CN104266806A - 适用于船舶管系的气密试验方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于船舶管系的气密试验方法及装置，涉及船舶领域，该方法包括以下步骤：在第一钢块上固定第一端接头，在第二钢块上固定第二端接头；在钢管件左端的第一密封板、右端的第二密封板上分别固定第三端接头、第四端接头，在钢管件开有圆孔的侧壁上固定第五端接头，制作一个压力表集成件；将第一钢块和第二钢块分别与待测试管路的两端连接，且在第二端接头上固定堵头，将第四端接头与第一端接头连接，将第五端接头与压力表集成件的一个压力表连接，在第三端接头上连接软管，在该软管内输入介质，进行气密试验。本发明能提高船舶管系气密试验的效率，缩短船舶的建造周期，节省材料，节约人力物力，降低船舶的建造成本。

Description

适用于船舶管系的气密试验方法及装置

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体是涉及一种适用于船舶管系的气密试验方法及装置。

背景技术

在船舶制造过程中需要进行船舶管系气密试验，现阶段，船舶管系气密试验的方法是根据船舶管系的布置情况，现场用跨管、紫铜管和接头加工一套气密试验装置，然后利用加工形成的气密试验装置完成船舶管系气密试验，采用该方法对船舶管系进行气密试验，需要现场加工气密试验装置，从而降低船舶管系气密试验的效率，延长船舶的建造周期，而且，当一艘船舶管系的气密试验完成后，拆卸下来的气密试验装置无法再次在其它船舶上进行船舶管系的气密试验，即加工成的气密试验装置不能循环使用，必须为每艘船舶加工一套气密试验装置，从而浪费材料，增加人力和物力，进而增加船舶的建造成本。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种适用于船舶管系的气密试验方法及装置，能够提高船舶管系气密试验的效率，缩短船舶的建造周期，节省材料，节约人力物力，降低船舶的建造成本。

本发明提供一种适用于船舶管系的气密试验方法，包括以下步骤：

A、制作适用于船舶管系的气密试验装置的组件：

准备第一钢块、第二钢块、钢管件、堵头和五个端接头：第一端接头、第二端接头、第三端接头、第四端接头、第五端接头，五个端接头均包括中空通道，钢管件的左端固定有第一密封板，右端固定有第二密封板；

在第一钢块和第二钢块的中心均钻出圆孔，在第一钢块上固定第一端接头，使第一端接头的中空通道与第一钢块的圆孔正好相对；在第二钢块上固定第二端接头使第二端接头的中空通道与第二钢块的圆孔正好相对；

在钢管件左端的第一密封板、右端的第二密封板和钢管件的一个侧壁上均开出圆孔，并在钢管件左端的第一密封板上固定第三端接头，使第三端接头的中空通道与第一密封板上的圆孔正好相对；在钢管件右端的第二密封板上固定第四端接头，使第四端接头的中空通道与第二密封板上的圆孔正好相对；在钢管件开有圆孔的侧壁上固定第五端接头，使第五端接头的中空通道与钢管件侧壁的圆孔正好相对；

制作一个压力表集成件，压力表集成件包括面板和底板，面板竖直固定在底板的一侧，且面板上固定若干个压力表；

B、在船舶管路中组装适用于船舶管系的气密试验装置，进行气密试验：

将第一钢块、第二钢块分别与待测试管路的两端固定连接，将堵头固定在第二端接头上，密封第二端接头的中空通道；将钢管件放置在压力表集成件的底板上，准备三根软管，将第一根软管的一端连到第四端接头上，另一端连到第一端接头上，根据待测试管路压力值的范围，选择压力表集成件中的一个压力表，将第二根软管的一端连到第五端接头上，另一端连到该压力表上，将第三根软管的一端连到第三端接头上；向第三根软管中输入气密试验介质，观察与第五端接头连接的压力表的压力值，当该压力表的压力值达到气密试验所要求的压力值时，停止注入气密试验介质；间隔一段时间，再次观察该压力表的压力值，若压力值不变，仍然为气密试验所要求的压力值，则表示气密试验成功，若压力值低于气密试验所要求的压力值，则气密试验失败。

在上述技术方案的基础上，步骤A中五个端接头的中空通道的直径均相等。

在上述技术方案的基础上，步骤A中所述第一钢块、第二钢块、第一密封板、第二密封板和钢管件侧壁上的圆孔的直径均相等。

在上述技术方案的基础上，步骤A中五个端接头的中空通道的直径与第一钢块、第二钢块、第一密封板、第二密封板和钢管件侧壁上的圆孔的直径均相等。

在上述技术方案的基础上，所述第一端接头、第二端接头、第三端接头、第四端接头和第五端接头均为螺纹接头。

本发明还提供一种适用于船舶管系的气密试验装置，与待测试管路连接使用，该气密试验装置包括第一钢块、第二钢块、钢管件以及压力表集成件，所述气密试验装置还包括五个端接头：第一端接头、第二端接头、第三端接头、第四端接头、第五端接头，五个端接头均包括中空通道，钢管件的左端固定有第一密封板，右端固定有第二密封板；

所述第一钢块和第二钢块的中心均开有圆孔，第一钢块与第一端接头固定连接，第一端接头的中空通道与第一钢块的圆孔正好相对；第二钢块与第二端接头固定连接，第二端接头的中空通道与第二钢块的圆孔正好相对，第二端接头上固定有用于密封中空通道的堵头，第一钢块、第二钢块分别与待测试管路的两端固定连接；

所述压力表集成件包括面板和底板，面板竖直固定在底板的一侧，且面板上固定有若干个压力表；

所述钢管件位于压力表集成件的底板上，钢管件左端的第一密封板、右端的第二密封板和钢管件的一个侧壁上均开有圆孔，第一密封板与第三端接头固定连接，第三端接头的中空通道与第一密封板上的圆孔正好相对，且第三端接头上连接有一根软管；第二密封板与第四端接头固定连接，第四端接头的中空通道与第二密封板上的圆孔正好相对，且第四端接头通过一根软管与第一端接头连接；钢管件开有圆孔的侧壁与第五端接头固定连接，第五端接头的中空通道与钢管件侧壁的圆孔正好相对，且第五端接头通过一根软管与压力表集成件中的和待测试管路压力值范围匹配的一个压力表连接。

在上述技术方案的基础上，所述五个端接头的中空通道的直径均相等。

在上述技术方案的基础上，所述第一钢块、第二钢块、第一密封板、第二密封板和钢管件侧壁上的圆孔的直径均相等。

在上述技术方案的基础上，所述五个端接头的中空通道的直径与第一钢块、第二钢块、第一密封板、第二密封板和钢管件侧壁上的圆孔的直径均相等。

在上述技术方案的基础上，所述第一端接头、第二端接头、第三端接头、第四端接头和第五端接头均为螺纹接头。

与现有技术相比，本发明的优点如下：

(1)本发明中的适用于船舶管系的气密试验装置只需要制作一次，制作完成后能够反复组装使用，能够多次对不同船舶进行管系气密试验，有效提高船舶管系气密试验的效率，缩短船舶的建造周期，能够节省材料，节约人力物力，有效降低船舶的建造成本。

(2)本发明中的适用于船舶管系的气密试验装置拆装简易，携带方便。

附图说明

图1是本发明实施例中固定有第一端接头的第一钢块的结构示意图。

图2是本发明实施例中固定有第三端接头、第四端接头和第五端接头的钢管件的结构示意图。

图3是本发明实施例中在船舶管路中组装适用于船舶管系的气密试验装置的结构示意图。

附图标记：1-第一端接头，2-第一钢块，3-堵头，4-第二钢块，5-第二端接头，6-钢管件，7-第三端接头，8-第四端接头，9-第五端接头，10-压力表集成件，11-压力表，12-待测试管路。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细描述。

本发明实施例提供一种适用于船舶管系的气密试验方法，具体包括以下步骤：

A、制作适用于船舶管系的气密试验装置的组件：

准备第一钢块2、第二钢块4、钢管件6、堵头3和五个端接头：第一端接头1、第二端接头5、第三端接头7、第四端接头8、第五端接头9，五个端接头均为螺纹接头，且均包括中空通道，五个端接头的中空通道的直径均相等，钢管件6的左端固定有第一密封板，右端固定有第二密封板。

参见图1所示，在第一钢块2和第二钢块4的中心均钻出圆孔，在第一钢块2上固定第一端接头1，使第一端接头1的中空通道与第一钢块2的圆孔正好相对；在第二钢块4上固定第二端接头5使第二端接头5的中空通道与第二钢块4的圆孔正好相对。

参见图2所示，在钢管件6左端的第一密封板、右端的第二密封板和钢管件6的一个侧壁上均开出圆孔，并在钢管件6左端的第一密封板上固定第三端接头7，使第三端接头7的中空通道与第一密封板上的圆孔正好相对；在钢管件6右端的第二密封板上固定第四端接头8，使第四端接头8的中空通道与第二密封板上的圆孔正好相对；在钢管件6开有圆孔的侧壁上固定第五端接头9，使第五端接头9的中空通道与钢管件6侧壁的圆孔正好相对。

第一钢块2、第二钢块4、第一密封板、第二密封板和钢管件6侧壁上的圆孔的直径均相等。

制作一个压力表集成件10，压力表集成件10包括面板和底板，面板竖直固定在底板的一侧，且面板上固定若干个压力表11。

B、在船舶管路中组装适用于船舶管系的气密试验装置，进行气密试验：

参见图3所示，将第一钢块2、第二钢块4分别与待测试管路12的两端固定连接，将堵头3固定在第二端接头5上，密封第二端接头5的中空通道；将钢管件6放置在压力表集成件10的底板上，准备三根软管，将第一根软管的一端连到第四端接头8上，另一端连到第一端接头1上，根据待测试管路12压力值的范围，选择压力表集成件10中的一个压力表11，将第二根软管的一端连到第五端接头9上，另一端连到该压力表11上，将第三根软管的一端连到第三端接头7上；向第三根软管中输入气密试验介质，观察与第五端接头9连接的压力表11的压力值，当该压力表11的压力值达到气密试验所要求的压力值时，停止输入气密试验介质；间隔一段时间，再次观察该压力表11的压力值，若压力值不变，仍然为气密试验所要求的压力值，则表示气密试验成功，若压力值低于气密试验所要求的压力值，则气密试验失败。

本实施例中，步骤A中五个端接头的中空通道的直径与第一钢块2、第二钢块4、第一密封板、第二密封板和钢管件6侧壁上的圆孔的直径均相等。

参见图3所示，本发明实施例还提供一种适用于船舶管系的气密试验装置，与待测试管路12连接使用，该气密试验装置包括第一钢块2、第二钢块4、钢管件6、压力表集成件10及五个端接头：第一端接头1、第二端接头5、第三端接头7、第四端接头8、第五端接头9，五个端接头均为螺纹接头，且均包括中空通道，五个端接头的中空通道的直径均相等，钢管件6的左端固定有第一密封板，右端固定有第二密封板。

参见图1所示，第一钢块2和第二钢块4的中心均开有圆孔，第一钢块2与第一端接头1固定连接，第一端接头1的中空通道与第一钢块2的圆孔正好相对；第二钢块4与第二端接头5固定连接，第二端接头5的中空通道与第二钢块4的圆孔正好相对，第二端接头5上固定有用于密封中空通道的堵头3，第一钢块2、第二钢块4分别与待测试管路12的两端固定连接。

压力表集成件10包括面板和底板，面板竖直固定在底板的一侧，且面板上固定有若干个压力表11。

参见图2所示，钢管件6位于压力表集成件10的底板上，钢管件6左端的第一密封板、右端的第二密封板和钢管件6的一个侧壁上均开有圆孔，第一密封板与第三端接头7固定连接，第三端接头7的中空通道与第一密封板上的圆孔正好相对，且第三端接头7上连接有一根软管；第二密封板与第四端接头8固定连接，第四端接头8的中空通道与第二密封板上的圆孔正好相对，且第四端接头8通过一根软管与第一端接头1连接；钢管件6开有圆孔的侧壁与第五端接头9固定连接，第五端接头9的中空通道与钢管件6侧壁的圆孔正好相对，且第五端接头9通过一根软管与压力表集成件10中的和待测试管路12压力值范围匹配的一个压力表11连接。

第一钢块2、第二钢块4、第一密封板、第二密封板和钢管件6侧壁上的圆孔的直径均相等。

本实施例中，五个端接头的中空通道的直径与第一钢块2、第二钢块4、第一密封板、第二密封板和钢管件6侧壁上的圆孔的直径均相等。

该适用于船舶管系的气密试验装置的使用方法如下：

向与第三端接头7连接的软管中输入气密试验介质，观察与第五端接头9连接的压力表11的压力值，当该压力表11的压力值达到气密试验所要求的压力值时，停止输入气密试验介质；间隔一段时间，再次观察该压力表11的压力值，若压力值不变，仍然为气密试验所要求的压力值，则表示气密试验成功，若压力值低于气密试验所要求的压力值，则气密试验失败。

本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本发明的保护范围之内。

说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种适用于船舶管系的气密试验方法，其特征在于包括以下步骤：

A、制作适用于船舶管系的气密试验装置的组件：

准备第一钢块(2)、第二钢块(4)、钢管件(6)、堵头(3)和五个端接头：第一端接头(1)、第二端接头(5)、第三端接头(7)、第四端接头(8)、第五端接头(9)，五个端接头均包括中空通道，钢管件(6)的左端固定有第一密封板，右端固定有第二密封板；

在第一钢块(2)和第二钢块(4)的中心均钻出圆孔，在第一钢块(2)上固定第一端接头(1)，使第一端接头(1)的中空通道与第一钢块(2)的圆孔正好相对；在第二钢块(4)上固定第二端接头(5)使第二端接头(5)的中空通道与第二钢块(4)的圆孔正好相对；

在钢管件(6)左端的第一密封板、右端的第二密封板和钢管件(6)的一个侧壁上均开出圆孔，并在钢管件(6)左端的第一密封板上固定第三端接头(7)，使第三端接头(7)的中空通道与第一密封板上的圆孔正好相对；在钢管件(6)右端的第二密封板上固定第四端接头(8)，使第四端接头(8)的中空通道与第二密封板上的圆孔正好相对；在钢管件(6)开有圆孔的侧壁上固定第五端接头(9)，使第五端接头(9)的中空通道与钢管件(6)侧壁的圆孔正好相对；

制作一个压力表集成件(10)，压力表集成件(10)包括面板和底板，面板竖直固定在底板的一侧，且面板上固定若干个压力表(11)；

B、在船舶管路中组装适用于船舶管系的气密试验装置，进行气密试验：

将第一钢块(2)、第二钢块(4)分别与待测试管路(12)的两端固定连接，将堵头(3)固定在第二端接头(5)上，密封第二端接头(5)的中空通道；将钢管件(6)放置在压力表集成件(10)的底板上，准备三根软管，将第一根软管的一端连到第四端接头(8)上，另一端连到第一端接头(1)上，根据待测试管路(12)压力值的范围，选择压力表集成件(10)中的一个压力表(11)，将第二根软管的一端连到第五端接头(9)上，另一端连到该压力表(11)上，将第三根软管的一端连到第三端接头(7)上；向第三根软管中输入气密试验介质，观察与第五端接头(9)连接的压力表(11)的压力值，当该压力表(11)的压力值达到气密试验所要求的压力值时，停止注入气密试验介质；间隔一段时间，再次观察该压力表(11)的压力值，若压力值不变，仍然为气密试验所要求的压力值，则表示气密试验成功，若压力值低于气密试验所要求的压力值，则气密试验失败。

2.如权利要求1所述的适用于船舶管系的气密试验方法，其特征在于：步骤A中五个端接头的中空通道的直径均相等。

3.如权利要求2所述的适用于船舶管系的气密试验方法，其特征在于：步骤A中所述第一钢块(2)、第二钢块(4)、第一密封板、第二密封板和钢管件(6)侧壁上的圆孔的直径均相等。

4.如权利要求3所述的适用于船舶管系的气密试验方法，其特征在于：步骤A中五个端接头的中空通道的直径与第一钢块(2)、第二钢块(4)、第一密封板、第二密封板和钢管件(6)侧壁上的圆孔的直径均相等。

5.如权利要求1至4中任一项所述的适用于船舶管系的气密试验方法，其特征在于：所述第一端接头(1)、第二端接头(5)、第三端接头(7)、第四端接头(8)和第五端接头(9)均为螺纹接头。

6.一种适用于船舶管系的气密试验装置，与待测试管路(12)连接使用，该气密试验装置包括第一钢块(2)、第二钢块(4)、钢管件(6)以及压力表集成件(10)，其特征在于：所述气密试验装置还包括五个端接头：第一端接头(1)、第二端接头(5)、第三端接头(7)、第四端接头(8)、第五端接头(9)，五个端接头均包括中空通道，钢管件(6)的左端固定有第一密封板，右端固定有第二密封板；

所述第一钢块(2)和第二钢块(4)的中心均开有圆孔，第一钢块(2)与第一端接头(1)固定连接，第一端接头(1)的中空通道与第一钢块(2)的圆孔正好相对；第二钢块(4)与第二端接头(5)固定连接，第二端接头(5)的中空通道与第二钢块(4)的圆孔正好相对，第二端接头(5)上固定有用于密封中空通道的堵头(3)，第一钢块(2)、第二钢块(4)分别与待测试管路(12)的两端固定连接；

所述压力表集成件(10)包括面板和底板，面板竖直固定在底板的一侧，且面板上固定有若干个压力表(11)；

所述钢管件(6)位于压力表集成件(10)的底板上，钢管件(6)左端的第一密封板、右端的第二密封板和钢管件(6)的一个侧壁上均开有圆孔，第一密封板与第三端接头(7)固定连接，第三端接头(7)的中空通道与第一密封板上的圆孔正好相对，且第三端接头(7)上连接有一根软管；第二密封板与第四端接头(8)固定连接，第四端接头(8)的中空通道与第二密封板上的圆孔正好相对，且第四端接头(8)通过一根软管与第一端接头(1)连接；钢管件(6)开有圆孔的侧壁与第五端接头(9)固定连接，第五端接头(9)的中空通道与钢管件(6)侧壁的圆孔正好相对，且第五端接头(9)通过一根软管与压力表集成件(10)中的和待测试管路(12)压力值范围匹配的一个压力表(11)连接。

7.如权利要求6所述的适用于船舶管系的气密试验装置，其特征在于：所述五个端接头的中空通道的直径均相等。

8.如权利要求7所述的适用于船舶管系的气密试验装置，其特征在于：所述第一钢块(2)、第二钢块(4)、第一密封板、第二密封板和钢管件(6)侧壁上的圆孔的直径均相等。

9.如权利要求8所述的适用于船舶管系的气密试验装置，其特征在于：所述五个端接头的中空通道的直径与第一钢块(2)、第二钢块(4)、第一密封板、第二密封板和钢管件(6)侧壁上的圆孔的直径均相等。

10.如权利要求6至9中任一项所述的适用于船舶管系的气密试验装置，其特征在于：所述第一端接头(1)、第二端接头(5)、第三端接头(7)、第四端接头(8)和第五端接头(9)均为螺纹接头。