CN108263983A - 一种手动式拖车用轮胎举升器 - Google Patents

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王惠明
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Jiaxing Octavia Polytron Technologies Inc
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Jiaxing Octavia Polytron Technologies Inc
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F5/00—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers
    • B66F5/02—Mobile jacks of the garage type mounted on wheels or rollers with mechanical lifting gear

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种手动式拖车用轮胎举升器，包括左机架、右机架、左固定管、右固定管、主螺母、丝杆、齿轮箱，所述左机架和右机架均呈长杆状，左机架和右机架上均套有一根可转动的套管，左机架和右机架的底部均设有若干轮子，所述左机架上固定有一根左固定管，右机架上固定有一根右固定管，左固定管的右端从右固定管的左端伸入右固定管内，所述右固定管的右端固定有一个齿轮箱，齿轮箱与一根丝杆相连，丝杆位于右固定管的内部，所述左固定管的右端内壁上固定有一个与丝杆相配合的主螺母。本发明通过将主螺母与丝杆相配合，使得左固定管和右固定管之间可形成一个可伸缩机构，方便了轮胎举升器将轮胎夹住并将轮胎抬离地面。

Description

一种手动式拖车用轮胎举升器
【技术领域】
本发明涉及轮胎举升器的技术领域，特别是拖车用轮胎举升器的技术领域。
【背景技术】
随着汽车的普及，汽车在路上发生故障或事故的数量也在增加，有时候会需要拖车将汽车拖走。在将汽车送到拖车的过程中，汽车的轮胎并不一定处于可转动状态，有时候需要使用轮胎举升器将汽车的轮胎抬起，使得汽车可较为方便的移动。现有的轮胎举升器使用不便，容易拖延处理时间。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种手动式拖车用轮胎举升器，能够使轮胎举升器可方便的进行使用，且靠人力就可完成操作。
为实现上述目的，本发明提出了一种手动式拖车用轮胎举升器，包括左机架、右机架、左固定管、右固定管、主螺母、丝杆、齿轮箱，所述左机架和右机架均呈长杆状，左机架和右机架上均设有一根可转动的套管，左机架和右机架的底部均设有若干轮子，所述左机架上固定有一根左固定管，右机架上固定有一根右固定管，左固定管的右端从右固定管的左端伸入右固定管内，所述右固定管的右端固定有一个齿轮箱，齿轮箱与一根丝杆相连，丝杆位于右固定管的内部，所述左固定管的右端内壁上固定有一个与丝杆相配合的主螺母，丝杆穿过主螺母伸入左固定管内。
作为优选，所述齿轮箱上设有一根动力输入轴，动力输入轴一端位于齿轮箱的外部。
作为优选，所述动力输入轴上固定有一个六角形螺栓头，动力输入轴和六角形螺栓头为一体式结构。
作为优选，所述左固定管和右固定管均为方管，左固定管和右固定管之间为间隙配合，左固定管上抹有润滑脂。
作为优选，所述左机架和右机架底部的轮子数量均为2个，左机架和右机架均通过万向轮叉安装轮子。
作为优选，所述套管设在向对应的左机架或右机架的中部。
作为优选，所述左固定管焊接在左机架的上端面上，右固定管焊接在右机架的上端面上。
作为优选，所述主螺母拧在丝杆上，主螺母外壁焊接在左固定管的内壁上。
本发明的有益效果：本发明通过将主螺母与丝杆相配合，使得左固定管和右固定管之间可形成一个可伸缩机构，方便了轮胎举升器将轮胎夹住并将轮胎抬离地面；套管的设置使得轮胎在被抬升的过程中不易被轮胎举升器划伤，也减少了两者之间的阻力；齿轮箱的设置使得操作者可较省力的对轮胎举升器进行操作。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种手动式拖车用轮胎举升器的主视图；
图2是本发明一种手动式拖车用轮胎举升器的俯视图。
图中：1-左机架、2-右机架、3-轮子、4-套管、5-左固定管、6-右固定管、7-齿轮箱、30-万向轮叉、50-主螺母、60-丝杆、70-动力输入轴、71-六角形螺栓头。
【具体实施方式】
参阅图1和图2，本发明一种手动式拖车用轮胎举升器，包括左机架1、右机架2、左固定管5、右固定管6、主螺母50、丝杆60、齿轮箱7，所述左机架1和右机架2均呈长杆状，左机架1和右机架2上均设有一根可转动的套管4，左机架1和右机架2的底部均设有若干轮子3，所述左机架1上固定有一根左固定管5，右机架2上固定有一根右固定管6，左固定管5的右端从右固定管6的左端伸入右固定管6内，所述右固定管6的右端固定有一个齿轮箱7，齿轮箱7与一根丝杆60相连，丝杆60位于右固定管6的内部，所述左固定管5的右端内壁上固定有一个与丝杆60相配合的主螺母50，丝杆60穿过主螺母50伸入左固定管5内，所述齿轮箱7上设有一根动力输入轴70，动力输入轴70一端位于齿轮箱7的外部，所述动力输入轴70上固定有一个六角形螺栓头71，动力输入轴70和六角形螺栓头71为一体式结构，所述左固定管5和右固定管6均为方管，左固定管5和右固定管6之间为间隙配合，左固定管5上抹有润滑脂，所述左机架1和右机架2底部的轮子3数量均为2个，左机架1和右机架2均通过万向轮叉30安装轮子3，所述套管4设在相对应的左机架1或右机架2的中部，所述左固定管5焊接在左机架1的上端面上，右固定管6焊接在右机架2的上端面上，所述主螺母50拧在丝杆60上，主螺母50外壁焊接在左固定管5的内壁上。
本发明工作过程：
本发明一种手动式拖车用轮胎举升器在工作过程中，主螺母50与丝杆60相配合，使得左固定管5和右固定管6之间可形成一个可伸缩机构，方便了轮胎举升器将轮胎夹住并将轮胎抬离地面；套管4的设置使得轮胎在被抬升的过程中不易被轮胎举升器划伤，也减少了两者之间的阻力；齿轮箱7的设置使得操作者可较省力的对轮胎举升器进行操作。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：包括左机架(1)、右机架(2)、左固定管(5)、右固定管(6)、主螺母(50)、丝杆(60)、齿轮箱(7)，所述左机架(1)和右机架(2)均呈长杆状，左机架(1)和右机架(2)上均设有一根可转动的套管(4)，左机架(1)和右机架(2)的底部均设有若干轮子(3)，所述左机架(1)上固定有一根左固定管(5)，右机架(2)上固定有一根右固定管(6)，左固定管(5)的右端从右固定管(6)的左端伸入右固定管(6)内，所述右固定管(6)的右端固定有一个齿轮箱(7)，齿轮箱(7)与一根丝杆(60)相连，丝杆(60)位于右固定管(6)的内部，所述左固定管(5)的右端内壁上固定有一个与丝杆(60)相配合的主螺母(50)，丝杆(60)穿过主螺母(50)伸入左固定管(5)内。
2.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述齿轮箱(7)上设有一根动力输入轴(70)，动力输入轴(70)一端位于齿轮箱(7)的外部。
3.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述动力输入轴(70)上固定有一个六角形螺栓头(71)，动力输入轴(70)和六角形螺栓头(71)为一体式结构。
4.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述左固定管(5)和右固定管(6)均为方管，左固定管(5)和右固定管(6)之间为间隙配合，左固定管(5)上抹有润滑脂。
5.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述左机架(1)和右机架(2)底部的轮子(3)数量均为2个，左机架(1)和右机架(2)均通过万向轮叉(30)安装轮子(3)。
6.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述套管(4)设在相对应的左机架(1)或右机架(2)的中部。
7.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述左固定管(5)焊接在左机架(1)的上端面上，右固定管(6)焊接在右机架(2)的上端面上。
8.如权利要求1所述的一种手动式拖车用轮胎举升器，其特征在于：所述主螺母(50)拧在丝杆(60)上，主螺母(50)外壁焊接在左固定管(5)的内壁上。
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