CN108284839A - 具有多个车辆驾驶员位置的车辆 - Google Patents

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Abstract

一种车辆,该车辆具有多个替代驾驶位置,其中一个或多个视觉显示器分配给每个驾驶位置以用于呈现驾驶车辆所需的内容。选择装置将车辆乘员识别为驾驶员,确定驾驶员在车辆内的位置,并且将驾驶员占用的替代驾驶位置中的任何一个指定为有效驾驶位置。处理单元将与车辆操作相关联的视频传送到从有效驾驶位置可见的显示器中的一个或多个,并且容许从有效驾驶位置控制车辆。选择装置还可以检查车辆乘员是否满足被指定为车辆驾驶员所需的一个或多个条件,并且可以确定与驾驶员相关联的身份,使得根据该身份对显示的视频进行定制或个性化。

Description

具有多个车辆驾驶员位置的车辆
技术领域
本发明涉及一种具有多个可能的车辆驾驶员位置的车辆,并且涉及具有允许从可能的驾驶员位置的任何一个进行控制的可视显示屏幕的这种车辆。
背景技术
将来,将会越来越多开发辅助和自动化实际驾驶过程直至自动化(即独立)驾驶的车辆。这尤其可以导致今天建立的具有前排座椅、后排座椅、前左侧(右侧驾驶)或右侧(左侧驾驶)驾驶员位置等的车辆内部分隔,不再需要被视为规定。
然而,有必要允许驾驶员在驾驶过程中至少在特定驾驶情况下采取行动,并且使车辆受到驾驶员的控制。此外,由于其他原因,也可能需要车辆的非自主驾驶,例如,作为悠闲的消遣。
此外,车辆驾驶员与车辆之间的一些用户界面(人机界面,HMI)是有问题的,举例来说,由于显示器、开关、杠杆、按钮等的可访问性并不总是被充分保证,对于年长的机动车辆驾驶员来说这方面是特别重要的。具体地,当使用不同的或很少使用的车辆时,例如出租汽车、租赁车辆或第三辆车时,情况可能如此。
此外,可能由于例如加热和通风控制、导航系统或娱乐系统等车载仪表的可及性差而产生问题。毫无疑问,通过移动终端(例如智能电话)来控制这些仪表是可能的。然而,这需要额外的基础设施,例如互联网接入点和适当的应用(应用程序)。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种允许车辆内部灵活使用的选项。具体地,其目的在于允许经批准和/或指定的个人从车辆内的任何位置控制车辆。此外,理想的是,车辆驾驶员能够单独定制所有必要的车载设备以适应他的需要,使得可以增加交通安全。
各种实施例的一个方面基于车辆可以配备有显示器,例如多功能显示器,该显示器被布置和体现为使得车辆能够从车辆内的任何定位或位置被驾驶。换句话说,借助于在多个显示器上提供的用于驾驶车辆所需的信息,可以提供具有“虚拟驾驶员座椅”的车辆,多个显示器位于从各个定位/位置可见的位置。这为任何车辆乘员提供了——如果需要的话以具有有效的驾驶执照为前提——被指定为驾驶员并且能够驾驶该车辆的选项,因为可以从任何车辆内部位置控制车辆并且在适当的显示器上呈现所有的相关信息。
在这种情况下,术语“虚拟”表示物品的属性不在于其存在的形式中,而是以其本质或其效果类似于以这种形式存在的物品。
为此,本文公开的具有灵活的(即可局部改变的)车辆驾驶员位置的车辆具有用于车辆驾驶员的多个替代驾驶位置以及分配给每个驾驶位置的用于呈现显示内容的显示器,该显示器被布置为使得所呈现的显示内容可以从分配的驾驶位置中感知到。
在这种情况下,车辆旨在被理解为任何移动运输工具,即陆地车辆(例如机动车辆)、船只或飞机。根据本发明的车辆也可以是小型公共汽车或商用车辆。
替代驾驶位置旨在被理解为是指车辆驾驶员可以在车辆中或车辆上采用的可能位置。例如,它可能是坐着、躺着或站立的位置。例如,车辆座椅可以是驾驶位置。
每个替代位置具有一个或多个分配的显示器,其可以呈现显示内容,例如以照片、图形、虚拟操作员控制元件、和/或车辆环境的视频的形式。
显示器旨在被理解为是指用于可视地通信并且呈现可变信息的装置。例如,这样的信息可以是车辆相关的和/或车辆驾驶员所需的驾驶相关的信息。
如此,显示器可以呈现例如,速度、行驶里程、燃料储备或转向信号的、远光灯等的状态(打开或关闭)、计划路线(导航显示)或来自指向该路线的摄像机(例如停车辅助系统的摄像机)的图像。
显示器可以可选地发信号和呈现更多的信息,例如,娱乐节目,例如,电影、游戏等。
例如,显示器可以被配置为薄膜晶体管触摸屏、液晶显示器或投影显示器(抬头显示器)。
一个或多个显示器也可以被灵活地配置,即柔韧地、刚性地、作为触摸屏或全息显示器。一个或多个显示器可以或可能布置在车辆车顶内衬中,即,例如在车辆车顶的内侧上、在车门或车窗的内侧上和/或在车辆座椅的后侧上,或者可以形成列出的车辆部件。举例来说,车辆内部的所有现有表面可以被配置为显示器。
相同的显示器也可以分配给多个驾驶位置。分配被实现为使得所呈现的显示内容可从分配有显示器的分配的驾驶位置中感知到,即清楚地可视的和可识别的。
举例来说,车辆车顶内衬可以由显示器形成或者车辆车顶内衬可以具有布置在其中的显示器,其从多个甚至全部可能的驾驶位置可见。相应地,该显示器被分配给多个(或全部)替代驾驶位置。
此外,所公开的车辆可以具有用于选择车辆驾驶员的驾驶位置的选择装置。选择装置用于规定车辆驾驶员所处的驾驶位置,即规定有效驾驶位置。
在简单的改进中,选择装置可以是选择器开关,例如,以手动操作的开关(例如按钮)的形式,该选择器开关可操作以选择有效的或实际的驾驶位置,即车辆驾驶员将占用替代位置中的哪一个。举例来说,每个车辆座椅可以具有布置在其上的选择器开关,其在操作时将该车辆座椅限定为有效驾驶位置(从该处使车辆当前能够被控制/驱动的位置)。
根据不同的可能的实施例,选择装置可以通过语音控制来选择驾驶位置,或者选择装置可以被配置为通过语音控制进行选择,该选择是基于口头给出的命令而进行的。
根据另一实施例,可以自动地选择有效驾驶位置,或者选择装置可以被配置为自动选择。自动选择可以是例如通过人脸识别、摄像机监控或重量传感器作出。
与驾驶位置一起,同时地选择分配的显示器。
公开的车辆可以另外具有用于确定车辆相关和/或路线相关数据的传感器,例如,温度传感器、速度传感器、图像传感器。
车辆相关数据被理解为是指与车辆本身有关的数据,例如,速度、温度、发动机速度、油箱的液位等,从其中进而能够得到关于车辆的信息,例如,距离、挡位建议等。
相反,路线相关数据是与路线相关联的数据,即例如,道路情况、周围交通情况等。举例来说,可能存在来自外部摄像机的数据,从该外部相机可以生成路线的图像。
此外,车辆可以具有处理单元,该处理单元被设计为通过确定的车辆相关和/或路线相关数据来产生显示内容,并且将所产生的显示内容传送到分配给所选择的驾驶位置的显示器。
换句话说,处理单元首先用于生成内容,该内容将在视觉上传达由传感器收集的数据中包含的信息,和从该数据导出的任何信息。其次,处理单元用于将该可视显示内容转移到车辆驾驶员可见的那些显示器上。
根据本发明的车辆可以从车辆内和车辆上的任何位置被驾驶。驾驶员座椅因此不再被束缚在规定的位置,而是变为虚拟的,并且例如一方面可以跟随车辆内的车辆驾驶员。另一方面,可以选择车辆内或车辆上的任何能够成为车辆驾驶员的人而不需要更换座位。举例来说,在发生急性疾病的情况下,在发生不适或疲劳的情况下,除当前车辆驾驶员之外的人员可能迅速接管车辆的驾驶,因为位置变化不再被需要,这意味着可以增加交通安全。
由于传统的物理操作控制元件(例如方向盘、转向信号杆、灯开关等)的布置可以省掉,使得根据公开的实施例的车辆附加地允许实现用于车辆内部的新的布局或设计并且改善宽敞度,因为传统的物理操作控制元件可以通过多功能显示器实际上生成。在这方面,根据本发明的车辆是未来完全自主驾驶的桥接技术。如果显示器不用于驾驶车辆,则任何其他显示内容都是可能的,例如,娱乐节目或另外的设计元件(例如,木镶板或纺织品结构)将被呈现。
根据不同的变型实施例,车辆可以另外具有用于存储数据的存储单元。在这种情况下,处理单元另外用于选择和检索存储的数据,并且生成通过检索的数据至少部分地确定的显示内容,然后该显示内容被传送到分配给选择的驾驶位置的显示器并由上述显示器呈现。
举例来说,存储的数据可以是车辆驾驶员个人的设置,例如,一个或多个显示器上的不同显示内容的优选布置、优选颜色方案、优选大小设置等。通过存储的个人的设置,即使他驾驶不同的或者很少使用的车辆,这允许在相同或至少类似位置上为车辆驾驶员提供有特定显示内容。
另外,例如为了给车辆驾驶员带来识别效果并改善他的情绪状态,也可以存储要显示的背景或虚拟操作员控制元件。如果显示内容的呈现不需要特定的显示或显示区域,则也可能有个性化设计的数据(例如,照片、纺织品结构、木制镶板等)从存储单元中选择、检索和呈现。
根据不同的变型实施例,车辆可以另外具有用于检查车辆驾驶员的车辆驾驶授权的装置和/或用于识别车辆驾驶员的识别装置。
用于检查车辆驾驶授权的装置例如可以确定车辆驾驶员的(近似)年龄和/或健康状况,并且如果需要通过与数据库进行比较,则授予或拒绝驾驶车辆的授权。根据确定的车辆驾驶授权,可以限制车辆的监督和控制功能,使得例如儿童只能控制被动功能,例如通风控制和娱乐节目。另外,可以输出车辆的驾驶应当优选地进行的命令,例如,根据健康状况、疲劳、驾驶经验等。
或者或另外,可以提供用于识别车辆驾驶员的识别装置,使得例如可以为识别的车辆驾驶员单独设置或定制显示器的显示内容。所提供的识别装置可以是例如指纹扫描仪、脸部或语音识别装置。
用于检查车辆驾驶授权的装置和识别装置可以物理地配置在单个装置或模块内。这允许例如在第一步骤中车辆驾驶员的识别,并且在第二步骤中检查车辆驾驶授权,例如,通过查询驾驶员的驾照数据库。
此外,还可以选择将识别和认证装置/模块连接到选择装置。举例来说,然后有可能识别一些或全部车辆乘员,和/或检查其车辆驾驶授权。根据这种识别和/或检查的结果,例如根据健康状态,选择装置然后可以自动地选择车辆驾驶员的驾驶位置,或者可以适当地限制其选择选项。
通过识别车辆驾驶员,可以确定车辆驾驶员是否相对于车辆改变其位置。然后可以将分配给车辆驾驶员的新驾驶位置的显示器单独定制以适应车辆驾驶员的需要。换句话说,车辆驾驶员可以被识别,并且一旦他改变了他的位置,例如他的座位,显示内容就跟随他,并且在他的新位置处在车辆驾驶员周围的显示器上显示。
根据不同的变型实施例,用于检查车辆驾驶授权的装置和/或识别装置可以具有一个或多个生物传感器。在这方面使用的生物传感器可以是例如指纹扫描仪、手静脉结构或眼底扫描仪。
根据不同的变型实施例,一个或多个显示器被配置为柔性的,即柔韧的(能够按需弯曲以适应和覆盖非平面表面)显示器。这允许对显示器进行更简单的定制以适应要配备显示器的表面的弯曲和/或不规则的轮廓,例如,在车辆的内部。举例来说,可以选择用柔性显示器在车辆内部装备所有(可见)表面,或者用柔性显示器来构造它们,例如借助由柔性显示器形成或包括柔性显示器的内衬。举例来说,诸如仪表板、侧面板、后座椅或车门内衬、车辆车顶内衬的表面可以被配置为柔性显示器。
结合另一变型实施例,其中一个或多个显示器被配置为触摸屏,因此可以选择省去车辆中的一些或全部常规开关或显示装置,使得实现车辆内部的广泛的设计灵活性并且还改善了车辆内部中的宽敞度。举例来说,车辆内部中的所有或任意可见表面可以被配置为多功能触摸屏,使得除了显示虚拟测量仪表之外,还可以输入命令。
根据不同的变型实施例,车辆的操作员控制元件,例如,方向盘、油门踏板、制动踏板、挡位选择器、手制动器、转向信号等可以虚拟地配置在触摸屏上。举例来说,虚拟方向盘、油门踏板、制动踏板等可以被显示在(多功能)显示器上。
根据另一变型实施例,车辆可以另外具有用于输出触觉反馈的装置。这种反馈可以例如通过振动输出。举例来说,可以选择配置触摸屏,使得其在触摸(例如输入命令)时振动,并且因此例如表明命令的成功输入。
这可能是有用的,例如当车辆通过配置在触摸屏上的操作员控制元件被驾驶时。当输入加速、转向或制动命令时,车辆驾驶员可以因此获得关于命令的成功输入的直接反馈,并且不依赖于观察车辆反应和相关联的时间延迟。这种触觉反馈可以因此有助于提高交通安全。
根据不同的变型实施例,车辆空间的任何可见表面可以由显示器形成。
根据不同的变型实施例,车辆可以另外具有摄像机观察单元。该摄像机观察单元可以安装在车辆车顶内衬上或内。它可以用于例如监控车辆内部。摄像机观察单元例如可以用于跟踪车辆驾驶员的位置,使得围绕他的显示器相应地显示驾驶车辆所需的全部显示内容。
本文公开的用于驾驶具有多个显示器的车辆的方法包括以下活动:确定车辆驾驶员在车辆中的位置,将显示器分配给确定的车辆驾驶员位置,例如通过传感器确定车辆相关和/或路线相关数据,从确定的车辆相关和/或路线相关数据中产生显示内容,将所产生的显示内容传送到分配的显示器,在分配的显示器上显示产生的显示内容,车辆驾驶员基于显示的显示内容驾驶车辆。
例如,本文公开的方法可以借助于根据本文公开的实施例的车辆来执行。为了更详细地解释各个方法步骤,参考本文公开的车辆实施例的装置的说明书。
车辆驾驶员基于显示的显示内容来驾驶车辆包括根据显示的显示内容来控制车辆。举例来说,显示器可以用于呈现由借助图像传感器记录的视频数据生成的显示内容,使得驾驶员基于车辆周围的摄像机图像来控制车辆。
根据不同的变型实施例,还可以选择和检索存储单元的数据。随后可以从检索到的数据中生成显示内容,该显示内容可以被传送到分配的显示器并在其上显示。
根据不同的变型实施例,可以例如凭借检查到的健康状况、年龄或驾驶员的驾照的存在来检查车辆驾驶授权。这可以通过与有效的存储的数据进行比较来完成。
根据另一变型实施例,车辆驾驶员可以被识别,并且分配给他的位置的显示器可以自动地单独定制。这允许向车辆驾驶员呈现信息并且使用熟悉的和/或优选的显示格式或呈现来控制车辆,而不管他/她所处的位置如何。
根据另一变型实施例,车辆可以通过在被配置为触摸屏的一个或多个显示器上输入的命令来驾驶。举例来说,车辆可以通过在触摸屏上输入的命令而转向、制动和/或加速。在命令已被输入之后,如上所述,可能输出触觉反馈,例如,为了表示命令的成功输入。
附图说明
下面将使用示例性实施例来更详细地解释本发明。在相关附图中:
图1示出了根据本发明的实施例配置为机动车辆的车辆的第一示意性截面图;
图2示出了根据本发明的实施例的车辆的第二示意性截面图;
图3示出了根据本发明的实施例的车辆的第三示意性截面图。
具体实施方式
根据需要,本文公开了本发明的详细实施例;然而,应当理解,所公开的实施例仅仅是可以以各种替代形式实施的本发明的示例。附图不一定是按比例的;一些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此,本文公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制,而仅仅是作为用于教导本领域技术人员以各种方式使用本发明的代表性基础。
在下面解释的示例中,参考形成这些示例的一部分的附图,并且为了说明的目的示出了可以实现本发明的特定实施例。在这方面,方向术语例如“在顶部”、“在底部”、“在前面”、“在后面”、“前面”、“后面”等关于所描述的附图的定向来被使用。由于实施例的部件可以以多个不同的方向来定位,所以方向术语仅用于说明而不管怎样都不是限制性的。
在不脱离本发明的保护范围的情况下,可以使用其他实施例并且可以进行结构或逻辑上的改变。除非特别指出,否则本文描述的各种示例性实施例的结构可以彼此组合。因此,下面的说明书不应被限制性地解释,并且本发明的保护范围由所附权利要求限定。
在本说明书的上下文中,术语“连接”和“连结”用于描述直接和间接连接以及直接或间接连结。在附图中,相同或相似的元件提供以相同的附图标记,只要其是有利的。
在示例性实施例中,根据本发明的车辆1是机动车辆。图1示出了大致从车辆1的中心看去的俯视横截面示意图,使得车辆内部可见。图2从车辆车顶的外表面下方的位置的俯视横截面图示出了相同的车辆1。图3同样从车辆车顶内衬的位置的俯视横截面图示出了相同的车辆1。
车辆1具有两个替代驾驶位置2a和2b,在本示例中是车辆座椅。第一替代驾驶位置2a位于车辆1的前部区域中,而第二替代驾驶位置2b位于车辆1的后部区域中。
两个驾驶位置2a、2b每个具有用于呈现显示内容的三个分配的显示器3a或3b。此外,提供形成车辆车顶内衬(见图2)并且被分配给驾驶位置2a和驾驶位置2b两者的显示器3c。显示器3a或3b和3c中的每一个被布置为使得可以从所分配的驾驶位置2a和2b中感知呈现的显示内容。
此外,在该示例中,车辆1具有选择装置4,该选择装置4布置在车辆车顶的区域中并且可以在图3中看到。选择装置4可操作以选择驾驶位置2a或驾驶位置2b任一作为有效驾驶位置,从该位置车辆可以由驾驶员控制,并且选择装置4可以是开关。在下面描述的示例中,假设车辆驾驶员占用驾驶位置2b,使得驾驶位置2b是有效驾驶位置。
使用布置在车辆的前部和后部以及示例中的侧部的多个传感器5来确定车辆相关和/或路线相关数据。举例来说,可能存在图像传感器,其记录随后在显示器上呈现的路线的地图。因此可以省去车窗和车辆驾驶员的外部视野。此外,传感器5记录车辆1的当前速度,并监测燃料箱的液位。
处理单元6在示例中被示意性地示出为位于车辆1的前部区域中,但是也可以位于在任何其它位置处。另外,提供存储单元7,在该存储单元7上存储可以得到关于车辆驾驶员的优选显示设置的信息的数据。
识别装置8可以用于识别车辆驾驶员。识别装置8可以体现为生物传感器,例如配置为检查车辆驾驶员的指纹的指纹扫描仪。与存储的指纹进行比较允许车辆驾驶员被识别,使得可以从存储单元7中检索满足所识别的车辆驾驶员的个人需求的数据。
处理单元6接收来自传感器5的数据,选择存储单元7的适当/所需存储的数据,并从存储单元7中检索上述存储的数据。处理单元6利用接收和检索的数据中的一些或全部来生成传送到分配给有效驾驶位置2b的显示器3b、3c的显示内容,有效驾驶位置2b是假定或检测到驾驶员占用的位置。存储的数据的结合允许显示内容被单独定制以适应车辆驾驶员的需要。
随后在显示器3b、3c上呈现所生成的显示内容。车辆驾驶员现在利用在显示器3b和/或3c上可见的显示内容从有效驾驶位置2b驾驶车辆1。举例来说,他现在可以根据可能在中间显示器3b上呈现的道路轮廓来操纵车辆1。另外,可以在显示器3b上显示当前速度和燃料箱的填充水平(以及其他相关信息)。
在该示例中,显示器3a、3b、3c被配置为多功能触摸屏,使得车辆1能够通过适当地触摸显示器3a、3b、3c中被分配到/关联于有效驾驶位置的任何显示器来被驱动。为此,在讨论的例子中,位置2b是有效的,在显示器3b上虚拟构造车辆1的操作员控制元件,例如,方向盘、转向信号杆、油门踏板和制动踏板,使得车辆1能够通过在触摸屏上输入的命令而被转向、制动和/或加速。
在示例性实施例中的车辆1另外具有摄像机单元10,该摄像机单元10布置在车辆车顶内衬中(图3)并且用于观察车辆内部。该单元用于检测/识别和观察车辆驾驶员。例如,如果该驾驶员从驾驶位置2b改变到2a,则摄像机观察单元10可以感知到这一点,使得现在可以在显示器3a上显示显示器3b的显示内容。
可选地,示例性实施例的车辆1可以具有用于检查车辆驾驶授权的装置9和用于识别车辆驾驶员的识别装置8。
另外,在车辆1中可以有更多的驾驶位置,上述驾驶位置的分配显示呈现对于车辆驾驶员来说重要的显示内容。
尽管以上描述了示例性实施例,但是这些实施例并不旨在描述本发明的所有可能的形式。相反,说明书中使用的词语是描述性词语而不是限制性词语,并且应该理解,可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下进行各种改变。另外,各种实施例的特征可以被组合以形成本发明的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种车辆,包括:
分别从第一和第二内部位置可见的第一和第二多功能显示器;
选择装置,所述选择装置用于将车辆乘员识别为驾驶员,确定所述驾驶员在所述车辆内的位置,当所述驾驶员位于所述第一位置时将所述第一内部位置指定为有效驾驶位置,并且当所述驾驶员位于所述第二位置时将所述第二内部位置指定为有效驾驶位置;和
处理单元,所述处理单元用于将与车辆操作相关的视频传送到从所述有效驾驶位置可见的所述显示器中的一个,并且容许从所述有效驾驶位置控制所述车辆。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述选择装置包括用于监控所述驾驶员的位置的摄像机。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中所述选择装置使用面部识别来监控所述驾驶员的位置。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中所述选择装置包括和/或接收来自授权装置的输入,所述授权装置用于检查所述车辆乘员是否满足被指定为所述车辆驾驶员所需的一个或多个条件。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中所述选择装置包括和/或接收来自识别装置的输入,所述识别装置用于确定与所述驾驶员相关联的身份,并且显示的所述视频是根据所述身份定制的。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中所述识别装置包括生物传感器。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中所述第一显示器是分配给所述第一驾驶位置的第一组显示器中的一个,并且所述第二显示器是分配给所述第二驾驶位置的第二组显示器中的一个。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中所述显示器中的至少一个包括用于允许所述驾驶员进行车辆控制输入的触摸屏。
9.一种车辆,包括:
分别从第一和第二内部位置可见的第一和第二显示器;
选择装置,所述选择装置用于将车辆乘员识别为驾驶员并且确定所述驾驶员占用了所述内部位置中的哪一个;和
处理单元,所述处理单元用于将与车辆操作相关的视频传送到从所述占用位置可见的所述显示器,并且容许从所述占用位置控制所述车辆。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中所述选择装置包括摄像机,所述摄像机用于监控所述驾驶员相对于所述第一和第二内部位置的位置。
11.根据权利要求10所述的车辆,其中所述选择装置使用面部识别来监控所述驾驶员的所述位置。
12.根据权利要求9所述的车辆,其中所述选择装置包括和/或接收来自授权装置的输入,所述授权装置用于检查所述车辆乘员是否满足被指定为所述车辆驾驶员所需的一个或多个条件。
13.根据权利要求9所述的车辆,其中所述选择装置包括和/或接收来自识别装置的输入,所述识别装置用于确定与所述驾驶员相关联的身份,并且显示的所述视频是根据所述身份定制的。
14.根据权利要求13所述的车辆,其中所述识别装置包括生物传感器。
15.根据权利要求9所述的车辆,其中所述第一显示器是分配给所述第一驾驶位置的第一组显示器中的一个,并且所述第二显示器是分配给所述第二驾驶位置的第二组显示器中的一个。
16.根据权利要求9所述的车辆,其中所述显示器中的至少一个包括用于允许所述驾驶员进行车辆控制输入的触摸屏。
17.一种车辆,包括:
多个显示器;
选择装置,所述选择装置用于将车辆乘员识别为驾驶员并且确定所述驾驶员的位置;和
处理单元,所述处理单元用于将与驾驶相关的视频传送到从所述位置可见的所述显示器中的至少一个,并且容许从所述显示器中的所述至少一个控制所述车辆。
18.根据权利要求17所述的车辆,其中所述选择装置包括和/或接收来自识别装置的输入,所述识别装置用于确定与所述驾驶员相关联的身份,并且显示的所述视频是根据所述身份定制的。
19.根据权利要求18所述的车辆,其中所述识别装置包括生物传感器。
20.根据权利要求17所述的车辆,其中所述多个显示器包括分配给第一替代驾驶位置的第一组显示器,和分配给第二替代驾驶位置的第二组显示器。
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