CN108312817A - 电动遮光罩和天窗的结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动遮光罩和天窗的结构，其可以包括：玻璃滑橇，所述玻璃滑橇通过在纵向方向上沿着设置在车辆顶板的第一侧和第二侧的机械轨道滑动从而打开和关闭天窗玻璃，其中前方滑橇和后方滑橇可旋转地分别联接至每个玻璃滑橇的两个端部；主缆线设备，所述主缆线设备通过缆线连接至驱动马达，并且能够沿着机械轨道移动，并且分别包括缆线突出部，所述缆线突出部可滑动地容纳在前方滑橇、后方滑橇和玻璃滑橇的侧表面中形成的玻璃凹槽中；以及遮光罩滑橇，所述遮光罩滑橇选择性地联接至主缆线设备，并且滑动从而打开或关闭遮光罩。

Description

电动遮光罩和天窗的结构
技术领域
本发明涉及用于车辆的电动遮光罩和天窗的结构。更具体地，本发明涉及这样的用于车辆的电动遮光罩和天窗的结构，所述结构可以通过使用单个驱动马达整体地打开和关闭遮光罩和天窗，其中通过单个驱动马达整体地进行天窗控制。
背景技术
可以在车辆的顶板(车顶部分)上形成开口从而将车辆内部的空气排至外部或者允许外部空气流入车辆，并且在开口中通常设置待打开或关闭的天窗玻璃。
亦即，各种类型的框架(包括机械轨道)设置在顶板上，并且天窗玻璃通常在框架上沿竖直方向上下倾斜或者在前后方向上滑动。
近年来，广泛使用全景天窗(其中大部分顶板由天窗玻璃制成并且一部分顶板选择性地打开和关闭)从而提供完全开放性和出色的美学外观，并且驾驶员可以通过全景天窗获得更大量的阳光。
同时，天窗玻璃由透明材料制成，因此阳光直接进入车辆。因此，天窗玻璃具有位于下方的遮光罩，遮光罩能够在前后方向上滑动。
遮光罩以包括避免增加车辆的内部温度和避免使用者由于阳光而晕眩的各种方式使用，并且遮光罩被构造成能够根据使用者的需要打开和关闭。
然而，在常规天窗中，天窗玻璃和遮光罩被构造成通过两个不同的驱动马达单独地向前和向后滑动，造成车辆制造成本和车身重量的增加。
此外，车顶衬里的深度需要非常大才能安装两个驱动马达，因此后方头部空间减小。
有时使用仅通过驱动马达操作天窗玻璃并且手动滑动遮光罩的方法，因此使用者便利性不令人满意。
公开于本发明的背景部分的信息旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面提供一种电动遮光罩和天窗的结构，其中可以通过单个驱动马达操作天窗玻璃和遮光罩，显著减少车辆制造成本和车身重量。
本发明的各个方面提供一种电动遮光罩和天窗的结构，其中通过电源整体地操作天窗玻璃和遮光罩，显著增加使用者便利性并且改进车辆适销性。
本发明不限于上述说明，本发明的上文未提及的其它方面可以通过如下说明清楚地理解并且可以通过本发明的示例性实施方案而变得显而易见。此外，可以通过权利要求中包括的手段及其组合实现本发明。
本发明的各个方面提供一种电动遮光罩和天窗的结构，并且所述结构包括如下构造。
本发明的各个方面提供一种电动遮光罩和天窗的结构，所述结构包括：玻璃滑橇，所述玻璃滑橇通过在纵向方向上沿着设置在车辆顶板两侧的机械轨道滑动从而打开和关闭天窗玻璃，并且在其两个端部具有前方滑橇和后方滑橇，前方滑橇和后方滑橇联接至玻璃滑橇的两个端部并且旋转；主缆线单元，所述主缆线单元通过缆线连接至驱动马达，并且能够沿着机械轨道移动，并且分别包括缆线突出部，所述缆线突出部可滑动地容纳在前方滑橇、后方滑橇和玻璃滑橇的侧表面中形成的玻璃凹槽中；以及遮光罩滑橇，所述遮光罩滑橇选择性地联接至主缆线单元，并且滑动从而打开或关闭遮光罩，其中遮光罩滑橇包括止动件单元，所述止动件单元在高度方向上突出从而根据主缆线设备的移动方向而选择性地紧固，并且车辆的天窗玻璃和遮光罩通过单个驱动马达而打开或关闭。
在示例性实施方案中，所述结构可以包括：倾斜杠杆，所述倾斜杠杆设置在天窗玻璃的两个端部处，被构造成在向上和向下方向上移动，并且分别具有倾斜凹槽；以及倾斜突出部，所述倾斜突出部设置在每个滑动玻璃的一侧，并且被构造成能够沿着倾斜凹槽移动，其中当玻璃滑橇向前移动时，倾斜突出部使倾斜杠杆向上移动从而使天窗玻璃向上倾斜。
在另一个示例性实施方案中，止动件单元可以包括：后方止动件，所述后方止动件被构造成能够连同主缆线设备一起向后移动；和前方止动件，所述前方止动件紧固至主缆线设备并且被构造成向前移动。
在又一个示例性实施方案中，当遮光罩处于完全打开状态时，后方止动件可以与主缆线设备脱离。
在又一个示例性实施方案中，前方滑橇和玻璃滑橇可以通过前方铰链联接，后方滑橇和玻璃滑橇可以通过后方铰链联接，并且前方滑橇和后方滑橇的每一者的联接至玻璃滑橇的另一个端部可以包括朝向机械轨道弯曲的形状。
在又一个示例性实施方案中，在机械轨道中形成前方限制凹槽和后方限制凹槽，所述前方限制凹槽可以形成为凹陷的从而对应于前方滑橇的端部坐落的位置，并且后方限制凹槽可以形成为凹陷的从而对应于后方滑橇的端部坐落的位置。
在又一个示例性实施方案中，可以在主缆线设备的下表面中包括缆线凹槽，设置在遮光罩旋转构件的上表面的突出部可以被构造成沿着缆线凹槽移动，突出部可以旋转同时沿着缆线凹槽移动，并且主缆线设备和遮光罩滑橇可以由于止动件单元选择性地插入而选择性地受限。
在另一个示例性实施方案中，缆线凹槽可以以“U”形状凹陷，其中当遮光罩旋转构件的突出部旋转时，主缆线设备和遮光罩滑橇选择性地受限。
根据具有上述构造的本发明的示例性实施方案，可以通过使用单个驱动马达进行上下倾斜天窗玻璃、打开和关闭天窗玻璃、打开和关闭遮光罩的所有操作，因此车辆生产成本和车身重量显著减少。
根据本发明的示例性实施方案，单个驱动马达可以代替相关技术中的用于电动操作天窗玻璃和遮光罩的两个驱动马达，两个驱动马达显著减少了后方头部空间的厚度。
根据本发明的示例性实施方案，可以通过使用者的简单按钮操作打开和关闭天窗玻璃和遮光罩，显著改进了使用者便利性，并且改进了车辆适销性。
根据本发明的示例性实施方案，在省略相关技术中的不必要的构造的状态下，可以通过包括玻璃滑橇、主缆线设备和遮光罩滑橇的相对简单的结构打开和关闭天窗玻璃和遮光罩，因此本发明在车辆的包装布局方面是有利的。
下面讨论本发明的其它方面和示例性实施方案。
应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
下面讨论本发明的上述特征及其它特征。
附图说明
图1显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的立体图；
图2显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的机械轨道上的组成元件之间的联接关系；
图3显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的组成元件的子组件；
图4显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的前方滑橇的放大图；
图5显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的主缆线设备和遮光罩滑橇的分解图；
图6A显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的倾斜状态的构造图；
图6B显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的关闭状态的构造图；
图6C显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的遮光罩的打开状态的构造图；
图6D显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的玻璃的打开状态的构造图；
图7A和7B显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的遮光罩滑橇向后移动的状态；并且
图8A和8B显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩和天窗的结构的遮光罩滑橇和主缆线设备释放时的操作；
应当了解，所附附图并非按比例地绘制，显示了说明本发明的某些原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由目标应用和使用环境来确定。
在这些图中，贯穿附图的多幅图，附图标记涉及本发明的等同部分。
具体实施方式
接下来将详细参考本发明的各个实施方案，实施方案的示例被显示在所附附图中并被描述如下。虽然将结合示例性实施方案描述本发明，但是应当了解，本说明书并非要将本发明限制于那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效方式和其它实施方案。
下面将参考所附附图对本发明的示例性实施方案进行具体描述。本发明的示例性实施方案可以以各种形式修改，并且本发明的范围不能被解释为限制于如下示例性实施方案。本发明的示例性实施方案用于向本领域技术人员更完全地解释本发明。
说明书中描述的术语“单元”、“构件”等表示进行至少一种功能或操作的设备。
图1为显示根据本发明的电动遮光罩301和天窗的结构的立体图，并且在本发明的示例性实施方案中，所述结构包括遮光罩301，所述遮光罩301设置在天窗玻璃101的下方并且阻挡光线透过天窗玻璃101。
所述结构包括用于移动天窗玻璃101的机械轨道400，并且所述机械轨道400设置在车辆顶板的两侧。所述结构包括玻璃滑橇100，所述玻璃滑橇100设置在机械轨道400上并且在纵向方向上滑动从而打开和关闭天窗玻璃101。
前方滑橇110和后方滑橇120被构造成相对于玻璃滑橇100可旋转，前方滑橇110通过前方铰链111紧固至玻璃滑橇100，并且后方滑橇120通过后方铰链121联接至玻璃滑橇100。
前方滑橇110和后方滑橇120可旋转地联接至玻璃滑橇100，并且在前方滑橇110和后方滑橇120中形成纵向玻璃凹槽102，所述纵向玻璃凹槽102引导设置在主缆线设备200上的缆线突出部210的移动。
前方滑橇110的端部(该端部远离前方滑橇110紧固至玻璃滑橇100的一个端部)可以被构造成朝向机械轨道400弯曲，并且后方滑橇120的端部(该端部远离后方滑橇120紧固至玻璃滑橇100的一个端部)可以被构造成朝向机械轨道400弯曲。
设置在如上所述弯曲的前方滑橇110和后方滑橇120中的玻璃凹槽102也形成为根据前方滑橇110和后方滑橇120的形状而弯曲，因此当缆线突出部210位于前方滑橇110或后方滑橇120的端部时，前方滑橇110或后方滑橇120可以从机械轨道400向上移动。
当缆线突出部210位于后方滑橇120的端部时，后方滑橇120可以向上移动。亦即，前方滑橇110和后方滑橇120可以被构造成根据缆线突出部210的位置而在上下方向上移动。
前方滑橇110的弯曲端部可以插入机械轨道400中形成的前方限制凹槽410，并且后方滑橇120的弯曲端部可以插入后方限制凹槽420，使得玻璃滑橇100的移动受限。前方滑橇110和后方滑橇120根据设置在主缆线设备200上的缆线突出部210的移动而向上移动，释放玻璃滑橇100的限制。
通过缆线连接至驱动马达且在机械轨道400的纵向方向上移动的主缆线设备200包括缆线突出部210，所述缆线突出部210被构造成可以沿着前方滑橇110、后方滑橇120和玻璃滑橇100的侧表面中形成的玻璃凹槽102滑动，并且如上所述，主缆线设备200被构造成根据缆线突出部210的位置而释放玻璃滑橇100的限制。
前方滑橇110的形状类似于“┌─”形状，并且后方滑橇120的端部也形成为向下弯曲，其中后方滑橇120被构造成完全具有类似于“─┐”形状的形状。
设置在前方滑橇110和后方滑橇120的侧表面中的玻璃凹槽102还形成为形状类似于前方滑橇110和后方滑橇120的形状，从而当缆线突出部210移动时释放整个玻璃滑橇100的限制。
本发明包括遮光罩滑橇300，所述遮光罩滑橇300选择性地紧固至主缆线设备200并且被构造成可移动，遮光罩滑橇300的一个端部连接至遮光罩301，并且遮光罩滑橇300被构造成根据主缆线设备200的移动控制遮光罩301的打开或关闭。
本发明的示例性实施方案中的遮光罩滑橇300包括止动件单元310和320，所述止动件单元310和320在高度方向上突出从而选择性地紧固至主缆线设备200，其中遮光罩滑橇300被构造成选择性地联接至主缆线设备200，所述主缆线设备200被构造成在遮光罩滑橇300的上表面上移动。
遮光罩滑橇300包括至少两个止动件单元310和320，亦即，前方止动件310和后方止动件320，并且至少后方止动件320可以被构造成联接至主缆线设备200从而允许遮光罩滑橇300沿着主缆线设备200移动。
遮光罩滑橇300包括止动件限制凹槽430，所述止动件限制凹槽430被构造成选择性地打开或关闭前方止动件310和后方止动件320，并且遮光罩滑橇300包括遮光罩旋转构件330，所述遮光罩旋转构件330被构造成固定插入止动件限制凹槽430的止动件。
形成为固定止动件310和320的遮光罩旋转构件330具有突出部331，所述突出部331设置在遮光罩旋转构件330上，并且突出部331设置在主缆线设备200的下方从而沿着缆线凹槽220移动。
根据本发明的另一个示例性实施方案，遮光罩旋转构件330的突出部331沿着主缆线设备200的缆线凹槽220移动从而使遮光罩旋转构件330旋转，使得止动件310和320插入止动件限制凹槽430。
亦即，当缆线向后移动时，主缆线设备200使遮光罩滑橇300和玻璃滑橇100整体移动并且在遮光罩301完全打开之后释放遮光罩滑橇300和主缆线设备200之间的紧固状态。
通过插入的止动件的构造，在遮光罩滑橇300的上表面上移动的主缆线设备200从遮光罩滑橇300脱离，因此只有玻璃滑橇100向后移动。
下文将根据天窗玻璃101和遮光罩301的打开状态描述如上所述的选择性地紧固至主缆线设备200的遮光罩滑橇300。
图2和图3显示了根据本发明的示例性实施方案的电动遮光罩301和天窗的结构的单独的组成元件之间的联接关系。
如图所示，主缆线设备200包括玻璃滑橇100和缆线突出部210，所述玻璃滑橇100设置在机械轨道400上并且固定至天窗玻璃101，所述缆线突出部210通过缆线连接至驱动马达并且沿着设置在玻璃滑橇100的内表面中的玻璃凹槽102移动。
遮光罩301包括遮光罩滑橇300，所述遮光罩滑橇300设置在天窗玻璃101的下方并且固定至遮光罩301的两侧。主缆线设备200被构造成在遮光罩滑橇300的上表面上移动，并且主缆线设备200和遮光罩滑橇300被构造成选择性地受限。
倾斜杠杆104连接至玻璃101的两个端部并且被构造成在上下方向上移动。突出部331和105沿着包括倾斜凹槽106的倾斜杠杆104移动，并且当玻璃滑橇100向前移动时，突出部331和105使倾斜杠杆104向上移动，向上倾斜并且打开天窗玻璃101。
在天窗和遮光罩301关闭的状态下，本发明的示例性实施方案中的主缆线设备200设置在前方滑橇110的端部，并且前方滑橇110固定至前方限制凹槽410，限制玻璃滑橇100。
为了使天窗玻璃101向上倾斜，主缆线设备200向前移动，并且缆线突出部210沿着玻璃凹槽102移动使得前方滑橇110向上移动并且从前方限制凹槽410中释放，并且玻璃滑橇100向前移动。
当如上所述玻璃滑橇100向前移动时，连接至玻璃滑橇100的一个端部的倾斜突出部105沿着倾斜杠杆104的倾斜凹槽106移动，使得倾斜杠杆104向上移动，使得天窗向上倾斜。
在天窗关闭的状态下，当主缆线设备200沿着玻璃凹槽102向后移动时，遮光罩滑橇300连同主缆线设备200一起移动。
然而，玻璃滑橇100可以维持于固定状态直至主缆线设备200的缆线突出部210位于后方滑橇120的端部。因此，当主缆线设备200的缆线突出部210位于玻璃凹槽102的端部时，遮光罩301处于完全打开状态，并且天窗玻璃101开始移动。
当遮光罩301处于完全打开状态时，主缆线设备200与遮光罩滑橇300脱离，使得当玻璃滑橇100向后移动时，天窗玻璃打开。
图4显示了根据本发明的示例性实施方案的限制前方滑橇110的前方限制凹槽410。
如上所述，前方滑橇110的端部具有朝向机械轨道400弯曲的形状，并且前方滑橇110通过设置在机械轨道400处的前方限制凹槽410固定。
前方限制凹槽410形成为在天窗玻璃101和遮光罩301完全关闭的状态下限制前方滑橇110并且因此限制玻璃滑橇100的移动。
后方滑橇120的端部被构造成对应于前方滑橇110的端部，并且具有朝向机械轨道400弯曲的形状从而具有预定曲率，并且后方滑橇120受到后方限制凹槽420的限制。
当天窗玻璃101处于完全打开状态时，后方滑橇120定位在位于机械轨道400的后端部的后方限制凹槽420中从而限制玻璃滑橇100的移动，并且后方滑橇120可以定位同时插入后方限制凹槽420直至遮光罩301打开并且处于完全打开状态。
如上所述，前方限制凹槽410和后方限制凹槽420可以被构造成处于天窗玻璃101和遮光罩301的完全关闭状态和完全打开状态从而限制玻璃滑橇100的移动。
图5显示了根据本发明的示例性实施方案的遮光罩滑橇300和主缆线设备200之间的构造。
主缆线设备200被构造成在遮光罩滑橇300的上表面上移动，并且主缆线设备200可以通过设置在遮光罩滑橇300上的止动件单元310和320的构造选择性地受限。
遮光罩滑橇300包括至少两个止动件单元310和320，两个止动件单元310和320被构造成根据主缆线设备200的移动方向而选择性地突出。在本发明的示例性实施方案中，遮光罩滑橇300可以包括前方止动件310和后方止动件320。
遮光罩滑橇300包括止动件限制凹槽430，止动件单元310和320插入所述止动件限制凹槽430，并且在初始时主缆线设备200连接至遮光罩滑橇300之前，前方止动件310可以通过插入止动件限制凹槽430而定位。
止动件限制凹槽430可以设置在后方止动件320插入的位置，因此当遮光罩301处于完全打开状态时，止动件限制凹槽430可以在后方止动件320的位置处形成。
当主缆线设备200遇到遮光罩滑橇300的后方止动件320时，前方止动件310可以突出同时遮光罩滑橇300向后移动，并围绕主缆线设备200。
当遮光罩301处于完全打开状态时，主缆线设备200和遮光罩滑橇300脱离，并且由于后方止动件320插入而脱离的主缆线设备200可以独立地向后移动。
如上所述独立于遮光罩滑橇300朝向天窗的后侧移动的主缆线设备200还被构造成通过紧固至后方滑橇120的端部而打开天窗玻璃101。
在主缆线设备200和遮光罩滑橇300脱离的状态下，包括突出部331的遮光罩旋转构件330处于前方止动件310和后方止动件320之间。
之后，突出部331沿着设置在主缆线设备200的下表面中的缆线凹槽220移动，并且当后方止动件320插入止动件限制凹槽430时，突出部331沿着缆线凹槽220移动从而使遮光罩旋转构件330旋转。
旋转的遮光罩旋转构件330允许后方止动件320插入并固定至止动件限制凹槽430，避免遮光罩301摇摆。
图6A为显示根据本发明的示例性实施方案的天窗向上倾斜的状态的操作图。
主缆线设备的缆线突出部210移动至前方滑橇110的前端部从而使玻璃滑橇100移动，连接至玻璃滑橇100的一个端部的倾斜突出部105沿着倾斜杠杆104的倾斜凹槽106移动，并且倾斜杠杆104向上移动，使天窗向上倾斜。
当天窗向上倾斜时，缆线向前移动，因此主缆线设备200向前移动，使天窗向上倾斜。此外，被构造成在与缆线的移动方向相反的方向上移动的遮光罩滑橇300可以被构造成在打开方向上移动。
图6B为显示根据本发明的示例性实施方案的天窗进入关闭状态的状态的操作图。
玻璃滑橇100由于前方滑橇110插入前方限制凹槽410而固定，从而维持天窗玻璃101和遮光罩301的关闭状态。
设置在主缆线设备200上的缆线突出部210设置在玻璃凹槽102中，并且缆线突出部210被构造成设置在前方滑橇110中水平形成的玻璃凹槽102中。
图6C为显示根据本发明的示例性实施方案的天窗遮光罩301打开的状态的操作图。
当主缆线设备200在图6B所示的状态下沿着玻璃凹槽102朝向天窗的后侧移动时，连接至主缆线设备200的遮光罩301打开。当主缆线设备200沿着玻璃凹槽102的水平部分移动时，遮光罩301打开。
当主缆线设备200沿着玻璃凹槽102的水平部分移动时，主缆线设备200首先紧固至位于主缆线设备200下方的遮光罩滑橇300。亦即，设置在遮光罩滑橇300上的前方止动件310被设置成插入止动件限制凹槽430，并且当主缆线设备200紧固至后方止动件320然后向后移动时，前方止动件310突出从而围绕主缆线设备200。
因此，主缆线设备紧固至遮光罩滑橇300并且沿着玻璃凹槽102的水平部分移动，并且连接至遮光罩滑橇300的遮光罩301打开。
图6D为显示根据本发明的示例性实施方案的天窗玻璃101完全打开的状态的操作图。
在如图6C所示的遮光罩301打开的部分中，后方滑橇120插入并且固定至后方限制凹槽420。然而，在遮光罩301完全打开之后，当主缆线设备200从遮光罩滑橇300释放并且沿着设置在后方滑橇120的端部处的弯曲的玻璃凹槽102移动时，后方滑橇120向上移动从而远离后方限制凹槽420移动。
在如上所述后方滑橇120的限制被释放之后，玻璃滑橇100向后移动，使得固定地设置在玻璃滑橇100上的天窗玻璃打开。
设置在遮光罩滑橇300上的后方止动件320释放主缆线设备200和遮光罩滑橇300之间的紧固状态，使得后方止动件320被设置成插入。
因此，主缆线设备200连同后方滑橇120的端部一起朝向天窗的后侧移动，完全打开天窗玻璃101。
图7A和7B是显示根据本发明的示例性实施方案的遮光罩滑橇300和主缆线设备200之间的紧固关系的操作图。
主缆线设备200和遮光罩滑橇300彼此联接并且朝向天窗的后侧移动从而打开遮光罩301，并且由于后方止动件320和前方止动件310形成为围绕主缆线设备，遮光罩滑橇300连同主缆线设备一起向后移动。
亦即，在遮光罩301和天窗玻璃101的关闭状态下，主缆线设备200朝向天窗的后侧移动从而打开遮光罩301，并且主缆线设备200紧固至位于主缆线设备200下方的遮光罩滑橇300。
在主缆线设备200设置在遮光罩滑橇300的上表面上之前，设置在遮光罩滑橇300上的前方止动件310插入止动件限制凹槽430，并且当主缆线设备200连同后方止动件320一起向后移动时，前方止动件310向上突出从而围绕主缆线设备200。
因此，主缆线设备200和遮光罩滑橇300彼此紧固从而被后方止动件320和前方止动件310围绕，并且主缆线设备200连同遮光罩滑橇300一起沿着水平部段中的玻璃凹槽102移动。
水平部分中的玻璃凹槽102的距离与遮光罩滑橇300完全打开遮光罩301的移动距离相同。
图8A和8B显示了根据本发明的示例性实施方案的遮光罩301完全打开之后遮光罩滑橇300和主缆线设备200脱离的操作。
如图所示，遮光罩滑橇300的后方止动件320和前方止动件310在紧固的状态下移动从而围绕主缆线设备200，并且在遮光罩301完全打开之后，主缆线设备200和遮光罩滑橇300脱离。
亦即，在遮光罩301完全打开之后，后方止动件320插入止动件限制凹槽430，使得主缆线设备200独立于遮光罩滑橇300朝向天窗的后侧移动。包括突出部331的遮光罩旋转构件330沿着主缆线设备200的缆线凹槽220移动，并且在后方止动件320插入之后，突出部331移动至缆线凹槽220的端部，并且连同突出部331一起操作的遮光罩旋转构件330旋转，避免后方止动件320从遮光罩滑橇300向上突出。
被构造成使遮光罩旋转构件330旋转的缆线凹槽220以“U”形状凹陷，使得当遮光罩旋转构件330的突出部331旋转时，主缆线设备200和遮光罩滑橇300选择性地受限。
亦即，本发明包括作为组成元件的遮光罩旋转构件330从而避免后方止动件320由于向后移动的主缆线设备200而突出。当主缆线设备200向前移动时，遮光罩旋转构件330旋转使得后方止动件320突出，使得主缆线设备200和遮光罩滑橇300根据主缆线设备200的移动方向而选择性地受限。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上方”、“下方”、“内”、“外”、“高”、“低”、“上”、“下”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“背”、“内侧”、“外侧”、“向内”、“向外”、“内部”、“外部”、“内”、“外”、“向前”和“向后”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。
前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不旨在成为穷举的，也并不旨在把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (8)

1.一种电动遮光罩和天窗的结构，所述结构包括：
玻璃滑橇，所述玻璃滑橇通过在纵向方向上沿着设置在车辆顶板的第一侧和第二侧的机械轨道滑动从而打开和关闭天窗玻璃，并且所述玻璃滑橇在其第一端部和第二端部分别具有前方滑橇和后方滑橇，前方滑橇和后方滑橇联接至第一端部和第二端部并且旋转；
主缆线设备，所述主缆线设备通过缆线连接至驱动致动器，并且能够沿着机械轨道移动，并且分别包括可滑动地容纳在前方滑橇、后方滑橇和玻璃滑橇的侧表面中形成的玻璃凹槽中的缆线突出部；以及
遮光罩滑橇，所述遮光罩滑橇选择性地联接至主缆线设备，并且滑动从而打开或关闭遮光罩，
其中遮光罩滑橇包括止动件设备，所述止动件设备在高度方向上突出从而根据主缆线设备的移动方向而选择性地紧固，并且车辆的天窗玻璃和遮光罩通过驱动致动器而打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的电动遮光罩和天窗的结构，包括：
倾斜杠杆，所述倾斜杠杆设置在天窗玻璃的第一端部和第二端部处，被构造成在向上和向下方向上移动，并且分别具有倾斜凹槽；以及
倾斜突出部，所述倾斜突出部设置在每个玻璃滑橇的第一侧，并且被构造成能够沿着倾斜凹槽移动，
其中当玻璃滑橇向前移动时，倾斜突出部使倾斜杠杆向上移动从而使天窗玻璃向上倾斜。
3.根据权利要求1所述的电动遮光罩和天窗的结构，其中止动件设备包括：
后方止动件，所述后方止动件被构造成能够连同主缆线设备一起向后移动；和
前方止动件，所述前方止动件紧固至主缆线设备并且被构造成向前移动。
4.根据权利要求3所述的电动遮光罩和天窗的结构，其中当遮光罩处于完全打开状态时，后方止动件与主缆线设备脱离。
5.根据权利要求1所述的电动遮光罩和天窗的结构，其中前方滑橇和玻璃滑橇通过前方铰链联接，后方滑橇和玻璃滑橇通过后方铰链联接，并且前方滑橇和后方滑橇的每一者的联接至玻璃滑橇的第二端部包括朝向机械轨道弯曲的形状。
6.根据权利要求5所述的电动遮光罩和天窗的结构，其中在机械轨道中形成前方限制凹槽和后方限制凹槽，所述前方限制凹槽形成为凹陷的从而对应于前方滑橇的端部坐落的位置，并且后方限制凹槽形成为凹陷的从而对应于后方滑橇的端部坐落的位置。
7.根据权利要求1所述的电动遮光罩和天窗的结构，其中在主缆线设备的下表面中设置缆线凹槽，设置在遮光罩旋转构件的上表面的突出部被构造成沿着缆线凹槽移动，突出部旋转同时沿着缆线凹槽移动，并且主缆线设备和遮光罩滑橇由于止动件设备选择性地插入而选择性地受限。
8.根据权利要求7所述的电动遮光罩和天窗的结构，其中缆线凹槽以“U”形状凹陷，其中当遮光罩旋转构件的突出部旋转时，主缆线设备和遮光罩滑橇选择性地受限。
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