CN108297766B - 具有可收起头枕的车辆座椅 - Google Patents

Abstract

一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置。车辆座椅包括用于在收起位置中形成车辆座椅的座椅表面的至少一部分的头枕和用于在头枕的展开位置中形成座椅表面的部分的板。收起的头枕可被定位在形成在座椅中的腔中。板可连接至头枕，并且在收起位置中被至少部分地夹在腔的内表面和头枕之间。

Description

具有可收起头枕的车辆座椅

技术领域

本发明大体上涉及机动车辆领域，并且更具体地，涉及具有可收起头枕的车辆座椅。

背景技术

机动车辆，例如SUV(运动型多用途车)或小型货车，典型地包括具有头枕的座椅。一些配置允许从相应的座椅移除头枕，但是缺少方便的地方存储它。已经有提议可将头枕从座椅中的腔转动至操作位置，但是这在座椅表面中留下了不需要和不美观的腔，这可导致不舒适。其它的解决方案需要拆下或移除部分座椅表面以便展开或收起头枕，这意味着当坐下时不能容易地实现展开。

因此，存在对一种具有改进的可收起头枕的车辆座椅的需要。

发明内容

根据本发明的一方面，提供一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置。装置包含车辆座椅，该车辆座椅包括用于形成处于收起位置中的车辆座椅的座椅表面的至少一部分的头枕。板也被设置用于在头枕的展开位置中形成座椅表面的部分。

在一个实施例中，头枕被枢轴地安装至车辆座椅并且在收起和展开位置中保持连接至车辆座椅。车辆座椅可包含用于接收处于收起位置中的头枕的腔，腔至少部分地接收处于收起位置中的板。在这样的收起位置中，板可在腔内被松弛或释放，并且之后当头枕展开时在头枕的完全竖直的操作位置中被拉紧。

板可包含用于在头枕的展开位置中覆盖腔和用于在头枕的收起位置中折叠进入腔的柔性材料。在头枕的收起位置中，板可被至少部分地夹在腔的内表面和头枕之间。板也可被连接至用于头枕的枢转支撑部以致头枕从收起至展开位置的移动使板展开以形成座椅表面的部分。枢转支撑部可包括连接至板的第一端部分、连接至头枕的第二端部分、和连接至座椅用于进行枢转移动的中间部分。

本发明的进一步方面关于一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置。装置包含车辆座椅，该车辆座椅包括具有展开位置和收起位置的头枕，在收起位置中，头枕在车辆座椅的腔内。板在头枕的展开位置中覆盖腔，并且在收起位置中被至少部分地夹在腔的内表面和的头枕之间。

处于收起位置中的头枕在收起位置中形成车辆座椅的座椅表面的一部分，并且板在头枕的展开位置中形成座椅表面的部分。在一个实施例中，头枕被枢转地安装至车辆座椅并且在收起和展开位置中保持连接至车辆座椅。板可包含用于在头枕的展开位置中覆盖腔和用于在头枕的收起位置中折叠进入腔的柔性材料。

板也可被连接至用于头枕的枢转支撑部。因此，头枕从收起至展开位置的移动使板展开以形成座椅表面的部分。枢转支撑部可包括连接至板的第一端部分、连接至头枕的第二端部分、和连接至座椅用于枢转移动的中间部分。板可在头枕的收起位置中是松弛的并且在头枕的展开位置中是拉紧的。

本发明的另一方面关于一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置。装置包含车辆座椅，该车辆座椅包括适合于在展开位置和收起位置之间移动的头枕。板连接至头枕以用于在头枕的展开位置中形成座椅表面的一部分。在一个实施例中，头枕在第一端部分安装至支撑部并且在第二端部分安装至板，支撑部的中间部分连接至车辆座椅用于进行枢转移动。

在以下说明书中，示出和描述了具有可收起头枕的车辆座椅的多个实施例。应该意识到的是，配置能够具有其它的不同的实施例并且它的多个细节能够在不背离在以下权利要求中提出和描述的具有可收起头枕的车辆座椅的情况下在不同的明显的方面进行改进。因此，附图和说明书应被认为本质上是说明性的而不是限制性的。

附图说明

包含在此并形成说明书的一部分的附图举例说明了公开的具有可收起头枕的车辆座椅的多个方面，用于解释其某些原理。附图中：

图1是在展开位置中的头枕的透视图；

图2是在收起位置中的头枕的透视图；

图3是在展开位置中的头枕的局部剖视图；

图4是在收起位置中的头枕的局部剖视图。

现将对具有可收起头枕的车辆座椅的当前优选实施例进行详细参考，其实例被举例说明在附图中。

具体实施方式

如图1所示，机动车辆V具有包括座椅S的乘客舱或客舱C，座椅S具有在材料和构造(例如，耐用、平滑覆盖物，例如皮革，具有软的或海绵状的内部，典型地由泡沫或类似弹性材料制成)方面典型地匹配座椅的头枕10。在展开位置中，如图所示，头枕10典型地关于座椅S的上周长垂直伸出。因此，其为乘客在坐下时倚靠他们的头部提供了方便和舒适的位置。

头枕10被安装用于在展开的操作位置(图1和3)和收起位置(图2和4)之间移动，同时总是保持连接至座椅S。这可通过设置枢转安装至座椅S的一个或多个支撑部12实现，例如在沿着座椅S的上部形成的凹处R内，以允许头枕沿着大体上弧形路径A移动。枢转点P可由固定的横向柱14建立，每个支撑部12可围绕固定的横向柱14转动，例如，通过连接至端(其中之一可嵌入头枕10的材料内)之间的中间位置。为了提供稳定和保证延长车辆的使用寿命，两个这样的支撑部可被提供，并且柱14可被直接连接至座椅S或中间部分(未示出)。支撑部12可包含细长的金属(不锈钢)棒，并且可以是大体上L形的，该取向的原因将在阅读以下说明书时变得更清楚。

座椅S被设置具有用于在收起位置中接收头枕10的腔16，以致其形成座椅表面的一些或部分。如图4最佳示出的，该配置可以是，头枕10当其收起时与座椅S的向前的面齐平，例如用于当坐下时接合乘客的上背部或肩部的部分。因此，头枕10的收起不以任何实质方式影响坐着的乘客的舒适性，当其不需要或期望时，仍提供用于存储头枕的方便位置(以及无需将它从座椅S拆下)。

当头枕10展开时，为了覆盖腔16和形成座椅表面的另外缺失部分，可移动板18可被设置为座椅S的整体部分。板18可在一端部分连接至座椅S，例如沿着腔16的下边缘16a。连接可沿着围绕腔16或其部分的座椅表面的整个外周建立，除了形成与支撑部12的连接以用于在另一端部分支撑头枕10的部分。板18可包含材料部分，该材料部分当头枕10展开时覆盖腔16，但在之后当收起时被嵌入在头枕和腔的内表面16b之间的腔中(例如最后面部分，其是大体上的垂直壁)，并因此夹在它们之间。

因此，如通过参考图1可理解的是，由于支撑部12围绕枢转点P的移动，其当然由头枕10的移动引起(这可能是手动的或自动的)，导致板18和特别是其上部部分从靠近座椅S中的腔16的内表面16b的第一(典型地后部)位置移动至第二(典型地前部)位置。在竖直位置中，板18因此覆盖腔16并提供美观的并且在不应干扰坐着的乘客(其肩部和上背部可仍然接合座椅S的周围表面)的舒适性的意义上起作用的连续座椅表面。而且，板18的展开可通过乘客在就座时仅仅身体前倾和使头枕10竖直实现。

在一个特定的实施例中，材料足够柔韧以致其可以从在头枕10的收起(图4)期间的放松的、折叠的或松弛的形式移动至用于在展开位置中覆盖腔16的拉紧位置。可以领会的是，拉紧状态通过与板18的上端部分的连接经由头枕10(其可与用于当展开时将其保持在适当位置的闩锁机构关联)的重量和位置被完全保持。可选择地，材料部分可以是在头枕10的展开位置(可能在半松弛或部分拉紧状态中)中覆盖腔16的尺寸，并且之后仅通过调节配置的几何结构来采取处于腔内的嵌入位置而不拉伸。支撑12的连接端部分12a也可包含过大的圆形部分以允许板18的任何剩余材料部分地围绕它以移除任何剩余松弛。

在头枕10和板18的宽度或厚度方面的相对尺寸也可按照需要的或期望被调节。例如，如图3中所示的，尺寸小的头枕10(注意虚线轮廓)可允许板18的尺寸增大相应的量以在展开位置中占据腔16的更大的部分。增厚的板18的结果可因此被制成更硬并因此承担来自于坐着的乘客的更多的压力，这可能在一些应用中是期望的。总之，期望的方法是头枕10的厚度加板18的厚度近似等于腔16的深度。板18也可被设计成以优选方式折叠和展开，例如通过提供折痕、折线等。

总之，改进的可收起头枕10被提供，其可被收起到用于形成座椅表面的一部分的位置，并且之后展开用于期望的头部支撑和倚靠功能，同时保持连接至座椅。座椅S中的腔16接收收起时的头枕10，因此避免移除和分开存储的需要。但是，当展开时，板18覆盖腔16，因此为乘客座椅提供美观的和舒适的解决方案。

前述已经为举例说明和说明的目的而被呈现。其不旨在穷尽或限制实施例于公开的精确形式。根据上述教导明显的改进和变化是可能的。当根据权利要求的公平、合法和公平享有的宽度被解释时，所有这样的改进和变化在所附权利要求的范围内。

Claims (15)

1.一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置，包含：

车辆座椅，所述车辆座椅包括用于在收起位置中形成所述车辆座椅的座椅表面的至少一部分的头枕和用于在所述头枕的展开位置中形成所述座椅表面的所述部分的板，其中所述板被连接至用于所述头枕的枢转支撑部，以致所述头枕从所述收起至所述展开位置的移动使所述板展开以形成所述座椅表面的所述部分，所述枢转支撑部包括连接至所述板的第一端部分、连接至所述头枕的第二端部分、和连接至所述座椅以用于枢转移动的中间部分。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述头枕被枢转地安装至所述车辆座椅并且在所述收起和展开位置二者中保持连接至所述车辆座椅。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述车辆座椅包括用于在所述收起位置中接收所述头枕的腔，所述腔包括所述板。

4.根据权利要求3所述的装置，其中所述板包含用于在所述头枕的所述展开位置中覆盖所述腔并且用于在所述头枕的所述收起位置中折叠进入所述腔的柔性材料。

5.根据权利要求3所述的装置，其中所述板在所述头枕的所述收起位置中被至少部分地夹在所述腔的内表面和所述头枕之间。

6.根据权利要求1所述的装置，其中所述板在所述头枕的所述收起位置中是松弛的并且在所述头枕的所述展开位置中是拉紧的。

7.一种包括权利要求1的所述装置的车辆。

8.一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置，包含：

包括具有展开位置和收起位置的头枕的车辆座椅，在所述收起位置中，所述头枕在所述车辆座椅的腔内；和

用于在所述头枕的所述展开位置中覆盖所述腔的板，所述板在所述收起位置中被至少部分地夹在所述腔的内表面和所述头枕之间；

其中所述板被连接至用于所述头枕的枢转支撑部，以致所述头枕从所述收起至所述展开位置的移动使所述板展开以形成所述座椅表面的所述部分，所述枢转支撑部包括连接至所述板的第一端部分、连接至所述头枕的第二端部分、和连接至所述座椅以用于枢转移动的中间部分。

9.根据权利要求8所述的装置，其中所述头枕在所述收起位置中形成所述车辆座椅的座椅表面的至少一部分，并且所述板在所述头枕的所述展开位置中形成所述座椅表面的所述部分。

10.根据权利要求8所述的装置，其中所述头枕被枢转地安装至所述车辆座椅并且在所述收起和展开位置二者中保持连接至所述车辆座椅。

11.根据权利要求8所述的装置，其中所述板包含用于在所述头枕的所述展开位置中覆盖所述腔并且用于在所述头枕的所述收起位置中折叠进入所述腔的柔性材料。

12.根据权利要求8所述的装置，其中所述板在所述头枕的所述收起位置中是松弛的并且在所述头枕的所述展开位置中是拉紧的。

13.一种包括权利要求8的所述装置的车辆。

14.一种用于在车辆乘客舱中提供就座的装置，包含：

车辆座椅，所述车辆座椅包括适合于在展开位置和收起位置之间移动的头枕和连接至所述头枕以用于在所述头枕的所述展开位置中形成座椅表面的一部分的板，其中所述头枕安装至支撑部的第一端部分并且第二端部分安装至所述板，所述支撑部的中间部分连接至所述车辆座椅以用于枢转移动。

15.一种包括权利要求14的所述装置的车辆。

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