CN206917371U - 一种智能泊车车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其是一种智能泊车车位锁，包括第二工字钢板，第二工字钢板上方设置有第一工字钢板，第一工字钢板内侧安装有蓄电池、气动伸缩机构、控制器以及光电接近开关，控制器连接有用户操作终端，第一工字钢板和第二工字钢板两侧均开有条形孔，条形孔内滑动连接有滑杆，气动伸缩机构输出端与第一工字钢板上的滑杆连接，第一工字钢板两侧均设有一组主动剪叉支臂和从动剪叉支臂，主动剪叉支臂上端与滑杆外侧铰接，下端铰接在第二工字钢板外侧，从动剪叉支臂上端铰接在第一工字钢板外侧，下端与滑杆外侧铰接。本实用新型解决了现有车位锁自动化程度低，不能根据车型调整车位锁高度，且缺少防撞机构的问题。

Description

一种智能泊车车位锁

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，尤其涉及一种智能泊车车位锁。

背景技术

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。

现有的车位锁大多结构简单，自动化程度低，用户不能根据车型调整车位锁固定高度，且缺少防撞机构，若汽车不小心撞到车位锁，会造成汽车的车身擦伤问题，使用户造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的车位锁自动化程度低，不能根据车型调整车位锁高度，且缺少防撞机构的缺点，而提出的一种智能泊车车位锁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种智能泊车车位锁，包括第二工字钢板，所述第二工字钢板四角固定有固定片，且所述固定片上开有安装孔，所述第二工字钢板上方与其平行的设置有第一工字钢板，所述第一工字钢板内侧安装有蓄电池、气动伸缩机构、控制器以及光电接近开关，所述蓄电池通过导线与气动伸缩机构连接，所述光电接近开关输出端与控制器通过导线连接，所述控制器通过导线与气动伸缩机构连接，所述控制器还双向连接有蓝牙通信模块，所述蓝牙通信模块连接有用户操作终端，所述第一工字钢板和第二工字钢板两侧均开有条形孔，所述条形孔内滑动连接有滑杆，所述气动伸缩机构输出端与第一工字钢板上的滑杆连接，所述第一工字钢板两侧均设有一组主动剪叉支臂和从动剪叉支臂，且所述从动剪叉支臂和从动剪叉支臂中部铰接，所述主动剪叉支臂上端与滑杆外侧铰接，下端铰接在第二工字钢板外侧，所述从动剪叉支臂上端铰接在第一工字钢板外侧，下端与滑杆外侧铰接。

优选的，所述第一工字钢板内侧还安装有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器通过导线与控制器连接。

优选的，所述第一工字钢板一侧铰接有防护盖，且所述防护盖具体为SPCC冷轧钢板。

优选的，所述控制器具体为JMDM-WXMT型控制器。

优选的，所述第二工字钢板和第一工字钢板外表面均喷涂有一层防腐漆层。

本实用新型提出的一种智能泊车车位锁，有益效果在于：通过对原有简单泊车车位锁进行改进，使其自动化程度大大提高，用户不仅能够根据车型调整车位锁固定高度，且增设防撞机构，不会造成汽车的车身擦伤问题，使用户避免了不必要的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能泊车车位锁的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能泊车车位锁的第二工字钢板俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种智能泊车车位锁的第一工字钢板俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种智能泊车车位锁的系统框架图。

图中：防护盖1、第一工字钢板2、从动剪叉支臂3、条形孔4、第二工字钢板5、主动剪叉支臂6、固定片7、安装孔8、滑杆9、蓄电池10、光电接近开关11、控制器12、蜂鸣报警器13、气动伸缩机构14、蓝牙通信模块15、用户操作终端16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种智能泊车车位锁，包括第二工字钢板5，第二工字钢板5四角固定有固定片7，且固定片7上开有安装孔8，第二工字钢板5上方与其平行的设置有第一工字钢板2，第一工字钢板2一侧铰接有防护盖1，且防护盖1具体为SPCC冷轧钢板，第二工字钢板5和第一工字钢板2外表面均喷涂有一层防腐漆层，设置防护盖1能够对第一工字钢板2内的元器件起到很好的防护作用，避免车身通过时，对元器件进行碰撞损伤，防腐漆层能够避免车位锁在长时间使用过程中，因受雨水浸泡而生锈损坏的问题，利用安装孔8将车位锁固定在车位地面上使用即可。

第一工字钢板2内侧安装有蓄电池10、气动伸缩机构14、控制器12以及光电接近开关11，第一工字钢板2内侧还安装有蜂鸣报警器13，蜂鸣报警器13通过导线与控制器12连接，蓄电池10通过导线与气动伸缩机构14连接，光电接近开关11输出端与控制器12通过导线连接，控制器12具体为JMDM-WXMT04型控制器，控制器12通过导线与气动伸缩机构14连接，控制器12还双向连接有蓝牙通信模块15，蓝牙通信模块15连接有用户操作终端16。

第一工字钢板2和第二工字钢板5两侧均开有条形孔4，条形孔4内滑动连接有滑杆9，气动伸缩机构14输出端与第一工字钢板2上的滑杆9连接，第一工字钢板2两侧均设有一组主动剪叉支臂6和从动剪叉支臂3，且从动剪叉支臂3和从动剪叉支臂3中部铰接，主动剪叉支臂6上端与滑杆9外侧铰接，下端铰接在第二工字钢板5外侧，从动剪叉支臂3上端铰接在第一工字钢板2外侧，下端与滑杆9外侧铰接。

使用此车位锁时，首先将车位锁固定在车位处，当车主离开车位后，通过操作用户操作终端16，并利用蓝牙通信模块15将信号传输给控制器12，利用控制器12控制气动伸缩机构14带动两剪叉支臂移动，将第一工字钢板2升起，防止其他人员占用车位；车主回到车位后，再次操作用户操作终端16，使得第一工字钢板2降下，将汽车停入车位内即可，且通过控制器12能够控制第一工字钢板2的升降高度，用于防止不同车型的汽车占用车位；若汽车意外撞向升起的车位锁，当两者距离小于20cm时，光电接近开关11感应到汽车的存在，会将信号传递给控制器12，控制器12便会控制气动伸缩机构14将第一工字钢板2降下，同时控制蜂鸣报警器13报警，既能防止车位锁对汽车造成不必要的擦伤，同时起到警示的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能泊车车位锁，包括第二工字钢板(5)，所述第二工字钢板(5)四角固定有固定片(7)，且所述固定片(7)上开有安装孔(8)，其特征在于，所述第二工字钢板(5)上方与其平行的设置有第一工字钢板(2)，所述第一工字钢板(2)内侧安装有蓄电池(10)、气动伸缩机构(14)、控制器(12)以及光电接近开关(11)，所述蓄电池(10)通过导线与气动伸缩机构(14)连接，所述光电接近开关(11)输出端与控制器(12)通过导线连接，所述控制器(12)通过导线与气动伸缩机构(14)连接，所述控制器(12)还双向连接有蓝牙通信模块(15)，所述蓝牙通信模块(15)连接有用户操作终端(16)，所述第一工字钢板(2)和第二工字钢板(5)两侧均开有条形孔(4)，所述条形孔(4)内滑动连接有滑杆(9)，所述气动伸缩机构(14)输出端与第一工字钢板(2)上的滑杆(9)连接，所述第一工字钢板(2)两侧均设有一组主动剪叉支臂(6)和从动剪叉支臂(3)，且所述从动剪叉支臂(3)和从动剪叉支臂(3)中部铰接，所述主动剪叉支臂(6)上端与滑杆(9)外侧铰接，下端铰接在第二工字钢板(5)外侧，所述从动剪叉支臂(3)上端铰接在第一工字钢板(2)外侧，下端与滑杆(9)外侧铰接。

2.根据权利要求1所述的一种智能泊车车位锁，其特征在于，所述第一工字钢板(2)内侧还安装有蜂鸣报警器(13)，所述蜂鸣报警器(13)通过导线与控制器(12)连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能泊车车位锁，其特征在于，所述第一工字钢板(2)一侧铰接有防护盖(1)，且所述防护盖(1)具体为SPCC冷轧钢板。

4.根据权利要求1所述的一种智能泊车车位锁，其特征在于，所述控制器(12)具体为JMDM-WXMT04型控制器。

5.根据权利要求1所述的一种智能泊车车位锁，其特征在于，所述第二工字钢板(5)和第一工字钢板(2)外表面均喷涂有一层防腐漆层。