CN205021473U - 一种随车工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种随车工具。所述随车工具包括：套筒件，套筒件用于套接螺纹连接件的头部；以及手柄件，其包括相互固定连接的手柄主体和套筒连接部，其中，套筒件以可伸缩的方式设置在套筒连接部上，且套筒件与套筒连接部传动连接，能够在套筒连接部的驱动下旋转。在本实用新型的随车工具中，套筒件以可伸缩的方式设置在手柄件上的套筒连接部与之传动连接，从而，在套筒件处于缩回位置时，可以起到类似车轮扳手的作用而旋拧车轮上的螺纹连接件；在套筒件处于伸出位置时，可以不需安装备胎升降器接头就可方便地旋拧备胎升降器的螺纹连接件，从而能够省去备胎升降器接头，减少了随车工具的种类。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种随车工具。
背景技术
在购置的新车中，一般会附有随车工具，以备不时之需。
以更换备胎为例，参见图1、图2以及图3，通常需要千斤顶摇杆1’、车轮扳手3’以及备胎升降器接头5’三种工具配合使用来实现更换备胎的操作。千斤顶摇杆1’用于操作千斤顶，通常，为了操作方便，千斤顶摇杆1’与车轮扳手2’配合使用，千斤顶摇杆1’的末端插入车轮扳手2’手杆孔部位置，从而可以通过操作车轮扳手驱动千斤顶，将车辆撑起,便于后续的拆卸车轮工作的进行。车轮扳手3’上带有螺栓套筒，用于套接在车轮上的螺栓上，通过旋拧螺栓来拆卸和安装车轮。备胎升降器多安装在后行李箱的地板下，由于地板位置低，操作者操作时较为不便，所以多采用备胎升降器接头5’。将备胎升降器接头5’安装在车辆扳手3’的螺栓套筒上，从而可以较为方便地旋拧，将备胎放下，取出备胎。
在上述操作千斤顶、拆卸和安装操作车轮以及操作备胎升降器的过程中，由于采用的工具较多，从而在随车工具较多的情况下，寻找所需工具以及工具搭配操作起来较为不便，同时占用了较多的车内空间。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种随车工具来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
为实现上述目的，本实用新型提供一种随车工具，所述随车工具包括：套筒件，所述套筒件用于套接螺纹连接件的头部；以及手柄件，其包括相互固定连接的手柄主体和套筒连接部，所述套筒连接部的轴线与所述手柄主体的轴线成一个角度，其中，所述套筒件以可伸缩的方式设置在所述套筒连接部上，且所述套筒件与所述套筒连接部传动连接，能够在所述套筒连接部的驱动下旋转。
优选地，所述套筒件包括相互固定连接的套筒部和连接部，所述连接部为空心管，套接在套筒连接部之外，以相对于所述套筒连接部伸缩滑动。
优选地，进一步包括锁紧件，所述锁紧件穿过设置在所述套筒件上的锁紧件安装孔以及设置在所述手柄件上的锁紧孔，以将所述套筒件锁紧固定在缩回位置和/或伸出位置。
优选地，所述锁紧件为螺钉。
优选地，所述套筒连接部的轴线与所述手柄主体的轴线之间的角度在100度至120度之间。
优选地，所述手柄件上的手柄主体为空心结构，进一步包括摇杆件，所述摇杆件以可伸缩的方式容纳在所述手柄主体内。
优选地，所述手柄主体设置有限位凸起，以与摇杆件上的限位结构配合而防止所述摇杆件从所述手柄主体脱落。
优选地，所述手柄主体为圆管。
优选地，所述手柄主体上进一步设置有卡口部，以允许伸出的所述摇杆件与所述手柄件成一定夹角。
优选地，所述摇杆件包括依次连接的球头部、手杆部以及弯钩部，其中，所述球头部直径大于所述手杆部的直径，且位于所述手柄主体，用作限位结构。
在本实用新型的随车工具中，套筒件以可伸缩的方式设置在手柄件上的套筒连接部与之传动连接，从而，在套筒件处于缩回位置时，可以起到类似车轮扳手的作用而旋拧车轮上的螺纹连接件；在套筒件处于伸出位置时，可以不需安装备胎升降器接头就可方便地旋拧备胎升降器的螺纹连接件，从而能够省去备胎升降器接头，减少了随车工具的种类。
附图说明
图1是现有技术中千斤顶摇杆的示意图。
图2是现有技术中车轮扳手的示意图。
图3是现有技术中备胎升降器接头的示意图。
图4是根据本实用新型一实施例的处于缩回位置的随车工具的示意图。
图5是根据图4所示的随车工具的示意性剖视图。
图6是根据本实用新型第一实施例的处于展开状态的随车工具的示意图。
图7是根据图6所示的随车工具的示意性剖视图。
附图标记：
| 1’ | 千斤顶摇杆 | 33 | 卡口部 |
| 3’ | 车轮扳手 | 35 | 套筒连接部 |
| 5’ | 备胎升降器接头 | 351 | 锁紧孔 |
| 1 | 摇杆件 | 5 | 套筒件 |
| 11 | 球头部 | 51 | 锁紧件安装孔 |
| 13 | 手杆部 | 53 | 套筒部 |
| 15 | 弯钩部 | 55 | 连接部 |
| 3 | 手柄件 | 7 | 锁紧件 |
| 31 | 手柄主体 |
具体实施方式
在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
根据本实用新型的随车工具包括：套筒件，套筒件用于套接螺纹连接件的头部；以及手柄件，其包括相互固定连接的手柄主体和套筒连接部，其中，套筒件以可伸缩的方式设置在套筒连接部上，且套筒件与套筒连接部传动连接，能够在套筒连接部的驱动下旋转。可以理解的是，套筒连接部的轴线与手柄主体的的轴线是成一个角度的。
在本实用新型的随车工具中，套筒件以可伸缩的方式设置在手柄件上的套筒连接部与之传动连接，从而，在套筒件处于缩回位置时，可以起到类似车轮扳手的作用而旋拧车轮上的螺纹连接件；在套筒件处于伸出位置时，可以不需安装备胎升降器接头就可方便地旋拧备胎升降器的螺纹连接件，从而能够省去备胎升降器接头，减少了随车工具的种类。
图4是根据本实用新型一实施例的处于缩回位置的随车工具的示意图。图5是根据图4所示的随车工具的示意性剖视图。图6是根据本实用新型第一实施例的处于展开状态的随车工具的示意图。图7是根据图6所示的随车工具的示意性剖视图。
图4和图5示出的随车工具包括套筒件5、手柄件3以及摇杆件1。
套筒件5用于套接在螺纹连接件的头部，包括相互固定连接的套筒部53和连接部55，其中连接部55与手柄件3传动连接，从而套筒件5能够在手柄件3上套筒连接部35的驱动下旋转旋拧螺纹连接件。
在本实用新型中，套筒件5以可伸缩的方式设置在手柄件3上，从而在套筒件5的缩回位置，本实用新型的随车工具能够旋拧车轮上的螺栓。在套筒件5的伸出位置，用于与螺栓配合的套筒件的六角头与手柄件的距离增大，适用于去旋拧位于车辆底板下的备胎升降器。缩回位置对于如何实现套筒件5在伸出和缩回位置切换，具体的是，在套筒件5的远离六角头的一端，即连接部55采用空心管，其套接到套筒连接部35外，从而可以沿着套筒连接部35的轴线方向，同时也是套筒件5的轴线方向上相对于套筒连接部35伸缩滑动，实现套筒件5相对于套筒连接部35的伸出和缩回。
同时，为了将固定在套筒件5伸出位置或缩回位置，如图5所示，本实用新型中的随车工具进一步包括锁紧件7。锁紧件7穿过设置在套筒件5上的锁紧件安装孔51，且穿过设置在套筒连接部35上的锁紧孔351，从而将套筒件5固定在缩回位置或者伸出位置。锁紧孔351的数量是不限制的，沿着套筒连接部35的轴向方向上延伸，当锁紧件351穿过锁紧件安装孔51与不同的锁紧孔351配合时，套筒件5此时处于不同的位置。
优选的是，在套筒连接部的两端处分别开有第一锁紧孔以及第二锁紧孔两个锁紧孔(未图示)，所述第一锁紧孔靠近手柄主体，所述第二锁紧孔远离手柄主体。在锁紧件穿过套筒件上的第一锁紧孔可以将套筒件固定在套筒安装部，此时套筒件处于缩回位置。在套筒件的伸出位置，所述锁紧件穿过设置在套筒安装部的的第二安装孔，以将所述套筒件固定，此时可以用于对备胎升降器的操作，也就是说，在本实施例中，由于有第一锁紧孔以及第二锁紧孔，锁紧件7可以将套筒件5锁紧固定在缩回位置和伸出位置两个位置。
参见图7，在实现套筒件5相对于手柄件3伸出和缩回后进一步固定的另一实施例中，套筒连接部35上只开有一个锁紧孔351，从而可以通过锁紧件7将套筒件5通过锁紧孔351在缩回位置固定。在套筒件5的缩回位置，随车工具适用于作为车轮扳手去旋拧车轮上的轮胎。
锁紧孔351设置在套筒连接部35靠近手柄主体31的一端。在套筒连接部35远离手柄件3的末端外凸起，而在套筒件5靠近套筒连接部的一端内凸起，内凸起和外凸起相互卡合，从而形成卡合结构以阻止套筒件5进一步向外伸出，此时锁紧件7又可以阻止套筒件5进一步向缩回，从而可以实现套筒件5在伸出位置的固定。在套筒件5的伸出位置，随车工具适用于旋拧位于车辆底板备胎升降器上的螺栓。
优选的是，对于本实用新型的锁紧件，优选的为采用螺钉，使用方便同时零件易得。
优选的是，手柄件3上的手柄主体31的轴线与套筒连接部35的轴线之间的角度在100度至120度之间，从而无论是旋拧车轮上的螺栓还是备胎升降器上的螺栓，可以适当的增大手柄件3与车辆本体间保持一定的距离，减小与车辆本体之间发生干涉的可能性，从而使用起来更加的方便。
参见图6和图7，在本实用新型的随车工具中进一步包括有摇杆件1，摇杆件1用于对千斤顶进行操作。摇杆件1包括球头部11、手杆部13以及弯钩部15。在本实施例中，摇杆件1是以可伸缩的方式容纳在手柄件3上的。
具体的是，在手柄件3上手柄主体31为空心结构。摇杆件1可以容纳在手柄主体31内。在摇杆件1的缩回位置，摇杆件1容置在手柄主体31的空心结构内，此时随车工具可用于旋拧螺栓，即拆卸或者安装车轮，以及操作备胎升降器。在摇杆件1的伸出位置，通过手柄件3可以操作摇杆件1进行千斤顶的操作。
优选的是，手柄主体31优选为圆管，其零件较为容易加工和易得，有利于降低随车工具的制造成本。
在摇杆件1上设置有球头部11，球头部11的直径大于摇杆件1手杆部13的直径，而在手柄主体31的空心结构内设置有限位凸起，限位凸起与球头部11配合，用来限定摇杆件1进一步向外伸出。
在手柄件3上进一步开有卡口部33，在摇杆件3从手柄主体31的空心结构中出来后，手柄件3和摇杆件1需要成一定的角度，在手柄件3上进一步开有卡口部33，以允许伸出的摇杆件1与手柄件3成一定的角度，便于使用手柄件3对摇杆件1进行操作以实现千斤顶的调节。
在摇杆件1伸出并与手柄件3成一定角度后，摇杆件1上的弯钩部15钩住千斤顶上的丝杆，手柄件3与摇杆件1之间的角度优选的成90度，而摇杆件1与丝杆垂直，从而能够通过转动手柄件3，操作摇杆件1以丝杆为旋转轴线转动，从而驱动千斤顶工作，将车辆放下或者升起。从而，本实用新型中的随车工具在不增加随车工具种类的基础上能够进一步实现对汽车千斤顶的操作，管理起来更为方便，节省了车内空间。
对于本实用新型的随车工具，在使用本实用新型的随车工具对车辆进行更换备胎操作的时候，首先将摇杆件1置于伸出位置且转动至卡口部33处，与手柄件3成一定的角度，然后就可以操作千斤顶，通过转动手柄件3可以转动摇杆件1操纵千斤顶，将车辆撑起。将套筒件5设置为处于缩回位置，从而实现在通过手柄件3与套筒件5相配合将轮胎上的螺栓拧下来。然后，旋拧锁紧件351，将套筒件5伸出，就可以操作备胎升降器了，从而将备胎取下来，再将取下的备胎装上去即可。实现上述更换备胎的操作仅仅只需要一种随车工具节省了车内的空间，同时一件工具寻找起来也较为方便。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。本领域的普通技术人员应当理解：可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种随车工具，其特征在于，包括：
套筒件(5)，所述套筒件(5)用于套接螺纹连接件的头部；以及
手柄件(3)，其包括相互固定连接的手柄主体(31)和套筒连接部(35)，其中，所述套筒件(5)以可伸缩的方式设置在所述套筒连接部(35)上，且所述套筒件(5)与所述套筒连接部(35)传动连接，能够在所述套筒连接部(35)的驱动下旋转。
2.如权利要求1所述的随车工具，其特征在于，所述套筒件(5)包括相互固定连接的套筒部(53)和连接部(55)，所述连接部(55)为空心管，套接在套筒连接部(35)之外，以相对于所述套筒连接部(35)伸缩滑动。
3.如权利要求2所述的随车工具，其特征在于，进一步包括锁紧件(7)，所述锁紧件(7)穿过设置在所述套筒件(5)上的锁紧件安装孔且穿过设置在所述手柄件(3)上的锁紧孔，以用于将所述套筒件(5)锁紧固定在缩回位置和/或伸出位置。
4.如权利要求3所述的随车工具，其特征在于，所述锁紧件(7)为螺钉。
5.如权利要求1所述的随车工具，其特征在于，所述套筒连接部(35)的轴线与所述手柄主体(31)的轴线之间的角度在100度至120度之间。
6.如权利要求1所述的随车工具，其特征在于，所述手柄件(3)上的手柄主体(31)为空心结构，进一步包括摇杆件(1)，所述摇杆件(1)以可伸缩的方式容纳在所述手柄主体(31)内。
7.如权利要求6所述的随车工具，其特征在于，所述手柄主体(31)设置有限位凸起，以与摇杆件(1)上的限位结构配合而防止所述摇杆件(1)从所述手柄主体(31)脱落。
8.如权利要求6所述的随车工具，其特征在于，所述手柄主体(31)为圆管。
9.如权利要求8所述的随车工具，其特征在于，所述手柄主体(31)上进一步设置有卡口部(33)，以允许伸出的所述摇杆件(1)与所述手柄件(3)成一定夹角。
10.如权利要求9所述的随车工具，其特征在于，所述摇杆件(1)包括依次连接的球头部(11)、手杆部(13)以及弯钩部(15)，其中，所述球头部(11)直径大于所述手杆部(13)的直径，且位于所述手柄主体(31)，用作限位结构。
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| CN201520709920.0U CN205021473U (zh) | 2015-09-14 | 2015-09-14 | 一种随车工具 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107627785A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-01-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车多功能组合随车工具 |
| CN107791743A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-03-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种汽车可折叠多功能组合随车工具 |
| CN107791744A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-03-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种便携汽车随车工具 |
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2015
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
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