CN108216600A - 一种无人机防撞保护装置 - Google Patents
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- B64U70/60—Take-off or landing of UAVs from a runway using their own power
Abstract
本发明公开了一种无人机防撞保护装置,本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,拆装方便,通过多种技术手段对无人机的进行了有效的防护,通过缓冲减轻了撞击时的加速度对无人机造成的影响,防撞罩和弹性片对上方进行保护,还在内管和外管之间设置了第二弹簧,进一步提高抗震效率,无人机底座和防撞板之间设置第一弹簧,实现对左右两侧进行缓冲保护,降落时,缓冲气压杆进行缓冲保护,气囊进一步实现保护,设置限位杆,有效进行限位,还设置了缓冲器,进一步提高缓冲保护效率。
Description
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,特别涉及一种无人机防撞保护装置。
背景技术
无人机在航拍、救援、森林防火、安防等很多领域得到了广泛的应用,其主要由机体和多个旋翼组成,传统的无人机的旋翼上均未设置任何防护装置,因此在室内外飞行时,尤其是在环境较为复杂的森林或者城市中时,可能以往内操作不当而使无人机跟环境中的物体发生碰撞,同时在森林中各种树枝或者落叶可能对旋翼造成干扰,这样会对无人机的机械结构造成较大的损伤,可能导致失控或者坠落的情况,为此,我们提出一种无人机防撞保护装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题,而提供一种无人机防撞保护装置。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:一种无人机防撞保护装置,包括:无人机底座,其创新点在于:还包括转轴、防撞板、第一弹簧、防撞罩、弹性片、内管、外管、第二弹簧、缓冲气压杆、底板、缓冲器、凹口座、气囊、滑块、销轴、凹字座、限位杆、第三弹簧、底板、三角定位块和三角定位凹口;所述无人机底座的上表面上固定连接有一个防撞罩;所述防撞罩的腔室内部顶端固定连接有一个弹性片;所述弹性片的下表面两侧均固定连接有一个内管;所述防撞罩的腔室内部底端两侧均固定连接有外管;所述内管滑动连接在对应的外管中;所述内管和外管之间均固定连接有一个第二弹簧;所述无人机底座的两侧均通过转轴活动连接有一个防撞板;所述无人机底座与防撞板之间固定连接有数个第一弹簧;所述无人机底座的下表面两侧位置上均分别固定连接有缓冲气压杆和凹口座;所述缓冲气压杆的下端固定连接有一个底板;所述底板的两侧均固定连接有一个缓冲器;所述凹口座中均滑动连接有一个滑块;所述滑块上均固定连接有一个气囊;所述凹口座的下方均设有一个凹字座,所述凹字座均固定连接在底板的下表面;所述滑块的下表面均固定连接有一个销轴;所述销轴均贯穿连接在底板和凹字座中;所述凹字座中均滑动连接有一个限位杆,所述限位杆固定连接在对应的销轴外表面;所述限位杆与底板之间均固定连接有第三弹簧;所述销轴的末端上固定连接有一个底板;所述底板上表面设有三角定位块,所述凹字座下表面设有三角定位凹口。
作为优选,所述缓冲器的具体结构为:包括中空管、圆管、缓冲层和回弹弹簧;所述中空管的腔室中设有一个圆管;所述中空管和圆管之间固定连接有数个以圆形阵列的缓冲层和回弹弹簧。
作为优选,所述缓冲层为橡胶层。
作为优选,所述第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧均为碟形弹簧。
作为优选,所述弹性片为金属弹性片。
本发明的有益效果:本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,拆装方便,通过多种技术手段对无人机的进行了有效的防护,通过缓冲减轻了撞击时的加速度对无人机造成的影响,防撞罩和弹性片对上方进行保护,还在内管和外管之间设置了第二弹簧,进一步提高抗震效率,无人机底座和防撞板之间设置第一弹簧,实现对左右两侧进行缓冲保护,降落时,缓冲气压杆进行缓冲保护,气囊进一步实现保护,设置限位杆,有效进行限位,还设置了缓冲器,进一步提高缓冲保护效率。
附图说明
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明缓冲器的结构示意图。
1-无人机底座;2-转轴;3-防撞板;4-第一弹簧;5-防撞罩;6-弹性片;7-内管;8-外管;9-第二弹簧;10-缓冲气压杆;11-底板;12-缓冲器;13-凹口座;14-气囊;15-滑块;16-销轴;17-凹字座;18-限位杆;19-第三弹簧;20-底板;21-三角定位块;22-三角定位凹口;23-中空管;24-圆管;25-缓冲层;26-回弹弹簧。
具体实施方式
如图1所示,本具体实施方式采用以下技术方案:一种无人机防撞保护装置,包括:无人机底座1,还包括转轴2、防撞板3、第一弹簧4、防撞罩5、弹性片6、内管7、外管8、第二弹簧9、缓冲气压杆10、底板11、缓冲器12、凹口座13、气囊14、滑块15、销轴16、凹字座17、限位杆18、第三弹簧19、底板20、三角定位块21和三角定位凹口22;所述无人机底座1的上表面上固定连接有一个防撞罩5;所述防撞罩5的腔室内部顶端固定连接有一个弹性片6;所述弹性片6的下表面两侧均固定连接有一个内管7;所述防撞罩5的腔室内部底端两侧均固定连接有外管8;所述内管7滑动连接在对应的外管8中;所述内管7和外管8之间均固定连接有一个第二弹簧9;所述无人机底座1的两侧均通过转轴2活动连接有一个防撞板3;所述无人机底座1与防撞板3之间固定连接有数个第一弹簧4;所述无人机底座1的下表面两侧位置上均分别固定连接有缓冲气压杆10和凹口座13;所述缓冲气压杆10的下端固定连接有一个底板11;所述底板11的两侧均固定连接有一个缓冲器12;所述凹口座13中均滑动连接有一个滑块15;所述滑块15上均固定连接有一个气囊14;所述凹口座13的下方均设有一个凹字座17,所述凹字座17均固定连接在底板11的下表面;所述滑块15的下表面均固定连接有一个销轴16;所述销轴16均贯穿连接在底板11和凹字座17中;所述凹字座17中均滑动连接有一个限位杆18,所述限位杆18固定连接在对应的销轴16外表面;所述限位杆18与底板11之间均固定连接有第三弹簧19;所述销轴16的末端上固定连接有一个底板20;所述底板20上表面设有三角定位块21,所述凹字座17下表面设有三角定位凹口22。
如图2所示,所述缓冲器12的具体结构为:包括中空管23、圆管24、缓冲层25和回弹弹簧26;所述中空管23的腔室中设有一个圆管24;所述中空管23和圆管24之间固定连接有数个以圆形阵列的缓冲层25和回弹弹簧26。
其中,所述缓冲层25为橡胶层;所述第一弹簧4、第二弹簧9和第三弹簧19均为碟形弹簧;所述弹性片6为金属弹性片。
本发明的使用状态为:本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,拆装方便,通过多种技术手段对无人机的进行了有效的防护,通过缓冲减轻了撞击时的加速度对无人机造成的影响,防撞罩5和弹性片6对上方进行保护,还在内管7和外管8之间设置了第二弹簧9,进一步提高抗震效率,无人机底座1和防撞板之间设置第一弹簧4,实现对左右两侧进行缓冲保护,降落时,缓冲气压杆10进行缓冲保护,气囊14进一步实现保护,设置限位杆18,有效进行限位,还设置了缓冲器12,进一步提高缓冲保护效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种无人机防撞保护装置,包括:无人机底座(1),其特征在于:还包括转轴(2)、防撞板(3)、第一弹簧(4)、防撞罩(5)、弹性片(6)、内管(7)、外管(8)、第二弹簧(9)、缓冲气压杆(10)、底板(11)、缓冲器(12)、凹口座(13)、气囊(14)、滑块(15)、销轴(16)、凹字座(17)、限位杆(18)、第三弹簧(19)、底板(20)、三角定位块(21)和三角定位凹口(22);
所述无人机底座(1)的上表面上固定连接有一个防撞罩(5);
所述防撞罩(5)的腔室内部顶端固定连接有一个弹性片(6);
所述弹性片(6)的下表面两侧均固定连接有一个内管(7);
所述防撞罩(5)的腔室内部底端两侧均固定连接有外管(8);
所述内管(7)滑动连接在对应的外管(8)中;
所述内管(7)和外管(8)之间均固定连接有一个第二弹簧(9);
所述无人机底座(1)的两侧均通过转轴(2)活动连接有一个防撞板(3);
所述无人机底座(1)与防撞板(3)之间固定连接有数个第一弹簧(4);
所述无人机底座(1)的下表面两侧位置上均分别固定连接有缓冲气压杆(10)和凹口座(13);
所述缓冲气压杆(10)的下端固定连接有一个底板(11);
所述底板(11)的两侧均固定连接有一个缓冲器(12);
所述凹口座(13)中均滑动连接有一个滑块(15);
所述滑块(15)上均固定连接有一个气囊(14);
所述凹口座(13)的下方均设有一个凹字座(17),所述凹字座(17)均固定连接在底板(11)的下表面;
所述滑块(15)的下表面均固定连接有一个销轴(16);
所述销轴(16)均贯穿连接在底板(11)和凹字座(17)中;
所述凹字座(17)中均滑动连接有一个限位杆(18),所述限位杆(18)固定连接在对应的销轴(16)外表面;
所述限位杆(18)与底板(11)之间均固定连接有第三弹簧(19);
所述销轴(16)的末端上固定连接有一个底板(20);
所述底板(20)上表面设有三角定位块(21),所述凹字座(17)下表面设有三角定位凹口(22)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机防撞保护装置,其特征在于:所述缓冲器(12)的具体结构为:包括中空管(23)、圆管(24)、缓冲层(25)和回弹弹簧(26);
所述中空管(23)的腔室中设有一个圆管(24);
所述中空管(23)和圆管(24)之间固定连接有数个以圆形阵列的缓冲层(25)和回弹弹簧(26)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机防撞保护装置,其特征在于:所述缓冲层(25)为橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种无人机防撞保护装置,其特征在于:所述第一弹簧(4)、第二弹簧(9)和第三弹簧(19)均为碟形弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种无人机防撞保护装置,其特征在于:所述弹性片(6)为金属弹性片。
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CN201810028816.3A CN108216600A (zh) | 2018-01-12 | 2018-01-12 | 一种无人机防撞保护装置 |
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CN (1) | CN108216600A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108974343A (zh) * | 2018-07-01 | 2018-12-11 | 朱承启 | 一种无人机控制装置 |
CN108974342A (zh) * | 2018-07-01 | 2018-12-11 | 庄明忠 | 一种基于桥梁安全性能的桥梁检测用无人机 |
CN111252241A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-06-09 | 广州雪塘电子科技有限公司 | 一种无人机防冲撞装置 |
CN112550705A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-26 | 安徽天德无人机科技有限公司 | 一种高速公路违章巡查无人机 |
CN112599906A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-02 | 田秀娟 | 一种防撞新能源汽车电池保护装置 |
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2018
- 2018-01-12 CN CN201810028816.3A patent/CN108216600A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180629 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |