CN202676410U

CN202676410U - 管道试压辅助装置

Info

Publication number: CN202676410U
Application number: CN 201220267553
Authority: CN
Inventors: 李成兵
Original assignee: Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co Ltd
Current assignee: Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Co Ltd
Priority date: 2012-06-07
Filing date: 2012-06-07
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-06-07

Abstract

本实用新型提供一种管道试压辅助装置，包括总管路、接入总管路的压力检测支路及调压支路，总管路的一端为压力输入端，总管路的另一端为压力输出端，压力输出端至少包括一个压力输出口，每个压力输出口连接一个输压控制阀，所述压力检测支路位于调压支路的后方，在压力检测支路与调压支路间的总管路上设有总管路阀，所述压力检测支路上设有压力表及压力表保护阀，调压支路上设有调压控制阀。本实用新型为船舶舱室管系的密性测试提供了统一标准的试压辅助装置，操作简单，效率高，安全性高，测试使用介质的用量少，弥补了打压装置规格不统一导致的不足。

Description

管道试压辅助装置

技术领域

本实用新型涉及管道试压，尤其涉及一种管道试压辅助装置。

背景技术

近年来，我国出口船舶建造任务与日俱增。在船舶的建造过程中，各种舱室的管系都要进行密性试验，密性试验是检验液体舱及其它舱室是否具有水密或风雨密的要求，以确保舱室达到设计的预期功能，等密性报检合格后才能进行调试。因此密性测试对造船周期、造船成本和造船质量都有着很大影响。而舱室管系密性的压力、使用的打压设备、使用的介质、船厂的环境和工人的素质各不相同，同时，各造船企业对船舶密性的临时装置接装没有统一标准，给安全和生产带来了隐患。

已有技术中，中国实用新型专利200920211423.2公开了一种船舶舱室密性试验用的测试装置。该装置包括U型管、U型管支架、连通管和气压表，该装置可对舱内气压进行直观、有效的监控，避免因过压导致舱室结构变形，使密性试验得以快速、安全顺利的完成。但该装置结构比较复杂，而且U型管的高度设置并没有一个标准参数，需要靠操作者经验来调节压力，存在着测试结果误差及安全隐患。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种管道试压辅助装置，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种管道试压辅助装置，包括总管路、接入总管路的压力检测支路及调压支路，总管路的一端为压力输入端，总管路的另一端为压力输出端，压力输出端至少包括一个压力输出口，每个压力输出口连接一个输压控制阀，所述压力检测支路位于调压支路的后方，在压力检测支路与调压支路间的总管路上设有总管路阀，所述压力检测支路上设有压力表及压力表保护阀，调压支路上设有调压控制阀。

进一步地，所述压力输出端设有两个压力输出口。

进一步地，所述压力输入端上设有一内螺纹管套，所述内螺纹管套与一堵头配合。

进一步地，所述调压支路的末端设有可拆卸的堵头。

进一步地，所述压力表保护阀通过一缠绕管与所述总管路相连。

进一步地，所述缠绕管为软性金属管。

通过以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型为船舶舱室管系的密性测试提供了统一标准的试压辅助装置，操作简单，效率高，安全性高，测试使用介质的用量少，弥补了打压装置规格不统一导致的不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

元件标号说明：

1-总管路； 11-总管路阀；

2-第一压力输出口； 21-第一输压控制阀；

3-第二压力输出口； 31-第二输压控制阀；

4-调压支路端口； 41-调压控制阀；

5-压力输入端； 51-内螺纹管套；

6-压力表； 61-压力表保护阀；

7–缠绕管； 8-堵头。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，本实用新型管道试压辅助装置，包括总管路1、接入总管路1的压力检测支路及调压支路，总管路的一端为压力输入端5，总管路的另一端为压力输出端，压力输出端至少包括一个压力输出口，每个压力输出口连接一个输压控制阀，压力检测支路位于调压支路的后方，在压力检测支路与调压支路间的总管路上设有总管路阀11，压力检测支路上设有压力表6及压力表保护阀61，调压支路上设有调压控制阀41。

压力输出端包括第一压力输出口2和第二压力输出口3，在使用时，第一压力输出口2和第二压力输出口3接入待检管系进口，压力输入端5接入压力泵端口，为第一压力输出口2和第二压力输出口3所对应接入的管系分别打压，并在第一压力输出口2和第二压力输出口3上分别装设有第一输压控制阀21和第二输压控制阀31用以开关闭对相应管系的压力供给。

开始加压前，压力表保护阀61、调压控制阀41保持关闭。当仅需测试一路管系时，按如下操作一进行测试：为第一压力输出口2接入管系打压时，关闭第二输压控制阀31，开始加压后，缓慢打开压力表保护阀61，直到压力表6指针缓慢偏转。待压力读数达到该管系耐压值后，关闭总管路阀11，同时打开调压控制阀41通过调压支路进行泄放，防止压力过大。

当需要测试两路管系时，按如下操作二进行测试：为第二压力输出口3接入管系打压时，关闭第一输压控制阀21，打开第二输压控制阀31，关闭压力表保护阀61，打开总管路阀11，关闭调压控制阀41，待压力表读数达到该管系耐压值后，关闭总管路阀11，同时打开调压控制阀41进行泄放。压力输入端5上设有一内螺纹管套51，通过堵头8分别将内螺纹管套51及调压支路的末端堵住，增加安全系数。此时第一输压控制阀21及第二输压控制阀31所对应接入的管系的压力均已处于平稳状态，需要监测上述任一管系的压力情况时，仅需单独打开该管系对应的输压控制阀，通过压力表6监测读数即可。

在加压过程中，临近高压时，压力可能瞬间升高，在来不及关闭压力泵的情况下，紧急打开调压控制阀41进行泄压，是保护管系及试压辅助装置的有效手段。

管系密性测试使用的介质可以是气体或液体，一般情况下，采用的气体为空气，采用的液体为水或油。在压力检测支路上，为减少介质对压力表6的冲击，防止压力表6由于瞬间高压损坏，压力表保护阀通过一缠绕管7与总管路1相连，缠绕管7为软性金属制成，并缠绕圈数不少于两圈。

综上所述，本实用新型为船舶舱室管系的密性测试提供了统一标准的试压辅助装置，弥补了打压装置规格不统一导致的不足。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims

1.一种管道试压辅助装置，其特征在于，包括总管路（1）、接入总管路（1）的压力检测支路及调压支路，总管路的一端为压力输入端（5），总管路的另一端为压力输出端，压力输出端至少包括一个压力输出口，每个压力输出口连接一个输压控制阀，所述压力检测支路位于调压支路的后方，在压力检测支路与调压支路间的总管路上设有总管路阀（11），所述压力检测支路上设有压力表（6）及压力表保护阀（61），调压支路上设有调压控制阀（41）。

2.根据权利要求1所述的管道试压辅助装置，其特征在于，所述压力输出端设有两个压力输出口。

3.根据权利要求1所述的管道试压辅助装置，其特征在于，所述压力输入端（5）上设有一内螺纹管套（51），所述内螺纹管套与一堵头配合。

4.根据权利要求1所述的管道试压辅助装置，其特征在于，所述调压支路的末端设有可拆卸的堵头。

5.根据权利要求1所述的管道试压辅助装置，其特征在于，所述压力表保护阀通过一缠绕管（7）与所述总管路（1）相连。

6.根据权利要求5所述的管道试压辅助装置，其特征在于，所述缠绕管（7）为软性金属管。