CN108256800A - 一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供的一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统，属于数据处理技术领域。该方法包括服务器获取用户终端发送的订单查询信息；所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息；所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息；所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端；所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息；所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则；若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端；所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间；所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值。

Description

一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，具体而言，涉及一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统。

背景技术

目前市场上针对油品配送方面主要是通过GPS定位技术对油品运输车辆进行监控，其主要监控范围体现在这几大方面：对油品运输车辆的里程管理、线路管理、速度管理、调度管理、安全管理、防盗管理、视频监控、运输司机管理等技术，通过这一系列的监管技术，来达到运输方对运输车辆以及运输司机的监控，从而达到油品能够安全、快速、准确的保质保量的配送到客户手中的目的。但是在现有技术中，存在以下几个问题：

1、现有技术对于用户而言有一定的不透明性，用户不能真实有效的实时查看运输车辆的状态，如运输车辆在运输途中停留、绕路、延时等情况用户不能够在第一时间进行了解掌握；

2、如运输司机和运输监管方同流合污，针对运输中的油品做出不利的行为，现有技术无法有效的进行防止；

3、如油品在运输途中出现损坏、丢失、延时等情况，用户不能相对直观的去获取相应的证据，只能凭借运输方片面之词来进行判断，使得用户无法准确获知该用户所购买油品的相关情况。

因此，如何解决上述问题是目前亟需解决的难题。

发明内容

本发明提供的一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统，旨在改善上述问题。

本发明提供的数据处理方法，包括：服务器获取用户终端发送的订单查询信息；所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息；所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息；所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端；所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息；所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则；若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端，以提示用户所述车辆信息对应的车辆到达目的地的预计时间；所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间；所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值；若是，发送质询指令至所述车辆对应的司机的第一终端，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因；所述服务器将所述停留原因发送至所述用户终端。

可选地，所述的所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息，包括：所述用户终端基于所述路径信息以及所述车辆信息获取所述车辆的当前位置信息；所述用户终端将所述车辆的所述当前位置信息基于预设地图实时显示，以使用户通过所述地图查看所述车辆的行驶轨迹。

可选地，所述的所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值，包括：所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于二十分钟。

可选地，所述的所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间，包括：所述服务器获取所述车辆的当前时间节点所对应的第一位置信息；所述服务器获取与所述当前时间节点的相邻的前一时间节点对应的第二位置信息；所述服务器判断所述第一位置信息和所述第二位置信息是否相同；若是，所述服务器获取所述当前时间节点与所述前一时间节点的时间差；所述服务器将所述时间差作为行驶停留时间。

可选地，所述的所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则，包括：所述服务器获取所述路径信息所携带的车辆的实时位置信息；所述服务器判断所述实时位置信息是否与预设位置匹配。

本发明提供的油罐车运行轨迹系统，包括：第一获取单元，用于服务器获取用户终端发送的订单查询信息；数据查询单元，用于所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息；第二获取单元，用于所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息；第一发送单元，用于所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端；数据显示单元，用于所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息；第一判断单元，用于所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则；第一执行单元，用于若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端，以提示用户所述车辆信息对应的车辆到达目的地的预计时间；第三获取单元，用于所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间；第二判断单元，用于所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值；第二执行单元，用于若是，发送质询指令至所述车辆对应的司机的第一终端，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因；第二发送单元，用于所述服务器将所述停留原因发送至所述用户终端。

可选地，所述数据显示单元具体用于：所述用户终端基于所述路径信息以及所述车辆信息获取所述车辆的当前位置信息；所述用户终端将所述车辆的所述当前位置信息基于预设地图实时显示，以使用户通过所述地图查看所述车辆的行驶轨迹。

可选地，所述第二判断单元具体用于：所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于二十分钟。

可选地，所述第三获取单元具体用于：所述服务器获取所述车辆的当前时间节点所对应的第一位置信息；所述服务器获取与所述当前时间节点的相邻的前一时间节点对应的第二位置信息；所述服务器判断所述第一位置信息和所述第二位置信息是否相同；若是，所述服务器获取所述当前时间节点与所述前一时间节点的时间差；所述服务器将所述时间差作为行驶停留时间。

可选地，所述第一判断单元具体用于：所述服务器获取所述路径信息所携带的车辆的实时位置信息；所述服务器判断所述实时位置信息是否与预设位置匹配。

上述本发明提供的一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统，先通过服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息，再通过服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息，并将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端，从而使得用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息，进而使得用户能够对购买油品的运行状况进行实时查看，如用户可以随时了解运输车辆的停车、减速、绕路等行为，进而解决了油品运输过程中的运输情况对用户不透明的技术问题，以及降低用户频繁电话咨询运输师傅导致运输途中的风险和降低油品运输途中人为损坏油品质量的可能性，以及能够有效促进油品运输行业的良性发展，减少甚至杜绝油品在运输途中的绕路、偷油、故意延迟等不良行为。并且通过用户终端实时显示运输情况，以使用户能够清晰的看到油品运输车辆的实时动态，从而对乱收费的运输方行为进行改善和杜绝，进一步为用户带来了便利。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的用户终端与服务器进行交互的示意图；

图2为本发明实施例提供的一种电子设备的结构框图；

图3为本发明第一实施例提供的数据处理方法的流程图；

图4为本发明第二实施例提供的油罐车运行轨迹系统的功能模块示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，是本发明较佳实施例提供的服务器与用户终端进行交互的示意图。所述服务器200通过网络300与一个或多个用户终端100进行通信连接，以进行数据通信或交互。所述服务器200可以是网络服务器、数据库服务器等。所述用户终端100可以是个人电脑(personalcomputer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personaldigitalassistant，PDA)等。

如图2所示，为本发明实施例提供的一种电子设备的结构框图。所述电子设备300包括油罐车运行轨迹系统400、存储器302、存储控制器303、处理器304及外设接口305。

所述存储器302、存储控制器303、处理器304及外设接口305各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述油罐车运行轨迹系统400包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器302中或固化在所述电子设备300的操作系统(operatingsystem，OS)中的软件功能模块。所述处理器304用于执行存储器302中存储的可执行模块，例如所述油罐车运行轨迹系统400包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器302可以是，但不限于，随机存取存储器(RandomAccessMemory，RAM)，只读存储器(ReadOnlyMemory，ROM)，可编程只读存储器(ProgrammableRead－OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(ErasableProgrammableRead－OnlyMemory，EPROM)，电可擦除只读存储器(ElectricErasableProgrammableRead－OnlyMemory，EEPROM)等。其中，存储器302用于存储程序，所述处理器304在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器100所执行的方法可以应用于处理器304中，或者由处理器304实现。

处理器304可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器304可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

所述外设接口305将各种输入/输入装置耦合至处理器304以及存储器302。在一些实施例中，外设接口305、处理器304以及存储控制器303可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

请参阅图3，是本发明第一实施例提供的数据处理方法的流程图。所述数据处理方法应用于服务器，下面将对图3所示的具体流程进行详细阐述。

步骤S101，服务器获取用户终端发送的订单查询信息。

其中，所述订单查询信息为用户基于用户终端所生成的，如用户通过用户终端中所预先安装的APP购买所需要的油品，从而提交的订单。

步骤S102，所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息。

在本实施例中，服务器根据订单查询信息查询与该订单查询信息匹配的订单信息，其中，所述订单信息可以存储在服务器的数据库中，也可以是存储在固定的数据库服务器中，在此，不作具体限定。

其中，所述的匹配是指与所述订单查询信息所对应的信息，例如，根据所述订单查询信息所携带的标识信息查询数据库中与所述标识信息所对应的信息，该信息即为订单信息。

步骤S103，所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息。

其中，所述路径信息包括油的运输起始位置信息、当前位置信息和目的地位置信息。

所述车辆信息包括车辆的车牌信息和运行状态信息，如当前是否出现故障。

在本实施例中，每个订单信息均对应有一个车辆信息以及路径信息。

步骤S104，所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端。

步骤S105，所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息。

作为一种实施方式，所述用户终端基于所述路径信息以及所述车辆信息获取所述车辆的当前位置信息；所述用户终端将所述车辆的所述当前位置信息基于预设地图实时显示，以使用户通过所述地图查看所述车辆的行驶轨迹。即所述用户终端根据所接受到的路径信息以及预先安装的导航地图查看当前车辆在地图上的具体位置，从而实时查看该车辆的运行状态，如用户可以随时了解运输车辆的停车、减速、绕路等行为，进而解决了油品运输过程中的运输情况对用户不透明的技术问题，以及降低用户频繁电话咨询运输师傅导致运输途中的风险和降低油品运输途中人为损坏油品质量的可能性。

步骤S106，所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则。

作为一种实施方式，所述服务器获取所述路径信息所携带的车辆的实时位置信息；所述服务器判断所述实时位置信息是否与预设位置匹配。

其中，所述预设位置为距离目的地40km的位置，通过根据路径信息判断车辆的当前位置信息是否等于预设位置，从而可以使得用户能够提前获知该车辆的准确到达时间，为用户接收该车辆所运输的物品提前进行规划时间，进一步为用户带来了便利。

在本实施例中，所述预设位置的选取还可以根据具体情况来进行设置，例如，所述预设位置还可以是距离目的地18km的位置或是距离目的地20km的位置。在此，不作具体限定。

步骤S107，若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端，以提示用户所述车辆信息对应的车辆到达目的地的预计时间。

步骤S108，所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间。

其中，所述行驶停留时间是指车辆在行驶过程中的停留时间，通过获取车辆的停留时间，可以有效地控制车辆无故出现延时的情况以及避免对运输中的油品做出不利的行为。

作为一种实施方式，所述服务器获取所述车辆的当前时间节点所对应的第一位置信息；所述服务器获取与所述当前时间节点的相邻的前一时间节点对应的第二位置信息；所述服务器判断所述第一位置信息和所述第二位置信息是否相同；若是，所述服务器获取所述当前时间节点与所述前一时间节点的时间差；所述服务器将所述时间差作为行驶停留时间。

其中，所述前一时间节点是指当前时间节点之前的且与所述当前时间节点相邻的时间节点。例如，当前时间节点为1，则前一时间节点为0，前一时间节点与所述当前时间节点在时间轴上处于相邻位置。

步骤S109，所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值。

其中，所述预设值可以的30分钟，也可以是20分钟，还可以是其他时间端。

在本实施例中，优选地，所述预设值为20分钟。即所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于二十分钟。

步骤S110，若是，发送质询指令至所述车辆对应的司机的第一终端，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因。

其中，所述第一终端为智能手机。

作为一种实施方式，服务器根据订单信息查询对应的司机的手机号，从而通过短信的方式发送质询指令至所述车辆对应的司机的手机上，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因。

作为另一种实施方式，服务器通过网络发送质询指令至所述车辆对应的司机的手机上，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因。

步骤S111，所述服务器将所述停留原因发送至所述用户终端。

请参阅图4，是本发明第二实施例提供的油罐车运行轨迹系统的功能模块示意图。所述油罐车运行轨迹系统400包括第一获取单元410、数据查询单元420、第二获取单元430、第一发送单元440、数据显示单元450、第一判断单元460、第一执行单元470、第三获取单元480、第二判断单元490、第二执行单元491和第二发送单元492。

第一获取单元410，用于服务器获取用户终端发送的订单查询信息。

数据查询单元420，用于所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息。

第二获取单元430，用于所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息。

第一发送单元440，用于所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端。

数据显示单元450，用于所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息。

其中，所述数据显示单元450具体用于：所述用户终端基于所述路径信息以及所述车辆信息获取所述车辆的当前位置信息；所述用户终端将所述车辆的所述当前位置信息基于预设地图实时显示，以使用户通过所述地图查看所述车辆的行驶轨迹。

第一判断单元460，用于所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则。

其中，所述第一判断单元460具体用于：所述服务器获取所述路径信息所携带的车辆的实时位置信息；所述服务器判断所述实时位置信息是否与预设位置匹配。

第一执行单元470，用于若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端，以提示用户所述车辆信息对应的车辆到达目的地的预计时间。

第三获取单元480，用于所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间。

其中，所述第三获取单元480具体用于：所述服务器获取所述车辆的当前时间节点所对应的第一位置信息；所述服务器获取与所述当前时间节点的相邻的前一时间节点对应的第二位置信息；所述服务器判断所述第一位置信息和所述第二位置信息是否相同；若是，所述服务器获取所述当前时间节点与所述前一时间节点的时间差；所述服务器将所述时间差作为行驶停留时间。

第二判断单元490，用于所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值。

其中，所述第二判断单元490具体用于：所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于二十分钟。

第二执行单元491，用于若是，发送质询指令至所述车辆对应的司机的第一终端，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因。

第二发送单元492，用于所述服务器将所述停留原因发送至所述用户终端。

综上所述，本发明提供的一种数据处理方法及油罐车运行轨迹系统，先通过服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息，再通过服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息，并将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端，从而使得用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息，进而使得用户能够对购买油品的运行状况进行实时查看，如用户可以随时了解运输车辆的停车、减速、绕路等行为，进而解决了油品运输过程中的运输情况对用户不透明的技术问题，以及降低用户频繁电话咨询运输师傅导致运输途中的风险和降低油品运输途中人为损坏油品质量的可能性，以及能够有效促进油品运输行业的良性发展，减少甚至杜绝油品在运输途中的绕路、偷油、故意延迟等不良行为。并且通过用户终端实时显示运输情况，以使用户能够清晰的看到油品运输车辆的实时动态，从而对乱收费的运输方行为进行改善和杜绝，进一步为用户带来了便利。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read－Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (10)

1.一种数据处理方法，其特征在于，包括：

服务器获取用户终端发送的订单查询信息；

所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息；

所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息；

所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端；

所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息；

所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则；

若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端，以提示用户所述车辆信息对应的车辆到达目的地的预计时间；

所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间；

所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值；

若是，发送质询指令至所述车辆对应的司机的第一终端，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因；

所述服务器将所述停留原因发送至所述用户终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息，包括：

所述用户终端基于所述路径信息以及所述车辆信息获取所述车辆的当前位置信息；

所述用户终端将所述车辆的所述当前位置信息基于预设地图实时显示，以使用户通过所述地图查看所述车辆的行驶轨迹。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值，包括：

所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于二十分钟。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间，包括：

所述服务器获取所述车辆的当前时间节点所对应的第一位置信息；

所述服务器获取与所述当前时间节点的相邻的前一时间节点对应的第二位置信息；

所述服务器判断所述第一位置信息和所述第二位置信息是否相同；

若是，所述服务器获取所述当前时间节点与所述前一时间节点的时间差；

所述服务器将所述时间差作为行驶停留时间。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则，包括：

所述服务器获取所述路径信息所携带的车辆的实时位置信息；

所述服务器判断所述实时位置信息是否与预设位置匹配。

6.一种油罐车运行轨迹系统，其特征在于，包括：

第一获取单元，用于服务器获取用户终端发送的订单查询信息；

数据查询单元，用于所述服务器基于所述订单查询信息获取与所述订单查询信息匹配的订单信息；

第二获取单元，用于所述服务器获取所述订单信息获取所对应的路径信息以及车辆信息；

第一发送单元，用于所述服务器将所述路径信息以及所述车辆信息发送至所述用户终端；

数据显示单元，用于所述用户终端基于预设地图实时显示所述路径信息以及所述车辆信息；

第一判断单元，用于所述服务器判断所述路径信息是否满足预设规则；

第一执行单元，用于若是，所述服务器发送提示信息至所述用户终端，以提示用户所述车辆信息对应的车辆到达目的地的预计时间；

第三获取单元，用于所述服务器获取所述车辆的行驶停留时间；

第二判断单元，用于所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于预设值；

第二执行单元，用于若是，发送质询指令至所述车辆对应的司机的第一终端，并获取所述司机基于所述质询指令所反馈的停留原因；

第二发送单元，用于所述服务器将所述停留原因发送至所述用户终端。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述数据显示单元具体用于：

所述用户终端基于所述路径信息以及所述车辆信息获取所述车辆的当前位置信息；

所述用户终端将所述车辆的所述当前位置信息基于预设地图实时显示，以使用户通过所述地图查看所述车辆的行驶轨迹。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第二判断单元具体用于：

所述服务器判断所述行驶停留时间是否大于二十分钟。

9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第三获取单元具体用于：

所述服务器获取所述车辆的当前时间节点所对应的第一位置信息；

所述服务器获取与所述当前时间节点的相邻的前一时间节点对应的第二位置信息；

所述服务器判断所述第一位置信息和所述第二位置信息是否相同；

若是，所述服务器获取所述当前时间节点与所述前一时间节点的时间差；

所述服务器将所述时间差作为行驶停留时间。

10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一判断单元具体用于：

所述服务器获取所述路径信息所携带的车辆的实时位置信息；

所述服务器判断所述实时位置信息是否与预设位置匹配。