CN108221763A - 车辆柔性拦截装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车辆柔性拦截装置,特别涉及一种柔性拦截网式的车辆拦截装置。一种车辆柔性拦截装置,包括柔性拦截网,吸能器,地锚和张网机构,其特征在于柔性拦截网(4)上侧两端挂在张网机构(3)的卡夹(5)上,下侧两端通过连接器(6)与吸能器(2)相连,吸能器(2)固定在地面上。该装置克服了阻车钉拦截效果差、刚性拦截造成车毁人亡的缺点,既能对车辆实施有效拦截,保证车辆中驾乘人员(人质)的人身安全,又避免了车辆解体造成的二次伤害事件,是一种更合理、更人性化的车辆拦截装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆柔性拦截装置,特别涉及一种柔性拦截网式的车辆拦截装置。
背景技术
随着我国经济快速增长,社会的现代化程度明显加快,交通工具逐渐走进人们的日常生活中,机动车辆给人们带来方便的同时,也给犯罪分子作案和潜逃提供了便利。利用机动车辆进行违法犯罪活动的案件不断增加,利用机动车辆走私、贩毒、贩运违禁物品、作案后劫持、驾驶或乘坐机动车辆潜逃的案件呈日益上升趋势。必须掌握犯罪嫌疑人利用机动车进行违法犯罪的规律、特点,才能有效地预防和制止其利用机动车进行的违法犯罪活动,截获嫌疑机动车,捕获犯罪嫌疑人,最大限度地减少无谓的伤亡。
在设卡堵截和追捕乘车逃犯时,采用车辆拦截装置是对嫌疑车辆实施拦截的常用手段。车辆拦截装置是利用强制手段迫使过往车辆中止行驶的专用器材。
目前我国的车辆拦截装置有阻车钉、阻车路障,然而拦截效果并不是十分理想。阻车钉、阻车钉路障都是利用针刺排气的方法,拦截和阻止各种充气轮胎的机动车辆强行通过。被截车辆通过阻车带后,阻车钉扎进轮胎,利用轮毂的转动,被截车辆在离开阻车带后仍可以向前行驶几十米,延误了作战时机。同时由于是针对空心轮胎针刺排气的方法拦截车辆,对于实心轮胎的车辆就没有太大影响。刚性路障虽然能有效拦截车辆,但是需要付出车毁人亡的代价,一旦拦截失误或者只需要警示性拦截时,后果无法挽回,损失惨重。在大多数劫持车辆的恐怖犯罪中,经常伴随着劫持人质事件的发生,这使犯罪分子更加有恃无恐。考虑到人质的生命安全,在拦截、抓捕过程中不能采取极端方式进行缉捕,要尽可能保障驾乘人员的人身安全。
因此,从实战的需要出发,迫切的需要一种能够快速布防,在不影响正常交通的情况下,有针对性的对可疑车辆实施快速有效拦截的装置。在对车辆无破坏、对驾乘人员无伤害的情况下,可对车辆实施有效拦截的柔性拦截装置,是一种更合理、更人性化的车辆拦截系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆柔性拦截装置,该装置可以在城区或野外短时间迅速布防,临战时瞬间弹起,利用柔性拦截网,吸能器吸收车辆撞击能量并迫使车辆停止运动,对高速失控或恶意高速行驶的嫌疑车辆实施有效拦截的装置。
结合附图,说明如下:
一种车辆柔性拦截装置,包括柔性拦截网,吸能器,地锚和张网机构,所述的柔性拦截网4上侧两端挂在张网机构3的卡夹5上,下侧两端通过连接器6与吸能器2相连,吸能器2固定在地面上。
所述的柔性拦截网4由横向、纵向、斜向高强度绳编织而成。
所述的张网机构3为升降式、折叠式或固定式。
所述的吸能器2为液力式吸能、摩擦式吸能或钳盘式吸能方式的装置,并分别由几支地锚1固定。
本发明的有益效果:
结构设计简单合理,可在城市郊区迅速布防,针对不同车型、车重等实战需求配套有不同种类的柔性拦截网和吸能器装置,即可设计为不同的安全拦截级别,达到在不同场所对高速失控车辆或恶意闯关车辆的安全拦截效果。该装置克服了阻车钉拦截效果差、刚性拦截造成车毁人亡的缺点,既能对车辆实施有效拦截,保证车辆中驾乘人员(人质)的人身安全,又避免了车辆解体造成的二次伤害事件,是一种更合理、更人性化的车辆拦截装置。
附图说明
图1为本发明的拦截工作状态结构示意图;
图2为本发明的待拦截工作状态结构示意图。
图中:1、地锚2、吸能器3、张网机构4、柔性拦截网5、卡夹6、连接器7、控制装置
具体实施方式
现结合附图对本发明作进一步说明:
如图2所示,张网机构3处于未工作的收拢状态,由地锚螺栓固定在地面上。柔性拦截网4折叠放置,柔性拦截网上侧两端挂在张网机构3的卡夹5上,下侧两端通过连接器6与吸能器2相连,每只吸能器分别由几支地锚1固定。当需要执行拦截任务时,控制装置7启动,张网机构迅速动作,如图1所示,张网机构3带动拦截网4上升展开。
被拦截车辆触网后,柔性拦截网4包络住车辆头部,车辆的冲击能量通过柔性拦截网4传递给两侧的吸能器2,吸能器工作消耗车辆的大部分冲击能量,残余的终极能量通过地锚1完成向底层的最终传递,车辆减速直至停止。
上述的最佳实施例中已经说明和阐述了本发明的原理,对于该技术领域中的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的条件下再安排和细节上可进行修改。
Claims (4)
1.一种车辆柔性拦截装置,包括柔性拦截网,吸能器,地锚和张网机构,其特征在于柔性拦截网(4)上侧两端挂在张网机构(3)的卡夹(5)上,下侧两端通过连接器(6)与吸能器(2)相连,吸能器(2)固定在地面上。
2.根据权利要求1所述的一种车辆柔性拦截装置,其特征在于所述的柔性拦截网(4)由横向、纵向、斜向高强度绳编织而成。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆柔性拦截装置,其特征在于所述的张网机构(3)为升降式、折叠式或固定式。
4.根据权利要求3所述的一种车辆柔性拦截装置,其特征在于所述的吸能器(2)为液力式吸能、摩擦式吸能或钳盘式吸能方式的装置,并分别由几支地锚(1)固定。
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CN201810037818.9A CN108221763A (zh) | 2018-01-16 | 2018-01-16 | 车辆柔性拦截装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112442959A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-03-05 | 南昌大学 | 一种高速公路失控车辆智能拦截系统 |
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2018
- 2018-01-16 CN CN201810037818.9A patent/CN108221763A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180629 |
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