CN108182072A - 车辆电子设备的远程升级方法、服务器及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆电子设备的远程升级方法、服务器及存储介质，包括以下步骤：服务器接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识；向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包；接收所述车载终端对所述固件包的校验结果；若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级。
Description
技术领域
本发明涉及汽车升级技术领域，尤其涉及一种车辆电子设备的远程升级方法、服务器及存储介质。
背景技术
汽车电子以及信息传输网络的发展为车联网奠定了技术基础。随着移动互联网、车联网以及物联网的发展，智能汽车也呈现飞速发展，而车辆电子设备已经成为现代汽车不可或缺的部分。然后在众多的汽车召回事件中，绝大部分是由于车辆电子设备设计欠缺导致的，而车辆电子设备的缺陷多体现在软件问题引起。若通过总线升级完成车辆电子设备的软件升级，不仅需要耗费大量的人力物力而且效率低。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆电子设备的远程升级方法、服务器及存储介质，旨在解决现有技术中车辆电子设备固件升级效率低下的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆电子设备的远程升级方法，应用于服务器，包括以下步骤：
服务器接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识；
向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包；
接收所述车载终端对所述固件包的校验结果；
若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级。
优选地，所述根据升级需求获取目标车辆的步骤，具体包括：
当需要对指定批次的车辆升级时，获取与所述指定批次对应的生产时间段的车辆VIN码集合；
当需要对指定区域的车辆升级时，获取所有车辆的定位信息，获取所有车辆的定位信息中与所述指定区域匹配的车辆VIN码集合；
当需要对指定的车辆进行升级时，获取指定车辆的车辆VIN码集合；
根据所述车辆VIN码集合，获取每一个VIN码对应车辆的车载终端的标识码。
优选地，在所述根据升级需求获取目标车辆的步骤之后，所述向目标车辆的车载终端发送所述固件包的步骤之前，所述方法还包括：
根据所述车辆VIN码集合获取对应车辆的所有电子设备的固件版本；
比对所述固件版本与所述固件包的版本是否相同；
若比对为不相同，则确定该电子设备为所述待升级电子设备。
优选地，所述服务器接收待升级的固件包的步骤之后，所述接收所述车载终端对所述固件包的校验结果的步骤之前，所述方法还包括：
计算所述待升级的固件包的第一MD5值，并对所述固件包加密打包；
将所述第一MD5值发送给车载终端。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆电子设备的远程升级方法，应用于车载终端，其特征在于，所述方法包括：
车载终端接收服务器发送的待升级的固件包；
校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器；
若校验结果为通过时，接收所述服务器发送的升级指令；
与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级。
优选地，所述校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器的步骤，具体包括：
接收所述服务器发送的待升级的固件包的第一MD5值；
计算接收到的待升级的固件包的第二MD5值；
校验所述第一MD5值和第二MD5值是否相同；
若校验相同，发送校验结果给所述服务器。
优选地，所述与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级的步骤，具体包括：
通过车载网络向待升级的电子设备发送固件安装请求；
接收所述电子设备响应所述固定安装请求的应答结果；
若应答结果为通过时，向所述电子设备发送安全种子请求；
接收所述电子设备发送的安全种子，并根据所述安全种子计算安全秘钥；
将计算得到的安全秘钥发送给所述电子设备；
接收所述电子设备发送的比对结果，所述比对结果为所述电子设备比对接收所述车载终端发送的安全秘钥与自身的安全秘钥的比对结果；
若比对通过，将所述固件包发送给所述电子设备。
优选地，所述若比对通过，将所述固件包发送给所述电子设备的步骤，具体包括：
若比对通过，向所述电子设备发送对原始固件数据的删除请求；
接收到所述电子设备删除原始固件数据的应答后，发送待升级的固件包的传输请求至所述电子设备；
接收到所述电子设备确认所述传输请求后的响应后，向电子设备传输待升级的固件包的数据。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种服务器，所述服务器包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆电子设备的远程升级程序，所述车辆电子设备的远程升级程序配置为实现所述的车辆电子设备的远程升级方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆电子设备的远程升级程序，所述车辆电子设备的远程升级程序被处理器执行时实现所述的车辆电子设备的远程升级方法的步骤。
本发明通过在管理员发送待升级额固件包后，服务器接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识，向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包，接收所述车载终端对所述固件包的校验结果，若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级，从而能够非常便捷地大批量地汽车电子固件远程升级；有效解决了车辆研发阶段针对车载电子设备进行固件升级的及时性，有效节省了因迭代车载电气部件的固件产生的项目时间；节约大量人力成本；实现低成本、便捷、快速地对车载电气部件固件升级，提高了车载电气部件的开发效率，缩短整车开发周期，降低了开发风险和成本。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的服务器端结构示意图；
图2为本发明车辆电子设备的远程升级方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明车辆电子设备的远程升级方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明车辆电子设备的远程升级方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明车辆电子设备的远程升级方法第四实施例的流程示意图；
图6是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车载终端结构示意图；
图7为本发明车辆电子设备的远程升级方法第五实施例的流程示意图；
图8为本发明车辆电子设备的远程升级方法第六实施例的流程示意图；
图9为本发明车辆电子设备的远程升级方法第七实施例的流程示意图；
图10为本发明车辆电子设备的远程升级方法第八实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明各个实施例所涉及的一种实施环境的结构示意图。该实施环境包括：服务器、车载终端和电子设备。
服务器可以是一台服务器，也可以是若干台服务器组成的服务器集群，后者是一个云计算服务中心。服务器用于与车辆的车载终端交互对车辆的电子设备进行远程升级。
电子设备可以为车辆的电子控制自动变速器、电子动力转向装置、发动机、制动防抱死控制、防滑控制、汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等等，在此不做具体限制。
如图1所示，该服务器可以包括：处理器1001、处理器1001，例如CPU，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选的用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器可选的还可以是独立于前述处理器2001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对服务器的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆电子设备的远程升级程序。
在图1所示的移动终端中，网络接口1004主要用于连接服务器，与服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于接收用户的操作指令；所述移动终端通过处理器1001调用存储器1005中存储的车辆电子设备的远程升级程序，并执行以下操作：
接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识；
向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包；
接收所述车载终端对所述固件包的校验结果；
若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆电子设备的远程升级程序，还执行以下操作：
当需要对指定批次的车辆升级时，获取与所述指定批次对应的生产时间段的车辆VIN码集合；
当需要对指定区域的车辆升级时，获取所有车辆的定位信息，获取所有车辆的定位信息中与所述指定区域匹配的车辆VIN码集合；
当需要对指定的车辆进行升级时，获取指定车辆的车辆VIN码集合；
根据所述车辆VIN码集合，获取每一个VIN码对应车辆的车载终端的标识码。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆电子设备的远程升级程序，还执行以下操作：
根据所述车辆VIN码集合获取对应车辆的所有电子设备的固件版本；
比对所述固件版本与所述固件包的版本是否相同；
若比对为不相同，则确定该电子设备为所述待升级电子设备。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆电子设备的远程升级程序，还执行以下操作：
计算所述待升级的固件包的第一MD5值，并对所述固件包加密打包；
将所述第一MD5值发送给目标车辆的车载终端，所述第一MD5值用于车载终端校验接收的所述第一MD5值与接收到的待升级的固件包的第二MD5值是否相同。
本实施例通过上述方案，接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识，向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包，接收所述车载终端对所述固件包的校验结果，若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级，从而能够非常便捷地大批量地汽车电子固件远程升级。
基于上述硬件结构，提出本发明车辆电子设备的远程升级方法实施例。
参照图2，图2为本发明车辆电子设备的远程升级方法第一实施例的流程示意图。
在第一实施例中，所述车辆电子设备的远程升级方法包括以下步骤：
步骤S10：接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识；
需要说明的是，在对车辆电子设备远程升级时，服务器接收上传待升级的固件包，该待升级的固件包可以是移动终端发送给服务器，移动终端可以是例如手机、平板电脑等，也可以是管理员通过USB接口向服务器上传的，而符合需要升级条件的电子设备的车辆即为目标车辆，该目标车辆可以是一辆，或是多辆，在本实施例对此不加以限制。
而待升级的固件包为包含升级程序的数据包。
步骤S20：向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包；
可理解的是，在确定好目标车辆后，需要将待升级的固件包发送至目标车辆的车载终端。
步骤S30：接收所述车载终端对所述固件包的校验结果；
可理解的是，车载终端接收到待升级的固件包数据后，会对固件包的数据进行校验，例如对数据是否完整、数据是否传错等进行校验，以确保接收的固件包的准确性。服务器需要在车载终端完成校验后接收校验结果。
需要说明的是，为便于对所述校验结果进行数据传输，在本实施例中，所述校验结果可采用json数据或者xml数据。
步骤S40：若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级。
本实施例在用户向服务器发送待升级的固件包后，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识，向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包，接收所述车载终端对所述固件包的校验结果，若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级，从而能够非常便捷地大批量地汽车电子固件远程升级。
进一步地，如图3所示，基于第一实施例提出本发明车辆电子设备的远程升级方法第二实施例，在本实施例中，步骤S10，具体包括：
步骤S11a，当需要对指定批次的车辆升级时，获取与所述指定批次对应的生产时间段的车辆VIN码集合；
步骤S11b，当需要对指定区域的车辆升级时，获取所有车辆的定位信息，获取所有车辆的定位信息中与所述指定区域匹配的车辆VIN码集合；
步骤S11c，当需要对指定的车辆进行升级时，获取指定车辆的车辆VIN码集合；
步骤S12，根据所述车辆VIN码集合，获取每一个VIN码对应车辆的车载终端的标识码。
需要说明的是，由于每个车辆都对应具有VIN码(Vehicle IdentificationNumber)，即车辆识别码。在本实施例中，将目标车辆的VIN码作为目标车辆的标识。VIN码包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及发动机代码及组装地点等信息。本发明实施例中可以提供三种升级需求的条件，包括对指定批次的车辆升级、对指定区域的车辆升级以及对指定的车辆升级。按照升级需求，获取目标车辆的信息，例如当需要按指定批次的车辆升级，则以指定批次对应的生产日期为关键词，在预存的车辆数据信息中搜索该关键词对应的车辆，获取对应的VIN码。当需要对指定区域的车辆进行升级时，以该指定区域为依据通过车辆的GPS\北斗定位信息，得到指定区域的车辆的VIN码。按升级需求获得车辆VIN码集合后，可以根据VIN码集合后得到与对应VIN码对应的车载终端的标识码。可以根据车载终端的标识码，与对应的车载终端建立通信。
进一步地，如图4所示，基于第一实施例提出本发明车辆电子设备的远程升级方法第三实施例，在本实施例中，步骤S10之后，步骤30之前，还包括：
步骤S51，根据所述车辆VIN码集合获取对应车辆的所有电子设备的固件版本；
步骤S52，比对所述固件版本与所述固件包的版本是否相同；
步骤S53，若比对为不相同，则确定该电子设备为所述待升级电子设备。
需要注意的是，在服务器上需要预先存储原始车辆数据，例如车辆的VIN码、车载电子设备标识码(序列号)、车辆生产时间、车辆配置信息以及车载电子设备当前的固件版本信息等，并将这些信息关联，以通过任意一个信息查询，可以获得对应的其他的信息。
另外，为了便于查询管理，每次对车辆电子设备升级后需要把升级的版本信息发送至服务器，以在服务器的存储数据中更新。
为了节省程序，可以在与目标车辆建立通信前，核对车辆的电子设备是否需要升级，在本实施例中，通过VIN码获取对应车辆的电子设备的固件版本，比对固件版本与待升级的固件包的版本是否相同来确认该电子设备是否为待升级电子设备。
进一步地，如图5所示，基于第一实施例提出本发明车辆电子设备的远程升级方法第四实施例，在本实施例中，步骤S20之后，步骤30之前，还包括：
步骤S61，计算所述待升级的固件包的第一MD5值，并对所述固件包加密打包；
步骤S62，将所述第一MD5值发送给目标车辆的车载终端。
可理解的是，由于MD5(Message-Digest Algorithm 5)算法计算出的任意一数据的MD5值是固定的，本发明提供的实施例通过服务器计算待升级的固件包的第一MD5值直接发送至目标车辆的车载终端，如此，目标车辆的车载终端可以计算待升级的固件包的第二MD5值，通过比较第一MD5值与第二MD5值可以确定车载终端接收的数据是否完整。
如图6所示，该车载终端可以包括处理器2001，例如CPU，通信总线2002、用户接口2003，网络接口2004，存储器2005。其中，通信总线2002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口2003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口2003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口2004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器2005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器2005可选的还可以是独立于前述处理器2001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图6中示出的结构并不构成对车载终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图6所示，作为一种计算机存储介质的存储器2005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆电子设备的远程升级程序。
在图6所示的车载终端中，网络接口2004主要用于连接服务器、车辆电子设备，与服务器、车辆电子设备进行数据通信；用户接口2003主要用于接收管理员的操作指令；所述车载终端通过处理器2001调用存储器2005中存储的车辆电子设备的远程升级程序，并执行以下操作：
车载终端接收服务器发送的待升级的固件包；
校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器；
若校验结果为通过时，接收所述服务器发送的升级指令；
与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级。
进一步地，处理器2001可以调用存储器2005中存储的车电子设备的远程升级程序，还执行以下操作：
接收所述服务器发送的待升级的固件包的第一MD5值；
计算接收到的待升级的固件包的第二MD5值；
校验所述第一MD5值和第二MD5值是否相同；
若校验相同，发送校验结果给所述服务器。
进一步地，处理器2001可以调用存储器2005中存储的车电子设备的远程升级程序，还执行以下操作：
通过车载网络向待升级的电子设备发送固件安装请求；
接收所述电子设备响应所述固定安装请求的应答结果；
若应答结果为通过时，向所述电子设备发送安全种子请求；
接收所述电子设备发送的安全种子，并根据所述安全种子计算安全秘钥；
将计算得到的安全秘钥发送给所述电子设备；
接收所述电子设备发送的比对结果，所述比对结果为所述电子设备比对接收所述车载终端发送的安全秘钥与自身的安全秘钥的比对结果；
若比对通过，将所述固件包发送给所述电子设备。
进一步地，处理器2001可以调用存储器2005中存储的车电子设备的远程升级程序，还执行以下操作：
若比对通过，向所述电子设备发送对原始固件数据的删除请求；
接收到所述电子设备删除原始固件数据的应答后，发送待升级的固件包的传输请求至所述电子设备；
接收到所述电子设备确认所述传输请求后的响应后，向电子设备传输待升级的固件包的数据。
基于上述硬件结构，提出本发明车辆电子设备的远程升级方法实施例。
参照图7，图7为本发明车辆电子设备的远程升级方法第五实施例的流程示意图。
在第五实施例中，所述车辆电子设备的远程升级方法包括如下步骤：
步骤S100，车载终端接收服务器发送的待升级的固件包。
可以理解的是，当确定该车辆为目标车辆后，目标车辆的终端会接收到服务器发送的待升级的固件包，待升级的固件包可以为包含升级程序的数据包。
步骤S200，校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器。
可以理解的是，当车载终端接收到服务器发送的待升级的固件包后需要判断该固件包的完整性，避免数据的缺失。
需要说明的是，为便于对所述校验结果进行数据传输，在本实施例中，所述校验结果可采用json数据或者xml数据。
步骤S300，若校验结果为通过时，接收所述服务器发送的升级指令。
可以理解的是，当接收的数据完整时，等待接收服务器发送的升级指令，该升级指令包括确认对目标车辆的电子设备升级的指令。
步骤S400，与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级。
可以理解的是，待车载终端获得升级许可后，将待升级的固件包发送给待升级的电子设备以进行升级。
需要注意的是，为了便于下一次升级的操作繁琐，待电子设备开始升级或升级后将升级信息发送至服务器中更新。
本实施例中，车载终端接收服务器发送的待升级的固件包，校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器，若校验结果为通过时，接收所述服务器发送的升级指令，与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级，从而能够非常便捷地大批量地汽车电子固件远程升级。
进一步地，如图8所示，基于第五实施例提出本发明车辆电子设备的远程升级方法第六实施例，在本实施例中，步骤S200，具体包括：
步骤S210，接收所述服务器发送的待升级的固件包的第一MD5值；
步骤S220，计算接收到的待升级的固件包的第二MD5值；
步骤S230，校验所述第一MD5值和第二MD5值是否相同；
步骤S240，若校验相同，发送校验结果给所述服务器。
需要说明的是，由于MD5(Message-Digest Algorithm 5)算法计算出的任意一数据的MD5值是固定的，本发明提供的实施例通过接收服务器计算待升级的固件包的第一MD5值，计算接收到的待升级的固件包的第二MD5值，如此，通过比较第一MD5值与第二MD5值可以确定车载终端接收的数据是否完整，从而有效避免数据的缺失，提高了升级效率。
为了提升升级效率，保证车载网络总线负载率良好，在车载终端在接收到校验结果后，车载终端在车载网络上以广播的形式，通知除待升级车辆电子设备外的设备设置为“诊断模式”，而将待升级的车辆电子设备设置为“静默模式”，以保证对车辆电子设备升级时车载网络总线负载率良好，提高升级效率。
进一步地，如图9所示，基于第五实施例提出本发明车辆电子设备的远程升级方法第七实施例，在本实施例中，步骤S400，具体包括：
步骤S410，通过车载网络向待升级的电子设备发送固件安装请求；
步骤S420，接收所述电子设备响应所述固定安装请求的应答结果；
步骤S430，若应答结果为通过时，向所述电子设备发送安全种子请求；
步骤S440，接收所述电子设备发送的安全种子，并根据所述安全种子计算安全秘钥；
步骤S450，将计算得到的安全秘钥发送给所述电子设备；
步骤S460，接收所述电子设备发送的比对结果，所述比对结果为所述电子设备比对接收所述车载终端发送的安全秘钥与自身的安全秘钥的比对结果；
步骤S470，若比对通过，将所述固件包发送给所述电子设备。
可以理解的是，车载终端在接收到服务器发送的升级指令后通过车载网络向待升级的电子设备发送固件安装请求，待电子设备响应后请求安全种子(Secure Seed)，利用安全种子计算安全秘钥，并接收所述电子设备发送的比对结果，所述比对结果为所述电子设备比对接收所述车载终端发送的安全秘钥与自身的安全秘钥的比对结果来确定车载设备是否符合待升级电子设备的控制器ECU(Electronic Control Unit)的升级条件。
进一步地，如图10所示，基于第五实施例提出本发明车辆电子设备的远程升级方法第八实施例，在本实施例中，步骤S460，具体包括：
步骤S461，若比对通过，向所述电子设备发送对原始固件数据的删除请求；
步骤S462，接收到所述电子设备删除原始固件数据的应答后，发送待升级的固件包的传输请求至所述电子设备；
步骤S463，接收到所述电子设备确认所述传输请求后的响应后，向电子设备传输待升级的固件包的数据。
需要注意的是，向电子设备传输待升级的固件包的数据后，待待升级的电子设备的控制器ECU复位，升级完成。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种车辆电子设备的远程升级方法，应用于服务器，其特征在于，包括以下步骤：
服务器接收待升级的固件包，根据升级需求获取目标车辆标识及对应的车载终端标识；
向目标车辆的车载终端发送所述待升级的固件包；
接收所述车载终端对所述固件包的校验结果；
若校验结果为通过时，发送升级指令至所述目标车辆的车载终端，所述升级指令用于触发所述车载终端与对应的待升级电子设备建立通信后，对所述电子设备升级。
2.如权利要求1所述的车辆电子设备的远程升级方法，其特征在于，所述根据升级需求获取目标车辆的步骤，具体包括：
当需要对指定批次的车辆升级时，获取与所述指定批次对应的生产时间段的车辆VIN码集合；
当需要对指定区域的车辆升级时，获取所有车辆的定位信息，获取所有车辆的定位信息中与所述指定区域匹配的车辆VIN码集合；
当需要对指定的车辆进行升级时，获取指定车辆的车辆VIN码集合；
根据所述车辆VIN码集合，获取每一个VIN码对应车辆的车载终端的标识码。
3.如权利要求2所述的车辆电子设备的远程升级方法，其特征在于，在所述根据升级需求获取目标车辆的步骤之后，所述向目标车辆的车载终端发送所述固件包的步骤之前，所述方法还包括：
根据所述车辆VIN码集合获取对应车辆的所有电子设备的固件版本；
比对所述固件版本与所述固件包的版本是否相同；
若比对为不相同，则确定该电子设备为所述待升级电子设备。
4.如权利要求1所述的车辆电子设备的远程升级方法，其特征在于，所述服务器接收待升级的固件包的步骤之后，所述接收所述车载终端对所述固件包的校验结果的步骤之前，所述方法还包括：
计算所述待升级的固件包的第一MD5值，并对所述固件包加密打包；
将所述第一MD5值发送给目标车辆的车载终端。
5.一种车辆电子设备的远程升级方法，应用于车载终端，其特征在于，所述方法包括：
车载终端接收服务器发送的待升级的固件包；
校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器；
若校验结果为通过时，接收所述服务器发送的升级指令；
与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级。
6.如权利要求5所述的车辆电子设备的远程升级方法，其特征在于，所述校验待升级的固件包，并将校验结果发送至所述服务器的步骤，具体包括：
接收所述服务器发送的待升级的固件包的第一MD5值；
计算接收到的待升级的固件包的第二MD5值；
校验所述第一MD5值和第二MD5值是否相同；
若校验相同，发送校验结果给所述服务器。
7.如权利要求5所述的车辆电子设备的远程升级方法，其特征在于，所述与待升级电子设备建立通信，将所述固件包发送给所述待升级电子设备以完成升级的步骤，具体包括：
通过车载网络向待升级的电子设备发送固件安装请求；
接收所述电子设备响应所述固定安装请求的应答结果；
若应答结果为通过时，向所述电子设备发送安全种子请求；
接收所述电子设备发送的安全种子，并根据所述安全种子计算安全秘钥；
将计算得到的安全秘钥发送给所述电子设备；
接收所述电子设备发送的比对结果，所述比对结果为所述电子设备比对接收所述车载终端发送的安全秘钥与自身的安全秘钥的比对结果；
若比对通过，将所述固件包发送给所述电子设备。
8.如权利要求7所述的车辆电子设备的远程升级方法，其特征在于，所述若比对通过，将所述固件包发送给所述电子设备的步骤，具体包括：
若比对通过，向所述电子设备发送对原始固件数据的删除请求；
接收到所述电子设备删除原始固件数据的应答后，发送待升级的固件包的传输请求至所述电子设备；
接收到所述电子设备确认所述传输请求后的响应后，向电子设备传输待升级的固件包的数据。
9.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆电子设备的远程升级程序，所述车辆电子设备的远程升级程序配置为实现如权利要求1至4中任一项所述的车辆电子设备的远程升级方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆电子设备的远程升级程序，所述车辆电子设备的远程升级程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的车辆电子设备的远程升级方法的步骤。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180619 |
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