CN108178113A - 用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置包括电动缸,围栏,橡胶座,支撑管;所述可移动式底座的顶面为槽腔式结构,且在其槽腔内安装有一处电器箱和一处供水水箱;所述升降架的顶面安装有一处长方形槽板结构的升降架工作平台,并且在升降架工作平台的顶面垂直安装有一圈围栏;位于飞机后翼位置,可对后翼不便于清理的位置进行清洗,从而代替了原有的为了达到清洗高度的目的,需要叠加多升降杆组件的结构样式,使本结构更加简便,且易操,并且能够加大了工作平台的工作面积,可增加人员站立在工作平台的其它位置,进行其它作业,而不会影响机翼位置工作人员的清理工作。

Description

用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置
技术领域
本发明属于升降平台结构术领域,更具体地说,特别涉及用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置。
背景技术
升降平台,是指,通过电动或液压缸,将一定高度的工作平台提升,使站立在工作平台上的工作人员实现升起目的,以提高高度工作环境,达到生产需要,常见的升降平台,例如汽车维修店或称重地磅,以及叉车结构等。
本发明人在检索专利的过程中发现了相似的用于树木注射方面的专利,例如,申请号为:CN201520174152.3公开了一种轨道机车用升降平台车。所述轨道机车用升降平台车包括装有行走轮的底盘,装在底盘上的升降机构,以及装在底盘上驱动所述升降机构升或降的驱动机构;所述升降机构顶部装有台板。
又如申请号:CN201610757198.7涉及一种升降平台车和轨道交通机车车辆的运营维护系统,该一种升降平台车,包括车本体、第一升降机构、载物平台、第二升降机构和踏板,第一升降机构和第二升降机构安装在车本体的顶部,载物平台安装在第一升降机构的顶部,踏板安装在第二升降机构的顶部。在拆装列车下方的设备时,可通过载物平台托举设备。
基于上述,本发明人发现,类似于上述提到的现有的多级式升降架的升降平台,结构单一,多为小车移动式的升降台结构,此结构的升降平台,应用于飞机后翼清洗时,由于后翼距离地面较高,涉及平台升降架叠加层数较高,且由于飞机后翼多为后倾斜式结构,有些部位难以擦拭,因此针对上述,我们设计出一款升降架叠加层数较少,也能实现后翼摆动式清理,且能够将原能够最大限度的利用工作平台完成其它工作的新型升降架,以提高实用性。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置,以解决上述提出的关于:现有的应用于航空地勤中的升降平台,结构单一,多为小车移动式的升降台结构,此结构的升降平台,应用于飞机后翼清洗时,由于后翼距离地面较高,涉及平台升降架叠加层数较高,且由于飞机后翼多为后倾斜式结构,有些部位难以擦拭的问题。
本发明用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置,包括可移动式底座,电器箱,升降架,供水水箱,升降架工作平台,侧板,立板,电控箱,工作架,撑杆,挂槽,站板,电动缸安装座,电动缸,围栏,橡胶座,水管,旋转轴,小爬梯,支撑管;所述可移动式底座的顶面为槽腔式结构,且在其槽腔内安装有一处电器箱和一处供水水箱,并且在电器箱和供水水箱之间还垂直安装有一处升降架;所述升降架的顶面安装有一处长方形槽板结构的升降架工作平台,并且在升降架工作平台的顶面垂直安装有一圈围栏;所述升降架工作平台的顶面通过打孔贯穿的方式配合有一处橡胶座,且橡胶座内又贯穿有一根水管,并且此水管的入水口与供水水箱的出水口配合连接;所述升降架工作平台的顶面安装有一处电控箱,且电控箱的电性来源与电器箱通过电源连接线进行电性连接;所述升降架工作平台的右端面安装有一处侧板,且在侧板的顶面按垂直方式焊接有前后两处长方形板状结构的立板,并且两处立板之间还通过矩管焊接连接,形成一个支架结构,在此支架结构的顶端通过内嵌轴承的方式又贯穿有一根旋转轴;所述旋转轴上配合有一处工作架,且在工作架的左端面又焊接有一处平板结构的站板;所述电动缸为前后两处,分别通过电动缸安装座固定在升降架工作平台内腔的内侧面上,且这两处电动缸的动力输出杆又通过旋转吊耳的方式支撑在小爬梯上,使小爬梯形成一个可旋转式爬梯结构;所述电控箱的内部至少还安装有PLC控制器,遥控模块。
进一步的,所述供水水箱由两部分组,后侧为水箱,前侧为水泵箱,且后侧水泵箱内的水泵通过管道将前侧水箱内的水体抽取到水管中,并且水泵箱内的水泵与电器箱内的电性组件电性连接后,又通过电控箱内的遥控模块进行距离遥控控制。
进一步的,所述工作架为弧形架结构,且其内侧通过焊接的一排撑杆进行强化支撑,并且撑杆采用圆管制成。
进一步的,所述工作架内侧的其中一处撑杆的表面上还开设有一排圆环形结构的挂槽。
进一步的,所述小爬梯的顶端焊接有一根矩形管结构的支撑管,且在此支撑管的底面焊接有用于与电动缸动力输出杆活动连接的吊耳。
进一步的,所述橡胶座为柔性的波纹段橡胶管结构,且贯穿走线通过其内腔中的水管与之进行强力胶粘合密封连接。
进一步的,其特征在于:所述小爬梯位于前后两处电动缸的内侧,且小爬梯的前后方向宽度尺寸小于两处电动缸前后方向的距离尺寸。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本结构仅利用两层升降杆组组成了本升降平台的升降架,节省了升降架的层数,且本装置的工作平台进行了功能性结构的添加与改进,安装了可遥控式摆动样式的工作架,此工作架为弧形架结构,并配备有上升到工作架上的小爬梯,工作架本身利用支撑管又形成了一个加高型爬梯,因此人工可以攀爬到工作架上,利用随身配备的遥控装置,对这个工作架进行摆动式遥控作业,利用这一摆动式结构的工作架,位于飞机后翼位置,可对后翼不便于清理的位置进行清洗,从而代替了原有的为了达到清洗高度的目的,需要叠加多层升降杆组件的结构样式,使本结构更加简便,且易操,并且能够加大了工作平台的工作面积,可增加人员站立在工作平台的其它位置,进行其它作业,而不会影响机翼位置工作人员的清理工作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的俯视视角结构示意图。
图3是本发明的由图2引出的局部放大图。
图4是本发明仅上半部分结构示意图。
图5是本发明由图1引出的主视平面结构示意图。
图6是本发明侧视平面结构示意图。
图7是本发明俯视平面结构示意图。
图8是本发明橡胶座结构示意图。
图9是本发明由图6引出的A部放大示意图。
图10是本发明的电路流程框图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
可移动式底座-1,电器箱-2,升降架-3,供水水箱-4,升降架工作平台-5,侧板-6,立板-7,电控箱-8,工作架-9,撑杆-10,挂槽-1001,站板-11,电动缸安装座-12,电动缸-13,围栏-14,橡胶座-15,水管-16,旋转轴-17,小爬梯-18,支撑管-1801。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图10所示:
本发明提供用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,包括可移动式底座1,电器箱2,升降架3,供水水箱4,升降架工作平台5,侧板6,立板7,电控箱8,工作架9,撑杆10,挂槽1001,站板11,电动缸安装座12,电动缸13,围栏14,橡胶座15,水管16,旋转轴17,小爬梯18,支撑管1801;所述可移动式底座1的顶面为槽腔式结构,且在其槽腔内安装有一处电器箱2和一处供水水箱4,并且在电器箱2和供水水箱4之间还垂直安装有一处升降架3;所述升降架3的顶面安装有一处长方形槽板结构的升降架工作平台5,并且在升降架工作平台5的顶面垂直安装有一圈围栏14;所述升降架工作平台5的顶面通过打孔贯穿的方式配合有一处橡胶座15,且橡胶座15内又贯穿有一根水管16,并且此水管16的入水口与供水水箱4的出水口配合连接;所述升降架工作平台5的顶面安装有一处电控箱8,且电控箱8的电性来源与电器箱2通过电源连接线进行电性连接;所述升降架工作平台5的右端面安装有一处侧板6,且在侧板6的顶面按垂直方式焊接有前后两处长方形板状结构的立板7,并且两处立板7之间还通过矩管焊接连接,形成一个支架结构,在此支架结构的顶端通过内嵌轴承的方式又贯穿有一根旋转轴17;所述旋转轴17上配合有一处工作架9,且在工作架9的左端面又焊接有一处平板结构的站板11;所述电动缸13为前后两处,分别通过电动缸安装座12固定在升降架工作平台5内腔的内侧面上,且这两处电动缸13的动力输出杆又通过旋转吊耳的方式支撑在小爬梯18上,使小爬梯18形成一个可旋转式爬梯结构;所述电控箱8的内部至少还安装有PLC控制器,遥控模块。
其中,所述供水水箱4由两部分组,后侧为水箱,前侧为水泵箱,且后侧水泵箱内的水泵通过管道将前侧水箱内的水体抽取到水管16中,并且水泵箱内的水泵与电器箱2内的电性组件电性连接后,又通过电控箱8内的遥控模块进行距离遥控控制。
其中,所述工作架9为弧形架结构,且其内侧通过焊接的一排撑杆10进行强化支撑,并且撑杆10采用圆管制成,此撑杆10用于手部抓取,同时也用于脚部踩踏攀爬,由此看来,此结构的工作架9为可攀高的架体结构,利用其进行飞机后翼表面的清擦,利用其可代替多层叠加升降杆,使原有的升降架工作平台5可大面积的空留出来,方便其它工作人员站在升降架工作平台5上对飞机其它部件或部位完成相关操作。
其中,所述工作架9内侧的其中一处撑杆10的表面上还开设有一排圆环形结构的挂槽1001,如图9所示,这些挂槽1001用于挂取涮洗桶,便于站立在工作架9上的工作人员对擦洗工具的清洗,提高结构合理性。
其中,所述小爬梯18的顶端焊接有一根矩形管结构的支撑管1801,且在此支撑管1801的底面焊接有用于与电动缸13动力输出杆活动连接的吊耳,如图2,图3所示,利用小爬梯18可以使位于升降架工作平台5上的工作人员爬到工作架9上,并且由于支撑管1801和工作架9上站板11的焊接连接,并利用电动缸13的顶升作用,使得工作架9形成一个与小爬梯18同步旋转的架体结构,由此使得位于工作架9上的工作人员,可进行摆动作业。
其中,所述橡胶座15为柔性的波纹段橡胶管结构,且贯穿走线通过其内腔中的水管16与之进行强力胶粘合密封连接,如图8所示,利用此结构的橡胶座15可对穿入的水管16进行柔性转向,使水管16转动使用时,灵活性更高。
其中,其特征在于:所述小爬梯18位于前后两处电动缸13的内侧,且小爬梯18的前后方向宽度尺寸小于两处电动缸13前后方向的距离尺寸,以免小爬梯18随着两处电动缸13顶升动作时,不会与两处电动缸13内壁发生障碍,实现灵活旋转。
本实施例的具体使用方式与作用:
本发明中,升降架3在其原有技术的顶升缸可能为液压缸控制,也可能是电动缸控制,也可能是气压缸控制顶动后,会使升降架工作平台5实现上升,使站立在升降架工作平台5顶面上的工作人员对飞机机身进行表面清理,当需要清理飞机后翼时,单个工作人员利用现有的遥控装置向电控箱8内的遥控模块发出指令信号,使供水水箱4中的水泵抽水,并流入到清洗用的提水桶中,单个工作人员手提水桶,通过小爬梯18到达站板11上,将水桶吊钩挂拉到挂槽1001上,利用清洗工具对飞机后翼清理,如果高度不够,可通过随身携带的遥控装置的其它按钮,再次向电控箱8内的遥控模块发出指令信号,使电动缸13对支撑管1801作顶升动作,从而在旋转轴17的作用下,使工作架9作摆动动作,从而使得站立在站板11上的工作人员,对飞机后翼表面多个部位进行擦洗,而站立在升降架工作平台5上的其它人员可对飞机其它部位完成其它操作,位于站板11上的工作人员,可以脚踩撑杆10进行攀爬,完成更多位置的擦拭。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:该用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 包括可移动式底座(1),电器箱(2),升降架(3),供水水箱(4),升降架工作平台(5),侧板(6),立板(7),电控箱(8),工作架(9),撑杆(10),挂槽(1001),站板(11),电动缸安装座(12),电动缸(13),围栏(14),橡胶座(15),水管(16),旋转轴(17),小爬梯(18),支撑管(1801);所述可移动式底座(1)的顶面为槽腔式结构,且在其槽腔内安装有一处电器箱(2)和一处供水水箱(4),并且在电器箱(2)和供水水箱(4)之间还垂直安装有一处升降架(3);所述升降架(3)的顶面安装有一处长方形槽板结构的升降架工作平台(5),并且在升降架工作平台(5)的顶面垂直安装有一圈围栏(14);所述升降架工作平台(5)的顶面通过打孔贯穿的方式配合有一处橡胶座(15),且橡胶座(15)内又贯穿有一根水管(16),并且此水管(16)的入水口与供水水箱(4)的出水口配合连接;所述升降架工作平台(5)的顶面安装有一处电控箱(8),且电控箱(8)的电性来源与电器箱(2)通过电源连接线进行电性连接;所述升降架工作平台(5)的右端面安装有一处侧板(6),且在侧板(6)的顶面按垂直方式焊接有前后两处长方形板状结构的立板(7),并且两处立板(7)之间还通过矩管焊接连接,形成一个支架结构,在此支架结构的顶端通过内嵌轴承的方式又贯穿有一根旋转轴(17);所述旋转轴(17)上配合有一处工作架(9),且在工作架(9)的左端面又焊接有一处平板结构的站板(11);所述电动缸(13)为前后两处,分别通过电动缸安装座(12)固定在升降架工作平台(5)内腔的内侧面上,且这两处电动缸(13)的动力输出杆又通过旋转吊耳的方式支撑在小爬梯(18)上,使小爬梯(18)形成一个可旋转式爬梯结构;所述电控箱(8)的内部至少还安装有PLC控制器,遥控模块。
2.如权利要求1所述用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:所述供水水箱(4)由两部分组,后侧为水箱,前侧为水泵箱,且后侧水泵箱内的水泵通过管道将前侧水箱内的水体抽取到水管(16)中,并且水泵箱内的水泵与电器箱(2)内的电性组件电性连接后,又通过电控箱(8)内的遥控模块进行距离遥控控制。
3.如权利要求1所述用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:所述工作架(9)为弧形架结构,且其内侧通过焊接的一排撑杆(10)进行强化支撑,并且撑杆(10)采用圆管制成。
4.如权利要求1所述用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:所述工作架(9)内侧的其中一处撑杆(10)的表面上还开设有一排圆环形结构的挂槽(1001)。
5.如权利要求1所述用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:所述小爬梯(18)的顶端焊接有一根矩形管结构的支撑管(1801),且在此支撑管(1801)的底面焊接有用于与电动缸(13)动力输出杆活动连接的吊耳。
6.如权利要求1所述用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:所述橡胶座(15)为柔性的波纹段橡胶管结构,且贯穿走线通过其内腔中的水管(16)与之进行强力胶粘合密封连接。
7.如权利要求1所述用于航空飞机尾翼清洗的升降平台车装置 ,其特征在于:所述小爬梯(18)位于前后两处电动缸(13)的内侧,且小爬梯(18)的前后方向宽度尺寸小于两处电动缸(13)前后方向的距离尺寸。
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