CN108326494A - 前端模块安装尺寸控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种前端模块安装尺寸控制装置,包括第一安装板(1)、第二安装板(2)和连接横梁(3),所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)分别固定在所述连接横梁(3)的两端,所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)上均设有用于连接纵梁前端模块(15)的连接机构。本发明能够有效解决发舱纵梁前端模块安装点由于焊接变形、输送等因素造成的相对位置不稳定,影响总装安装前端模块的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种工装,特别是一种用于汽车的前端模块安装尺寸控制装置。
背景技术
在汽车白车身开发过程中,随着总装前端模块整体装配的大趋势发展,白车身结构相应变化,由水箱横梁与发舱纵梁组成的框架结构转变为只有发舱纵梁的开放式结构,发舱纵梁前端模块安装孔的相对位置成为相对尺寸要求严格的重中之重。
现有技术中,前端模块安装孔的相对位置只有在发舱总拼夹具夹紧时控制,焊接完成松开后,左右前端模块安装点处于开放状态。其缺点是:发舱总成焊接夹具松开后,在后续工位由于焊接变形、输送等因素前端模块安装点相对位置会有尺寸波动,严重影响发舱纵梁前端模块安装孔的相对位置,造成误差。
发明内容
本发明的目的是提供一种前端模块安装尺寸控制装置,以解决现有技术中的不足,它能够有效解决发舱纵梁前端模块安装点由于焊接变形、输送等因素造成的相对位置不稳定,影响总装安装前端模块的问题。
本发明提供了一种前端模块安装尺寸控制装置,包括第一安装板、第二安装板和连接横梁,所述第一安装板和所述第二安装板分别固定在所述连接横梁的两端,所述第一安装板和所述第二安装板上均设有用于连接纵梁前端模块的连接机构。
前述的前端模块安装尺寸控制装置中,优选地,还包括手柄,所述手柄为2个,对称设置在所述连接横梁的顶面上。
前述的前端模块安装尺寸控制装置中,优选地,所述连接横梁与所述第一安装板之间设有第一加强筋,所述连接横梁与所述第二安装板之间设有第二加强筋。
前述的前端模块安装尺寸控制装置中,优选地,所述连接横梁为可伸缩结构,包括第一横梁、第二横梁、连接杆和固定螺栓,所述第一横梁内设有沿长度方向设置的安装孔,所述连接杆的一端与所述第二横梁的端部固定连接,另一端与所述安装孔插接连接,所述第一横梁靠近所述第二横梁的一端设有定位孔,所述连接杆上设有均布的调节孔,所述固定螺栓用于通过所述定位孔和所述调节孔将所述连接杆固定在所述第一横梁内。
前述的前端模块安装尺寸控制装置中,优选地,所述连接杆的顶面设有刻度线。
前述的前端模块安装尺寸控制装置中,优选地,所述连接机构为连接螺栓,所述连接螺栓包括螺杆部和旋杆部,所述第一安装板和所述第二安装板上均设有与所述纵梁前端模块连接的通孔,所述连接螺栓穿过所述通孔与所述纵梁前端模块螺接。
与现有技术相比,本发明在连接横梁的两端分别设置了第一安装板和第二安装板,通过第一安装板与纵梁前端模块的一侧连接,通过第二安装板与纵梁前端模块的另一侧连接,由于连接横梁的长度是固定不变的,所以无论是焊接还是运输都不会对纵梁前端模块的尺寸造成影响,从而有效保证整车装配时的匹配度,提高整车的生产效率。
附图说明
图1是本发明整体结构的轴测图;
图2是具有伸缩功能的连接横梁的轴测图;
图3是本发明的使用状态参考图。
附图标记说明:1-第一安装板,2-第二安装板,3-连接横梁,4-手柄,5-第一加强筋,6-第二加强筋,7-第一横梁,8-第二横梁,9-连接杆,10-固定螺栓,11-安装孔,12-定位孔,13-调节孔,14-连接螺栓,15-纵梁前端模块。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
本发明的实施例:如图1所示,一种前端模块安装尺寸控制装置,包括第一安装板1、第二安装板2和连接横梁3,第一安装板1和第二安装板2分别固定在连接横梁3的两端,第一安装板1和第二安装板2上均设有用于连接纵梁前端模块15的连接机构。
由于本发明安装后受到的拉力或者压力较大,为了保证本发明的结构强度,优选地,在连接横梁3与第一安装板1之间设有第一加强筋5,在连接横梁3与第二安装板2之间设有第二加强筋6。第一加强筋5和第二加强筋6优选三角形结构,这样不但可以提高作用面积,而且能够使加强筋受力更合理。
本发明适用于焊装发舱总成上件完成时,将本发明装配至纵梁前端模块15的安装孔上,一直至白车身至调整线时,取下再运送回发舱总拼工位循环使用。
本发明的具体安装方法为,请参考图3,手持连接横梁3,将第一安装板1和第二安装板2分别与纵梁前端模块15两侧的安装孔对齐,然后使用连接机构将其固定连接。
为了安装时便于对本发明进行控制,顺利对齐孔位,优选地,在连接横梁3的顶面上对称设置2个手柄4。这样可以让一个工作人员双手持手柄4进行对齐,另一个工作人员使用连接机构进行连接,提高对齐的速度,以便提高安装效率。所述手柄4优选为“几”字形结构,以便于容纳人的手掌,为了便于冬季使用,还可在手柄4上套装橡胶套。
由于本发明长度方向尺寸较大,不方便运输和存放,所以本实施方式提供一种优选结构,如图2所示,连接横梁3为可伸缩结构,包括第一横梁7、第二横梁8、连接杆9和固定螺栓10,第一横梁7内设有沿长度方向设置的安装孔11,连接杆9的一端与第二横梁8的端部固定连接,另一端与安装孔11插接连接,第一横梁7靠近第二横梁8的一端设有定位孔12,连接杆9上设有均布的调节孔13,固定螺栓10用于通过定位孔12和调节孔13将连接杆9固定在第一横梁7内。
使用时通过连接杆9将第一横梁7和第二横梁8连接在一起,并通过固定螺栓10进行固定,当需要运输或是存放时,可以将第一横梁7和第二横梁8拆开存放,有效降低长度尺寸,从而解决不便运输和不便存放的问题。
此外,采用上述结构,还可有效提高本发明的适用范围,通过改变连接杆9插入安装孔11内的长度,来改变本发明的总长度,从而使其适用于不同的车型。为了能够快速得知本连接横梁3调节后的长度,优选地,在连接杆9的顶面设有刻度线,使用者可根据刻度线直观地得知连接梁3的总长度。
上述实施方式中的连接机构可采用多种结构形式,例如紧固件连接机构、电磁吸附机构、连接扣连接机构等,为了降低制造成本,降低制造难度,本实施方式优选采用连接螺栓14,连接螺栓14包括螺杆部和旋杆部,第一安装板1和第二安装板2上均设有与纵梁前端模块15连接的通孔,连接螺栓14穿过通孔与纵梁前端模块15螺接。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种前端模块安装尺寸控制装置,其特征在于:包括第一安装板(1)、第二安装板(2)和连接横梁(3),所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)分别固定在所述连接横梁(3)的两端,所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)上均设有用于连接纵梁前端模块(15)的连接机构。
2.根据权利要求1所述的前端模块安装尺寸控制装置,其特征在于:还包括手柄(4),所述手柄(4)为2个,对称设置在所述连接横梁(3)的顶面上。
3.根据权利要求1所述的前端模块安装尺寸控制装置,其特征在于:所述连接横梁(3)与所述第一安装板(1)之间设有第一加强筋(5),所述连接横梁(3)与所述第二安装板(2)之间设有第二加强筋(6)。
4.根据权利要求1所述的前端模块安装尺寸控制装置,其特征在于:所述连接横梁(3)为可伸缩结构,包括第一横梁(7)、第二横梁(8)、连接杆(9)和固定螺栓(10),所述第一横梁(7)内设有沿长度方向设置的安装孔(11),所述连接杆(9)的一端与所述第二横梁(8)的端部固定连接,另一端与所述安装孔(11)插接连接,所述第一横梁(7)靠近所述第二横梁(8)的一端设有定位孔(12),所述连接杆(9)上设有均布的调节孔(13),所述固定螺栓(10)用于通过所述定位孔(12)和所述调节孔(13)将所述连接杆(9)固定在所述第一横梁(7)内。
5.根据权利要求4所述的前端模块安装尺寸控制装置,其特征在于:所述连接杆(9)的顶面设有刻度线。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的前端模块安装尺寸控制装置,其特征在于:所述连接机构为连接螺栓(14),所述连接螺栓(14)包括螺杆部和旋杆部,所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)上均设有与所述纵梁前端模块(15)连接的通孔,所述连接螺栓(14)穿过所述通孔与所述纵梁前端模块(15)螺接。
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