CN108234962A - 吊顶式船载视频装置和基于ais的船舶视频监控系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种吊顶式船载视频装置，包括：遮罩，与船体吊顶之间形成一封闭空间；竖直设置的螺栓，其顶端固定于船体吊顶上，其底端连接于摄像头；摄像头，可转动设置于遮罩的下方；接线盒，设置于封闭空间内，接线盒与摄像头之间连接有同轴电缆；可加热的透明保护罩，遮盖于摄像头的外侧。本发明还公开了一种基于AIS的船舶视频监控系统。本发明通过在摄像头的外部遮盖一可以加热的透明罩体，可以适应航运恶劣的环境，可以实时地获取清晰的图像，并将图像数据传输至岸边的控制平台，对船舶航行及运输发挥更好的作用。
Description
技术领域
本申请涉及智慧水运技术领域，特别是涉及一种吊顶式船载视频装置和基于AIS的船舶视频监控系统。
背景技术
船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS系统)由岸基(基站)设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。
船舶自动识别系统(AIS)由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统(GPS)将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频(VHF)频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。
现有技术中，船舶上通常未设置视频监控系统，部分设置的摄像头无法与岸边通信，而且摄像头在沾湿海水后图像采集模糊。
发明内容
本发明的目的在于提供一种吊顶式船载视频装置和基于AIS的船舶视频监控系统，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本申请实施例公开一种吊顶式船载视频装置，包括：
遮罩，与船体吊顶之间形成一封闭空间；
竖直设置的螺栓，其顶端固定于船体吊顶上，其底端连接于摄像头；
摄像头，可转动设置于遮罩的下方；
接线盒，设置于封闭空间内，接线盒与摄像头之间连接有同轴电缆；
可加热的透明保护罩，遮盖于摄像头的外侧。
优选的，在上述的吊顶式船载视频装置中，所述透明保护罩为半球形。
优选的，在上述的吊顶式船载视频装置中，所述透明保护罩包括透明的玻璃以及涂覆于玻璃内表面的ITO薄膜，ITO薄膜与接线盒之间设置有导电线。
优选的，在上述的吊顶式船载视频装置中，所述透明保护罩包括具有夹层的透明玻璃，夹层之间设置有金属加热丝。
优选的，在上述的吊顶式船载视频装置中，遮罩为一顶端开口的壳体，该壳体与船体吊顶之间围成所述封闭空间。
本申请实施例还公开了一种基于AIS的船舶视频监控系统，包括：
设置于船舶上的所述的吊顶式船载视频装置、AIS船载装置和通信装置；
设置于岸边的控制平台，
其中，
吊顶式船载视频装置和AIS船载装置分别连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
优选的，在上述的基于AIS的船舶视频监控系统中，所述通信装置基于3G、4G或5G通信标准与控制平台通信。
优选的，在上述的基于AIS的船舶视频监控系统中，还包括设置于船舶上的油量传感器，该油量传感器连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
优选的，在上述的基于AIS的船舶视频监控系统中，还包括设置于船舶上的水温传感器，该水温传感器连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明通过在摄像头的外部遮盖一可以加热的透明罩体，可以适应航运恶劣的环境，可以实时地获取清晰的图像，并将图像数据传输至岸边的控制平台，对船舶航行及运输发挥更好的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中吊顶式船载视频装置的结构示意图；
图2所示为本发明具体实施例中透明保护罩的结构示意图；
图3所示为本发明具体实施例中基于AIS的船舶视频监控系统的原理示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
结合图1所示，本实施例提供了一种吊顶式船载视频装置，包括遮罩1、竖直设置的螺栓2、摄像头3、接线盒4和可加热的透明保护罩5。
遮罩1与船体吊顶6之间形成一封闭空间7。
螺栓2其顶端固定于船体吊顶6上，其底端连接于摄像头3。
摄像头3可转动设置于遮罩1的下方。
接线盒4设置于封闭空间7内，接线盒4与摄像头3之间连接有同轴电缆8。
可加热的透明保护罩5遮盖于摄像头3的外侧。
摄像头3通常设置于夹板外侧，而海面风浪大，摄像头3镜头极易沾水造成图像模糊，该技术方案中，在整个摄像头3的外部设置透明遮罩5，对摄像头3起到整体隔绝的作用，同时对透明遮罩5加热，可以及时除去透明保护罩5表面的水滴。
本案中，遮罩1为螺栓2、接线盒4提供一封闭空间，避免外部雨水和海水进入造成腐蚀或短路。
该技术方案中，遮罩1可以通过螺钉直接与船体吊顶之间固定，也可以悬挂于螺栓2的底端。
该技术方案中，遮罩1主要起到遮盖保护作用，而不作为支撑装置，因此其材质可以尽量的轻，比如可以采用泡沫等，当采用泡沫时，其可以采用胶黏等方式贴附在船体吊顶上。
该技术方案中，螺栓2主要起到对整体视频装置的承重功能，因此，除了摄像头3，接线盒4、透明保护罩5均可以支撑安装于螺栓2上，其中，接线盒4可以套设在螺栓2上并与螺栓2之间通过螺母锁紧，透明保护罩5可以通过一圆形的顶板安装在螺栓2上，比如顶板与螺栓2之间螺纹配合，透明保护罩5采用卡扣等方式安装于顶板的下表面。
在优选的实施例中，所述透明保护罩5为半球形。
该技术方案中，通过半球形的保护罩5，可以提供最大的视野。
在其他实施例中，透明保护罩5还可以为长方体。
结合图2所示，在优选的实施例中，所述透明保护罩5包括透明的玻璃51以及涂覆于玻璃内表面的ITO薄膜52，ITO薄膜52与接线盒4之间设置有导电线。
ITO薄膜即铟锡氧化物半导体透明导电膜。
在另一实施例中，所述透明保护罩5包括具有夹层的透明玻璃，夹层之间设置有金属加热丝。
该技术方案中，为了保证保护罩5整体的透光率，金属加热丝需要足够的细，在保证加热效果的同时，间距尽量的大。在一些实施例中，金属加热丝可以为钨丝或康铜丝。
在优选的实施例中，遮罩1为一顶端开口的壳体，该壳体与船体吊顶之间围成所述封闭空间。
该技术方案中，通过顶端开口，便于对内部螺栓2和接线盒4进行安装和拆卸维修。
在另一实施例中，遮罩1本身由6个面围成的封闭的空间。
结合图3所示，本实施例还提供了一种基于AIS的船舶视频监控系统，包括设置于船舶上图1所示的吊顶式船载视频装置、AIS船载装置和通信装置。
系统还包括设置于岸边的控制平台。
吊顶式船载视频装置和AIS船载装置分别连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
该技术方案中，控制平台为一远端服务器，优选为电脑，包括显示器。
本案中，控制平台的显示装置，可以实时显示船舶的视频信息、航行信息、油量信息和水温信息等。
在一实施例中，所述通信装置基于3G、4G或5G通信标准与控制平台通信。
在一实施例中，系统还包括设置于船舶上的油量传感器，该油量传感器连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
在一实施例中，系统还包括设置于船舶上的水温传感器，该水温传感器连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
本案中，控制平台的显示装置，可以实时显示船舶的视频信息、航行信息、油量信息和水温信息等。
综上所述，本发明通过在摄像头的外部遮盖一可以加热的透明罩体，可以适应航运恶劣的环境，可以实时地获取清晰的图像，并将图像数据传输至岸边的控制平台，对船舶航行及运输发挥更好的作用。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种吊顶式船载视频装置，其特征在于，包括：
遮罩，与船体吊顶之间形成一封闭空间；
竖直设置的螺栓，其顶端固定于船体吊顶上，其底端连接于摄像头；
摄像头，可转动设置于遮罩的下方；
接线盒，设置于封闭空间内，接线盒与摄像头之间连接有同轴电缆；
可加热的透明保护罩，遮盖于摄像头的外侧。
2.根据权利要求1所述的吊顶式船载视频装置，其特征在于，所述透明保护罩为半球形。
3.根据权利要求1所述的吊顶式船载视频装置，其特征在于，所述透明保护罩包括透明的玻璃以及涂覆于玻璃内表面的ITO薄膜，ITO薄膜与接线盒之间设置有导电线。
4.根据权利要求1所述的吊顶式船载视频装置，其特征在于，所述透明保护罩包括具有夹层的透明玻璃，夹层之间设置有金属加热丝。
5.根据权利要求1所述的吊顶式船载视频装置，其特征在于，遮罩为一顶端开口的壳体，该壳体与船体吊顶之间围成所述封闭空间。
6.一种基于AIS的船舶视频监控系统，其特征在于，包括：
设置于船舶上的权利要求1至5任一所述的吊顶式船载视频装置、AIS船载装置和通信装置；
设置于岸边的控制平台，
其中，
吊顶式船载视频装置和AIS船载装置分别连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
7.根据权利要求6所述的基于AIS的船舶视频监控系统，其特征在于，所述通信装置基于3G、4G或5G通信标准与控制平台通信。
8.根据权利要求6所述的基于AIS的船舶视频监控系统，其特征在于，还包括设置于船舶上的油量传感器，该油量传感器连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
9.根据权利要求6所述的基于AIS的船舶视频监控系统，其特征在于，还包括设置于船舶上的水温传感器，该水温传感器连接于通信装置，并通过通信装置将数据发送至所述控制平台。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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