CN108313016A - 汽车挡风玻璃吹气装置 - Google Patents

Abstract

汽车挡风玻璃吹气装置，包括仪表板和设置于仪表板前方的挡风玻璃，所述的挡风玻璃卡设在车体饰板内，挡风玻璃的两侧饰板内设置支撑柱，所述的仪表板上设置进风口，进风口的下方固定设置挡板，挡板上开设多个条形孔，多个条形孔与多个进风口一一对齐，挡板内设置有夹层，夹层内设置孔调节装置。本发明具有以下有益效果：通过孔调节装置的调节作用，能够实现进气口的转换，把初始的热气引入至两侧的通气管内，通气管内的冷凝铜管进行气体冷却，冷却后的气体与制冷后的气体共同作用在挡风玻璃上。

Description

汽车挡风玻璃吹气装置

技术领域

本发明属于汽车零部件领域，具体涉及汽车挡风玻璃吹气装置。

背景技术

冬天和雨天里遇到风挡起雾，开车者都使用过空调系统来除雾，很多开车者在使用冷风还是暖风除雾效果好存在着疑问和争议，其实这个问题是两面的，因不同情况而议。

平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，这样冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，阻止水气在玻璃上凝聚，起到除雾效果，这个方法有一个最大的弊病，就是车内的人可能会感到很冷， 但是用冷气除雾效果好，除雾快。

用热风能除雾，打开热风，既不会增加额外的能耗，还可以舒舒服服的开车，一举两得，但是在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，玻璃上的雾反而会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，会一下将前风挡变成毛玻璃，很危险！刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，过程几分钟就好。

操作过程是将车停在路边，打开热风，将温度调节到25度或者更高，等待到玻璃内侧的雾气全部吹干后将温度降低一些就OK了，这样行驶过程中也不会再次起雾的，因为车内干燥了。

但是经常有时候开高速或者高架桥上以及川流不息的道路上，无法随意停车，此时打开汽车风扇，即使打开制冷空调，汽车的进风口的风必定经过引擎盖内的发动机舱4，发动机舱4在行驶工作中，必然发热，刚进入的风经过发动机舱4带着热度，继续向主控板的进风口11向挡风玻璃3吹气，那么会使得已经有点雾气的挡风玻璃上的雾气变得更大，此时会形成毛玻璃，即使后面的冷气跟上，也无法缓解毛玻璃的现象，视线受到完全的阻碍，行驶过程中无法确定与前车的距离和前方的路况，造成危险的交通事故。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供汽车挡风玻璃吹气装置，来解决现有的汽车制冷吹风除雾时，首先会吹出一部分的热气，该热气造成挡风玻璃上的雾气加重的问题。

本发明通过以下技术方案实现。

汽车挡风玻璃吹气装置，包括仪表板和设置于仪表板前方的挡风玻璃，所述的挡风玻璃卡设在车体饰板内，所述的挡风玻璃的两侧饰板内设置支撑柱，所述的仪表板上设置进风口，所述的进风口的下方固定设置挡板，所述的挡板上开设多个条形孔，多个条形孔与多个进风口一一对齐，所述的挡板内设置有夹层，所述的夹层内设置孔调节装置，所述的孔调节装置包括遮挡板，所述的遮挡板包括凸出部和连接部，所述的连接部把所有的凸出部串联，所述的连接部的一侧通过弹簧与挡板固定连接，所述的夹层内还设置可旋转的凸轮，所述的凸轮的短边与连接部贴合，所述的连接部的两侧穿过挡板卡设在凹字形滑槽内，所述的支撑柱的内部设置有通气管，所述的通气管的尾部的通气口设置在凹字形滑槽的内侧，所述的通气管的内部设置多个冷凝铜管，所述的通气管的端部连接上排气管，所述的上排气管隐藏在车体的饰板内，所述的上排气管的下方铰接设置喷气管，所述的喷气管上设置多个喷嘴。利用内部的夹层放置孔调节机构，孔调节机构的遮挡板非常的巧妙，能够整体同步上升遮挡多个条形孔，保障了遮挡的同步性，在遮挡板运动的同时利用简单的机械结构，就能打开另一个进风口的通道，两者关联后同步性更好，不会出错。

作为优选，所述的凸轮上设置有轴，所述的轴通过微型电机控制。

作为优选，所述的连接部的两侧包裹有弹性垫。连接部两侧需要经常移动与凹字形滑槽发生摩擦，可以减小磨损，降低噪音。

作为优选，多个冷凝铜管之间通过钢丝绳串联。多个冷凝铜管之间的距离可以调节，个数也可以随意的增加。

与现有技术相比：通过孔调节装置的调节作用，能够实现进气口的转换，把初始的热气引入至两侧的通气管内，通气管内的冷凝铜管进行气体冷却，冷却后的气体与制冷后的气体共同作用在挡风玻璃上。

附图说明

图1为本发明的仪表板与挡风玻璃配合的俯视图。

图2为本发明的仪表板的结构示意图。

图3为本发明的挡板的结构示意图。

图4为本发明的挡板的条形孔被遮挡板遮蔽的剖视图。

图5为本发明的挡板的条形孔没被遮挡板遮蔽的剖视图。

图6为本发明的遮挡板的结构示意图。

图7为本发明的凹字形滑槽的结构示意图。

图8为本发明的挡风玻璃的上下吹风的示意图。

图9为现有技术的结构示意图。

具体实施方式

汽车挡风玻璃吹气装置，包括仪表板1和设置于仪表板1前方的挡风玻璃3，所述的挡风玻璃3卡设在车体饰板内，所述的挡风玻璃3的两侧饰板内设置支撑柱5，所述的仪表板1上设置进风口11，所述的进风口11的下方固定设置挡板2，所述的挡板2上开设多个条形孔21，多个条形孔21与多个进风口11一一对齐，所述的挡板2内设置有夹层，所述的夹层内设置孔调节装置，所述的孔调节装置包括遮挡板22，所述的遮挡板22包括凸出部221和连接部222，所述的连接部222把所有的凸出部221串联，所述的连接部222的一侧通过弹簧23与挡板2固定连接，所述的夹层内还设置可旋转的凸轮24，所述的凸轮24的短边与连接部222贴合，所述的连接部222的两侧穿过挡板2卡设在凹字形滑槽51内，所述的支撑柱5的内部设置有通气管，所述的通气管的尾部的通气口511设置在凹字形滑槽51的内侧，所述的通气管的内部设置多个冷凝铜管52，所述的通气管的端部连接上排气管，所述的上排气管隐藏在车体的饰板内，所述的上排气管的下方铰接设置喷气管6，所述的喷气管6上设置多个喷嘴，所述的凸轮24上设置有轴，所述的轴通过微型电机控制，所述的连接部222的两侧包裹有弹性垫，多个冷凝铜管52之间通过钢丝绳串联。

初始化状态下，挡板2的多个条形孔21与进风口11对准，此时连接部222两侧卡设在凹字形滑槽51内，连接部222的两侧挡住了通气口511，形成唯一的风向入口，这样能够保持气流正常的运输。

在开车途中，特别是风雨时节，很容易发现汽车挡风玻璃的雾气开始出现，为了防止热气上涌，使得已经有点雾气的挡风玻璃上的雾气变得更大，此时像往常一样，打开风扇开关和制冷开关，风扇开关和驱动凸轮24的微型电机是联动的。

微型电机启动，微型电机带动凸轮24旋转，原本的凸轮24的短边与连接部222是贴合的，当凸轮24旋转180度后，凸轮24的长边顶靠连接部222，当凸轮24的顶靠力大于弹簧23的弹力时，遮挡板22整体向上移动，每一个凸起部221的面积都大于条形孔21的面积，此时挡板2的多个条形孔21都被遮挡起来，这样就能够阻碍初始的热气通过进风口11进风。

唯一的进风口11被关闭，在进风口被关闭的同时，原本被连接部222两侧刚好堵住的通气口511，随着连接部222的向上移动，打开了两侧的通风口511，完成侧向进气。

喇叭状的通风口511不仅能够加大侧向进气的口子，而且对于风有一定的导向作用，而凹字形滑槽5不仅起到开设通风口511的作用，更使得遮挡板22平稳向前，暖风向通风口511涌入，上升至多个冷凝铜管52处，多个冷凝铜管52通过物理冷却作用，对于经过的暖风进行冷却，冷却后的风继续向上，到达上排气管，上排气管向喷气管6供气，喷气管6上的多个喷嘴朝着挡风玻璃3上方吹气，进行一次冷却吹气。

一段时间后，把热风都排光了以后，此时微型电机上的定时开关启动，定时开关带动凸轮继续旋转180度，凸轮24的短边贴合着连接部222，失去凸轮24的顶靠力，在弹簧23自身的恢复力下，遮挡板22整体向下移动，挡板2的多个条形孔21被打开，进风口11能够进风，连接部222的两侧刚好堵住通气口511，此时已经被制冷的气体能够继续从进风口11进入，从下往上向着挡风玻璃吹气，进行二次冷却吹气。

从喷嘴中被喷出的冷气与汽车空调制冷系统喷出的冷气互不影响，而且更快速的对汽车挡风玻璃除雾作用，阻止水气进一步在玻璃上凝聚，保证在行驶过程中无法停车时驾驶过程的安全,。

等到行驶到安全地方以后，可以停车到安全的地方，然后进行原地热风热车，或者手动擦拭内部的水汽。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.汽车挡风玻璃吹气装置，包括仪表板（1）和设置于仪表板（1）前方的挡风玻璃（3），所述的挡风玻璃（3）卡设在车体饰板内，所述的挡风玻璃（3）的两侧饰板内设置支撑柱（5），所述的仪表板（1）上设置进风口（11），其特征在于，所述的进风口（11）的下方固定设置挡板（2），所述的挡板（2）上开设多个条形孔（21），多个条形孔（21）与多个进风口（11）一一对齐，所述的挡板（2）内设置有夹层，所述的夹层内设置孔调节装置，所述的孔调节装置包括遮挡板（22），所述的遮挡板（22）包括凸出部（221）和连接部（222），所述的连接部（222）把所有的凸出部（221）串联，所述的连接部（222）的一侧通过弹簧（23）与挡板（2）固定连接，所述的夹层内还设置可旋转的凸轮（24），所述的凸轮（24）的短边与连接部（222）贴合，所述的连接部（222）的两侧穿过挡板（2）卡设在凹字形滑槽（51）内，所述的支撑柱（5）的内部设置有通气管，所述的通气管的尾部的通气口（511）设置在凹字形滑槽（51）的内侧，所述的通气管的内部设置多个冷凝铜管（52），所述的通气管的端部连接上排气管，所述的上排气管隐藏在车体的饰板内，所述的上排气管的下方铰接设置喷气管（6），所述的喷气管（6）上设置多个喷嘴。

2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃吹气装置，其特征在于，所述的凸轮（24）上设置有轴，所述的轴通过微型电机控制。

3.根据权利要求1所述的防止雾化加重的汽车玻璃挡风装置，其特征在于，所述的连接部（222）的两侧包裹有弹性垫。

4.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃吹气装置，其特征在于，多个冷凝铜管（52）之间通过钢丝绳串联。