CN108136871A - 增强的气候控制 - Google Patents

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Abstract

从车辆乘员收集关于皮肤反应特征数据。基于皮肤数据确定目标客舱温度。气候控制系统基于该目标客舱温度进行调整。

Description

增强的气候控制
背景技术
气候控制系统允许车辆乘员调整客舱温度至使得车辆乘员舒适。这种系统的特征可以包括调节气候控制系统以满足目标客舱温度。目前确定目标客舱温度的机制并未针对乘员进行调整或校准。
附图说明
图1是包括提供指示车辆气候控制变化的输出的可穿戴装置的示例系统的框图；
图2是用于调节气候控制系统的示例过程的图；
图3A是用于基于乘员皮肤温度确定目标客舱温度的示例过程的图；
图3B是用于基于乘员皮肤电导率确定目标客舱温度的示例过程的图。
具体实施方式
图1示出了包括通信地耦接到车辆101计算设备105的可穿戴设备140的系统100。计算设备105被编程为从一个或多个数据采集器110(例如车辆101传感器)接收涉及与车辆101相关的各种测量的收集的数据115。例如，测量可以包括环境客舱温度、车辆101外部的温度、与车辆101乘员相关的生物统计数据(例如心率、呼吸、瞳孔扩张、体温、皮肤温度、意识状态等)。这种测量的其他示例可以包括车辆系统和部件(例如，转向系统、动力传动系统、制动系统、内部感测、外部感测等)的测量。计算设备105可以被编程为从其安装的车辆101(有时被称为主车辆101)收集数据115，和/或可以被编程为收集关于第二车辆101(例如目标车辆)的数据115。
计算设备105通常被编程用于在控制器局域网(Controller Area Network，CAN)总线等上进行通信。计算设备105还可以具有到车载诊断连接器(Onboard DiagnosticsConnector，OBD II)的连接。通过CAN总线、OBD II和/或其他有线或无线机构，计算设备105可以将消息传送给车辆中的各种设备(例如，控制器、致动器、传感器等)和/或从包括数据收集器110的各种设备接收消息。替代地或另外地，在计算设备105实际上包含多个设备的情况下，CAN总线等可以用于本公开中表示为计算设备105的设备之间的通信。
数据存储106可以是任何已知的类型(例如硬盘驱动器、固态驱动器、服务器或任何易失性或非易失性介质)。数据存储器106可以存储从数据收集器110发送的收集的数据115。
如已知的，计算设备105可以被编程为控制车辆客舱的气候，处理器存储指令，该指令用于确定车辆101的环境客舱温度是否不同于例如乘员设置的和/或如本文所公开的由计算机105确定的目标客舱温度，并且调整客舱温度以匹配目标客舱温度。
数据收集器110可以包括各种设备。例如，车辆中的各种控制器可以作为数据收集器110操作，以经由CAN总线提供任何数量的车辆101的数据115(例如与环境客舱温度、室外温度、湿度等相关的数据115)。传感器数据收集器110可以包括诸如雷达、激光雷达、声纳、热电偶、热敏电阻、压力计、湿度计等的传感器的机构，上述机构可以被部署来测量车辆101中的气候数据。然而其他数据收集器110可以包括摄像机、体内酒量测定器、皮肤反应传感器、运动检测器等，即提供用于评估车辆101操作者的情况或状态的数据115的数据收集器110。
收集的数据115可以包括收集在车辆101中的各种数据。上面提供了收集的数据115的示例，而且除此之外，数据115通常使用一个或多个数据收集器110来收集，并且可以另外包括在计算机105中计算的数据。总体上，收集的数据115可以包括可以由数据收集器110收集和/或从这些数据计算的任何数据。计算设备105可以使用收集的数据115来为乘员开发气候配置文件。气候配置文件可以包含乘员的气候控制习惯和特征(例如年龄、驾驶经验、优选客舱温度等)以及收集的数据115(例如环境客舱温度、室外温度、客舱湿度等)。计算设备105可以使用气候配置文件来调节车辆101的客舱温度。计算设备105可以为不同的乘员创建几个气候配置文件并将它们存储在数据存储106中。
可穿戴设备140可以是包括处理器和存储器以及通信能力的、被编程为穿戴在驾驶员身体上的各种计算设备中的任何一种。例如，可穿戴设备140可以是包括使用IEEE802.11、蓝牙和/或蜂窝通信协议的无线通信的能力的手表、智能手表、振动装置等。
可穿戴设备140可以包括温度传感器142。温度传感器可以是任何已知类型，例如热电偶、热敏电阻等。温度传感器142测量佩戴可穿戴设备140的乘员的皮肤温度，并且设备140将皮肤温度数据115发送到计算设备105。可穿戴设备还可以包括皮肤反应传感器145。皮肤反应传感器145测量乘员皮肤的电导率，即电流传导穿过乘员皮肤的能力。例如，干燥的皮肤具有比湿润皮肤低得多的电导率，因此具有出汗皮肤的乘员(例如由于高环境客舱温度)将具有较高的电导率。该电导率增加可以用于向计算设备105发出降低环境客舱温度的信号。
系统100可以包括用户设备150。用户设备150可以是包括处理器和存储器的各种计算设备中的任何一种(例如智能电话、平板电脑、个人数字助理等)，用户设备150可以与车辆计算机105和可穿戴设备140通信。用户设备150可以包括确定车辆101的客舱温度的温度传感器。
图2是用于调整计算设备105的过程200的框图。过程200在框205中开始，其中计算设备105收集来自可穿戴设备的关于皮肤特征的数据。皮肤特征数据可以包括例如皮肤温度和/或电导率。
接下来，在框210中，计算设备105基于在框205中收集的皮肤特征数据来确定目标客舱温度。目标客舱温度可以通过图3A和3B描述的过程300、350中的至少一个来确定。例如，如果电导率高于先前的测量值，乘员可能正在出汗，并且计算设备105可以确定比当前目标客舱温度低几度的目标客舱温度。
接下来，在框215中，计算设备105确定环境客舱温度是否不同于目标客舱温度。计算设备105可以从例如数据收集器110、可穿戴设备150和/或可穿戴设备140收集环境客舱温度。如果环境温度与目标客舱温度没有差异，则过程200返回到框205以收集更多数据。否则，该过程在框220中继续。
在框220中，计算设备105将目标客舱温度发送到可穿戴设备140，在该可穿戴设备140处，目标客舱温度被呈现给乘员以在可穿戴设备显示上被批准。显示可以包括用于指示批准的机构，例如触摸屏上的物理按钮和/或提示。
接下来，在框225中，乘员决定是否将目标客舱温度调整到新确定的目标客舱温度。如果乘员不批准新的目标温度，则过程返回到框205以收集更多数据。否则，过程在框230中继续。在一些实施方式中，框220、225可以被跳过，即目标温度可以在没有乘员许可的情况下如下所述地设置，在一段时间过去之后，乘员提供输入以批准或拒绝建议的目标客舱温度，或基于皮肤温度和/或电导率自动设置目标客舱温度。
在框230中，计算设备105调节气候控制系统以满足目标客舱温度，并且过程200结束。
图3A示出了用于基于乘员皮肤温度确定目标客舱温度的过程300。过程300在框305中开始，其中温度传感器142收集关于乘员的皮肤温度的数据。温度传感器142然后将温度数据发送到用户设备150。
接下来，在框310中，用户设备150基于皮肤温度数据来确定目标客舱温度。可以由乘员预先确定和/或基于在一段时间(例如驾驶循环)期间根据乘员的平均皮肤温度的推荐设置来预先确定皮肤温度。然后根据基于规则的决策和计算，使用目标皮肤温度和测量皮肤温度之间的误差来调整目标客舱温度。用于针对温度误差调整客舱温度的决策制定规则可以如下确定：
Terr＝TST-MST (1)
若Terr＝xi，那么TCT＝mi (2)
β≤TCT≤γ (3)
其中Terr是目标皮肤温度TST和测量皮肤温度MST之间的误差，TCT是目标客舱温度，并且xi、mi是例如存储在数据存储器106中的预定值。TCT可以被界定在最小值β(例如65华氏度)和最大值γ(例如75华氏度)之间。
例如，如果皮肤温度数据增加到设定值以上，则用户设备150可以降低目标客舱温度以降低皮肤温度数据。类似地，如果皮肤温度数据显示皮肤温度下降低于设定值，则用户设备150可相应地增加目标客舱温度。
接下来，在框315中，用户设备150将目标客舱温度发送到计算设备105，其中计算设备105引导气候控制系统以满足目标客舱温度，并且过程300结束。
图3B示出了用于基于乘员皮肤电导率(即电反应)来确定目标客舱温度的过程350。过程350在框355中开始，其中皮肤反应传感器145从乘员收集乘员皮肤反应数据。皮肤反应传感器145测量乘员皮肤的电导率，并且将收集的数据发送给用户设备150。皮肤电导率随着车辆乘员出汗而增加。乘员的皮肤电导率在多个时间段内测量，并且将乘员的皮肤电导率归一化为0和1之间的值，其中接近1的值表示较高的电导率以及接近0的值表示较低的电导率。
接下来，在框360中，用户设备150基于皮肤电导率来确定目标客舱温度。针对特定目标客舱温度的目标皮肤电导率可以基于如在多个时间段内确定的车辆101乘员的平均皮肤电导率来确定。目标皮肤电导率与测量的皮肤电导率之间的误差然后用于基于规则的决策和计算来调整目标客舱温度。例如，如果电导率增加，乘员可能出汗，需要较低的目标客舱温度。
接下来，在框365中，用户设备150将目标客舱温度发送到计算设备105，其中计算设备105指导气候控制系统以满足目标客舱温度，并且过程350结束。
过程300和350可以同时操作以持续更新由计算设备105使用的目标客舱温度。例如，涉及皮肤反应传感器145的过程350可以相对于涉及温度传感器142的过程300以更快的处理速度操作。因此，计算设备105可以基于哪个过程被更快地处理来接收响应更迅速的目标客舱温度。或者，过程300、350可以顺序执行。
如本文所使用的副词“大体上”表示，由于在材料、机械加工、制造、传感测量、计算、处理时间、通信时间等方面的缺陷，使形状、结构、尺寸、数量、计算等可能会偏离确切描述的几何结构、距离、尺寸、数量、计算等。
计算设备105总体上每个包括由例如那些上面所列举的一个或多个计算设备的可执行指令，并且可执行指令用于执行上述过程的框或步骤。计算机执行指令可由利用各种程序语言和/或技术创建的计算机程序编译或解释，包括，但不限于，JavaTM、C、C++、VisualBasic、Java Script、Perl、HTML等单独或者组合。通常，处理器(例如，微处理器)例如从存储器、计算机可读介质等接收指令，并且执行这些指令，从而执行一个或多个程序，包括这里所描述的一个或多个程序。这种指令和其它的数据利用各种计算机可读介质可被存储和传输。计算设备105中的文件通常是存储在计算机可读介质(诸如存储介质、随机存取存储器等)上的数据的集合。
计算机可读介质包括任何永久介质，其参与提供计算机可读的数据(例如，指令)。这种介质可采取多种形式，包括，但不限于，非易失性介质和易失性介质。非易失性介质可包括，例如，光盘或磁盘以及其它的永久存储器。易失性介质包括动态随机存取存储器(DRAM)，其典型地构成主存储器。计算机可读介质的一般形式包括，例如，软盘、软磁盘、硬盘、磁带、任何其它的磁介质，只读光盘驱动器(CD-ROM)、数字化视频光盘(DVD)、任何其它的光学介质，穿孔卡片、纸带、任何其它的具有孔式样的物理介质，RAM(随机存取存储器)、PROM(可编程只读存储器)、EPROM(可擦除可编程只读存储器)、FLASH-EEPROM(闪速电可擦除可编程只读存储器)、任何其它的存储器芯片或内存盒，或任何其它的计算机可读的介质。
关于这里描述的介质、程序、系统、方法等，应该理解的是，虽然这些程序的步骤等已经被描述为按照某个有序序列发生，但是可以在以与此处所述顺序不同的顺序执行所描述的步骤的情况下实施这些程序。应该进一步理解的是，某些步骤能够同时执行，能够加入其它步骤，或者能够省略这里所描述的某些步骤。例如，在过程200中，可以省略一个或多个步骤，或者可以以与图2所示不同的顺序执行步骤。也就是说，在这里的程序的说明旨在提供用于说明某些实施例的目的，不应以任何方式被解释为限制所公开的主题。
因此，应该理解的是，包括以上描述和附图以及以下权利要求的上述说明旨在说明并非限制。通过阅读上述说明，除了提供的实例以外的许多实施例和应用将是对于那些本领域技术人员是显而易见的。本发明的范围不应参照上述说明确定，而是应该参照此处所附的权利要求和/或包含在基于此的非临时专利申请中的权利要求以及这些权利要求所享有的全部等同范围而确定。可以预期和想到的是未来的发展将出现在这里所述的技术中，并且该公开的系统和方法将结合入这些未来的实施例中。总之，应该理解的是，所公开的主题可被修改和变化。

Claims (20)

1.一种系统，该系统包含包括处理器和存储器的计算机，所述存储器存储可由所述计算机执行的指令，所述指令用于：
收集关于来自车辆乘员的皮肤反应特征的数据；
基于所述皮肤数据确定目标客舱温度；以及
基于所述目标客舱温度调整气候控制系统。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述皮肤反应特征包括皮肤电反应，所述皮肤电反应是皮肤的电导率的量度。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述皮肤反应特征数据是用可穿戴设备收集的。
4.根据权利要求3所述的系统，其中所述可穿戴设备包括热电偶。
5.根据权利要求3所述的系统，其中所述可穿戴设备包括电导率传感器。
6.根据权利要求1所述的系统，其中所述指令还包括从手持用户设备接收所述目标客舱温度的指令。
7.根据权利要求1所述的系统，其中所述指令包括根据来自可穿戴设备的数据来确定环境客舱温度的进一步指令。
8.根据权利要求7所述的系统，其中所述指令包括确定由所述可穿戴设备测量的环境客舱温度和由所述气候控制系统测量的环境客舱温度之间的差异的指令，其中所述目标客舱温度至少部分地根据所述差异确定。
9.根据权利要求1所述的系统，其中所述数据包括由可穿戴设备测量的皮肤温度和由可穿戴设备测量的皮肤电反应，所述可穿戴设备测量皮肤温度和皮肤电反应，并且基于所述皮肤温度和所述皮肤电反应中的至少一个的最近测量值确定所述目标客舱温度。
10.根据权利要求1所述的系统，其中所述指令还包括在可穿戴设备上向所述乘员呈现所述目标客舱温度并且在所述乘员批准后调整所述气候控制系统的指令。
11.一种方法，所述方法包含：
收集关于来自车辆乘员的皮肤反应特征的数据；
基于所述皮肤数据确定目标客舱温度；以及
基于所述目标客舱温度调整气候控制系统。
12.根据权利要求11所述的方法，其中所述皮肤反应特征包括皮肤电反应，所述皮肤电反应是皮肤电导率的量度。
13.根据权利要求11所述的方法，其中所述皮肤数据是用可穿戴设备收集的。
14.根据权利要求13所述的方法，其中所述可穿戴设备包括热电偶。
15.根据权利要求13所述的方法，其中所述可穿戴设备包括电导率传感器。
16.根据权利要求11所述的方法，还包含从手持用户设备接收所述客舱温度。
17.根据权利要求11所述的方法，还包含根据来自可穿戴设备的数据来确定环境客舱温度。
18.根据权利要求17所述的方法，其中所述指令包括确定由所述可穿戴设备测量的环境客舱温度和由所述气候控制系统测量的环境客舱温度之间的差异的指令，其中所述目标客舱温度至少部分地根据所述差异确定。
19.根据权利要求11所述的方法，其中所述数据包括由可穿戴设备测量的皮肤温度和由可穿戴设备测量的皮肤电反应，所述可穿戴设备测量所述皮肤温度和所述皮肤电反应并且基于所述皮肤温度和所述皮肤电反应中的至少一个的最近测量值确定所述目标客舱温度。
20.根据权利要求11所述的方法，还包含在可穿戴设备上将所述目标客舱温度呈现给所述乘员，并且在所述乘员批准后调整所述气候控制系统。
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