CN108099236B - 一种轮胎模具侧板及轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮胎模具侧板及轮胎模具，侧板与活络块外沿的接触处设置有定位阻挡件，定位阻挡件限制活络块在侧板上周向及径向的移动，实现定位。本发明避免模具使用过程中侧板外圆的变形，延长模具使用寿命，能够有效保证轮胎的精度，延长轮胎的使用寿命，并提高安全性。

Description

一种轮胎模具侧板及轮胎模具

技术领域

本发明涉及一种轮胎模具侧板及轮胎模具。

背景技术

随着汽车工业日益壮大和高速公路的快速发展，对于轮胎的性能要求也越来越高。考虑到轮胎行驶的平稳性、安全性、抓地性等方面要求，低扁平比的轮胎越来越多，低扁平比的轮胎，胎侧高度会偏小。而轮胎胎侧上的字体及图案，是通过轮胎模具与轮胎接触的侧板上加工字体来实现的。侧板上的字体，例如商标、花纹、速度级、骨架材料或/和认证等，往往做成活络块，并镶嵌在侧板上。活络块通常通过连接螺钉从侧板的背面连接在侧板上。

这些活络块的形状及结构等对模具的使用寿命产生显著影响。

如果遇到胎侧板宽度很小的情况，例如活络块边缘距离侧板外圆≤5mm时，在硫化轮胎的过程中，由于侧板外圆受花纹块的挤压，靠近侧板外圆的活络块空刀部位，侧板易凹陷。一旦侧板外圆产生凹陷，往往很难修复，会损坏侧板，造成成本投入浪费。

同时，侧板的凹陷会损伤花纹块，影响模具的配合精度，硫化完的轮胎会有胶边，严重降低了模具的使用寿命，同时也会影响轮胎的外观质量。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种轮胎模具侧板及轮胎模具，本发明能够避免侧板外圆的凹陷，具有很强的实用性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种轮胎模具侧板，侧板与活络块外沿的接触处设置有定位阻挡件，定位阻挡件限制活络块在侧板上周向及径向的移动，实现活络块的定位。

进一步的，所述定位阻挡件为侧板边缘向活络块方向延伸设置的定位台。

更进一步的，所述定位台中，侧板与活络块的接触面为曲线形，曲线形分为依次平滑连接的第一直线段、第一曲线段、第二曲线段和第二直线段，所述第一直线段和侧板上与活络块连接的端部边沿平滑连接，且所述第二直线段与侧板外圆边沿平滑连接。

进一步的，所述第二直线段垂直于活络块外弧。

进一步的，所述第一直线段和第一曲线段相切，第一曲线段和第二曲线段相切，第二曲线段和第二直线段相切。

这种定位台式的定位阻挡件的设置，取消了活络块外侧的空刀，活络块外弧与侧板外圆配车加工。可以保证侧板外圆不会出现凹陷，对活络块的安装及加工也没有影响。

进一步的，所述定位阻挡件为定位台阶，所述定位台阶能够与活络块卡合。

更进一步的，卡合处具有一定的间隙，为活络块空刀。以减少配合面的长度。

所述定位台阶将靠近侧板外圆的活络块空刀连同此部位的活络块槽向活络块的中心移动，活络块在侧板上的位置不发生改变。

一种轮胎模具，包括上述侧板和活络块，所述活络块与侧板的相接触的部位结构相匹配一种轮胎，由上述轮胎模具制备得到。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明避免模具使用过程中侧板外圆的变形，延长模具使用寿命。

2、本发明能够降低轮胎胶边的产生，增强轮胎的美观性。

3、本发明能够有效保证轮胎的精度，延长轮胎的使用寿命，并提高安全性，从而提高轮胎的品牌价值。

4、本发明对于模具的结构改动小，制造方法简单，增加成本少，性价比高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本发明的侧视图；

图2为本发明的活络块第一实施方式结构示意图；

图3为图2的A-A方向示意图；

图4为本发明的活络块第二实施方式结构示意图；

图5为图4的B-B方向示意图。

其中：1-花纹块；2-侧板；3-侧板外圆；4-活络块；5-活络块空刀；6-花纹块作用在侧板上的力；7-活络块槽的受力区域；8-连接螺钉；9-定位台；10-活络块台阶。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

在本发明中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本发明各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本发明中任一部件或元件，不能理解为对本发明的限制。

本发明中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本发明中的具体含义，不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，现有技术中如果遇到胎侧板2宽度很小的情况，例如活络块4边缘距离侧板外圆3小于等于5mm时，在硫化轮胎的过程中，由于侧板外圆3受花纹块1的挤压，靠近侧板外圆3的活络块空刀5部位，侧板2易凹陷。一旦侧板外圆3产生凹陷，往往很难修复，会损坏侧板2，造成成本投入浪费。

针对胎侧板2宽度较小时出现的问题，本发明提供两种活络块4结构来避免侧板外圆3的凹陷，具有很强的实用性。

具体技术方案如下：

第一实施例：如图2所示，将侧板外圆3作为活络块4外弧，活络块4外弧的两角处加工定位台9。

定位台9包括两处圆弧及两条垂直于活络块4外弧的直线边。

如图3所示，两处圆弧相互相切且分别与两条直线边相切，保证过渡平滑，便于安装。

直线边需垂直于活络块4外弧，便于加工。

定位台9可以使活络块4在侧板2上不会产生周向及径向的移动，定位准确，使侧板2与活络块4不会产生安装错位。

这种结构，取消了活络块4外侧的空刀，活络块4外弧与侧板外圆3车加工。这种方案可以保证侧板外圆3不会出现凹陷，对活络块4的安装及加工也没有影响。

第二实施例，如图4所示，将活络块4加工成台阶状。

如图5所示，在活络块4外侧面设置台阶。侧板2对应的位置也设置台阶，两台阶相互对应。台阶凸起的位置，活络块4外侧面同侧板2接触。台阶下部，活络块4外侧面同侧板2具有一定间隙(包括台阶的侧面和台阶的台阶面)，即为活络块空刀5。采用这种结构的侧板2，可以增大活络块槽下部分的厚度，厚度值只要能够避免侧板外圆3发生凹陷即可，例如厚度值优选为大于等于5mm(当然，在其他实施例中可以对其调整，只要实现厚度可保证活络块槽的强度，使侧板外圆3不会产生凹陷变形即可)。

这种台阶状结构，将靠近侧板外圆3的活络块空刀5连同此部位的活络块槽向活络块的中心移动，活络块在侧板2上的位置不发生改变。

活络块内侧面的结构不进行调整。

当然，在其他实施例中，可以对活络块的内侧面进行结构的变动。

这种结构增大了活络块空刀5到侧板外圆3的距离，增大了活络块槽壁的强度。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种轮胎模具侧板，其特征是：侧板与活络块外沿的接触处设置有定位阻挡件，定位阻挡件限制活络块在侧板上周向及径向的移动，实现定位；

所述定位阻挡件为侧板边缘向活络块方向延伸设置的定位台，所述侧板外圆作为活络块外弧；

或，所述定位阻挡件为定位台阶，所述定位台阶能够与活络块卡合，台阶下部，活络块外侧面同侧板具有一定间隙，为活络块空刀，且定位台阶下部厚度值大于等于5mm。

2.如权利要求1所述的一种轮胎模具侧板，其特征是：所述定位台为曲线形，曲线形分为依次平滑连接的第一直线段、第一曲线段、第二曲线段和第二直线段，所述第一直线段和侧板上与活络块连接的端部边沿平滑连接，且所述第二直线段与侧板外圆边沿平滑连接。

3.如权利要求2所述的一种轮胎模具侧板，其特征是：所述第二直线段垂直于活络块外弧。

4.如权利要求2所述的一种轮胎模具侧板，其特征是：所述第一直线段和第一曲线段相切，第一曲线段和第二曲线段相切，第二曲线段和第二直线段相切。

5.如权利要求1所述的一种轮胎模具侧板，其特征是：所述定位台阶将靠近侧板外圆的活络块空刀连同此部位的活络块槽向活络块的中心移动，活络块在侧板上的位置不发生改变。

6.一种轮胎模具，其特征是：包括如权利要求1-5中任一项所述的侧板和活络块，所述活络块与侧板的接触侧的结构相匹配。

Images