CN108330838A - 一种钢箱梁的多点自适应顶推装置 - Google Patents

Abstract

一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，包括水平千斤顶和竖直千斤顶，水平千斤顶的一端与竖直千斤顶固定连接，水平千斤顶的另一端固定安装在竖板上，竖直千斤顶的下部位于滑槽内，竖直千斤顶的底部连接滑块，竖直千斤顶的顶端设置承重板，竖直千斤顶的顶端与承重板铰接连接，承重板均匀设置数个凸块，钢箱梁的底部与凸块的对应位置开设凹槽，凸块能与凹槽插接配合，竖板的两侧各设置一块竖向的钢箱梁承接板，钢箱梁承接板的顶端设置数个辅助滑轮，辅助滑轮能与钢箱梁接触。本发明通过加设承重板并通过承重板上的凸块与钢箱梁上的凹槽配合，能有效的使钢箱梁在水平千斤顶和竖直千斤顶的配合作用下移动，无需加设重物，有效的提高了工作效率。

Description

一种钢箱梁的多点自适应顶推装置

技术领域

本发明属于桥梁建设领域，具体地说是一种钢箱梁的多点自适应顶推装置。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的生活水平和质量也在不断提高，桥梁建设也在发生着巨大的变化。自1959年德围的莱昂哈特和鲍尔教授在奥地利的阿格尔桥首次使用顶推法以来，世界各国采用顶推法施工建设桥梁的数量正在不断增加。

顶推法施工是在沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置的。具体而言，分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将粱逐段顶出去，再在窄出的制梁台座上继续下一梁段浇注，这样反复循环施工的方法即顶推法施工。顶推法的特点是：不需要支架和大型机械，工程质量容易控制，占用场地少，不受季节影响。但仅适用于等高度的直线桥或等半径的曲线桥，顶推梁造价比同等跨径简支梁和现浇变截面连续梁造价高。

顶推法又分为单点顶推和多点顶推。

单点顶推：限用于直线桥、顶推梁段长度较短、桥墩可承受较大水平荷载、后座能提供足够的水平反力时，多数在箱梁两侧安设顶推千斤顶或拉杆牛腿。顶推的装置集中在主梁预制场附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。顶推时，滑块在不锈钢板上滑动，并在前方滑出，通过在滑道后方不断喂入滑块，带动梁身前进。它的施工程序为顶梁→推移→落下竖直千斤顶→收回水平千斤顶的活塞杆。

多点顾推：在每个墩台上设置小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散列各墩上。由于利用水平千斤顶传给墩台的反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平力，所以可以在柔性墩上采用多点顶推施工。同时，多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。

顶推装置分为两种：一种是由水平千斤顶通过箱梁两侧的牵动钢杆给预制梁一个顶推力；另一种是由水平千斤顶与竖直千斤顶配合使用，顶推预制梁前进，在顶推设备方面，国内一般较多采用拉杆式顶推方案，每个墩位上，设置一对液压穿心式水平千斤顶，每侧的}市杆使用一根或两根25mm高强螺纹钢筋，杆的前端通过锥楔块同定在水平顶活塞杆的头部，另一端使用特制的拉锚器、锵定板等连接器与箱梁连接，水平千斤顶同定在墩身特制的台座上，同时在梁位下设置滑板和滑块。当水平千斤顶施顶时，带动箱梁在滑道上向前滑动。

目前由于多点顶推对顶推设备要求较低且便于控制得到广泛的应用，但是在初始阶段由于钢箱梁重量较轻故而在采用水平千斤顶与竖直千斤顶组合进行顶推时由于摩擦力不足难以带动钢箱梁运动，通常在施工的过程中为了增加摩擦力，一般采用初期在钢箱梁上加设重物从而通过增加重量来达到增加摩擦力的作用，等到后期重量足够时再将重物移去，但是通过这种方法重物在施工过程会会对整体操作造成一定的影响，且放置重物再移去的一系列操作也较为浪费时间，影响工作效率。

发明内容

本发明提供一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，包括水平千斤顶和竖直千斤顶，所述的水平千斤顶的一端与竖直千斤顶固定连接，所述的水平千斤顶的另一端固定安装在在竖板上，所述的竖直千斤顶的下部位于滑槽内，所述的竖直千斤顶的底部连接滑块，所述的滑块能沿滑槽滑动，所述的滑块的下部固定连接第一减震器的顶端，所述的第一减震器的底端与移动块固定连接，所述的滑块与移动块的外侧设置数个第一滚轮，所述的移动块的底部设置数个第二滚轮，所述的竖直千斤顶的顶端设置承重板，所述的竖直千斤顶的顶端与承重板铰接连接，所述的承重板均匀设置数个凸块，所述的承重板上能放置钢箱梁，所述的钢箱梁的底部与凸块的对应位置开设凹槽，所述的凸块能与凹槽插接配合，所述的竖板的两侧各设置一块竖向的钢箱梁承接板，所述的钢箱梁承接板的顶端设置数个辅助滑轮，所述的辅助滑轮能与钢箱梁接触，所述的承重板的宽度小于两钢箱梁承接板之间的距离，所述的竖直千斤顶处于最低状态时承重板的高度低于辅助滑轮的高度，所述的辅助滑轮下方与第二减震器的顶端固定连接，所述的钢箱梁承接板的顶端与第二减震器的对应位置开设放置槽，所述的第二减震器的底端固定连接在放置槽内，所述的辅助滑轮与钢箱梁承接板之间设置缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧的顶端与辅助滑轮固定连接，所述的缓冲弹簧的底端与钢箱梁承接板固定连接。

如上所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，所述的竖板的后部设置连接斜向设置的第一支撑板的顶端，所述的第一支撑板的底端与底板的一端固定连接，所述的底板的另一端与竖板的底部固定连接。

如上所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，所述的竖板的顶部设置缓冲板，所述的缓冲板的高度低于辅助滑轮的高度，所述的缓冲板与竖板的顶端之间设置第三减震器。

如上所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，所述的钢箱梁承接板的上部固定安装水平的放置板，所述的放置板的外端竖向设置固定板，所述的固定板的上固定连接校正千斤顶，所述的校正千斤顶的高度高于辅助滑轮的高度，所述的校正千斤顶能与钢箱梁的两侧接触。

如上所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，所述的放置板底部固定连接斜向设置的第二支撑板的顶端，所述的第二支撑板的底端与钢箱梁承接板固定连接。

本发明的优点是：本发明通过加设承重板并通过承重板上的凸块与钢箱梁上的凹槽配合，能有效的使钢箱梁在水平千斤顶和竖直千斤顶的配合作用下移动，无需加设重物，有效的提高了工作效率。本发明在使用过程中通过凸块与钢箱梁上的凹槽配合从而带动钢箱梁运动；通过钢箱梁承接板上的辅助滑轮能便捷的辅助钢箱梁滑动，能有效的降低钢箱梁与钢箱梁承接板之间的摩擦，便于钢箱梁移动；同时钢箱梁起落时在对辅助滑轮的压力较大，通过第二减震器与缓冲弹簧的共同作用能有效的缓冲钢箱梁在下落过程中对辅助滑轮产生的压力，便于保护辅助滑轮正常使用，有效的确保了本发明的稳定性；在竖直千斤顶将钢箱梁顶起时会产生很大的反作用力，为了避免滑块被反作用破坏，通过第一减震器能有效的缓冲竖直千斤顶将钢箱梁顶起时会产生的反作用力，确保滑块的正常使用，有效的确保了本发明的稳定性；同时通过第一滚轮与第二滚轮便于滑块和移动块滑动，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明结构示意图之一；

图2是本发明结构示意图之二；

图3是图2的A向视图的放大图；

图4是图2沿B-B线的剖视图的放大图；

图5是图2的C向视图的放大图；

图6是图5的D向视图的放大图；

图7是图4的I部的局部放大图；

图8是本发明的钢箱梁的底部结构示意图。。

附图标记：1水平千斤顶2竖直千斤顶3竖板4滑槽5滑块6承重板7凸块8钢箱梁9凹槽10钢箱梁承接板11辅助滑轮12第一减震器13放置槽14缓冲弹簧15第二减震器16移动块17第一滚轮18第二滚轮19第一支撑板20底板21缓冲板22第三减震器23放置板24固定板25校正千斤顶26第二支撑板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，包括水平千斤顶1和竖直千斤顶2，所述的水平千斤顶1的一端与竖直千斤顶2固定连接，所述的水平千斤顶1的另一端固定安装在在竖板3上，所述的竖直千斤顶2的下部位于滑槽4内，所述的竖直千斤顶2的底部连接滑块5，所述的滑块5能沿滑槽4滑动，所述的滑块5的下部固定连接第一减震器12的顶端，所述的第一减震器12的底端与移动块16固定连接，所述的滑块5与移动块16的外侧设置数个第一滚轮17，所述的移动块16的底部设置数个第二滚轮18，所述的竖直千斤顶2的顶端设置承重板6，所述的竖直千斤顶2的顶端与承重板6铰接连接，所述的承重板6均匀设置数个凸块7，所述的承重板6上能放置钢箱梁8，所述的钢箱梁8的底部与凸块7的对应位置开设凹槽9，所述的凸块7能与凹槽9插接配合，所述的竖板3的两侧各设置一块竖向的钢箱梁承接板10，所述的钢箱梁承接板10的顶端设置数个辅助滑轮11，所述的辅助滑轮11能与钢箱梁8接触，所述的承重板6的宽度小于两钢箱梁承接板10之间的距离，所述的竖直千斤顶2处于最低状态时承重板6的高度低于辅助滑轮11的高度，所述的辅助滑轮11下方与第二减震器15的顶端固定连接，所述的钢箱梁承接板10的顶端与第二减震器15的对应位置开设放置槽13，所述的第二减震器15的底端固定连接在放置槽13内，所述的辅助滑轮11与钢箱梁承接板10之间设置缓冲弹簧14，所述的缓冲弹簧14的顶端与辅助滑轮11固定连接，所述的缓冲弹簧14的底端与钢箱梁承接板10固定连接。本发明在使用过程中通过凸块7与钢箱梁8上的凹槽9配合从而带动钢箱梁8运动；通过钢箱梁承接板10上的辅助滑轮11能便捷的辅助钢箱梁8滑动，能有效的降低钢箱梁8与钢箱梁承接板10之间的摩擦，便于钢箱梁8移动；同时钢箱梁8起落时在对辅助滑轮11的压力较大，通过第二减震器15与缓冲弹簧14的共同作用能有效的缓冲钢箱梁8在下落过程中对辅助滑轮11产生的压力，便于保护辅助滑轮11正常使用，有效的确保了本发明的稳定性；在竖直千斤顶2将钢箱梁8顶起时会产生很大的反作用力，为了避免滑块5被反作用破坏，通过第一减震器12能有效的缓冲竖直千斤顶2将钢箱梁8顶起时会产生的反作用力，确保滑块的正常使用，有效的确保了本发明的稳定性；同时通过第一滚轮17与第二滚轮18便于滑块5和移动块16滑动，便于使用。

具体而言，由于水平千斤顶1在推动过程中会产生较大的反作用力，竖板3易受到破坏，为了克服上述问题，本实施例所述的竖板3的后部设置连接斜向设置的第一支撑板19的顶端，所述的第一支撑板19的底端与底板20的一端固定连接，所述的底板20的另一端与竖板3的底部固定连接。通过第一支撑板19能有效对竖板3起到支撑作用，通过还可通过对底板20上放置重物从而对竖板3进一步起到支撑作用，有效的提高了本发明的稳定性。

具体的，由于钢箱梁8落下时辅助滑轮11受压下导致第二减震器15受压收缩，如果发生意外时钢箱梁8脱离竖直千斤顶2的操控自由落体下落时会对辅助滑轮11造成破坏，为了克服上述问题，本实施例所述的竖板3的顶部设置缓冲板21，所述的缓冲板21的高度低于辅助滑轮11的高度，所述的缓冲板21与竖板3的顶端之间设置第三减震器22。通过缓冲板21和第三减震器22能有效的分担钢箱梁8脱离竖直千斤顶2的操控自由落体下落时产生的压力，避免辅助滑轮11遭到损坏，有效的提高了本发明的稳定性。

进一步的，由于钢箱梁8在移动过程有时会发生偏移，从而影响承重板6上的凸块7与钢箱梁8的凹槽9配合，不便于正常移动，为了克服上述问题，本实施例所述的钢箱梁承接板10的上部固定安装水平的放置板23，所述的放置板23的外端竖向设置固定板24，所述的固定板24的上固定连接校正千斤顶25，所述的校正千斤顶25的高度高于辅助滑轮11的高度，所述的校正千斤顶25能与钢箱梁8的两侧接触。当钢箱梁8发生偏移时，通过校正千斤顶25将钢箱梁8调整回正常的位置便于重板6上的凸块7与钢箱梁8的凹槽9配合，从而使钢箱梁8正常移动，有效的提高了本发明的稳定性。

更进一步的，由于放置板23仅靠一端与钢箱梁承接板10固定连接稳定性较差，为了克服上述为题，本实施例所述的放置板23底部固定连接斜向设置的第二支撑板26的顶端，所述的第二支撑板26的底端与钢箱梁承接板10固定连接。通过第二支撑板26能有效的对支撑板26起到支撑作用，同时校正千斤顶25底部可加设支架便于对校正千斤顶25起到支撑作用，有效的提高了本发明的稳定性。

实施例

一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，包括水平千斤顶1和竖直千斤顶2，所述的水平千斤顶1的一端与竖直千斤顶2固定连接，所述的水平千斤顶1的另一端固定安装在在竖板3上，所述的竖板3的后部设置连接斜向设置的第一支撑板19的顶端，所述的第一支撑板19的底端与底板20的一端固定连接，所述的底板20的另一端与竖板3的底部固定连接，所述的竖板3的顶部设置缓冲板21，所述的缓冲板21的高度低于辅助滑轮11的高度，所述的缓冲板21与竖板3的顶端之间设置第三减震器22，所述的竖直千斤顶2的下部位于滑槽4内，所述的竖直千斤顶2的底部连接滑块5，所述的滑块5能沿滑槽4滑动，所述的滑块5的下部固定连接第一减震器12的顶端，所述的第一减震器12的底端与移动块16固定连接，所述的滑块5与移动块16的外侧设置数个第一滚轮17，所述的移动块16的底部设置数个第二滚轮18，所述的竖直千斤顶2的顶端设置承重板6，所述的竖直千斤顶2的顶端与承重板6铰接连接，所述的承重板6均匀设置数个凸块7，所述的承重板6上能放置钢箱梁8，所述的钢箱梁8的底部与凸块7的对应位置开设凹槽9，所述的凸块7能与凹槽9插接配合，所述的竖板3的两侧各设置一块竖向的钢箱梁承接板10，所述的钢箱梁承接板10的上部固定安装水平的放置板23，所述的放置板23的外端竖向设置固定板24，所述的固定板24的上固定连接校正千斤顶25，所述的校正千斤顶25的高度高于辅助滑轮11的高度，所述的校正千斤顶25能与钢箱梁8的两侧接触，所述的放置板23底部固定连接斜向设置的第二支撑板26的顶端，所述的第二支撑板26的底端与钢箱梁承接板10固定连接，所述的钢箱梁承接板10的顶端设置数个辅助滑轮11，所述的辅助滑轮11能与钢箱梁8接触，所述的承重板6的宽度小于两钢箱梁承接板10之间的距离，所述的竖直千斤顶2处于最低状态时承重板6的高度低于辅助滑轮11的高度，所述的辅助滑轮11下方与第二减震器15的顶端固定连接，所述的钢箱梁承接板10的顶端与第二减震器15的对应位置开设放置槽13，所述的第二减震器15的底端固定连接在放置槽13内，所述的辅助滑轮11与钢箱梁承接板10之间设置缓冲弹簧14，所述的缓冲弹簧14的顶端与辅助滑轮11固定连接，所述的缓冲弹簧14的底端与钢箱梁承接板10固定连接。

最后应说明的是：本发明的描述中，需要理解的是，术语“顶部”、“底部”、“一端”、“另一端”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“一侧”、“内”、“中部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“转动连接”等术语应做广义理解，例如，能够是固定连接，也能够是可拆卸连接，或成一体；能够是机械连接，也能够是电连接；能够是直接相连，也能够通过中间媒介间接相连，能够是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，其特征在于：包括水平千斤顶(1)和竖直千斤顶(2)，所述的水平千斤顶(1)的一端与竖直千斤顶(2)固定连接，所述的水平千斤顶(1)的另一端固定安装在在竖板(3)上，所述的竖直千斤顶(2)的下部位于滑槽(4)内，所述的竖直千斤顶(2)的底部连接滑块(5)，所述的滑块(5)能沿滑槽(4)滑动，所述的滑块(5)的下部固定连接第一减震器(12)的顶端，所述的第一减震器(12)的底端与移动块(16)固定连接，所述的滑块(5)与移动块(16)的外侧设置数个第一滚轮(17)，所述的移动块(16)的底部设置数个第二滚轮(18)，所述的竖直千斤顶(2)的顶端设置承重板(6)，所述的竖直千斤顶(2)的顶端与承重板(6)铰接连接，所述的承重板(6)均匀设置数个凸块(7)，所述的承重板(6)上能放置钢箱梁(8)，所述的钢箱梁(8)的底部与凸块(7)的对应位置开设凹槽(9)，所述的凸块(7)能与凹槽(9)插接配合，所述的竖板(3)的两侧各设置一块竖向的钢箱梁承接板(10)，所述的钢箱梁承接板(10)的顶端设置数个辅助滑轮(11)，所述的辅助滑轮(11)能与钢箱梁(8)接触，所述的承重板(6)的宽度小于两钢箱梁承接板(10)之间的距离，所述的竖直千斤顶(2)处于最低状态时承重板(6)的高度低于辅助滑轮(11)的高度，所述的辅助滑轮(11)下方与第二减震器(15)的顶端固定连接，所述的钢箱梁承接板(10)的顶端与第二减震器(15)的对应位置开设放置槽(13)，所述的第二减震器(15)的底端固定连接在放置槽(13)内，所述的辅助滑轮(11)与钢箱梁承接板(10)之间设置缓冲弹簧(14)，所述的缓冲弹簧(14)的顶端与辅助滑轮(11)固定连接，所述的缓冲弹簧(14)的底端与钢箱梁承接板(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，其特征在于：所述的竖板(3)的后部设置连接斜向设置的第一支撑板(19)的顶端，所述的第一支撑板(19)的底端与底板(20)的一端固定连接，所述的底板(20)的另一端与竖板(3)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，其特征在于：所述的竖板(3)的顶部设置缓冲板(21)，所述的缓冲板(21)的高度低于辅助滑轮(11)的高度，所述的缓冲板(21)与竖板(3)的顶端之间设置第三减震器(22)。

4.根据权利要求1所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，其特征在于：所述的钢箱梁承接板(10)的上部固定安装水平的放置板(23)，所述的放置板(23)的外端竖向设置固定板(24)，所述的固定板(24)的上固定连接校正千斤顶(25)，所述的校正千斤顶(25)的高度高于辅助滑轮(11)的高度，所述的校正千斤顶(25)能与钢箱梁(8)的两侧接触。

5.根据权利要求4所述的一种钢箱梁的多点自适应顶推装置，其特征在于：所述的放置板(23)底部固定连接斜向设置的第二支撑板(26)的顶端，所述的第二支撑板(26)的底端与钢箱梁承接板(10)固定连接。