伸。永久磁石97埋设在磁铁插入孔96中。

小内径铁芯部81的外径尺寸和大内径铁芯部82的外径尺寸实质上相同。换言之，铁芯83的外径尺寸实质上是一样的。铁芯83的外周面面向定子18的内周面。

小内径铁芯部81具有固定在旋转轴14上的小内径Ds。小内径铁芯部81的内周面固定在旋转轴14上。转子19利用小内径铁芯部81而被固定在旋转轴14。

大内径铁芯部82具有直径比小内径Ds大的大内径DI。大内径铁芯部82在旋转轴14的上端部一侧形成空间S。大内径铁芯部82经由相邻的小内径铁芯部81固定在旋转轴14上。

第1制冷剂通道95与大内径铁芯部82所划分的空间S相连。即，通过第1制冷剂通道95向着油分离部17的气体制冷剂通过空间S。

第1板体85为油分离部17的所谓旋转止动件。第2板体86为油分离部17的所谓防滑脱件。第1板体85的外径尺寸和第2板体86的外径尺寸设定为小内径铁芯部81的外径尺寸(＝大内径铁芯部82的外径尺寸)以下。

平衡装置87、87为板材98的层叠体。平衡装置87、87设置在铁芯83的两端面上。

铆钉88、88贯穿构成小内径铁芯部81的多块板材91、构成大内径铁芯部82的多块板材92、第1板体85、第2板体86、以及构成平衡装置87的板材98，将它们一体化。

并且，转子19具备贯穿第1板体85和第2板体86、与空间S相连的第2制冷剂通道99。

第2制冷剂通道99使气体制冷剂从空间S向转子19外流出。从第2制冷剂通道99流出的气体制冷剂利用油分离部17将油分离。

油分离部17具备油分离盘(disk)101和保持力产生环102。

油分离盘101为通过板金加工—例如冲压加工、拉伸加工形成的金属制板材的整体成型品。油分离部17具备：贯穿第1板体85和第2板体86进入空间S的筒形根部105、离转子19越远越扩展的圆锥台形的锥形部106、向与旋转中心线正交的方向扩展的环形凸缘(flange)部107。

根部105的外径比小内径Ds大。根部105具有将根部105的周壁的一部分向径向外侧切出的爪部108、108。爪部108、108向根部105的周向设置有多个，例如3个。当根部105欲从空间S滑脱时，爪部108、108钩挂在第2板体86上，阻止滑脱。另一方面，在将根部105插入空间S之际，爪部108、108不妨碍插入。

保持力产生环102为弹性丰富的钢等金属材料的整体成型品。保持力产生环102具备油分离盘101的根部105嵌入的环形(ring)部111和呈放射状延伸的多个腿部112。多个腿部112为板簧，为了能够以从转子19的表面浮起的状态支承环形部111而具有斜度。多个腿部112产生将油分离盘101的根部105从转子19的空间S拔出的方向的弹力。该腿部112的弹力强有力地推压根部105的爪部108到第2板体86上，使油分离盘101与转子19的连接牢固。

图3为构成本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的小内径铁芯部的板材的俯视图。

图4为构成本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的大内径铁芯部的板材的俯视图。

图5为本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的第2板体的俯视图。

图6为本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的第1板体的俯视图。

图7为构成本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的平衡装置的板材的俯视图。

如图2和图3所示，构成本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的小内径铁芯部81的板材91为具有小内径Ds的环形板材。

第1制冷剂通道95配置在板材91的内周—即小内径Ds的周围。第1制冷剂通道95为多个—例如4个，等间隔地配置在小内径Ds的周围。

磁铁插入孔96配置在板材91的外周附近。磁铁插入孔96具有向与径向正交的方向直线地延伸的缝隙形。磁铁插入孔96为多个—例如6个，整体配置成正六边形。

穿插铆钉(tack)88的铆钉插入孔115配置在比第1制冷剂通道95靠外侧、并且比磁铁插入孔96靠内侧，磁铁插入孔96附近。铆钉插入孔115为多个—例如6个，等间隔地配置。

如图2和图4所示，构成本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的大内径铁芯部82的板材92为具有大内径DI的环形板材。大内径DI比板材91的第1制冷剂通道95的最外周尺寸大。

板材92没有第1制冷剂通道95，另一方面，在与板材91相同的地方具有磁铁插入孔96和铆钉插入孔115。

如图2和图5所示，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的第2板体86为具有能够插入油分离部17的根部105的内径D2的环形板材。内径D2比根部105的外径稍大，并且钩挂根部105的爪部108。

第2制冷剂通道99配置在第2板体86的内周—即内径D2的周围。第2制冷剂通道99为多个，例如4个，等间隔地配置在内径D2的周围。第2制冷剂通道99的最外周尺寸在大内径铁芯部82的大内径DI以下。4个第2制冷剂通道99的合计截面积S2比4个第1制冷剂通道95的合计截面积S1小。

第2板体86在与板材91相同的地方具有铆钉插入孔115。

如图2和图6所示，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的第1板体85为具有能够插入油分离部17的根部105的内径D1的环形板材。优选内径D1实质上与第2板体86的内径D2相同。

第1板体85的内周具有多个凹陷部116。凹陷部116为以中立状态配置通过了第2板体86的内径D2的油分离盘101的爪部108的(逃逸)空间。容纳在凹陷部116中的爪部108限制油分离盘101相对于转子19的自转。该凹陷部116与第2板体86的内径D2之间的尺寸差在第1板体85与第2板体86之间产生阶梯部117(图2)。通过爪部108钩挂在该阶梯部117上，阻止油分离盘101在旋转轴14的中心线方向上脱离转子19。

第2板体86在与第2板体86相同的地方具有第2制冷剂通道99和铆钉插入孔115。

如图2和图7所示，构成本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的平衡装置87的板材98为具有能够插入油分离部17的根部105的内径的环形板材。优选板材98的内径实质上与大内径铁芯部82的大内径DI相同。

板材98具有用来调整转子19和压缩机构部13的旋转平衡的重量减轻孔118。

板材98在与第2板体86相同的地方具有铆钉插入孔115。

在本实施方式所涉及的密闭型压缩机2中，在被第2压缩机构27压缩过的气体制冷剂从第2排出阀机构的排出口排出后，通过副轴承16、第2气缸42、隔板29、第1气缸32、设置在主轴承15上的制冷剂通道(图示省略)后，通过第1排出消声器55而排出到密闭壳体11内。在第1气缸32压缩过的气体制冷剂从第1排出阀机构的排出口排出后，在第1排出消声器55与被第2压缩机构27压缩过的气体制冷剂汇合，通过第1排出消声器55而排出到密闭壳体11内。排出到密闭壳体11内的气体制冷剂通过定子18与转子19之间的间隙、定子18的线圈(图示省略)的间隙、转子19的制冷剂通道(第1制冷剂通道95、空间S、第2制冷剂通道99)被引导到安装有油分离盘101的一侧。气体制冷剂碰撞油分离盘101，分离混入气体制冷剂中的润滑油。分离了润滑油的制冷剂气体从排出管8a排出，提供给制冷循环装置1。

此时，气体制冷剂在通过转子19的制冷剂通道(第1制冷剂通道95、空间S、第2制冷剂通道99)的过程中对转子19进行冷却。尤其在空间S中，气体制冷剂在从转子19流出之前与油分离盘101的根部105接触。油分离盘101由于从凸缘部107等散热，根部105的温度比空间S内的气体制冷剂的温度低。因此，气体制冷剂通过与油分离盘101的根部105接触而被冷却。与油分离盘101的根部105接触而被冷却的制冷剂在从转子19流出之前，进一步对转子19进行冷却。

并且，由于第2制冷剂通道99的合计截面积S2＜第1制冷剂通道95的合计截面积S1的关系，从转子19流出的气体制冷剂在从空间S通过第2制冷剂通道99向油分离盘101的凸缘部107排出之际，流速变大，容易冲击油分离盘101，因此使油分离性能提高。

图8为本发明实施方式所涉及的密闭型压缩机的转子和油分离部的其他例的轴向剖视图。

如图8所示，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2的转子19A在第2板体86与铁芯83之间具备多块第1板体85。

与第2板体86相邻的第1板体85起油分离部17的旋转止动件的作用。

其他的第1板体85限制油分离盘101倾倒(日文：倒れ込む)的范围(倾斜角度)。当油分离盘101倾倒时，离开第2板体86的第1板体85与根部105接触，阻止油分离盘101倾倒，来限制倾斜角度。

本实施方式所涉及的密闭型压缩机2和制冷循环装置1具备铁芯83和油分离部17，铁芯83具有：具有固定在旋转轴14上的小内径Ds的小内径铁芯部81，具有比小内径Ds大的大内径D1、在旋转轴14的端部一侧划分空间S的大内径铁芯部82，以及沿轴向贯穿小内径铁芯部81、与空间S相连的第1制冷剂通道95；油分离部17具有贯穿第1板体85和第2板体86而进入空间S的根部105。因此，密闭型压缩机2和制冷循环装置1进一步对在从转子19流出之前冷却转子19的气体制冷剂进行冷却，能够更加冷却转子19。更加冷却转子19能防止永久磁石97消磁，使密闭型压缩机2的可靠性提高。

并且，大内径铁芯部82的空间S使转子19的重心向压缩机构部13一侧偏移。因此，抑制旋转轴14的振动。

并且，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2和制冷循环装置1具备截面积S2比第1制冷剂通道95的截面积S1小的第2制冷剂通道99。因此，密闭型压缩机2和制冷循环装置1能提高从转子19流出的气体制冷剂的流速，能提高油分离性能。

而且，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2和制冷循环装置1具备具有比小内径铁芯部81的小内径Ds大的外径的根部105。因此，密闭型压缩机2和制冷循环装置1能够确保在空间S中与气体制冷剂接触的油分离盘101更大的表面积。通过确保在空间S中与气体制冷剂接触的油分离盘101更大的表面积，空间S内的气体制冷剂被更加冷却，将转子19冷却到更低的温度。

而且，本实施方式所涉及的密闭型压缩机2和制冷循环装置1具备层叠了板材91、92的铁芯83。因此，密闭型压缩机2和制冷循环装置1能够容易地形成铁芯83的小内径铁芯部81和大内径铁芯部82。

因此，根据本实施方式的密闭型压缩机2和具备密闭型压缩机2的制冷循环装置1，能够在气体制冷剂通过转子19内的制冷剂通道之前将气体制冷剂冷却，能够更高效率地冷却转子19。

虽然说明了本发明的几个实施方式，但这些实施方式只是作为例子提出的，并非限定发明的范围。这些新的实施方式能够以其他种种形态实施，在不超出发明宗旨的范围内，能够进行种种省略、替换和变更。这些实施方式、其变形不仅包含在发明范围、宗旨内，而且包含在权利要求范围记载的发明及其均等的范围内。

Claims (11)

1.一种密闭型压缩机，具备：

密闭壳体，

设置在所述密闭壳体内的压缩机构，

设置在所述密闭壳体内的电动机，

将所述电动机的旋转驱动力向所述压缩机构传递的旋转轴，以及

将混入被所述压缩机构压缩、排出到所述密闭壳体内的气体制冷剂中的润滑油分离的油分离部；

所述电动机转子具有铁芯；

所述铁芯具备：

具有固定在所述旋转轴上的小内径的小内径铁芯部，

具有直径比所述小内径铁芯部大的内径、在所述旋转轴的端部一侧形成空间的大内径铁芯部，以及

沿轴向贯穿所述小内径铁芯部、与所述空间相连的第1制冷剂通道；

所述油分离部具有进入所述空间的根部。

2.如权利要求1所述的密闭型压缩机，所述转子具备：

在大内径铁芯部一侧的端部阻止所述油分离部相对于所述转子自转的第1板体，以及

在所述旋转轴的中心线方向上阻止所述油分离部脱离所述转子的第2板体；

在所述第1板体和所述第2板体上设置有与所述空间相连的第2制冷剂通道。

3.如权利要求2所述的密闭型压缩机，所述第2制冷剂通道的合计截面积比所述第1制冷剂通道的合计截面积小。

4.如权利要求1至3中的任一项所述的密闭型压缩机，所述根部为筒形，所述根部的外径比所述小内径大。

5.如权利要求2或3所述的密闭型压缩机，在所述第2板体与所述铁芯之间具备多个所述第1板体。

6.如权利要求4所述的密闭型压缩机，在所述第2板体与所述铁芯之间具备多个所述第1板体。

7.如权利要求1至3中的任一项所述的密闭型压缩机，所述铁芯的所述小内径铁芯部和所述大内径铁芯部为板材的层叠体。

8.如权利要求4所述的密闭型压缩机，所述铁芯的所述小内径铁芯部和所述大内径铁芯部为板材的层叠体。

9.如权利要求5所述的密闭型压缩机，所述铁芯的所述小内径铁芯部和所述大内径铁芯部为板材的层叠体。

10.如权利要求6所述的密闭型压缩机，所述铁芯的所述小内径铁芯部和所述大内径铁芯部为板材的层叠体。

11.一种制冷循环装置，具备：

权利要求1至3中的任一项所述的密闭型压缩机，

散热器，

膨胀装置，

吸热器，以及

将所述密闭型压缩机、所述散热器、所述膨胀装置和所述吸热器连接，从而使所述制冷剂流通的制冷剂管。