CN107443627B - 抽真空轮胎活络模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种抽真空轮胎活络模具，包括底座、导环，所述导环下端面和底座上端面之间设有密封装置。本发明排气顺畅、轮胎胶料容易填充模具死角、轮胎外观美观且轮胎性能好的优点，并且在导环与安装环之间采用端面静密封，密封效果佳，提高密封圈的使用寿命；降低材料成本；各种形状、类型安装环的模具均可使用，适应性广；同时，本活络模具的各组成部分均加工方便，难度低；避免导环上开槽后强度降低；另外，避免了将密封圈放在导环下端面，在放置及运输导环时，需要防护密封圈受到挤压或碰撞造成损伤；节约了重新加工设计新模具的成本；无需重新设计新结构的抽真空模具，即可实现对模具的密封，极大降低了抽真空模具的设计加工成本。

Description

抽真空轮胎活络模具

技术领域

本发明属于轮胎模具技术领域，涉及一种抽真空轮胎活络模具，尤其针对轮胎花纹外观高及花纹相对复杂的抽真空轮胎活络模具，可广泛应用于乘用胎、轻卡胎、载重胎、工程胎、巨胎活络模具。

背景技术

目前，子午胎的应用面越来越广，竞争也愈演愈烈，外表个性漂亮、实用性强的轮胎越来越受到人们的青睐。尤其是高档轮胎外观及复杂花纹的轮胎更是受到广大车主的喜爱，而胎面花纹越复杂，在轮胎成型过程中越容易出现模具排气不畅的问题，造成轮胎缺胶，影响轮胎外观。

为使气体顺畅排出，传统的活络模具是通过在型腔面上加工大量排气孔，胎坯与模具胎面之间气体由排气孔被动排出，当轮胎花纹结构复杂，花纹深度较大时，受温度及胎坯受热后的流动性影响，极易出现窝气现象，造成轮胎缺胶、轮胎边棱不清晰，影响轮胎的使用性能及外观。

另外，传统的活络模具中，尤其是底座和导环之间，往往是通过在导环下端的外圆表面上设置的密封圈来实现的密封。但是模具使用过程中，往往会因为配合精度的降低，导致导环和底座的凸起之间的缝隙变大，而降低底座和导环密封效果，导致模具内部的真空度无法达到使用要求。

另外，模具频繁的开合动作，会导致这种密封圈的磨损，而导致密封圈的使用寿命低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种抽真空轮胎活络模具，具有排气顺畅、轮胎胶料容易填充模具死角、轮胎外观美观且轮胎性能好的优点，并且在导环与安装环之间采用端面静密封，密封效果佳，提高密封圈的使用寿命；降低材料成本；各种形状、类型安装环的模具均可使用，适应性广；同时，本活络模具的各组成部分均加工方便，难度低。

为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：抽真空轮胎活络模具，包括底座，还包括导环，所述导环下端面和底座上端面之间设有密封装置。

一种优化方案，所述底座上端面设置有密封装置，所述密封装置包括密封槽，密封槽内设有密封圈，密封圈与导环下端面配合。

进一步地，所述密封圈的截面结构包括梯形、半圆、方形或三角形。

进一步地，所述密封圈底部设置有槽。

进一步地，所述槽的形状包括倒V型、倒半圆型槽、直槽形状。

进一步地，所述密封圈的顶面为平面或平面上设有密封圈凹槽。

进一步地，所述底座的上端面上设置有凹槽，密封槽设置在凹槽内。

进一步地，所述底座的上端面上设置有底座凸起所述导环下端外圆和底座凸起的配合面上设有密封槽，密封槽内设有密封圈，实现密封。

进一步地，所述环形凹槽设置在与导环相对应的底座下端面上，密封槽设置在环形凹槽内，环形凹槽的深度能够根据与导环的间隙要求进行调整。

进一步地，还包括安装环，所述安装环上面及安装环和导环的外圆设有密封盘。

进一步地，密封盘设置在安装环和导环的外圆面外，密封盘和导环外圆的接触面上设有密封装置；密封装置在密封盘内侧或导环外圆设有的密封槽，密封槽内设有密封圈。

进一步地，密封盘和安装环之间设有密封装置；密封装置为在密封盘内侧或安装环设有的密封槽，密封槽内设有密封圈；密封装置在安装环上和密封盘下侧接触的位置。

进一步地，上密封环外侧和安装环之间设有密封装置，上密封环内侧和上盖之间设有密封装置；所述密封装置包括密封槽，密封槽内设有密封圈。

进一步地，所述导环靠近底面的位置上设置有能减缓冲击的装置, 减缓的是导环和凸起之间的碰撞。

进一步地，所述能减缓冲击的装置包括铜环。

本发明采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

1、导环与安装环之间采用端面静密封，提高密封圈的使用寿命；

2、上密封环厚度可较薄，降低材料成本；

3、对活络模具结构要求较低，对于采用各种形状、类型安装环的模具均可使用；

4、各组成部分均可用现有加工技术加工，且难度较低；

5、对于精度差的硫化机设备，添加导环下端面密封后，即使导环不使用外圆密封，也可以很好的确保密封效果；

6、端面密封装置优选设置在底座上面，避免导环上开槽后强度降低；另外，避免了将密封圈放在导环下端面，在放置及运输导环时，需要防护密封圈受到挤压或碰撞造成损伤；

7、若采用第一种模具上部密封的结构，可以在现有的模具上部上增设上密封环，完成对现有模具的提供抽真空功能的改变，而且对普通正在使用的模具进行再制造，即可使其应用于抽真空的工况，节约了重新加工设计新模具的成本；无需重新设计新结构的抽真空模具，在原模具结构的上盖上增加密封装置，并在相应的配合面上增加密封圈，即可实现对模具的密封，极大降低了抽真空模具的设计加工成本；

8、具有排气顺畅、轮胎胶料容易填充模具死角、轮胎外观美观且轮胎性能好的优点。

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图；

图2是图1中M的结构示意图；

图3是实施例1的密封装置的结构示意图；

图4是本发明实施例2的结构示意图；

图5是图4中N的结构示意图；

图6是实施例2的密封装置的结构示意图。

图中，

1-底座，2-下侧板，3-花纹块，4-滑块，5-限位块，6-导向条，7-导环，8-安装环，9-上密封环，10-上滑块，11-上盖，12-上侧板，13-密封法兰，14-密封盘，15-环形凹槽，16-减缓冲击的装置，18-密封圈，19-槽，20-底座凸起，21-抽真空气嘴。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。

实施例1抽真空轮胎活络模具

如图1-3所示，本发明提供一种抽真空轮胎活络模具，包含上侧板12、下侧板2、花纹块3、滑块4、导向条6、上滑块10、导环7、限位块5、上盖11、底座1、安装环8、上密封环9。

底座1上端面设置密封槽，密封槽内设有密封圈18，密封圈18与导环7下端面配合，以实现导环7下端面和底座1上端面的端面密封。底座1的上端面上优选设置有凹槽，密封槽设置在凹槽内。

密封圈18的结构优选为其截面为梯形，或半圆、或方形，或三角形。密封圈18底部优选设置有槽19，槽19的形状优选为倒V型、或倒半圆型槽。也可使用直槽形状，但是这种结构的槽19在模具在打开时，可能由于模具粘连或上端与模具接触部位形成真空负压，而把密封圈18从密封槽内带起，再次合模时挤伤密封圈18。

密封圈18的顶面为平面时，可以设有密封圈凹槽。

导环7靠近底面的位置上优选设置有能减缓冲击的装置16，减缓冲击的装置,该减缓冲击的装置16优选为铜环。

导环7下端外圆和底座凸起20的配合面上优选设有密封槽，密封槽内设有密封圈18，实现密封。

底座1上端面的密封槽优选设置在底座的环形凹槽15内，所述环形凹槽15设置在与导环7相对应的底座1下端面上，环形凹槽15的深度可以根据与导环7的间隙要求进行调整，避免导环7将密封圈18挤压量过大，降低密封圈18的使用寿命。

模具上设有抽真空的气嘴21，用于将密封后的空间抽真空。气嘴21的位置优选为在底座1上，数量大于1个，优选为2-4个，均布在底座1上。气嘴21的结构为直角孔，一端连接抽真空设备，一端与模具密封内腔连通。

模具上部的密封方式可以为安装环8与导环7之间设有密封槽，密封槽内设有密封圈18；上密封环9位于安装环8与上盖11之间，相邻零件的配合面之间使用设有密封槽，密封槽内设有密封圈18。

也可以采用其他的密封结构用于实现模具上部的密封。

实施例2抽真空轮胎活络模具

如图4-6所示，本发明还提供一种抽真空轮胎活络模具，与实施例1的不同之处在于：也可采用图6中的密封结构为：密封圈18的结构优选为其截面为半圆。密封圈18底部优选设置有槽19，槽19的形状为倒半圆型槽。

上盖11及安装环8上面设有上密封环9、密封法兰13，安装环8上面及和安装环8和导环7的外圆设有密封盘14。其中安装环8和导环7的连接螺栓可以由密封盘14覆盖，也可以由上密封环9覆盖。

其中密封盘14设置在安装环8和导环7的外圆面外，密封盘14和导环7外圆的接触面上设有密封装置，该密封装置为在密封盘14内侧或导环7外圆设有的密封槽，密封槽内设有密封圈18。密封盘14和安装环8之间设有密封装置，该密封装置为在密封盘14内侧或安装环8设有的密封槽，密封槽内设有密封圈18。密封装置优选在安装环8上和密封盘14下侧接触的位置。

上密封环9外侧和安装环8之间设有密封装置，密封装置为密封槽，密封槽内设有密封圈18。

上密封环9内侧和上盖11之间设有密封装置，密封装置为密封槽，密封槽内设有密封圈18。

底座1和下侧板2的配合面上设有密封槽，密封槽位置优选设置在底座1和下侧板2配合面的靠近内圆的位置。密封槽内设有密封圈18，用于在底座1与下侧板2配合面上实现密封。密封圈18的结构优选为横截面为O型。该密封槽可以设置在下侧板2的下表面，也可以设置在底座1的上表面上。

上盖11的内孔优选为盲孔，可以提高密封效果；

底座1上有抽真空的气嘴21，将抽真空管道连接底座1上的抽真空口，实现模具使用过程中抽真空。

上盖11、导环7及底座1上与模具外部钻通的螺钉孔，使用铜垫圈与螺钉配合使用，以确保密封效果。

此种结构，当导环7下端外圆的密封圈18长时间使用或者受外力损伤时，下端的密封圈18依然可以起到密封作用，增加了密封效果。

综合上述实施例的说明，当可充分了解本发明的操作、使用及本发明产生的功效，以上所述为本发明最佳实施方式的举例，并不能以此限定本发明实施之范围，本发明的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换，也在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.抽真空轮胎活络模具，包括底座（1），其特征在于：还包括导环（7），所述导环（7）下端面和底座（1）上端面之间设有密封装置；

所述底座（1）上端面设置有密封装置，所述密封装置包括密封槽，密封槽内设有密封圈（18），密封圈（18）与导环（7）下端面配合；

所述密封圈（18）的截面结构包括梯形、半圆形；

所述密封圈（18）底部设置有槽（19）；

所述密封圈（18）的顶面为平面或平面上设有密封圈凹槽；

所述槽（19）的形状包括倒V型、倒半圆型槽；

所述底座（1）的上端面上设置有凹槽，密封槽设置在凹槽内；

所述导环（7）靠近底面的位置上设置有能减缓冲击的装置（16）；

所述能减缓冲击的装置（16）包括铜环。

2.如权利要求1所述的抽真空轮胎活络模具，其特征在于：所述底座（1）的上端面上设置有底座凸起（20），所述导环（7）下端外圆和底座凸起（20）的配合面上设有密封槽，密封槽内设有密封圈（18），实现密封。

3.如权利要求2所述的抽真空轮胎活络模具，其特征在于：环形凹槽（15）设置在与导环（7）相对应的底座（1）下端面上，密封槽设置在环形凹槽（15）内，环形凹槽（15）的深度能够根据与导环（7）的间隙要求进行调整。

4.如权利要求1所述的抽真空轮胎活络模具，其特征在于：还包括安装环（8），所述安装环（8）上面及安装环（8）和导环（7）的外圆设有密封盘（14）。

5.如权利要求4所述的抽真空轮胎活络模具，其特征在于：密封盘（14）设置在安装环（8）和导环（7）的外圆面外，密封盘（14）和导环（7）外圆的接触面上设有密封装置；密封装置在密封盘（14）内侧或导环（7）外圆设有的密封槽，密封槽内设有密封圈（18）。

6.如权利要求4所述的抽真空轮胎活络模具，其特征在于：密封盘（14）和安装环（8）之间设有密封装置；密封装置为在密封盘（14）内侧或安装环（8）设有的密封槽，密封槽内设有密封圈（18）；密封装置在安装环（8）上和密封盘（14）下侧接触的位置。

7.如权利要求4所述的抽真空轮胎活络模具，其特征在于：上密封环（9）外侧和安装环（8）之间设有密封装置，上密封环（9）内侧和上盖（11）之间设有密封装置；所述密封装置包括密封槽，密封槽内设有密封圈（18）。