CN108331396A - 简易式立体停车库 - Google Patents
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Classifications
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Abstract
本发明公开一种简易式立体停车库，涉及立体车库附属配件技术领域，它包括至少两个立体车位，每个立体车位上均通过各自的提升链条装有载车平台，所述两个立体车位之间有一个公共立柱，该公共立柱上安装有其中一个立体车位的驱动链轮，该驱动链轮啮合有其一端固定在所述公共立柱上的所述提升链条，另一个所述立体车位的所述提升链条有一端固定在所述公共立柱上；与现有技术相比，本发明由于将原有的并排的两个立体车位之间的两根立柱换成一个公共立柱，两个立体车位其中一侧的导向轮和提升链条即可安装在公共柱里，减少了车库占用的空间，减少了材料的耗费。
Description
技术领域
本发明涉及立体车库附属配件技术领域，尤其是一种简易式立体停车库。
背景技术
立体停车库，是用来最大量存储车辆的机械或机械设备系统，属于仓储设备，专门为各类车辆自动停放，科学寄存。随着立体停车库在实际中的应用，使得停车位得到大幅度提高，同时还节约了大量的停车成本，从而提高了停车的经济效益，满足了社会停车需求。
目前国内的立式停车库，一般是多个独立的立体车位连成一排，每个立体车位都有自己的两条立柱，分别立于车库的两侧，每个立体车位的驱动链轮和提升链条装在两侧的立柱上，这样的设置方式必然导致车库与车库之间存在两条立柱，而这两条立柱之间还要留有距离，这样必然增加车库占用的空间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种占用空间少且运行平稳的简易式立体停车库。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：包括至少两个立体车位，每个立体车位上均通过各自的提升链条装有载车平台，所述两个立体车位之间有一个公共立柱，该公共立柱上安装有其中一个立体车位的驱动链轮，该驱动链轮啮合有其一端固定在所述公共立柱上的所述提升链条，另一个所述立体车位的所述提升链条有一端固定在所述公共立柱上。
上述技术方案中，更具体的方案还可以是：于所述公共立柱上所述提升链条的固定点至所述驱动链轮之间的所述提升链条上装有配重。
进一步的：所述公共立柱由两条槽钢和四条角钢拼焊而成，两条所述槽钢面对面设置，每条所述槽钢的面上均焊接有两条角钢，安装在所述载车平台上的导向轮与所述角钢滚动连接。
进一步的：所述载车平台的两侧装有提升链轮，所述提升链轮啮合在所述提上链条上。
进一步的：处于其中一侧的所述立体车位，其外侧立柱上固定着所述提升链条的另一端；处于其中另一侧的所述立体车位，其外侧立柱上安装有该车位的驱动链轮，该驱动链轮啮合另一端固定在该外侧立柱上的所述提升链条，于该外侧立柱上所述提升链条的固定点至所述驱动链轮之间的所述提升链条上装有配重。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于将原有的并排的两个立体车位之间的两根立柱换成一个公共立柱，两个立体车位其中一侧的导向轮和提升链条即可安装在公共柱里，减少了车库占用的空间，减少了材料的耗费。
2、由于在提升链条上安装配重，可使链条和链轮运动时啮合正常，不发生跳齿现象。
3、导向轮安装在载车平台上，当载车平台作升降运动时，导向轮沿着立柱上的导轨滚动，保证载车平台升降时平稳，不晃动。
4、立柱由角钢和槽钢拼焊而成，角钢起到导轨的作用，供导向轮滚动，结构制作工艺简单，耗费材料少，成本低。
附图说明
图1是本发明的俯视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图A的B处放大图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
如图1-图2所示的实施例1，包括有左立体车位9和右立体车位10，每个立体车位上均通过各自的提升链条3装有载车平台11，两个立体车位之间有一个公共立柱4，该公共立柱顶上安装有左立体车位9的驱动链轮5，该驱动链轮啮合有右端固定在公共立柱4上的左立体车位的提升链条3，该提升链条上于固定点至驱动链轮5之间装有配重6，可使提升链条和提升链轮运动时啮合正常，不发生跳齿现象，左立体车位9的提升链条的左端固定在左立体车位9的左外立柱1上；右立体车位10的提升链条3的左端固定在公共立柱4上，右端固定在右立体车位10的右外立柱7上，右立体车位10的驱动链轮5装在右外立柱7顶上，该驱动链轮与该提升链条啮合，该提升链条上于固定点至驱动链轮5之间装有配重6，配重6安装在链条3上，这样才保证链条和链轮正常啮合，不发生跳齿现象；如图3所示，公共立柱4由两条槽钢4-1和四条角钢4-2拼焊而成，两条槽钢4-1面对面设置，每条槽钢的面上并排焊接有两条角钢，右外立柱7和做外立柱1均由两条槽钢和两条角钢拼焊而成，这种结构制作工艺简单，耗费材料少，成本低；安装在载车平台11两侧的导向轮8与角钢4-2滚动连接，角钢起到导轨的作用，导向轮8在角钢上滚动，保证载车平台升降平稳，不晃动；每个载车平台11的两侧均装有提升链轮2，提升链轮2啮合在提升链条3上，提升链轮2和提升链条3构成一组动滑轮机构，驱动链轮5转动时，提升链条3带动提升链轮2进而带动载车平台作升降运动。
Claims (7)
1.一种简易式立体停车库，包括至少两个立体车位，每个立体车位上均通过各自的提升链条装有载车平台，其特征在于：所述两个立体车位之间有一个公共立柱，该公共立柱上安装有其中一个立体车位的驱动链轮，该驱动链轮啮合有其一端固定在所述公共立柱上的所述提升链条，另一个所述立体车位的所述提升链条有一端固定在所述公共立柱上。
2.根据权利要求1所述的简易式立体停车库，其特征在于：于所述公共立柱上所述提升链条的固定点至所述驱动链轮之间的所述提升链条装有配重。
3.根据权利要求1或2所述的简易式立体停车库，其特征在于：所述公共立柱由两条槽钢和四条角钢拼焊而成，两条所述槽钢面对面设置，每条所述槽钢的面上均焊接有两条角钢，安装在所述载车平台上的导向轮与所述角钢滚动连接。
4.根据权利要求1或2所述的简易式立体停车库，其特征在于：所述载车平台的两侧装有提升链轮，所述提升链轮啮合在所述提上链条上。
5.根据权利要求3所述的简易式立体停车库，其特征在于：所述载车平台的两侧装有提升链轮，所述提升链轮啮合在所述提上链条上。
6.根据权利要求1或2所述的简易式立体停车库，其特征在于：处于其中一侧的所述立体车位，其外侧立柱上固定着所述提升链条的另一端；处于其中另一侧的所述立体车位，其外侧立柱上安装有该车位的驱动链轮，该驱动链轮啮合另一端固定在该外侧立柱上的所述提升链条，于该外侧立柱上所述提升链条的固定点至所述驱动链轮之间的所述提升链条上装有配重。
7.根据权利要求3所述的简易式立体停车库，其特征在于：处于其中一侧的所述立体车位，其外侧立柱上固定着所述提升链条的另一端；处于其中另一侧的所述立体车位，其外侧立柱上安装有该车位的驱动链轮，该驱动链轮啮合另一端固定在该外侧立柱上的所述提升链条，于该外侧立柱上所述提升链条的固定点至所述驱动链轮之间的所述提升链条上装有配重。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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