CN219381251U - 一种汽车密封条对接模具工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车密封条对接模具工装结构，涉及密封条对接模具的领域，其包括模具分体，模具分体的上下外部设有腰型定位键和三角形定位锁紧槽。本实用新型可实现工装的快速装模定位，密封条装出模方便，单边刃口提升使用寿命，取消上下平板降低模具加工成本。

Description

一种汽车密封条对接模具工装结构

技术领域

本实用新型涉及密封条对接模具的领域，尤其是涉及一种汽车密封条对接模具工装结构。

背景技术

汽车密封条对接模具工作时，首先要确保对接模具工装与设备X/Y向的安装位置度，一般使用的定位方式，为两组对接模具本体接触面设计有锥度销与锥度孔，上下模板固定有与设备连接的平板，平板上设计有腰型槽，来保证与设备的固定连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可保证与设备快速定位锁紧密封条对接模具结构，操作方式简单，提升模具寿命和工作效率，降低模具加工成本。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种汽车密封条对接模具工装结构，包括模具分体，所述模具分体的上下外部设有腰型定位键和三角形定位锁紧槽。

优选的，所述模具分体设为两组，且均设有所述腰型定位键和所述三角形定位锁紧槽。

优选的，两组所述模具分体一边为刃口，另一边为平面。

优选的，同一组所述模具分体包括可相互结合构成密封条成型结合区的模具上工装、模具下工装、以及铰链翻板结构。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

1.本实用新型所述密封条对接模具结构可实现工装的快速装模定位，密封条装出模方便，单边刃口提升使用寿命，取消上下平板降低模具加工成本；

2.模具分型成型结合区密封条海绵披风面朝上，可减少对接过程中重力因素对结合区外观面的影响，避免下部小唇边压伤，较好提高产品合格率并提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的装配示意图；

图2为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的左半模主视图；

图3为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的左半模右视图；

图4为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的左半模俯视图；

图5为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的右半模主视图；

图6为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的右半模左视图；

图7为本实用新型一种汽车密封条对接模具工装结构的右半模俯视图。

附图标记：1、三角形定位锁紧槽；2、腰型定位键；3、模具上工装；4、模具下工装；5、铰链翻板结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开一种汽车密封条对接模具工装结构，其包括两组模具分体，每组模具分体上下外部布置有腰型定位键2与三角形定位锁紧槽1，可保证密封条对接模具与设备快速定位锁紧。

两组模具分体一边为刃口，一边为平面，较双面刃口模具提升使用寿命，中板铰链翻板结构5，取模方便，上下模工装取消平板与设备的连接固定方式，降低模具加工成本。

同一组模具分体由模具上工装3、模具下工装4与铰链翻板结构5构成密封条分体的型腔，在外部作用下，两组模具分体相对运动使两个型腔连通，连通部分为密封条成型结合区。

本实用新型通过成型结合区密封条海绵披风面朝上，可减少对接过程中重力因素对结合区外观面的影响，避免下部小唇边压伤，较好提高产品合格率并提升生产效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车密封条对接模具工装结构，其特征在于：包括模具分体，所述模具分体的上下外部设有腰型定位键(2)和三角形定位锁紧槽(1)；所述模具分体设为两组；同一组所述模具分体包括可相互结合构成密封条成型结合区的模具上工装(3)、模具下工装(4)、以及铰链翻板结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条对接模具工装结构，其特征在于：两组所述模具分体均设有所述腰型定位键(2)和所述三角形定位锁紧槽(1)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条对接模具工装结构，其特征在于：两组所述模具分体一边为刃口，另一边为平面。