CN108103991A - 一种可伸缩的升降泊位控制器 - Google Patents

一种可伸缩的升降泊位控制器 Download PDF

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项军龙
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Nantong Talent Intelligent Technology Co Ltd
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/048Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage with obstructing members moving in a translatory motion, e.g. vertical lift barriers, sliding gates

Abstract

本发明公开了一种可伸缩的升降泊位控制器,包括:A部分,其包括有底座装置,所述底座装置包括底板、支撑板和连接件组成;B部分,其包括有升降装置,所述升降装置包括支撑架、定位机构和连接件;C部分,其包括伸缩装置,所述伸缩装置包括托盘、伸缩件和连接件组成;D部分,其包括盖板装置,所述盖板装置包括盖板和连接件组成;E部分,其包括驱动装置,所述驱动装置包括电机、螺杆和连接件;本发明采用了全新的机械结构,在保证非控制状态时,高度低于80mm,宽度低于600mm的同时,在控制状态时,高度不低于300mm,宽度不低于1200mm。解决临近泊位控制器之间的进车问题。

Description

一种可伸缩的升降泊位控制器
技术领域
[0001] 本发明涉及升降泊位控制器技术领域,具体为一种可伸缩的升降泊位控制器。
背景技术
[0002] 目前市场的泊位控制器,主要有折叠型和升降型两种。
[0003] 默认的非控制状态下,为了保证机动车的顺利泊放,泊位控制器的高度控制在 80mm之内,小于机动车底盘的常规高度80mm,泊位控制器的宽度控制在600mm之内,小于机 动车轮胎的常规内距1000mm,并留有转弯距离。
[0004] 默认的控制状态下,为了保证对泊位的正常控制,泊位控制器的高度不低于 300mm,满足机动车倒车雷达的检测高度,泊位控制器的宽度任然在600mm之内,与非控制状 态下的宽度相同。
[0005] 主要存在的缺陷为,多个泊位控制器同时使用,在并列的状态下,邻近两个泊位控 制器之间的距离为2100mm (按照国家标准泊位宽度2500mm计算),而市场主流机动车的宽 度,通常不超过2000mm,因此容易导致机动车停放在2个泊位控制器之间。为此,我们推出一 种可伸缩的升降泊位控制器。
发明内容
[0006] 本发明的目的在于提供一种可伸缩的升降泊位控制器,以解决上述背景技术中提 出的问题。
[0007] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可伸缩的升降泊位控制器,包 括:
[0008] A部分,其包括有底座装置,所述底座装置包括底板、支撑板和连接件组成,所述底 座装置主要起到承载升降装置、伸缩装置、盖板装置和驱动装置的功能,整体泊位控制器与 安装地面的连接,也由底座装置完成实现;
[0009] B部分,其包括有升降装置,所述升降装置包括支撑架、定位机构和连接件,所述升 降装置主要起到带动盖板装置和伸缩装置上升和下降的功能,泊位控制器处于控制状态 时,盖板装置和伸缩装置的重力支撑,也由升降装置来完成实现;
[0010] C部分,其包括伸缩装置,所述伸缩装置包括托盘、伸缩件和连接件组成,采用钢板 折弯件,通过导轨定位、弹簧拉力和支撑架的推力,能够保证伸缩件在托盘内的平滑伸出和 缩回;
[0011] D部分,其包括盖板装置,所述盖板装置包括盖板和连接件组成,所述盖板装置主 要起到整体结构的保护功能,包括防水、防灰和防压功能;
[0012] E部分,其包括驱动装置,所述驱动装置包括电机、螺杆和连接件,电机带动螺杆旋 转,并通过微动开关控制电机的正转到位和反转到位,所述驱动装置主要起到带动升降装 置上升和下降以及带动伸缩件的伸出功能实现。
[0013] 优选的,所述底板采用钢板焊接件制成,所述底板通过设计的菱形折弯支持,能够 很好的起到盖板加强功能。
[0014] 优选的,所述支撑架采用钢板折弯件制成,稳定的X型结构,能够在保证支撑力的 同时,平滑的上升或者下降。
[0015] 优选的,所述伸缩装置起到在泊位控制器处于控制状态的时候,整体控制宽度能 够到达1200_,在泊位控制器处于非控制状态的时候,整体宽度不超过600mm的作用。
[0016]优选的,所述盖板采用钢板折弯和焊接工艺,所述盖板设计有二次折弯技术,在不 增加钢板厚度和电机负载压力的情况下,实现对1000kg的支撑不变形。
[0017]与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明采用了全新的机械结构,在保证非 控制状态时,高度低于80mm,宽度低于600mm的同时,在控制状态时,高度不低于300mm,宽度 不低于1200mm。
[0018] 泊位控制器非控制状态,不超过80mm的高度,不影响车辆泊放 [0019]泊位控制器非控制状态,不超过600mra的宽度,不影响车辆泊放 [0020] 泊位控制器控制状态,不低于300mm的高度,有效阻止车辆在当前泊位的泊放 [0021] 泊位控制器控制状态,不低于1200mm的宽度,有效阻止车辆在相邻两个泊位之间 的泊放。
[0022] 解决临近泊位控制器之间的进车问题。
附图说明
[0023]图1为本发明爆炸结构示意图;
[0024]图2为本发明E部分结构示意图。
[0025]图中:1底板、2支撑板、3支撑架、4托盘、5伸缩件、6导轨、7盖板、8电机、9螺杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例,都属于本发明保护的范围。
[0027]请参阅图1_2,本发明提供一种技术方案:一种可伸缩的升降泊位控制器,包括: [0028] A部分,其包括有底座装置,所述底座装置包括底板i、支撑板2和连接件组成,所述 底座装置主要起到承载升降装置、伸缩装置、盖板装置和驱动装置的功能,整体泊位控制器 与安装地面的连接,也由底座装置完成实现;
[0029] B部分,其包括有升降装置,所述升降装置包括支撑架3、定位机构和连接件,所述 升降装置主要起到带动盖板装置和伸缩装置上升和下降的功能,泊位控制器处于控制状态 时,盖板装置和伸缩装置的重力支撑,也由升降装置来完成实现;
[0030] C部分,其包括伸缩装置,所述伸缩装置包括托盘4、伸缩件5和连接件组成,采用钢 板折弯件,通过导轨6定位、弹簧拉力和支撑架3的推力,能够保证伸缩件5在托盘4内的平滑 伸出和缩回;
[0031] D部分,其包括盖板装置,所述盖板装置包括盖板7和连接件组成,所述盖板装置主 要起到整体结构的保护功能,包括防水、防灰和防压功能;
[0032] E部分,其包括驱动装置,所述驱动装置包括电机8、螺杆9和连接件,电机8带动螺 杆9旋转,并通过微动开关控制电机8的正转到位和反转到位,所述驱动装置主要起到带动 升降装置上升和下降以及带动伸缩件5的伸出功能实现。
[0033]所述底板1采用钢板焊接件制成,所述底板1通过设计的菱形折弯支持,能够很好 的起到盖板加强功能。
[0034]所述支撑架3采用钢板折弯件制成,稳定的X型结构,能够在保证支撑力的同时,平 滑的上升或者下降。
[0035] 所述伸缩装置起到在泊位控制器处于控制状态的时候,整体控制宽度能够到达 1200mm,在泊位控制器处于非控制状态的时候,整体宽度不超过600mm的作用。
[0036] 所述盖板7采用钢板折弯和焊接工艺,所述盖板7设计有二次折弯技术,在不增加 钢板厚度和电机8负载压力的情况下,实现对1000kg的支撑不变形。
[0037]在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等 术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机 械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元 件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发 明中的具体含义。
[0038]尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以 理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可伸缩的升降泊位控制器,其特征在于,包括: A部分,其包括有底座装置,所述底座装置包括底板(1)、支撑板(2)和连接件组成,所述 底座装置主要起到承载升降装置、伸缩装置、盖板装置和驱动装置的功能,整体泊位控制器 与安装地面的连接,也由底座装置完成实现; B部分,其包括有升降装置,所述升降装置包括支撑架(3)、定位机构和连接件,所述升 降装置主要起到带动盖板装置和伸缩装置上升和下降的功能,泊位控制器处于控制状态 时,盖板装置和伸缩装置的重力支撑,也由升降装置来完成实现; C部分,其包括伸缩装置,所述伸缩装置包括托盘⑷、伸缩件(5)和连接件组成,采用钢 板折弯件,通过导轨(6)定位、弹簧拉力和支撑架⑶的推力,能够保证伸缩件⑸在托盘(4) 内的平滑伸出和缩回; D部分,其包括盖板装置,所述盖板装置包括盖板(7)和连接件组成,所述盖板装置主要 起到整体结构的保护功能,包括防水、防灰和防压功能; E部分,其包括驱动装置,所述驱动装置包括电机(8)、螺杆⑼和连接件,电机(8)带动 螺杆(9)旋转,并通过微动开关控制电机(8)的正转到位和反转到位,所述驱动装置主要起 到带动升降装置上升和下降以及带动伸缩件⑸的伸出功能实现。 >
2. 根据权利要求1所述的一种可伸缩的升降泊位控制器,其特征在于:所述底板(1)采 用钢板焊接件制成,所述底板(1)通过设计的菱形折弯支持,能够很好的起到盖板加强功 能。
3. 根据权利要求1所述的一种可伸缩的升降泊位控制器,其特征在于:所述支撑架(3) 采用钢板折弯件制成,稳定的X型结构,能够在保证支撑力的同时,平滑的上升或者下降。
4. 根据权利要求1所述的一种可伸缩的升降泊位控制器,其特征在于:所述伸缩装置起 到在泊位控制器处于控制状态的时候,整体控制宽度能够到达1200mm,在泊位控制器处于 非控制状态的时候,整体宽度不超过6〇〇mm的作用。 >
5. 根据权利要求1所述的一种可伸缩的升降泊位控制器,其特征在于:所述盖板(7)采 用钢板折弯和焊接工艺,所述盖板(7)设计有二次折弯技术,在不增加钢板厚度和电机(8) 负载压力的情况下,实现对l〇〇〇kg的支撑不变形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109853426A (zh) * 2019-03-20 2019-06-07 南通帕哥智能科技有限公司 泊位控制器
CN109853425A (zh) * 2019-03-20 2019-06-07 南通帕哥智能科技有限公司 升降泊位控制器
CN109944489A (zh) * 2019-03-20 2019-06-28 南通帕哥智能科技有限公司 泊位控制器

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