CN108168800A - 一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法 - Google Patents

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    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
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Abstract

本发明公开了一种以聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一、统计待试验管道上需要代替的蝶阀的型号和数量；步骤二、制作代替蝶阀的聚乙烯管件；步骤三、将聚乙烯管件安装在待试验管道上；步骤四、对待试验管道充压并进行压力试验；步骤五、压力试验结束后，拆除聚乙烯管件，并将聚乙烯管件收纳入库。该方法利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路的密性试验，一方面可以解决因为蝶阀纳期滞后导致的管路系统完整性问题，提高了船舶建造的效率，另一方面又可以减轻了操作人员的工作负担，降低了船舶建造成本。

Description

一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法。
背景技术
在船舶建造过程中，管子安装完整后，需要按照系统进行密性试验。密性试验时，需按照检验项目表分别向公司质保部、船东、船检提交报验，而密性试验的第一步首先是确保管路系统的完整性。目前，由于各种因素遥控蝶阀普遍存在纳期滞后的现象，严重影响了管路完整性提交和密性试验的按期报验计划。蝶阀在管道上的安装状态如图1所示。现场工人通常的应对措施是：（1）借用其他号船相同型号的蝶阀，试验结束后拆卸归还；（2）若无相同型号的蝶阀可借，则将原管路中的管子加长。
措施（1）借用其他号船相同型号蝶阀的做法往往需征得所借船只船东的许可，且蝶阀的安装和拆卸得非常小心，不得影响后续船的试验和正常使用。措施（2）将原管路中的管子延长，通常是另外制作一根和蝶阀主体尺寸相同的短管，该短管材质需跟主管母材一致，均为金属管材，从而便于将短管焊接在管路上，且此类短管由于仅供压力试验使用，使用结束后即报废。金属短管由于自身质量重的特点，通常安装和拆卸都不是很方便。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，用于解决因蝶阀纳期滞后导致的管道系统密性试验困难问题。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，包括以下步骤：
步骤一、统计待试验管道上需要代替的蝶阀的型号和数量；
步骤二、根据所需代替的蝶阀的型号和数量制作聚乙烯管件，所述聚乙烯管件包括聚乙烯管，所述聚乙烯管的两端分别设有聚乙烯法兰，所述两个聚乙烯法兰之间的距离等于所需代替的蝶阀两端的法兰之间的距离；
步骤三、将聚乙烯管件安装到待试验管道上相应的需要代替的蝶阀处，聚乙烯管两端的聚乙烯法兰与管道法兰之间通过螺栓连接；
步骤四、对管路系统充压并进行压力试验；
步骤五、压力试验结束后，拆除聚乙烯管件，并将聚乙烯管件收纳入库。
优选的，所述步骤二中，所述两个聚乙烯法兰和聚乙烯管之间均通过热熔焊连接。
优选的，所述步骤二中，所述聚乙烯管件的耐压强度不低于待试验管道的试压压力。
优选的，所述步骤三中，在将聚乙烯管件安装到待试验管道上时，聚乙烯法兰和管道法兰之间垫设有密封垫片。
本发明的有益效果是：用聚乙烯管和聚乙烯法兰制作的聚乙烯管件易于搬运和拆装，柔性较好，制作成本低，易于保存和重复利用，因此利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路的密性试验，一方面可以解决因为蝶阀纳期滞后导致的管路系统完整性问题，提高了船舶建造的效率，另一方面又可以减轻了操作人员的工作负担，降低了船舶建造成本。
附图说明
图1为待试验管道中蝶阀安装状态示意图。
图2为本发明待试验管道中聚乙烯管件安装状态示意图。
图1和图2中：1为待试验管道，2为蝶阀，3为聚乙烯管，4为聚乙烯法兰，5为管道法兰。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施案例来对本发明利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本发明的结构特征和具体应用，但不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例：一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，包括以下步骤：
步骤一、统计待试验管道1上需要代替的蝶阀2的型号和数量；
步骤二、根据所需代替的蝶阀2的型号和数量制作聚乙烯管件，所述聚乙烯管件包括聚乙烯管3，所述聚乙烯管3的两端分别设有聚乙烯法兰4，所述两个聚乙烯法兰4之间的距离等于所需代替的蝶阀2两端的法兰之间的距离；
步骤三、将聚乙烯管件安装到待试验管道1上相应的需要代替的蝶阀2处，聚乙烯管3两端的聚乙烯法兰4与管道法兰5之间通过螺栓连接，如图2所示；
步骤四、对管路系统充压并进行压力试验；
步骤五、压力试验结束后，拆除聚乙烯管件，并将聚乙烯管件收纳入库。
本实施例中，所述步骤二中，所述两个聚乙烯法兰4和聚乙烯管3之间均通过热熔焊连接；所述步骤二中，所述聚乙烯管件的耐压强度不低于待试验管道1的试压压力；所述步骤三中，在将聚乙烯管件安装到待试验管道1上时，聚乙烯法兰4和管道法兰5之间垫设有密封垫片。
聚乙烯具有质量轻、价格低廉等优点，用聚乙烯管3和聚乙烯法兰4制作的聚乙烯管件易于搬运和拆装，柔性较好，制作成本低，易于保存和重复利用，因此利用聚乙烯管件代替蝶阀2进行管路的密性试验，一方面可以解决因为蝶阀2纳期滞后导致的管路系统完整性问题，提高了船舶建造的效率，另一方面又可以减轻了操作人员的工作负担，降低了船舶建造成本。
聚乙烯管3和两个聚乙烯法兰4之间采用热熔焊方式进行连接，便于对两个聚乙烯法兰4之间距离进行调整，当两个聚乙烯法兰4之间距离与两个管道法兰5之间的距离存在较大误差时，只需要将聚乙烯管3和聚乙烯法兰4的连接处进行加热热熔，调整两个聚乙烯法兰4之间的距离，从而使聚乙烯管件准确的安装在待试验管道1上所需要代替的蝶阀2处。
毫无疑问，本发明专利除了上述实施例以外还包括其他类似的结构设计和方法设计，在满足功能条件的前提下可以做相应的变化。总而言之，本发明的保护范围还包括其他对于本领域技术人员来说显而易见的变化和替代。

Claims (4)

1.一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、统计待试验管道（1）上需要代替的蝶阀（2）的型号和数量；
步骤二、根据所需代替的蝶阀（2）的型号和数量制作聚乙烯管件（3），所述聚乙烯管件包括聚乙烯管（3），所述聚乙烯管（3）的两端分别设有聚乙烯法兰（4），所述两个聚乙烯法兰（4）之间的距离等于所需代替的蝶阀（2）两端的法兰之间的距离；
步骤三、将聚乙烯管件安装到待试验管道（1）上相应的需要代替的蝶阀（2）处，聚乙烯管（3）两端的聚乙烯法兰（4）与管道法兰（5）之间通过螺栓连接；
步骤四、对管路系统充压并进行压力试验；
步骤五、压力试验结束后，拆除聚乙烯管件，并将聚乙烯管件收纳入库。
2.根据权利要求1所述的一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，其特征在于，所述步骤二中，所述两个聚乙烯法兰（4）和聚乙烯管（3）之间均通过热熔焊连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，其特征在于，所述步骤二中，所述聚乙烯管件的耐压强度不低于待试验管道（1）的试压压力。
4.根据权利要求1所述的一种利用聚乙烯管件代替蝶阀进行管路密性试验的方法，其特征在于，所述步骤三中，在将聚乙烯管件安装到待试验管道（1）上时，聚乙烯法兰（4）和管道法兰（5）之间垫设有密封垫片。
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